Merge montata o chiulasa de 1,4 in locul uneia de 1,3 ? (am 2 buji cu reductie) Va merge motorul mai prost sa mai bine,daca se poate pune se poate modifica ceva la ea ?

Merge fara probleme. Diferenta de volum fiind de aprox 2cmc, in functionare nu se va sesiza nicio diferenta. Pentru linistea ta, daca inaltimea chiulasei de 1.4 e standard, frezeaza din ea 0.2 - 0.3mm.

Ok, am inteles.Dar se pot modifica supapele ,scaunele de supape,arcurile ca tot umblu le ea?Garnitura de chiulasa o pun de 1,3 sau de 1,4?

Ce sa modifici? Pentru ce? Arcurile si supapele-s identice-ntre 1.3 si 1.4.
Daca vrei sa modifici ceva vezi ca sunt topicuri cu modificarea chiulasei, dar la 1.3 nu vad rostul.
Pe scurt - supape de 1.6 pe admisie (trebuie majorate prin frezare scaunele) si frezare mai mare - pana la 1mm.

Garnitura de chiulasa-i dictata de alezajul cilindrului. Deci vei pune de 1.3, pentru alezaj de 73mm, probabil diametrul inelelor garniturii de 74.

This post has been edited by Muttley: 17 Sep 2008, 11:06

Gata ma apuc de treaba dupa ce dau o fuga sa iau o garnitura noua.
O zi buna.

Dupa ce vei termina treaba vei avea o mare surpriza...NEPOTRIVIREA...de ce ...? Diametrul cilindrilor de Dacia 1300 -1310 cu motor de 1289 cm3 este de 73 mm...cel de 1397 cm3 are 75,5 mm (cred,nu mai stiu exact) asa ca si camerele de ardere difera ca dimensiuni .Vei avea surpriza ca buza camerelor de ardere sa depaseasca inelele de etansare a garniturii de chiulasa si in consecinta motorul va "claca" foarte rapid .Chiulasele de pe motoarele cu cilindrea de 1289 cm3 merg fara probleme (majore) pe motoarele de 1397 cm3 invers NU .Numai bine !

Si eu care ziceam ca scap de reductii...off.
Atunci trebuie sa fac rost de una pentru 1,3.
Mersi la cei care au scris.
O zi buna.

Aici a fost dezvoltat mai pe larg un subiect asemanator, e bine de citit.

O chiuloasa de 1,3 arata cam asa:
Chiuasa_D1.3_supape_1.6.jpg ( Size: 127.76k ) Number of downloads: 710


Presupun ca s-a plecat pentru 1,4 cam de la aceeasi forma a chiuloasei; camera de ardere are suficiente portiuni in interiorul gaurii de la cilindru. Este posibil ca pentru 1,4 romanasii nostri sa fi majorat camera de ardere doar din zona innegrita din foto - dar nu bag mana-n foc.

Ca sa fii sigur, o garnitura de chiuloasa de 1,3 o potrivesti pe chiuloasa de 1,4 si vezi ce se intampla cu marginile de la inelele de etansare pe cilindri.

This post has been edited by emircea: 17 Sep 2008, 12:38

Eu am pe masina de 10 ani chiuasa de 1,4 pe motor de 1,3. Merge fara nici o problema, garnitura de chiuasa e cea pentru 1,3. Monteaza lunistit chiuasa pe motor, nu o sa ai nici o problema.

Am si eu o intrebare: pe motor de 1.4, merge chiulasa de 1.3?

merge pusa si chiuloasa de 1.3 pe 1.4 dar sa mai discutat problema asta pe un alt topic

poti sa ma ajuti cu un link? ca eu m-am zapacit cu cautatul

Nu mai cautati nod in papura. Doar garnitura conteaza. Cea de 1,4 mai are la interior pentru lichidul de racire, pe mijloc, doua gauri in plus, aiurea. Camera de ardere e mai adanca la 1,4. Daca tot o rectifici, ia-i mai mult din ea. Si 3 mm nu e mult si daca nu ti-o place, iti dau eu alta, si pusa.
Merge si invers (cristicipain), cu garnitura de 1,4. Sigur, am pus si asa. Numa' sa vrei, si se poate.

http://www.daciaclub.ro/Chiuloasa-1300-pe-...00-t144578.html

PH-06-BOA Ai tu vreo chiulasa de i.4 in plus? sunt dispus sa o cumpar.Motivul pentru care vreau sa schimb chiulasa este ca am stricat filetul la una dintre bujii si imi cam scapa gazele pe acolo.Rectificare cu reductii nu vreau sa fac ca poate voi avea din nou probleme.

Pai am, dar merge prin Mes. sa o primesti? Trebuie arhivata? Cu 50 lei , aici merge una de 1,6 . La tine nu gasesti? M-as mira.

chiar astazi am cautat pe la dezmembrari dar nu am gasit decat un motor intreg de 1,4 si nu au vrut sa il desfaca.Imi dai id de mess te rog?

pune reductie linistit, sau helicoil, pentru un filet schimbi chiulasa??? Roaga-te sa nu faci pana la roata, tre' sa schimbi drac' masina

ce e "helicoil"?

25 Apr 2009, 21:32:
am gasit termenul, multumesc. Luni incep sa caut sa vad unde as putea reconditiona si daca se poate si fara sa dau jos chiulasa.

This post has been edited by cristicipaian: 25 Apr 2009, 20:32

se poate.

eu am montat chiuloasa 1.4 pe 1.3 am pus garnitura de 1.3 si nu am probleme.si eu am avut reductie la o bujie...si acum merge fara probleme. nu am schimbat nimic

Zilele astea am descoperit si eu ca am montata pe masina chilasa de 1,6 pe motorul meu de 1,4 injectie. Problema e ca mecanicul mi-a pus garnitura de 1,4, eu i-am cumparat-o, nestiind decat dupa ce motorul a fost asamblat complet ca de fapt chiulasa mea e de 1,6. Ma gandesc ca nu au montat astia de la dacia chiulase de 1,6 pe motoarele pe injectie. Ma puteti ajuta? E obligatoriu sa o schimb?