Am gasit in cluj o turbosuflanta marca NGH importata de ASAM Iasi , la pretul de 1190. Am avut si prieteni care au reparat turbosuflanta, dar nu i-au tinut, in ideea in care consuma ulei.Ce parere aveti despre aceasta marca, NGH?tot pe forum se discuta ca aceasta marca ar fi o marca chinezeasca, oare este adevarat? sau stie ce marca de turbo este cea originala pusa de renault? This post has been edited by lucianbontidean: 26 Aug 2010, 19:54

E foarte clar turbosuflanta.
Mananca ulei pe langa ax, scuipa cate putin.
In cluj nu cred ca ai unde in schimb eu am trimis-o la brasov unde e un service autorizat de la firma care le face. O turbosuflanta noua e in jur la 3000 lei in schimb daca e doar axul o rezolvi cu maxim 1500. Eu am avut axul rupt in ea si mi-o schimbat ansamblul central si mi-o luat vreo 1200. Eu sunt din HD, am vorbit cu omul la telefon, un inginer de pe acolo, si mi-o zis ca pot sa am incredere sa i-o trimit prin curier. Am trimis-o mi-o reparat-o si sunt foarte multumit. Zbarnaie masina acum.
Daca ai nevoie de detalii despre firma anunta-ma.... Numai bine!

Si inca ceva, acum am citit mai atent. Daca fluiera NU mai circula cu ea. Eu am ignorat fluieratul acela si intr-o luna so rupt axul si am mers vreo 50 de km pe ulei pana acasa. Treaba ta dar eu sunt patit

This post has been edited by Johnny91: 26 Aug 2010, 18:55

Va salut domnilor, am nevoie de ajutorul vostru!Am un logan 1,5 DCi 2006 65 CP,si am o problema cu consumul de ulei. masina are 174000km. De vreo 2 luni, a inceput sa scoata fum negru si sa u mai aiba forta.Era clar EGR-ul ,asa ca l-am curatat.Si inainte sa-l curat minca ulei,in jur de 2 litri la 10000 km,dar acum, cind am desfacut din nou EGR-ul pentru o simpla rutina,am obserbat ca in teava ce duce de la EGR la chiulasa ura plin de ulei. ,ulei provenind de la turbo presupun.
Vreau sa zic ca de cind am curatat egr-ul, a inceput sa manince mult mai mult ulei, iar, turbo a inceput sa sune ciudat,nu e chiar fluieratul ala finut pe care-l fac turbinele de obicei, e mai pronuntat, si mentionez ca nu trage aer fals.
Sa fie dusa oare turbina , si de aceea sa arunce atita ulei?

Nu inteleg ce vrei de fapt...
In fine, da-o la intors cat vrei dar o sa ramai cu caroseria daca pui altfel de turbosuflanta fara alte modificari la motor.
Marca originala e KKK.
Daca vrei iti dau si serie tot. Dar o sa te doara capul cand o sa ti se spuna pretul.

ce vreau eu ,un turbo sa tina si sa nu aiba preturile astea asa de mari.am gasit original la 3000ron cu garantie un an si altul german marca bauer cu garantie tot un an , la 1600 de lei, binenteles acestea sunt preturi de depzit.Atunci care e diferenta? aceeasi garantie.

Chestia cu 3000 RON am primit-o si eu. mai exact 2780 era acum....4-5 luni. Ti-am spus cum o poti rezolva cel mai simplu. Tu ai nevoie doar de ansamblul central nou, capetele fiind intacte(ma gandesc) ele avand rolul de doua capace, sa faca presiune. O trimiti acolo la Brasov la baieti, ti-o curata, mie mi-o si sablat-o schimba ansamblul central cu ax cu tot si te costa in jur de 1500 RON si e marca originala si garantie tot un an.
Eu nu iti bag pe gat firma respectiva ca nu imi iese nimic, e singura reprezentanta din Romania cu service autorizat de la firma producatoare din Germania, si eu unul am fost foarte multumit. Acum nu iti pot spune daca o sa te tina ca si eu am vreo 7000km cu el dar merge masina super, si is impacat cu gandul ca e originala.


Sper sa nu se considere reclama, vreu sa dau doar o mana de ajutor

http://www.turbocenter.ro/store/product/in...p?product_id=33