consumul de carburant al bijuteriilor voastre, 1300cc, 1400cc, 1600cc
consumul de carburant al bijuteriilor voastre, 1300cc, 1400cc, 1600cc
oviss2006 |
12 Nov 2006, 12:47
Post
#1
|
||
Oviss Group: Members Posts: 90 Joined: 10 August 06 |
|
||
--------------------
dacia
libertalogan
1990/1325-2007/1.4mpi
- VL02RIS/VL28GOD
|
|||
wolffy |
12 Nov 2006, 13:15
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 67 Joined: 15 May 06 From: Iasi |
motor de 1400cc , jiglioare am cerut pentru motor de 1400: si pe ambalaj scrie: set jicloare 32 irma, sc carfil sa. si am consum de aproximativ 10% in oras in perioada asta a anului si 7% afara. cu carburatorul reglat de mine dupa ce discutii au fost pe forum. plutitorul 7mm & stuff.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989
- IS-01-MLP
|
|
argon |
12 Nov 2006, 13:34
Post
#3
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Si care-i problema tehnica? pun topicul la imbunatatiri, desi nu-s sigur daca acolo ii e locul..
Asa.. afara 6-6.5 % Motor 1400, si cutia cu 5 trepte cea mai lunga existenta pe Dacii. In oras acu iarna nu mentionez consumul ca mi se face rau |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
B-34-SGM |
12 Nov 2006, 13:43
Post
#4
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Motor 1.4 la 130 km/h consuma 9.5 in extraurban. Urban 12. Schimb treptele la 3000 rpm.
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
speedy82 |
12 Nov 2006, 14:13
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 623 Joined: 13 July 05 |
La motorul meu de 1,3 cu carburatorul original, pe timp de vara urban am
9,3 l/100km (in conditiile in care in cartea lui Mondiru consumul este de 9,6 ). extraurban 7,5-8 l /100km. Pe timp de iarna in ciclu urban imi trage cam 10,5-11 l/100km, iar in extraurban nu stiu pentru ca nu am iesit cu ea din oras. Mentionez ca am o cutie in 4 trepte (care are cel mai ciudat grup posibil, in sensul rau ), iar in privinta stilului de condus, nu merg pentru a atinge vreun record in materie de consum redus |
--------------------
Dacia
1300
- B 19 XXX „Aspiratorul meu magic, magnet pe patru roti, scoate orice fufa din cizme si chiloti”
|
|
latinoo |
12 Nov 2006, 14:31
Post
#6
|
Membru Group: Members Posts: 192 Joined: 23 February 06 From: Brasov |
la motorul meu de 1.6 original , carburator dublu corp , 7% vara mers frumos si vreo 10 in blana , iarna luand in considerare ca tre sa astept sa se incalzeasca motoru se invarte consumu undeva in jur de 14% , iar extraurban vara sau iarna am observat ca se invarte intre 7 si 8% , precizez ca am cutie in 5 trepte scurta(8x33 grup conic si 0.86 raport de demultiplicare pe pinionu de a 5 a)
|
--------------------
Dacia
Berlina
- BV-84-LOV turbo in progress
|
|
payty |
12 Nov 2006, 15:58
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.329 Joined: 17 January 05 From: Bucuresti |
latinoo: carburatorul dublu e cel carfil? sau ai vreun weber, ceva?
|
--------------------
dacia
1310
1996 1.6/2002 1.4
- B-##-### Chuck Norris does not sleep. He waits!
|
|
latinoo |
12 Nov 2006, 16:04
Post
#8
|
Membru Group: Members Posts: 192 Joined: 23 February 06 From: Brasov |
Jikov , electronic , de pe o Skoda
|
--------------------
Dacia
Berlina
- BV-84-LOV turbo in progress
|
|
sefu_alx |
12 Nov 2006, 16:07
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 878 Joined: 2 February 06 |
de ce astepti iarna sa se incalzeasca? si cat timp?
|
--------------------
x
y
2009
|
|
EUROPE_ |
12 Nov 2006, 16:59
Post
#10
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
A mea consuma vara 6,5 -7 % in exterior, si 10 ( cred, ca nu i-am facut consumul ) in oras. Iarna, nu stiu, pentru ca e prima iarna a ei sub conducerea mea .
