acum ca a venit frigul, merg tot cu AC-ul pornit Fiindca nu se aburesc geamurile. As vrea sa-l opresc, dar circulau niste zvonuri pe aici ca nu e bine sa ai unitatea de ac oprita mult timp...Adica in o saptamana, cat e bine sa ai ac oprit si cat pornit Plus ca in cartea masinii scrie sa mergi cu clima pornita non stop da sa o opresti ca sa consume mai putin,,,

Din cate stiu aerul conditionat e bun iarna pentru a dezgheta geamurile...;nu e bine sa ai unitate oprita mult timp ca cica s ar usca garniturile,dar asta nu inseamna ca trebuie sa mergi cu el tot timpul.

aerul conditionat dezumifica.

nu deZGheata, fiindca caldura se produce la modul clasic in care se produce si la masinile fara AC
Alea care baga caldura, (quickheat) si au rezistenta electrica mai ales la diesel, unde dureaza o vesnicie pana se incalzeste...

Dar cat e bine sa stai cu AC-ul oprit ? sc stie careva ?

This post has been edited by axabrt: 31 Oct 2007, 11:23

Unde scrie in cartea masinii sa mergi cu clima non stop? O poza, un numar de paragraf/pagina?

Eu stiu ca zice ca e bine sa-l pornesti din cand in cand, nu sa mearga non stop.

klaus, sa nu mearga nonstop pe timp de iarna pentru ca principala lui menire este sa raceasca. Si iarna nu are sens. Iarna nu-i ca vara . Dar vara de ce sa nu mearga non-stop ? Are vreun numar de ore de functionare ? Se incalzeste ceva ? Crapa ceva ?

axabrt, eu am avut slz, care, probabil, nu se compara cu masina pe care o ai tu. nh19 ... esti prin zona ? Iar in carticica ei spunea sa se porneasca si iarna AC-ul macar o data pe luna parca... ei, eu l-am pornit o singura data toata iarna si n-a avut nicio problema in a baga rece in vara urmatoare. Si asta timp de trei ani. Iar la partea cu dezumidificarea .. hm ... da-mi voie sa ma-ndoiesc ! "Dezumidificarea", daca o putem numi asa, este facuta doar de aeroterma care plimba aerul in continuu si atat.

[attachmentid=1627417263]


uite ce zic injinerii astia de la opel...cum dracu sa mergi subturat astia sunt varza
Oricum ,nu tre sa manance si gura lor paine, ce naiba...
Am un prieten care si-a stricat compresorul de AC... Oricum am prins curaj si am oprit si eu compresorul pentru prima data de cand am luat masina. Cred ca zice saru-mana, saracu. Oricum nu mai depunea cinestie ce efort acum...

ce imi place la masina asta e ca are un menu hidden care are 6 ecrane. intre ele iti da temperatura la coolant, consumul instantaneu in ml/sec si alte chestii
utile cum ar fi viteza in kmh masurata de senzorii rotii, aha adica aia REALA.
Nu ce indica pe ceas. Din pacate cam incomoda solutia, da merge...

Ce NU imi place e plasticu ala ieftin de pe bord
Inclin sa cred ca chestia cu globalizarea face ca tot mai multe repere sa fie made in China sau Vietnam si de calitate de kkt.
Oricum chestia cu consumu e frectie, ca oricum il arata in litri la suta.

Da e interesant de vazut cati ml/ sec baga la 140 kmh....cred ca vreo 3 sa
u 4 tre sa bage...promit sa pun si poze mai incolo

This post has been edited by axabrt: 31 Oct 2007, 18:11

Cum dumnezeu afecteaza siguranta oprirea compresorului AC ?
Inseamna ca Loganul e mai sigur, cu asta poti sa mergi si cu AC decuplat fara sa fii in pericol.

This post has been edited by Amedeus: 31 Oct 2007, 22:25

cica dc opresti compresoru ai mai multi CP
si asta afecteaza siguranta , nu ?

Am condus mai bine de 1000 km un Opel Antara (vara) si pot sa spun ca AC nu se simte deloc-deloc. Bine , motorul are 150 CP, totusi.

Bun, deci eu de aici de fapt inteleg ca cineva doreste sa se laude cu noua masina...
Din imaginile prezentate aici eu nu am vazut unde scrie ceea ce s-a afirmat in prima fraza

In documentele prezentate nu scrie ca iarna trebuie mers tot timpul cu climatronicul pornit, ci scrie ca pe modul eco pot aparea probleme de disconfort si afecteaza siguranta (si siguranta poate tine si de aburirea geamurilor, ca reduce vizibilitatea...).
Iar climatronicul are si niste programe de gestiune a functionarii diverselor componente ale instalatiei, inclusiv ale compresorului (adica pe romana, mai intrerupe si compresorul cand nu e nevoie de el sau temperatura exterioara e prea mica si apare pericolul de inghet pe evaporator).

Pe bord ai cauciuc domnu. Masca ecranului computerului si imitatia de aluminiu, nu-s chiar asa de rele cum sunt pe la altii...

Incep sa inteleg de ce a plecat nevasta-ta in lume :|