QUOTE(71doru @ 13 Aug 2012, 19:51) Elf Evolution SXR 5W40 la ultimele 3 schimburi. Elf, o posirca oridinara.

Cum ziceam pe un alt topic, astazi a venit vremea schimbului de ulei....cum sunt in dispozitie de teste, uleiul nou pus este Motul 300V 10w40 (filtru Mahle) si am ales sa reglez si culbutorii.....am gasit evacuarea relativ in ordine ( 0.25) iar admisia toata dereglata ( 0.15 "fluiera", am aduso la reper)....am facut si cateva poze la culbutori si chiuloasa, dupa (multe) sute de mii de km cu Castrol si vreo 10000 de Mobil 1 ......

This post has been edited by user123: 16 Aug 2012, 15:02

Attached thumbnail(s)
Fotografie0009.jpg ( Size: 316.83k ) Number of downloads: 2295
Fotografie0006.jpg ( Size: 351.46k ) Number of downloads: 2512

Astazi merg sa fac schimbul. Nu sunt inca 100% decis ce sa pu: Mobil 1 0W40 sau Castrol Edge 0W40. In motor am Castrol Edge 0W30 si am fost ff multumit de el (14 kkm)..... deci....Catrol sau Mobil1?

Am bagat Shell-ul in motor. Prima impresie ... e foarte fluid, parca e ulei de floarea soarelui. Vedem cum se comporta, mai ales ca am luat si pentru MCV.
Am reglat si culbutorii cu ocazia asta, pe admisie erau 0,10 dar pe evacuare erau 0,15. I-am facut 0,15 cu 0,25.

O sati placa....vezi numai sa nu fie asemanator bujiilor ......conteaza HTHS-ul ( si TBN insa acolo "intervii" tu ) daca vrei protectie, evident nu si consum......nu pot fi ambele in acelasi timp.....multi km fara prob si asteptam impresii

In alta ordine de idei, 300V-ul se comporta impecabil dpdv al mersului....aproape 5000km facuti cu el, nu da semne deloc de "subtiere" insa am o mica temere....este curat, ca nou, la fel ca atunci cand l-am pus, ceea ce ma face sa ma indoiesc -putin- de calitatile lui de "curatare"....dealtfel multi avertizeaza asta la uleiurile racing, ramane sa vad in timp.....oricum dpdv al functionarii este foarte bun, isi merita fiecare banut....

Sa stii ca si Valvoline VR1 nu prea asea proprietati detergente, mai bagi la 2-3 schimburi altceva pentru curatare.
Io sper sa nu fie ca la bujii, de data asta l-am luat de la supermarket

Daca isi mentine propietatile, o sa trec la un ester pt masini obisnuite de la aceeasi firma....am impresia ca si la uleiuri am obtinut un rezultat asemanator cu ce am descoperit la bujii .......

De la supermarket? glumesti right? ma uimesc oamenii care se duc si cumpara piese tehnice ( computere, imprimante, piese, anvelope, uleiuri , filtre) de la magazinele de unde isi cumpara "carnati si bere"......probabil ca si masinile tot de acolo le-ar cumpara.....daca l-ai achizitionat dintrun astfel de magazin si avand in vedere ca shell este retras demult de la noi, te rog sa faci tu socoteala care sunt sansele ca uleiul sa fie contrafacut......totusi, in spirit obiectiv, astept impresii de la tine

Daca de la supermarket e contrafacut, de la magazinele auto e contrafacut, de pe internet e contrafacut, de la diversele firme de apartament, mai zise ele si importator e contrafacut, atunci de unde Dumnezeu poti sa cumperi?




Am impresia ca e o trasatura a uleiurilor Motul. Nici la jaf-ul meu de diesel, Excesss-ul nu s-a innegrit decat dupa 3 mii de km, in conditiile in care celelalte erau negre dupa 200 de km.