Cand pornesc motorul la rece, nu astept sa se incalzeasca, trag socul la jumate, si trage motorul de mananca asfaltul . |
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
sefu_alx |
12 Nov 2006, 17:30
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 878 Joined: 2 February 06 |
europe iti ia cam mult in exterior tinand cont ca ai motor de 1289..cu ce viteza mergi?
|
--------------------
x
y
2009
|
|
latinoo |
12 Nov 2006, 18:45
Post
#12
|
Membru Group: Members Posts: 192 Joined: 23 February 06 From: Brasov |
o las sa se incalzeasca pentru ca are bunul obicei sa se abureasca daca e foarte rece afara si decat sa stau cu carpa in mana prefer sa ard un pic de benzina cat sa se incalzeasca apa in instalatie si sa merg fara probleme
|
--------------------
Dacia
Berlina
- BV-84-LOV turbo in progress
|
|
C a t a l i n |
12 Nov 2006, 18:50
Post
#13
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
1557cmc cutie 5 trepte lunga (03) injectie
6% afara 8-9 oras iarna N/C This post has been edited by track3r: 13 Nov 2006, 09:44 |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
EUROPE_ |
12 Nov 2006, 20:02
Post
#14
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
|
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
mihai1677 |
12 Nov 2006, 22:50
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.369 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti |
Motor 1300cmc, cutie r18 4trepte (un pic mai lunga decat cea de dacie),
carburator Carfil 32irma cu urmatoarele adaugiri: -difuzor mic modificat, -UIS, elica, turbonator, -nivel cnc 8,5mm. Aprindere electronica, consum inregistrat urban sub 10l/100km, extraurban 5,5l/100km la 80km/h. |
--------------------
Renault 5 Campus,
Hyundai Sonata,
1988 / 2001
|
|
SiloS |
12 Nov 2006, 23:05
Post
#16
|
Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Aproape 6 in afara daca merg cu 80 km/h singur sau cu inca cineva . Daca merg mai tare consuma muuuult .
In oras nu am facut consumul , insa din cate observ imi ia peste 10 ; undeva intre 10 si 12 . Asta-i Dacia , consuma mult pentru ce ofera . |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
ksi_id |
12 Nov 2006, 23:24
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 218 Joined: 16 April 05 From: timisoara |
Din pacate am vandut dacia acu nici o saptamana dar dau totusi date:
Motor 1300 carb de 1400 cutie 4 tr, consum in oras 11-13 gaz si afara la 120-130 lua 8,5-9,5. |
--------------------
vw jetta
1800cmc 90hp
1992
- TM 18 KSI
|
|
dd gheorghe |
13 Nov 2006, 00:02
Post
#18
|
membru... de membru nu alta! Group: Members Posts: 51 Joined: 13 April 06 From: Constanta |
Mihai 1677 - Se fac anumite reglaje la CNC in cazul montarii UIS,turbonator,elica?
Motor 1397,CV 4 tr.de tractiune,carburator 32 IRM 2a cu adaugirile de mai sus,consum mediu 10 l/100.De ce? Reglaje la CNC 7mm- 13mm. |
--------------------
Dacia
1310
1989 -MLS
- CT 04 STC |
|
cristigeo69 |
13 Nov 2006, 02:19
Post
#19
|
1.6i m40 Group: Members Posts: 755 Joined: 20 September 05 From: Bucuresti |
in aceeasi situatie ca si ksi_id...
pe gpl vara mers batraneste 9-10% iarna 10-11% afara tot la fel ca mergeam cu 120-130 4 trepte scurte iar pe benzina am facut odata consumu' in oras asta vara...cu 2 litri de benzina am mers 28km mers batraneste(adica schimbam pana in 3000) |
--------------------
ex Dacia
1310
1980 LS
- B 70 W R C MASINA SI FEMEIA NU SE IMPRUMUTA,mai ales masina...ca femeia se imprumuta singura :D
|
|
diaconuliviu |
13 Nov 2006, 09:14
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
1289 cmc, cutie 5 tr-grup 9x34, tr a 5-a=0.86.
