da'si taxele... QUOTE(quick @ 22 Mar 2011, 22:35) da,  cu motorul de la ford mai ales ala cdti 1.6 dela cu filtru de particule incerc sa ma feresc(pt ca nu sti cum a fost facut complectwat cu aditiv si daca sa facut regenerarea tot timpul calumea) dar un tdci de 90 cai ca ala nu are filtru de particule mi-as lua dar parca tot spre bezina as vrea sa merg nu fac nici multi km asa ca nu prea i vad rostul motoruui diesel care oricum dpdv al intretineri ie mai scump ca un benzinar si doame fereste sa i cada un injector sau turbina ca ie vai de portofel dupaia:D Lupamuttley stai linistit ie bestial peugeotu tau. se pare ca si motoarele de pe ford-urile fabricate in europa nu mai sunt ford genuine...am auzit un zvon cum ca ar fi de fapt...renault ! poate sa confirme sau infirme cineva zvonul ? This post has been edited by george_scala_2004: 23 Mar 2011, 08:04

1.7 dti e un motor destul de reusit insa te freaca un termoflot la el intr-o veselie plus calculatorul injectiei pica des ,CDTI e mai recomandat ,1.9 de la VW e genial -131 de cai ,dar sa ai bani de taxele lui si de intretinere

http://www.daciaclub.ro/-VAND-Laguna-1-6-1...ro-t208982.html

Din ce ai enumerat tu mai sus zic sa alegi asa LOGAN sau SYMBOL dar diesel ,lasa benzina ca consuma de rupe ,si va contraziceti dar motorul de 1.6MPI consuma mai putin decat 1.4MPI ,nu conteaza marimea motorului deoarece 1.4 are o sarcina mai mare decat 1.6

In concluzie din alea doua sa iti iei dar diesel sa fie

Caut si eu masina pana in 5000 euro. M-am oprit la Astra G benzinara (datorita pieselor ieftine si a fiabilitatii).

Vine cineva cu alte idei ? Motorizare 1.6

1.6 16v la opel e o petarda

This post has been edited by ArtVandelay: 23 Mar 2011, 15:01

Argumente?

Sunt motoare facute de Ford in colaborare cu grupul PSA. si sunt bune



consum foooarte mare de ulei la nr relativ mic de km. e un ditai topicul pe opelforum. la toti le consuma ulei. e mai ok ala 8v, desi are doar 85cp parca

This post has been edited by ArtVandelay: 23 Mar 2011, 15:13

multumesc. nu am zis ca motoarele renault nu ar fi bune. doamne fereste. dovada este in fiecare zi pe strazi: logan-ele firmelor de taxiuri care au, unele, peste 500.000 km. am zis ca nici macar Ford nu a scapat de globalizare ! de fapt cred ca nici o firma nu mai produce vreun model, complet, de la a la z. si da, motoarele celor de la peugeot sunt foarte reusite. citroen-urile la fel - dovada titlurile mondiale de la raliuri.

Citroen-urile au foarte multa electronica ,cu aia daca s-a oprit si iti da erori acolo ramai pana vine cineva sa ti-o remorcheze sau sa iti remedieze problema,cunosc pe cineva cu un C4 care a avut probleme cu electronica masinii si a costat destul de mult Daca iti cumperi masina sa faci 60-70 km pe saptamana iti iei benzina ,daca circuli mai mult ar fi bine un diesel Eu asa gandesc

eu daca as avea acuma o suma pana in 5000 de euro mi-as cumpara un opel corsa din anul 2000 in sus cu motor de 1,0 in 3 pistoane consum mic fainuta micuta ce vrei mai mult costul unei asemenea masini ajunge la aproximativ 3500 euro restul de bani dotari(muzica,foliii,una alta:P)

Nu indu omul intr-o eroare maxima ....in special nu-i recomanda prastia aia de 1.6 in 8 valve (z16SE),ala consuma de rupe ulei....la 5000 de euro isi ia 1.6 twinport si-ti garantez eu ca nu consuma ulei ,twinporturile sunt de pe generatia urmatoare ,adica de pe H.Deci pentru omul interesat de Astra G eu ii recomand cu caldura 1.6 twinport (103 cai) sau 1.4 twinport (90 de cai).
Ca stiu ca o sa mai ziceti acum si la opel nu lua 1.6 ca mananca si benzina de rupe :

""Motoarele cu benzină aduc sistemul inovator TWINPORT . Această tehnologie inteligentă de economisire a combustibilului pentru motoarele cu benzină cu cilindree de până la 1.6 litri contribuie la o reducere semnificativă a consumului de combustibil prin utilizarea unei sectiuni de admisie variabila , la care se adaugă nivelul crescut de recirculare a gazelor de eşapament. " - preluare Opel