Salut, grija ca nu ai inteles bine.....in primul caz, eu am discutat o idee si am precizat clar parerea MEA despre cumparatul pieselor din magazine pt "carnati si bere"....nu am pomenit nimic si nu am generalizat vis a vis de magazine auto, internet,importator etc....


La a doua parte, ai o impresie total gresita, din urmatoarele motive: in primul rand generalizezi, uleiul pe care lam pus eu (300V 10w40) este un ulei special ( racing) si nu are dea face cu restul uleiurilor Motul, in al doilea rand, compari mere cu pere,respectiv un motor diesel cu unul Otto si nu in ultimul rand imi pare rau ca iti consideri masina un jaf ....

Eu sunt aici pt informatii strict tehnice legate de Logan, nu ca sa intru in polemici, sa ma laud cu restul masinilor pe care le am , sa fac politica sau sa discut despre alte treburi......este o chestiune de alegere, la fel cum poate fi si cumparatul unor piese de exemplu, poate gresesc fiind selectiv insa imi asum consecintele in totalitate

Imi pare rau daca crezi ca vroiam sa intru in polemica. E drept ca azi am avut mult mai mult timp liber decat de obicei, si am fost mult mai activ pe forum decat de obicei.

Pur si simplu eram mirat de ideea ca pana si de la supermarket este uleiul contrafacut. Aveam impresia ca au contracte mai "solide" decat restul firmelor. De asemenea, la fel ca si tine am fost mirat de lipsa de calitate de "detergent" al uleiului Motul pe care l-am pus in masina mea.

Imi cer scuze ca te-am deranjat.

....La supermarket se vinde ce se cere, ei pt asta fac contract- romanul vrea cat mai ieftin, nu e dispus sa investeasca in calitate.....daca te uiti in jurul tau vei observa oriunde exemple.....inclusiv unele firme auto nu investesc in calitate, in fond cati stiu sau au auzit de uleiuri esterice si ce beneficii au de la acestea? deocamdata suntem la stadiul de semisintetic, mai avem pana la ester....

Eu nu am fost mirat de lipsa de "curatare" a uleiului.....de ce? pt ca am citit "prospectul" si am discutat inclusiv cu cei de la Motul pe mail ( Motul Franta, pt ca in romania mi se dau raspunsuri de supermarket) si stiu perfect ca un ulei racing nu are calitati de detergent; am ales Motul ( vrusesem initial Millers care e triplu esteric) pt ca totusi parea mai "detergent" decat Millers.....atata tot;

Nu este nici un deranj pt mine....ma descurajeaza- doar uneori- cat de creduli sunt oamenii si cat de usor influentabili sunt.....serios acum, tu ti-ai cumpara masina de la supermarket? sau si mai mult, tiai cumpara medicamente de la supermarket? te-ai trata, te-ai opera la supermarket? ........oare nu e suficient ca mananci de la supermarket? ( daca se poate numi mancare...)

This post has been edited by user123: 6 Sep 2012, 21:48

Am schimbat uleiul cu Mobil 1 0W40. Sper sa se ridice la aceleasi standarde ca si Castrol Edge 0W30

Salut, standardele lui sunt aprox la fel insa depinde cum te-ai obisnuit ( castrol) si ce iti place tie....Mobil este posibil sa-ti para mai "gros", personal cred ca rezista mai bine la temp inalte decat castrol insa si protectia este mai buna....dpdv al economiei de combustibil, castrol-ul respectiv este mai potrivit ( castrolul in general se simte bine la temp reci, mobil la temp mai mari)...Deci totul se rezuma la stilul tau si cum iti place tie, protectie oricum ai peste normal de la ambele...
Felicitari pt modul in care iti respecti motorul.....

Salutare
Dupa doua zile de citit tot topicul cap- coada m-am hotarat la unele chestii dar inca am intrebari:

Clar uleiul va fi 5w40 pt mine e excelent
1.Castrol EDGE sau MAGNETIC care e mai bun ? Dupa pret as spune ca edge ca dee e mai scump dar de ce e mai bun edge sau de ce magnetic.

