Poate pentru ca uleiul ala Mobil 1 e facut cu un buget de cercetare cat cifra de afaceri a lui OMV per total. Sau poate pentru ca uleiul OMV e un ulei cumparat de la o alta rafinarie si imbuteliat sub marca lor.

Si unde e facut? In turcia sau in rusia?

Eu am folosit Elf 5W40 cat a fost in garantie (sa nu comenteze nimeni), acum folosesc Castrol 5W40.

De ce nu gasim produse OMV decat la OMV? Da cartofi ca la McDonalds de ce nu gasim decat la McDonalds?

faptul ca un produs e facut in turcia nu inseamna ca e si prost. am avut ocazia sa colaborez cu niste turci si am vazut ca sunt foarte atenti la detalii si nu accepta un produs pana nu e conform 100% cu specificatiile. in nici un caz nu accepta ca "merge si asa". eu personal mai degraba as alege un produs made in turkey decat made in romania apropo multe subansamble ce echipeaza loganul sunt facute in romania de... turci

Ma bate gindul la prima revizie sa pun Elf 5w30.Am citit pe aici si mi-am facut oarecum o impresie.Oricum mie 5w30 de la dacia nu mi se pare asa de rahat cum se spune, am avut 4 ani la vechiul logan dar nu am termen de comparatie, de aceea intrebam de elf.Pareri?

prima revizie am facut-o la 11000km. de atunci la fiecare 7500 de km schimb uleiul si filtrele. uleiul este elf 5w30. impresii... mi se pare ca motorul merge la fel ca si cu uleiul de fabrica. din moment ce nu am pus alt ulei nu am termen de comparatie nu stiu ce sa cred despre el. eu zic ca e un compromis ok calitate/pret.

citeam undeva(pe un site moto) ca uleiul indiferent de marca/norma ar cam trebui schimbat dupa 7000km.

This post has been edited by tkx: 9 May 2009, 10:09

am mers 8500km cu dacia oil din dotare , a mers masina dar era zgomotos la caldura mare si in sarcina vara, la a 2a revizie am pus elf evolution sxr 5w40 si am mers cu el 15000 km -mult mai bine suna motorul chiar a scazut si consumul dar asta vine din cumul de factori... acum in 2 saptamini trebuie sa fac revizia a 2a dar nu stiu ce sa fac ---sa pastrez garantia extinsa inca un an si sa pun tot elf , sau sa trec indiferent de consecinte la castrol 5w40? nu stiu cum o fi noul mobil 1 lite 0-40 pt motoare noi.?..

Poti pune si Mobil, e acceptat de garantie.
Dar sincer nu cred ca e o problema sa pui si Castrol, eu am asteptat pana ce a iesit din garantie sa-i pun, dar din cate am vazut la service (AMG Bucuresti) nu zice nimeni nimic.

Din acelasi motiv pentru care gasesti ulei de masline marca X numai in Auchan.
Sunt parteneriate sau denumiri diferite.

11 May 2009, 10:26:


Orice ulei care corespunde la parametri cu ce cere producatorul masinii e acceptat la garantie.
Chestia ca "trebuie sa puneti de la noi" e un abuz, daca ai chef de umblat (ANPC, figuri) poti sa te iei cu ei in basca. Eu personal recunosc ca nu am avut, dar si cei de la service aveau uleiuri de calitate, asa ca nu am avut de ce sa ma plang.
Citeste si in cartea masinii: trebuie sa pui ulei cu norma cutare si cutare, nu scrie nicaieri sa fie marca X sau Y.

This post has been edited by roland: 11 May 2009, 10:26

Si eu am avut un schimb de "opinii" cu VC Dacia in Primavara lui 2006. Erau service-uri care nu ma primeau cu uleiul meu Texaco sintetic 5W40 ACEA A3/B4 API SL. In schimb, puteai alege de la ei alte uleiuri daca nu doreai Dacia Oil, avind chiar clasificari mai slabe decit Texaco asta al meu.
La Logan, in cartea mea de intretinere scrie ca uleiul trebuie sa fie ACEA A3/B4, A5/B5 sau API SJ. Pe la service-uri scria ca uleiul trebuie sa fie ACEA A3/B4, A5/B5 sau in lipsa, API SJ. Fiecare interpreta cum dorea, iar unele service-uri scriau pe revizie uleiul adus de client, daca acceptau uleiul. (La MCV, in 2008, scrie ACEA A1, A2, A3, A5, sau in lipsa, API SJ, SL, SM.)
Revoltat, am scris si la Renault. Astia, foarte pragmatici, au ignorat lamentarile si comentarile mele si mi-au trimis un raspuns scurt si amabil insotit de fisierul asta  6013A_ENGINE_OILS.pdf ( 107.47k ) Number of downloads: 256
, cu rugamintea, daca inca exista probleme sau neintelegeri, sa revin exact cu datele masinii pentru a trimite ceva oficial cu cerintele fiecarei revizii pentru tipul meu de masina.

salut ; am schimbat si eu celebrul dacia oil cu valvoline syn power 5w40 ,alta viata pot sa spun altfel merge motorasul meu.

placebo. nu cred ca e chiar asa mare diferenta, sesizabila imediat.
ca, in timp, protejeaza mai bine... e alta poveste.

Exact e placebo si protejeaza probabil ceva mai bine, cred ca aici intervine si soferul...