UIS, EEBIO, elica, CDI "John Clarke" cu senzor magnetic. Carfil IRMA 32, cnc=7 mm. Afara minimul obtinut 4,8 l%, mediu 5,3-5,5. In oras, nu stiu. Pe Olanesti-Rm.VL (16 km, din care 1 km in oras, restul in localitati dar fluent) 6,5-7%. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
tabek |
13 Nov 2006, 09:30
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 298 Joined: 23 June 05 From: Cluj Napoca |
1397cmc, cutie 5 trepte,
UIS, elica, turbinator, aprindere tranz. Malvina carb. Carfil 32IRMA, jicloare de 1400. (asta e fratilor, am masina asta de 2 ani, si numai de cateva saptamani am observat ca am carb de 1300. jicloarele le-am pus eu de 1400 convins fiind, ca carbul meu e de 1400 ) consum in perioada asta: 10-11 in oras, uneori chiar 12-13 in conditiile in care pana la locul de munca am 5km si vreo 11 semafoare, drum parcurs in 25-30min. Afara ~6,5 This post has been edited by tabek: 13 Nov 2006, 09:35 |
--------------------
Dacia/Peugeot
1310L/307
1996/2006
- MM05HVM
|
|
mihai0070 |
13 Nov 2006, 09:33
Post
#22
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Dacia NOVA 1557 cm3 GT 1997 (semnatura) carburator 1400 pe gaz imi ia cam 6 in afara si cam 10 in oras asta vara ...iarna mai pune cam 1 litru in plus la fiecare...cutie de fiteze model 03 (ultima pe dacia nova raport a 5 a 0.76) incalzire motor dimineata cam 5 min mers normal schimb pe la 2500 - 3000 in oras si in afara... mers cam cu 80 - 90 km/h in afara si in oras maxim 60km/h.(Mers in bucuresti dimineata la 7 foarte aglomerat si seara la 5 iar aglomerat traseu -splai unirii -mihai bravu- obor - colentina tur retur:D)
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
IceBox |
13 Nov 2006, 10:28
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 11 August 06 |
Motor 1310 cutie 4 trepte , consum in oras 11-12% , afara 10-11 (cand ii dau 150km/h). jicloare de 1410
|
--------------------
Dacia
1310
Berlina `88 TX
- MS-54-TOT [/B]Dacia 1310 TX,an fabr. 1988,4 viteze,in orash toata lumea o stie FURIA:))
|
|
cmres80 |
13 Nov 2006, 11:19
Post
#24
|
Respectul se castiga...nu se poate fura! Group: Members Posts: 173 Joined: 12 October 04 |
QUOTE(cristigeo69 @ 12 Nov 2006, 19:19) iar pe benzina am facut odata consumu' in oras asta vara...cu 2 litri de benzina am mers 28km mers batraneste(adica schimbam pana in 3000) Aceeasi performanta am reusit-o si eu ,am ramas fara benzina si am mers cu rezerva din sticla, in fata blocului am scos sa vad cat a mai ramas(aprox 150-200ml).Drumul a fost extraurban si la o viteza constanta de 60km/h cu schimbari pana in 3000rot/min. In rest consum urban 9-10l/100km si extraurban 6,5-7l/100km in functie de incarcatura. In forja imi ia peste 10l/100km in mod sigur dar nu stiu exact cat. |
--------------------
Dacia
1310 L
1998 1.4L
- xx-xx-RES Some things never change...
|
|
Thavy |
13 Nov 2006, 12:04
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 24 November 05 |
Motor 1297cc original (are 110.000 km si inca nu mananca ulei, yey), carburator carfil si jicloare originale, cutie de viteze 4 trepte originala (versiunea cu treptele scurte). Imi consuma cam 8 vara prin oras, iarna cam 10, iar in afara aprox 6,5 la 90 km/h si cam 7,5-8 pe autostrada la 110-120 km/h.
This post has been edited by Thavy: 13 Nov 2006, 12:23 |
--------------------
Dacia
1310 an 1984
- B 18 ZOM
|
|
TAI |
14 Nov 2006, 10:56
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 265 Joined: 8 March 05 From: Hunedoara |
Nova 1600 cmc, carburator dublu
6.5-7 la drum (80-90 km/h) 9.5-10 urban |
--------------------
Dacia
Nova GT-1999
Dacia 1100-1970
- Alfa Romeo 75-1987
|
|
ageana |
14 Nov 2006, 14:55
Post
#27
|
-> Group: Members Posts: 1.885 Joined: 9 September 06 |
Stei cineva ceva despre acest economizor de carburant? Mie mi se pare mare teapa, sau daca e real, atunci costa 50% din valoarea masinii.
Ce ziceti? |
--------------------
Ideal
Pro Rider
2009 Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner. Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei. |
|
TAI |
14 Nov 2006, 20:02
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 265 Joined: 8 March 05 From: Hunedoara |
Normal ca e teapa, produsul este pentru creduli.
Citez: "ECONOMAX este un accesoriu metalic, de formă cilindrică, cu rol catalizator care reacționează cu combustibilul în contact direct, îmbunătățind eficiența arderii și cifra octanică". Ce mare treaba poate sa faca o teava ca sa scada consumul cu 33%? Cum poate sa creasca cifra octanica doar prin contactul cu un metal? A omis sa ne spuna ca la esapament se obtine parfum de trandafir si ca in acest caz nu mai sunt necesare tobele si catalizatorul, evacuarea "parfumului" putandu-se face direct in habitaclu. |
--------------------
Dacia
Nova GT-1999
Dacia 1100-1970
- Alfa Romeo 75-1987
|
|
diaconuliviu |
15 Nov 2006, 15:39
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Hai sa n-o dam in offtopic si sa nu redeschidem un subiect vechi, al FuelMax-ului cu magnet care descompune moleculele in molecule mici.
Alea-s tepe. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
argon |
16 Nov 2006, 07:54
Post
#30
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Despre fuelmax continuati aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=39476&hl=
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 17th May 2024 - 20:11 |