2. Recomandati-mi si mie un magazin serios cu preturi rezolnabile de unde pot sa iau tipul asta de ulei ca asa la un search pe net gasesc tot felul de magazinase si site-uri care de care mai "serioase" dar nu sti niciodata ce mizerii cu cutii frumoase au. Deci un magazin serios pentru bucuresti , sau chiar si online ca fac comanda daca e de incredere si cu lucruri originale.

This post has been edited by adyprico: 8 Oct 2012, 15:19

Salut, la primul punct mai bun (teoretic) este Edge; de ce? in primul rand este inclusiv parerea producatorului, in al doilea rand citeste specificatiile ( daca tot ai facut efortul de a citi acest topic cap-coada, compara si specificatiile lui Edge 5w40 vs Magnatec 5w40), iar cel mai important alegand Edge ai o sansa (teoretic) ca sa ai un ulei full sintetic ( desi unele guri rele zic ca full sintetic este numai la 0w..).....practic depinde de ce vrei tu de la masina si cum o folosesti, este o chestie de optiuni, unul este gama premium(Edge),celalalt.....gandeste-te ca exista si high-end, insa nu incerc sa te fac sa te razgandesti

La al doilea punct, eu as trimite ( si am trimis mai demult) un mail la Castrol Romania....au pe site datele de contact, daca esti din bucuresti cu atat mai usor, daca nu iti vor raspunde( relativ prompt, e totusi Romania) si iti vor spune ei reteaua lor de distribuitori autorizati.....
Indiferent ce alegi si de unde il iei, ai grija sa fie original....

Am primit emailul Dvs pt care va multumesc.
Distribuitorii nostri autorizati in Bucuresti sunt:

Motor Oils
LSG Interserv
Focus Consulting
Pol Distribution


Acestia sunt distribuitorii autorizati castrol singurii care au deocamdata punct de vanzare sau vand end-detail sunt LSG Interserv care au un site unde au si varianta de edge care o vreau eu http://www.sculedescule.ro/products/Ulei-d...GE-5w40-4L.html

Ce parere aveti , sunt si alte magazine serioase ?

Legat de facaturi si original care ar fi semnele ca uleiul respectiv este contrafacut.

Castrol magnatec 5w40 C3 am vazut pe undeva ca fiind prezentat pentru motoarele diesel.
Intrebare : e bun pentru un mpi au ba ?

Mobil 1 5W50!

Mobil 1 0W40

La inceput de sezon "rece" w50? Astept impresii....sper ca ti-ai pus foarte bine la punct "aerodinamica" masinii pt a echilibra vascozitatea aia .....Am avut si eu experiente gen temp -10 grd si castrol 10w60 si sunt curios cum "raspunde" Mobil 1......

Eu folosesc ulei de motor, pur si simplu. 5w40.
Restul e cancan.

Eu de cinci ani folosesc doar castrol magnatec 5w40 si sunt multumit .

Salut!
Q8 10W40.
Am vazut ca a tot fost laudat pe alte forumuri auto, desi eu nu auzisem de el pana acum 1 luna (si atunci din intamplare) si l-am luat sa-l incerc, ca m-am saturat sa dau o gramada de bani pe full sintetic si sa-l schimb in fiecare an desi nu aveam decat 5000 de km, ca nu fac mai mult.

This post has been edited by Schumi: 3 Dec 2012, 22:55

Poate in alte motoare de masini. Iarna "tacane" motorul cu Q8 5W40. Nu ii plac deloc pornirile la rece.

Salut, un ulei mineral toata ziua, "blindat" cu ceva aditivi(poate); la fel de mediocru ca un Magnatec 10w40....din pacate nu are nimic ce poate fi numit sintetic in el...