This post has been edited by vallyyy: 23 Mar 2011, 18:43

motoarele in 16v consuma mai mult ulei decat 8v, in general, din cauza uzurii semeringurilor de la supape, pe acolo se papa diferenta de ulei de la 8v la 16v, pe la cele 8v in plus

Iti zic eu ca generatiile vechi de pe G z16se si z16xe consuma ambele ulei de rup http://www.astraclub.ro/index.php?/topic/4...e/page__st__255 sa tot fie pofta de citit ,la generatia urmatoare la Z16XEP(twinport) problemele de genul consumului de ulei cu carul au disparut

deci pana la urma cine ce recomanda?ca sa stie si baiatu asta ceva

Pai cel cu 5000 de euro a zis ca vrea astra G , eu ii recomand avand in vedere ca e plina tara de ele si piesele noi le gasesti la preturi decente ,dar si piesele sh la preturi si mai mici sau golf 4.Pentru celalalt baiat cu 3000 de euro logan /symbol

lasa-ma cu tehnologiile .. 16 16v pe astra g e ala mancator de ulei, pe astra H nu stiu, o fi alt motor... era si un moderator pe aici care completa uleiul la astra g dupa un drum pana la mare daca tot nu ma crezi vezi pe forumul lor, nu mai vorbii in necunostinta de cauza. apropo, in cartea tehnica motorul asta are dat in carte un consum "normal" de 0,6 litri/1000 km

Eu vorbesc ca posesor ,se vorbea de astra G classic pe care s-au montat motoare de pe H,cum pe astra classic 3 se monteaza motoare de pe J....la 5000 de euro nu i-a prastia aia de motor care i-ai recomandat-o ,scrie pe net Z16SE ce i-ai recomandat si vezi cat ulei mananca si apoi scrie z16xep si vezi daca se plange cineva de consum de ulei ....

This post has been edited by vallyyy: 23 Mar 2011, 20:54

Ok.. Deci Astra G-ul sa fie Twinport.

Corsa nu vreau pentru ca e mica .. cred ca are acelasi spatiu ca DSN

Alte idei pentru 5000 de euro?

seat ibita .1,2 75 cp benzina, consum 7,5 % in oras .gasesti din anul 2006-2007 si cu putini km.

Gresit, e mult mai mare spatiul din Corsa, iar motorul de 1,3 cdti te va uimi cu consumul mic si cuplul imens... doar ca unele piese te vor cam ustura.

Nu are 75 de cai nici in visele ei , 64 de cai nu-i mai place?

da fuzzy da' un corsa din 2000-2001 sa coste 5000 e?da o incolo de treaba.eu unu nu as da.

la 5000 iei corsa C din 2006 nu 2001

Ibiza si Corsa sunt din clasa mica .. eu vreau ceva mai spatios

Renault megane 2 , renault laguna 2 ,astra G ,vectra B, golf 4 , ford fiesta ,ford focus 1,peugeot 206 ,dupa cum am vazut pe forum si 207 si 307 ,citroen .Ia ce poti intretine , eu nu mi-am luat G ca am zis gata e super masina ,sincer meganeul 2 imi place mai mult ,dar m-am gandit daca se strica doar cartela aia eu stau si ascult muzica in ea 2-3 luni apoi poate am bani sa o repar,la G gasesti multe in dezmembrari la preturi de nimic,am vazut si caroserie la 500 de euro completa si distributia e si pe lant la 1.4 twinport,deci o schimbi mai rar...Ia ce-ti place ,ia ce poti intretine

This post has been edited by vallyyy: 23 Mar 2011, 21:56

cu astra G eu am o problema dpdv al intreriorului care chiar daca masina i din 2005 intreriorul arata a 1995. daca ar mai schimba si intrerioru ala ar fi una din primele pe lista mea un astfel de opel da interioru ma omoara.
theBeginner uite un seat cordoba http://www.autovit.ro/seat-cordoba-C18121221.html
poate iti place forma nu ie nici mic nici foarte mare pun si eu linkuri nu-mi dati in cap:D
intre 5000 si 6000 te poti orienta si la un ford focus2, un golf 4, scoda octavia tour, reno megan 2 berlina, laguna din 2005 in sus, tot ce ti-am scris aci sunt masini de clasa medie toate peste anul 2005 si cam din fiecare gasesti intre 5000 si 6000 euroi.

This post has been edited by quick: 23 Mar 2011, 22:25

sunt si variante cu 75 cp

Da nici eu nu sunt incantat de interiorul Gului - zici ca-i SuperNova - dar daca asta e bugetul. Oricum vreau sa scap de DSNul meu pentru ca nu mai suport rugina.

Au 70 de cai alea intre 2006-2008 ,cod motor BZG,vorbim desigur de seat ibiza mk3 ca asta il gasesti in jurul sumei de 5000, alea intre 2002-2005 au 64 de cai ,75 de cai vad saracele doar la 1.4 16v ,ca si golf 4 din pacate ,eu zic ca putini cai dintr-un 16valve