DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> cati km rezista un motor de dacie 1300

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
gingasu
post 12 Oct 2009, 22:51
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 129
Joined: 6 August 09
Am o dacie 1310 , si are un motor de 1300 , motorul la ora actuala este reparat astfel incat nu bate la pornire deloc, nu se aude niciun fel de bataie nici la relanti , nici in turatii , DAR NU are acel zumzăit frumos ( cum au daciile 1410 ultimele modele) atunci cand accelerez . Motorul are parte de ulei schimbat la timp (Mobil super M 15w 40 ) (scz de reclama :">) , filtru de ulei obisnuit . Carburant benzina premium ... Stilul de mers obisnuit / fara accelerari bruste de la semafor , viteza pe care m-a lasat sufletu sa-i dau maxim 100Km , mai aveam pedala dar nu i-am dat pt ca tin la el ... stiind cat am trudit ca sa-l repar . INTREBAREA mea pentru voi stimati cititori ai acestui forum : Cati Kilometrii ma poate tine acest motor?

12 Oct 2009, 22:52:
Va rog sa-mi raspundeti doar cei care stiti si care ati reparat motoare de dacii , care Nu sunteti incepatori ca mine in acest domeniu cu motoarele de dacie

This post has been edited by gingasu: 12 Oct 2009, 22:52


--------------------
Dacia 1310 1984 cu motor de 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 13 Oct 2009, 06:59
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS
in conditi normale 120 000 km.
Bafta!


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 13 Oct 2009, 08:38
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04
Motorul tine, in primul rand, atat cat ii permit piesele de buna/proasta calitate.

Statistic, un motor de Dacia 1310 tine vreo 70 - 80 mii km. Functie de noroc (adica de piese) poate tine mai putin sau mai mult. Se stie ca piesele nu sunt din cele mai fiabile pentru acest tip de motor, in ideea in care se merge pe minimizarea costurilor (masina ieftina, intretinere ieftina).

Injectia ajuta putin la viata motorului (amestec optim, fara socuri la pornirea la rece, etc).


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 13 Oct 2009, 08:48
Post #4


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova
Depinde ce se intelege prin 'tine'. Ori cat timp merge bine, fara probleme de consum ulei, lipsa compresie, pierdere putere, Ori cat timp se poate trage de el mergand cu furtune trase pe sub masina, completand ulei.
Eu cred ca la o functionare normala (intretinut) ar trebui sa tina minim 100.000km, iar daca se trage de el se poate depasi limita de 200.000km. Daca iti bati joc de masina poti sa o termini si in 30.000.

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 13 Oct 2009, 08:50
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Imi pare rau ca va dezamagesc dar al meu motor are 210.000km si inca mai merge .


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 13 Oct 2009, 08:51
Post #6


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
tine si 1 milion, era vorba fara sa umbli la el.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 13 Oct 2009, 08:55
Post #7


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Originalul 120 de mii, dupa RK 70-80 de mii. Sau chiar mai mult de 120 de mii daca se repara corect si cu cele mai bune piese.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 13 Oct 2009, 08:56
Post #8


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
Chiar am sunat un mecanic care era specializat pe Dacii acum omu e in varsta a zis ca o 1300 daca este intretinuta ca la carte si mers cu ea obisnuit chiar si spre putin sportiv (nu Ferarri Wanna-be) ar trebui sa tina minim 120 000 km. Acum treaba cu sunetul... poate am eu probleme dar am auzit si eu 1300 si 1310 (motor de 1.4) si totusi 1,4 suna mai dur si mai frumos, repet poate e doar impresia mea.


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 13 Oct 2009, 08:57
Post #9


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
alea pe injectie suna altfel.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 13 Oct 2009, 08:59
Post #10


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
QUOTE(argon @ 13 Oct 2009, 08:57)
alea pe injectie suna altfel.
*



Mazda imi suna mai "virgin" ca Dacia de 1.4 :|. Vorbesc strict de motor nu tin cont de ce tobe am.