Da, poate daca ar fi un full sintetic, comportamentul ar fi altul; macar spre deosebire de cel anterior probabil ca are o baza sintetica ( cred ca e hidrocracat, nu mam uitat unde trebuie ) si cu foarte multi aditivi care sal ajute sa para in cifre un sintetic autentic....din pacate exact acele cifre il tradeaza, mai bine faceau ca alte firme si nu le mai dadeau publicitatii...
Destul de dificil sa gasesti un 5w full sintetic autentic....din cauza progresului, ajung toate sa imite in cifre sinteticele, insa e pacat ca se plateste pret de "sintetic" pt un mineral cu ceva aditivi...

Vazand ceva activitate pe aici mi-am amintit ca am schimbat si eu uleiul.
Shell-ul se comporta foarte bine, ceea ce va doresc si voo
La mine la MPI parca are un tacanit mai pronuntat, cu toate ca am reglat si jocul la supape, dar la 16V merge de minune, are un zgomot super.
N-am avut pretentii mari de la el dar la pretul la care l-am luat e za best.
Vom trece iarna cu el si in primavara ne intoarcem la o veche cunostinta - Castrol Syntec 5w50 american.

Acum, de ce ai alege un semisintetic (insusi numele ii zice de care este-Syn-tec, nu full sintetic) care in plus mai e si w50? Pe langa un consum rezonabil crescut ( nu de ulei) vei pune stress si pe pompa de ulei ( w50 ,w60 cer pompe de ulei cu debit mult marit)....nemaipunand la socoteala latenta reprizelor...
De la Castrol poti alege, de ex Edge 0w30 ( care este full sintetic cu adevarat) sau Edge 0w40.....5wxyz full sintetice sunt foarte greu de gasit, din motivele care le spuneam mai sus, trebuie sa te uiti atent printre specificatii si chiar si asa poti avea surprize ( in conditiile in care un semisintetic aditivat puternic poate avea un VI chiar mai mare de 170, apropiinduse de full sintetice)...
Nu este greseala ca pui 5w, sau ca pui semisintetic...insa daca tot platesc pt ceva, am pretentia ca sa nu fiu mintit grosolan sau sa nu cumpar "marketing"......

nici nu am pretentia sa fie sintetic/full sintetic la cat a costat. Eu am vrut doar sa nu mai dau o caruta de bani pe un sintetic si sa-l arunc dupa 1 an in care am facut doar 5000 de km. Cu banii de pe un full sintetic fac 2 schimburi cu mineral. Eu eram cam sceptic cu uleiurile minerale (am masina de mai bine de 6 ani si doar 37000 km si am bagat numai sintetic pana acum) dar cand am vazut ca in marile reprezentante Dacia se baga mineral, am zis de ce sa nu incerc si eu?

Adevarat si argumentele tale sunt bune...nu este nimic rau in a alege un mineral/semisintetic atat timp cat esti constient de limitele lui- si din ce scrii eu cred ca esti - si mai ales folosesti masina in functie de asta....atitudinea e buna, fiind mineral/semisyn (de calitate medie) il schimbi mai des, inainte de a se compromite.
Totusi, cu atat mai mult cu cat circuli atat de putin cu masina, nu te tenteaza sa pui ceva mai bun?(daca este de calitate, nu cred sa isi piarda proprietatile in 2 ani de utilizare sau in cat timp faci tu 10 000 km...)....te intreb, pt ca tendinta generala este tocmai invers, cei care fac multi km ( cu exceptii bineinteles ) tind sa puna uleiuri ieftine tocmai pt ca le schimba des.....si tocmai prin schimbatul des, practic compenseaza calitatea medie/joasa a uleiului ( de ex taximetristi cu 500 000 km care au mers numai pe dacia oil dar....il schimba la 6-7000km)...

Bre, am pretentii ce naibii...
Syntec este versiunea de state a lui Edge, lansat inaintea lui Edge. Mai nou le vor numi si pe cele de state Edge, depinde ce voi gasi in primavara.
W50 numai "stresant" nu este, am utilizat mai multe w50 pana acum si mi s-a parut cea mai buna vascozitate, n-am sesizat reprize mai slabe, ba din contra. Cat despre consum, intre 5w50 si 0w30 diferenta a fost mai nimic.