Cat despre impunerea folosirii uleiurilor lor, nu am intalnit (dar am auzit) si nici nu iau din service pentru ca e considerabil mai scump.

placebo ca placebo ,dar posesori de 1,6/8v cunosc faptul ca motorul e zgomotos de felul lui asta ar fi una din cauze rezolvate,iar la 130km/h consumul cu aerul dat e 7.5 numai este 8,2 ,rezultate mai astept de abia am facut 1500km.
nu toate uleiurile sunt la fel fiecare are secretul lui.

Si despre femei se zice la fel dar realitatea ne arata altceva
Secretul e unul singur si gata: schimburi cat mai dese.

cu femeile nu prea ai dreptate aici e chestia de pacaleala .

Revin cu impresii despre uleiul pe care l-am incercat acum:

Revizie 45k am schimbat clasicul dacia oil cu mobil 1 esp formula 5w30. Am deja 400 km facuti si impresiile sunt urmatoarele: Zgomotul la motor este acelasi, Consumul sa zicem ca a mai scazut cu 0,3-0,4(dar se poate datora si faptului ca am pus ulei nou, filtru nou - deci nu e relevant). In concluzie nicio imbunatatire, dar se pare si dupa spusele mecanicului ca e mai bun si diferenta se va simti in timp. Astept sa mai treaca timpul si km:D

eu la kissFm_ul din prezent la prima lui revizie, a primit elf evolution sxr 5w40 lot produs in UE, eu zic ca este peste Dacia Oil semisintetic care il baga ei default la service.

Dacia Oil, inseamna Havoline, s.a. Eu asa stiu.

Nu sunt uleiuri facute in rafinarie la Petro Brazi, etc. Sunt uleiuri decente branduite Dacia Oil. N-or fi tampiti sa puna porcarii in masinile lor, cat de sceptici am fi toti...

Nu mai inseamna Havoline de pe vremea SuperNovei. Acum inseamna Lubrifin. Piesele de origine, in general, sunt de o calitate medie, nici varf de gama nici chinezarii.

deci avem la ora asta cele mai probabile uleiuri pt un benzinar mpi
1- 5w40 elf-evolutin sxr sau excelium care sunt bunicele cu mentiunea ca renault lucreaza de ani cu ele 38 lei/litru
2- mobil 1 life 0w40 sau 5w 40 din seria noua
3- castrol magnatec 5w 40 care cred ca e un semisintetic cam 38lei/litu
4 - castrol 5w40 slx profesional facut special pt motoare cu admisie variabila ce-o fi aiaa???
5- castrol edge 5w 40 cu specificatia ca sunt pt pompa diuza dar au si indicele api-sm
HAI sa vedem care si cum alegem--sunt nehotarit inca.

adrian pune 5w40 valvoline syn power macar e facut in olanda si e un ulei super bun eu asta i-am pus .am fost multumit si inainte de logan de uleiurile valvoline.
e garantat syn power asta 20 000km sau un an. sa vezi ce frumos mormaie motorasul.

De unde ai informatia ca e garantat 20.000 km ?

Eh, acuma si tu...
Ideea e ca reviziile erau la 15,000 km. Acuma sunt la 20,000 parca. Of course, sau la un an.
Crezi ca puneau reviziile mai rare decat rezista un ulei?

corect, la asta nu m-am gandit. Daca merge Dacia Oil/Elf 20.000 km, merge si asta cu siguranta.

Sper/speram ca a gasit vreo fisa tehnica pentru uleiul asta in care sa spuna clar ca e garantat x km sau y ani. Am vazut ca informatia asta nu apare in fisele tehnice si de aia am intrebat.

Referitor la pretul produsului, daca vrei sa ai un produs pe care sa-l clasifici intr-o clasa superioara, automat trebuie sa-l vinzi cu un pret mare, indiferent daca costurile de obtinere sunt mici.

Un exemplu: daca vrei sa cumperi un televizor CRT, si vezi la raft 2 produse unul care costa 250 lei si celalat 500 lei, pe care tinzi sa-l cumperi? cred ca pe cel de 500 lei, gandind ca cel de 250 lei e prea ieftin si deci e foarte posibil sa fie prost.

Eu nu inteleg de ce sa bagam ulei long life in logan. Are cumva senzor de calitate al uleiului?
LE: tribunul a caracterizat perfect sechelele cumparatorului

This post has been edited by fixxxer: 15 May 2009, 22:37

Daca mergi mai mult in oras cred ca la 12 k maxim e mai sanatos sa-l schimbi, cum cred ca e mai sanatos sa-l schimb in genere la 12 k cat de rezistent ar fi, nu e o investitie atat de mare la atatia km cat sa te gandesti ca faci o economie...

Buna ziua.Dupa vreo 3 saptamani de cautari pe forumuri,clasamente......m-am hotarat sa merg la magazin si sa vad acolo ce cumpar.Asa ca am luat Mobil 1 0w-40(la un pret bun fata de celelalte concurente-Valvoline,Castrol....) 3 litri+filtre,chei.......Acum problema e ca vreau sa imi fac schimbul singur(fac astfel o economie de 50ron cat mi-a cerut service-ul Dacia+vreo 20 ron pt mecanic) asa ca am o intrebare daca se poate:am uitat sa cumpar ieri garnitura aceea de la busonul de ulei si nu stiu daca se mai poate folosi cea veche inca odata sau trebuie sa ma duc sa cumpar?Celelalte revizii le-am facut la Dacia si nu stiu sigur daca a schimbat-o vreodata.Si daca mai e vreun chitibus de care ar trebui sa stiu la schimbarea uleiului faceti-va mila de un biet afon (dar cu inima mare si curaj) si informati-ma ca sa nu fac vreo tampenie.Va multumesc !Plecaciune boierilor !!!!