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 13 Oct 2009, 09:03
Post #11


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
De Dacia de 1,4 pe injectie era vorba.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 13 Oct 2009, 09:09
Post #12


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova
QUOTE(argon @ 13 Oct 2009, 09:57)
alea pe injectie suna altfel.
*



Poate au alt claxon smile.gif

Si eu am observat ca motorul meu de la fosta dacie din '84 se auzea mai urat decat cele de la daciile mai noi. Si nu era vorba de uzura, insa mi se parea ca alea mai noi cand erau turate pe loc se auzea motorul ca un zumzet. Probabil e o diferenta.

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ag02cws
post 13 Oct 2009, 09:11
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.443
Joined: 2 December 06
From: Bucuresti / Pitesti
Cu ulei de buna calitate schimbat la fiecare 5000 de km odata cu filtrele de ulei si aer, motorul daciei poate ajunge la 200.000 de km.


--------------------
Dacia 1310 L 1994 / Dacia Sandero 1.4 MPI 2008 / Kia Cee'd 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 13 Oct 2009, 09:17
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Mie mai mult imi place cum se aude un motor de 1300 bun (de sub capota) , toarce asa fin si este mai putin zgomotos(cred ca si din cauza ca tabla e mai groasa).La a mea nu este umblat in motor (cel putin asa spune primul proprietar) , consuma putin ulei (pana la un schimb , 10.000km , completez cam 1 litru , daca nu merg mai tare de 110 km/h) problema la ea e chiuloasa , din cauza ca sa mers mult pe gaz , cat de curand trebuie sa umblu la ea .


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 13 Oct 2009, 09:27
Post #15


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ
alea mai noi suna diferit cand le turezi dina cauza fuliei mai mici la pompa de apa; fulie mai mica - viteza de rotatie mai mare - suierat mai mare. Si eu am constatat ca-mi suna motorul ca la una noua dupa ce am schimbat fulia


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 13 Oct 2009, 09:35
Post #16


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 24 June 07
Exact. radmasa.gif


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
carmechanic
post 13 Oct 2009, 10:28
Post #17


Sudez...deci exist ! :)


Group: Members
Posts: 43
Joined: 5 November 04
From: Cluj - Napoca
QUOTE(CGDBZ @ 13 Oct 2009, 08:50)
Imi pare rau ca va dezamagesc dar al meu motor are 210.000km si inca mai merge .
*



Al meu are 260.000 km cu setul motor original. (1398 cc). Ulei si filtru schimbate la fiecare 2500 km. (20w-40 vara si iarna - nivelul pastrat la maximum tot timpul)
V max a fost cam 80...90 km/h, (2500...3000 rot/min, nu mai sus).
Motorul nu a fost fortat niciodata si am respectat ce scrie in cartea tehnica - cu privire la sarcina maxima. (400 kg) biggrin.gif

This post has been edited by carmechanic: 13 Oct 2009, 10:39


--------------------
Dacia 1410 1987
Inteligenta este un lux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ag02cws
post 13 Oct 2009, 11:52
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.443
Joined: 2 December 06
From: Bucuresti / Pitesti
Mi se pare cam nejustificat schimbul de ulei la 2500 km...


--------------------
Dacia 1310 L 1994 / Dacia Sandero 1.4 MPI 2008 / Kia Cee'd 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
carmechanic
post 13 Oct 2009, 12:29
Post #19


Sudez...deci exist ! :)


Group: Members
Posts: 43
Joined: 5 November 04
From: Cluj - Napoca
Tie poate da...........mie nu. Totul depinde de felul in care exploatezi masina, si de conditiile de drum (praf, temperatura, etc, etc).
Uneori in 500 km uleiul poate "imbatrani" mai mult decat in 5000 km.
Eu consider ca nu din uleiul de motor fac "marea economie".
Schimbul de ulei este o chestie fireasca, care in mod normal se face inainte ca proprietatile de lubrifiere sa fie reduse.
De aceea consider ca 2500 km este durata normala de schimb - si se vede si in durata de viata a motorului. wub.gif

Dar, firesc, fiecare face exact cum crede de cuviinta. Nu exista limite impuse.

