Este sau nu recomandat sa punem un carton in fata radiatorului la temp. sub 0 grade? Sa acopere total sau partial radiatorul?

astept si eu cu interes raspunsul la aceasta intrebare.

Eu am pus iarna trecuta. Ceea ce mi se pare ciudat este ca nu mai avem clapeta aer cald/rece la filtrul de aer.

P.S. rog sa raspunda doar cei cu sau pentru DACIILE CU INJECTIE.

P.P.S. altfel ...

la dacia mea cu injectie (berlina 2000) pe care am avut-o nu i-am pus carton iarna . si s-a comportat foarte frumos. la cea pe carburatie , hmmm alta treaba , imediat trebuia sa-i trantesc un carton ca sa se incalzeasca mai repede si sa mearga si ea ca o masina normala.

Merge bine si fara dar cu carton va mai scadea putin consumul.

Eu la dacia mea iarna acoper radiatorul pe jumatate cu o folie de aluminiu pe parte cu alternatorul pt ca e bine pt elice sa ramana in partea ei neacoperita spre a tine o temperatura mai ridicata constanta,iar treaba cu filtrul de aer la mine e in felul urmator si anume ca am astupat gaura de aer carevine direct din fata si am lasat descoperita cealalta care este indreptata spre galerie in jos si asa merg iarna-vara si nu am nici un fel de probleme.P.S :trebuie sa iau de curand in calcul posibilitatea de a monta acel furtun de aer cald de la galerie cum sunt la cele pe carburatie ca poate cine stie...venind aer cald in camera injectorului se reduce timpul de a sta pe soc mai mult timp si poate un consum o idee mai mic.

Desi am Nova (pe injectie) care are electroventilator, incepind cu iarna de acum 2 ani (2002-2003) cand in Bucuresti la sf lui decembrie au fost -26 grade, am inceput sa pun carton in fata la radiator (cartonul pe care il am acopera cam 60% din radiator). Vreau sa zic ca in iarna de acum 2 ani (f geroasa) puneam chiar 2 cartoane si acopeream coplet radiatorul, dar caloriferul climatizarii actioneza si el ca un radiator de racire, a.i. temperatura apei nu trecea de 70-75 grade. Evident daca opream cateva min ventilatorul climatiozarii apa ajungea imediat in 90 de grade, dar cine sta fara caldura la -15 grade
De atunci in fiecare iarna pun carton in fat ala radiator, motorul se incalzeste ceva mai repede si baga caldura mai bine.
Am mai descoperit ceva.. Apa in radiator intra prin stanga si iese prin drapta, deci radiatorul e cel mai cald in stanga. Pana acum cartonul il puneam in partea dreapta, dar iarna asta l-am pus in stanga, si vreau sa zic ca motorul sta mai cald. E adevarat ca nu e o iarna rece (cel mai putin am prins -6 grade), dar chiar cu ventilatorul climatizarii pornit (care duce si el la racirea apei din circuit) daca stau la semafor motorul ajunge in 90 grade, lucru care nu se intampla cand cartonul era pus in partea drepta. Dec aldura nu vreau sa zic cat de bine baga

La Dacia mea din 2000 asta e prima iarna care o prinde in posesia mea dar pana acum nu are nevoie de carton. Apa ajunge la jumate cam in 3km iar relantiul scade la 750 dupa vreo 2km. Daca tin ventilatorul pe treapta 2 se incalzeste bine masina si apoi il las pe treapta 1 ca sa se mentina. Cu ventilator oprit se face repede frig ca mai intra aer rece pe jos dar acum e prea firg afara sa incerc sa-l opresc.
Oricum pana acum nu au fost temperaturi asa de scazute deci cred ca la -20 va fi nevoie de carton.

ATENTIE !!
1. Dacia 1310 cu injectie cu electroventilator la radiator NU puneti carton in fata !!!

2. Dacia 1310 cu injectie cu elicea montata la capacul pompei de apa...se poate monta carton in functie de vreme dar nu mai mult de jumatate de radiator !!!(si asta mai mult in partea dreapta---nu stanga)


atentie mare deci ca altfel se poate strica si radiator,sau etc instalatia de racire---explicatia...variatii fff.mari a temperaturilor in functie de regimurile de lucru--fie oras fie extern !!!

am sters mesajele de aici care nu se refereau la dacia berlina pe injectie