am cautat si nu am gasit raspuns la aceasta intrebare This post has been edited by micri: 26 Nov 2010, 09:43

Cat intra:vreo juma' de kil!

merci pentru rspuns.
deci daca am luat o sticla de o jumatate o sa imi ajunga.

Nu chiar... ca mai faci si aerisire dupa ce il pui... si prin urmare mai pierzi...

in circuitul propriu zis intra 0.35 l de lichid de frana..dar cu ce mai aerisesti cu ce mai pierzi deci 0.5 l iti ajung

Mie mi-a ajuns un bidon de 0,5 l cu aerisire cu tot, acum depinde si cum aerisesti.

Depinde si cat lichid este inca pe circuit; recuperarea purjarilor de aerisire se poate face cu furtunasul in borcan, pe urma decantare sau filtrare.

Am si eu o intrebare?
Cand se schimba lichidul de frana?

din 30 in 30 de mii asa a dat producatorul de dacia 1210,1310,1410

Multumesc lui "Alex4u" pt raspunsul la intrebare : la cat timp se schimba lichidul de frana la Dacia 1310

Dupa rodi cred ca nu se schimba nicodata.

Fals, de unde si pana unde, Einstein ? Am zis eu asa ceva ? Pana unde vrei sa ajungi, la a ma acuza de neglijenta ? sau practici non-conforme cu auto din dotare te rog sa nu mai gresesti cu aprecieri asupra-mi, ok ?


on, mai fratilor, on :

Borcanul si recuperarea lichidului de frana este ceva normal:

Borcanul este foarte important pt ca NUMAI PRIN EL barboteaza aerul - aceasta este o aerisire corecta, aer NU MAI INTRA.

Lichidul uzat de frana este bun pt dezincrustari, filete etc.

Stie cineva, se recupereaza ?

PS. Si-apoi Domnu' Einstein, ce faci cand intervii la un fitting din sistemul hidraulic de franare ? Arunci tot lichidul existent in instalatie ? Ce are aceasta cu inlocuirea la termenul de expirare a lichidului de frana ?

Cred ca majoritatea mecanicilor si practicienilor nu mai folosesc borcanul de barbotare la aerisirea franelor. Cred, si ma refer la cei pe care i-am vazut, cred ca au facut un sport cu legile fizicii, au ,, reflexe rapide ". Nu ma refer la nimeni anume dar cred ca ati vazut in voie, aceasta practica defectuoasa de aerisire.

This post has been edited by rodi: 26 Nov 2010, 18:28

EU il schimb la fiecare 20 mii. Dar de curiozitate.. sunt multi care nici la 50 mii nu-l schimba. Care este efectul neschimbarii lui?

This post has been edited by Alexio: 26 Nov 2010, 19:58

cel mai bun lichid 2+2, si nu trebuie scimbat la 20000km

exact din acela am.

Ce tip de lichid este mai bun , Dot 3 sau tip N ?

Eu la Oltcit l_am schimbat pe la 70 mii km.Era original,Intreprinderea Chimica Dudesti,din 1986.
Efectul neschimbarii lui?Vara,datorita supraincalzirii sistemului de franare,incepuse sa fiarba.Frana era la a doua pedala!

Nici eu nu l-am schimbat la Oltcit in 7.5 ani si 102k, nici macar nu m-am obosit sa-l completez.

Lichidul de frana absoarbe apa. Mai putin DOT 5 care este pe baza de silicon. De aceea este indicata schimbarea lui la un anumit interval (circa 2 ani), pentru ca isi pierde proprietatile initiale.

Unde ai gasit asta. Pana acum nu am auzit asa ceva in 25 de ani de cand umblu prin masini. Este adevarat ca in caz de ramai fara se poate pune apa dar ca sa ajungi de unde ai ramas fara frane pana la un sevice si asta era pe vremuri. Nici macar nu sunt miscibile. Altceva uleiul siliconic este diluabil cu apa.
Motivul este ca si la uleiuri ca isi pierde din propietati dupa un anumit timp sa spunem ca dupa minim 2 ani.

This post has been edited by iulian'71: 26 Nov 2010, 21:56

http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/Cum-a...ul-de-frana.asp asta in cateva secunde pe google. Informatia o stiu dintr-o carte de service.

Nu te pot contrazice si e clar ca DOT5 e net superior precedentilor, iar in toate cartile tehnice de la Dacia nu scrie decat de cel de racire la 2 ani si am 4 editii (1973, 1980, 1990, 1996).

Eu folosesc TRW DOT4. E super ok. Si... e Made in Germany.

This post has been edited by dacia_amg: 26 Nov 2010, 23:48

iulian uite te pot contrazice ..in cartea mea tehnica din 87 scrie cand se schimba lichidul de frana

Lichidul de frana nu se schimba in functie de kilometri, ci de ani. Indicat ar fi ca aceasta operatiune sa se faca la vreo doi ani. Nu stiu daca are rost in Dacie DOT 5, un DOT 4 bun e suficient. Parerea mea.

Intervalul de timp este bun dar ori de cate ori se observa o depreciere, se umbla la frana, examinand - completand - aerisind.

Scurgerile se pot vedea prin lipsa din rezervor de lichid dupa reper, pe exteriorul de janta - dosul dinnauntru, se fac pete de lichid - janta este umeda - pedala se lasa...

Repartitorul, pompa de frana, etrierele se controleaza vizual: Se stropeste cu apa, apa spala si elimina petele de lichid de frana, piesa rugineste putin cand se usuca si trebuie sa ramana asa : Pe ea se vede imediat orice scurgere ulterioara, cat de mica ! Deci, putin ruginit, uscat este cel mai usor de controlat vizual.

In servo-frana de multe ori curge lichid de frana din pompa - examinati nivelul la rezervorul franei sa fie , sa ramana constant.

Sunt senzori de frana dar controlul periodic vizual si prin test pe banc
* este foarte important.

Fabricantul masinii spune ce lichid trebuie folosit mereu la completare sau inlocuire.

Nu amestecati niciun lichid cu altul !

La Dacia veche, DOT 3 !

Nota*: Toate interventiile la frane sunt obligatoriu urmate de testare pe bancul de frana.

http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_3
Cititi si

http://www.daciaclub.ro/Lichid-de-frana-do...t-4-t69162.html

si cand ajungeti la ultimul post, al lui Argon, virati pe

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=3084&hl=dot3

This post has been edited by rodi: 27 Nov 2010, 08:31

Se pot amesteca fara probleme dot3 cu dot4. Am mai spus-o si o repet: singurele diferente intre cele 2 sunt punctul de fierbere si capacitatea de absorbtie a umezelii. Si intr-adevar se recomanda schimbarea lichidului de frana din instalatie la 2 ani pentru ca se considera ca in 2 ani a absorbit suficienta umezeala ca sa scada destul de mult punctul de fierbere.

dot 3 cu dot 4 se poate amesteca,scrie si pe cutie, numai ca e indicat sa fie lichidul aceasi marca

Salut, vreau sa scot lichidul din borcan si sa pun altu' nou. Dupa ce umplu borcanu, vreau sa scot si lichidul vechi de pe conducte. E ok sa il las sa iasa prin cadere libera fara pedale ? Sau fac pedale pana vine lichid nou ?

This post has been edited by RaduWra: 6 Aug 2014, 16:42

Siii...de unde sti cand vine lichid nou? Lasa-l sa curga prin cadere libera.