This post has been edited by carmechanic: 13 Oct 2009, 12:33


--------------------
Dacia 1410 1987
Inteligenta este un lux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_90
post 13 Oct 2009, 12:57
Post #20


baiatu' cu apa


Group: Members
Posts: 1.467
Joined: 16 January 08
eu stiam ca viata motorului tine in mare parte de ulei.


--------------------
ford focus 2007 - xxx
plm ,cuvantul suprem ce rezolva cea mai complicata problema.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
carmechanic
post 13 Oct 2009, 13:05
Post #21


Sudez...deci exist ! :)


Group: Members
Posts: 43
Joined: 5 November 04
From: Cluj - Napoca
Pai nu asta spun si eu ? radmasa.gif


--------------------
Dacia 1410 1987
Inteligenta este un lux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 13 Oct 2009, 13:28
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti
Pai atunci de ce ii pui ulei 20w40??Treci pe un 10w40 semisintetic.Este perfect pentru Dacie si chiar nu mai este nevoie sa il schimbi la 2500km....Plus ca 20w40 iarna inseamna uzura f mare la pornirea la rece.Pana il trage pompa si il plimba prin motor...Cu un ulei bun si utilizare normala(asta nu inseamna mers de melc,bineinteles..) trebuie sa treaca fara probleme de 130-140.000km.Daca faci multe drumuri lungi chiar semnificativ mai mult.
CGDBZ--Conform cartii tehnice trebuie inlocuit setul motor cand consumul de ulei depaseste 1l/1000km.Tu nu ai nici o problema.


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kobra_bc
post 13 Oct 2009, 13:43
Post #23


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 7 April 08
From: perpetuum mobile
al meu are 86000 km si ceva si cu toate ca trag de el de mai bine de un an vad ca merge fara probleme, intradevar ulei bun, filtre schimbate la timp si cei mai trebuie dar in schimb pe mine ma lasat pompa de frana laugh.gif


--------------------
dacia 1400 break 1998
stop accidentelor rutiere!nu viteza ucide, oprirea brusca o face!
~Dacia break 1.4 fab95~
~DRacia break 1.4 fab98~
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
carmechanic
post 13 Oct 2009, 13:45
Post #24


Sudez...deci exist ! :)


Group: Members
Posts: 43
Joined: 5 November 04
From: Cluj - Napoca
[Plus ca 20w40 iarna inseamna uzura f mare la pornirea la rece.Pana il trage pompa si il plimba prin motor]


Avand in vedere ca a trecut de 260.000 km, nu as spune ca este chiar asa de mare uzura la rece, chiar cu un ulei 20w-40 biggrin.gif . (Manualul de uzina spune 15w-40 iarna, sau 20w-40 multigrad.)
Iar in Maramu' sunt temperaturi barosane iarna, chiar si -25 C.
Inca nu am observat sa "bata" motorul pana urca uleiul. smile.gif

Merge bine-merci mult si bine si cu un 20w-50 multigrad, iarna sau vara.
Iar 10w este un pic cam prea subtire pt. motorul de Dacie, din cauza tolerantelor mari la rece.

This post has been edited by carmechanic: 13 Oct 2009, 14:00


--------------------
Dacia 1410 1987
Inteligenta este un lux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdyMND
post 13 Oct 2009, 14:47
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 575
Joined: 24 May 07
From: Timisoara
300.000+ (cine mai stie de cate ori s-a dat peste cap) dar deja la r2 (max 30.000 cu set nou, in vreo 3-4 ani). Avand in vedere ca km astia s-au facut mult in regim taxi, si ca acum merge binisor (fara batai, fum) pot spune ca si-a intrecut asteptarile, si nici n-a fost foarte intretinut.

Discutii despre ulei s-au facut multe, dar eu pun pariu ca cu 20w-50 la -25 grade (dupa vreo 12 ore de stat asa) abia mai invarte motorul, sa nu mai zic de pornit.
Mie cu ulei dinasta chiar si acum la 10-15 grade dimineata invarte vizibil mai greu.
NU te lua dupa un manual facut in anii 80' cand nici nu au auzit de ulei sintetic.
Am avut si 5W-40 in motor si nu a fost deloc subtire, nu a consumat nimic.


--------------------
Renault Laguna 3 2.0 dci - 150 - 4Control
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 13 Oct 2009, 15:36
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti
Corect.Manualul din 1987 nu avea cum sa recomande altceva.Daciile mai noi veneau din fabrica avand 10w40.Poti baga linistit 10w40 in motor.Ii faci un mare bine.Felicitari pentru numarul de km si la mult mai multi carmechanic.Faci multe drumuri lungi?


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fara roti
post 13 Oct 2009, 16:47
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 264
Joined: 7 October 07
From: BUCURESTI
ieri tocmai am schimbat motorul original,si va pot spune asa:80.000fara gaz,53000cu gpl,total133 000km!la cota 0
si asta doar cu ulei romanesc!scimb la 2000-3000km

This post has been edited by fara roti: 13 Oct 2009, 16:48


--------------------
dacia Papuc 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdyMND
post 13 Oct 2009, 18:58
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 575
Joined: 24 May 07
From: Timisoara
QUOTE(PaulT @ 13 Oct 2009, 15:36)
Faci multe drumuri lungi?
*


Facea, acum e la pensie. Se fat(z)aie doar prin oras. Max 2 mii pe an.
Si ca o paranteza, pentru dacie (si oricare masina) mai rau e sa stea decat sa faca multi km. Pana sa stea pe bara nici o problema. Cum a stat vreo juma de an fara sa circule mult, toate pica in acelasi timp (directie, frane...).


--------------------
Renault Laguna 3 2.0 dci - 150 - 4Control
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
carmechanic
post 13 Oct 2009, 19:26
Post #29


Sudez...deci exist ! :)


Group: Members
Posts: 43
Joined: 5 November 04
From: Cluj - Napoca
QUOTE(PaulT @ 13 Oct 2009, 15:36)
Corect.Manualul din 1987 nu avea cum sa recomande altceva.Daciile mai noi veneau din fabrica avand 10w40.Poti baga linistit 10w40 in motor.Ii faci un mare bine.Felicitari pentru numarul de km si la mult mai multi carmechanic.Faci multe drumuri lungi?
*




Merci mult !
Adevarul este ca in mare, masina transporta o singura persoana, care facea naveta cam 50 km/zi. biggrin.gif
Deci sarcina motorului nu era mare.....ci din potriva...... smile.gif
Drumuri mai lungi.......cam 500 km intr-o zi.

Dar aveti dreptate, in legatura cu vascozitatea uleiului 20W-50 pe frig mare.
Intr-adevar, demarorul abia rotea motorul la -25C.........noroc cu aprinderea electronica. wub.gif

Ceeace este interesant de observat este ca un motor care functioneaza zilnic si este intretinut corect, tine mult mai mult decat un motor care este pornit ocazional...

This post has been edited by carmechanic: 13 Oct 2009, 19:30


--------------------
Dacia 1410 1987
Inteligenta este un lux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neajiji
post 13 Oct 2009, 20:30
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 768
Joined: 1 January 07
Cu set original motorul tine cam 160.000km pe carburatie si peste 200.000 pe injectie le-am observat in realitate si nu le infloresc de dragul artei, bineinteles condus cu un oarecare simt de responsabilitate.


--------------------
X Y Z
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2024 - 16:54
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault