stie careva cumva pe unde as mai putea sa gasesc DOAR caroseria de dacie? daca stiti pe cineva care mai dezmembreaza caroserii............ca sunt extremi de rari. doar in Timisoara

nu am idee. dar din pura curiozitate, ce vrei sa faci cu o caroserie???

This post has been edited by SSilent: 13 Oct 2008, 22:29

daca erai din bucuresti te ajutam...dar asa....succes

poate la uzina la pitesti...

din pura curiozitate mi-am desfacut si eu tabla de pe masina sa vad in ce stare e pe dinauntru...stalpi fata, lonjeroane etc.

se pare ca daca am sa dau mai tare intr-o groapa risc sa indoi toata masina. stalpii din fata sunt praf amandoi, pedalier praf ( nu am nici de ce sa prind tabla noua ).

deci......cu o alta caroserie ce as putea sa fac?

sa iau de pe a mea ce e bun si sa pun pe alta care e intr-o stare relativ ok...

vopsit si toate cele...

tot de aici au plecat si comentariile referitoare la rugina de la portbagaj, oala stramba si ce sa mai vazut in poza la topicul cu ultimele achizitii

have a nice day

comentariile aveau scopul de a te face sa-ti dai seama ca altceva este prioritar pt masina ta.

OFF TOPIC:

pai hai sa iti povestesc atunci istoria......subwooferul + statie + mp3 player le-am avut juma' de an in masina de servici. in momentul in care am plecat de la firma respectiva mi-am luat tot ce am avut in masina si le-am pus in dacie.

Jentile, dupa multe cautari prin tm ( aprox 3 luni ) le-am gasit la un vecin.......stiind ca se gasesc asa de greu nu am vrut sa le ia altcineva inaintea mea.

ON TOPIC

iar acum am ajuns la partea in care incep sa dau tot jos de pe masina si sa constat ca nimic nu mai este bun. Mi-a spus un tinichigiu ca tabla din 91' - 92' e cea mai proasta tabla facuta de uzina.

imi tre' o alta caroserie pe care sa pun tabla de exterior, in cazul in care nu gasesc o caroserie in stare ok.

Deci, primesc un pic de ajutor din partea cuiva care stie mai multe ca si mine?

have a nice day

14 Oct 2008, 13:26:
mersi oricum diego

This post has been edited by homestranger: 14 Oct 2008, 13:26

Recarosarea o sa te coste ceva bani (manopera multa si scumpa), noua sigur nu gasesti, asa ca mai bien cauti alta masina functionala si vinzi motorul, cutia de viteze , puntile etc de pe asta. E mai rentabil asa.

homestranger, am o caroserie BUNA, Dacie 1310TLX 1989 cu tabla super, am refacut-o in 2000 de plingi linga ea. Eu am inceput operatiunea de dezmembrare ca geambasii au oferit pret de batjocura. Eu acum doi ani am inceput sa o pregatesc de vopsit la culoarea din acte bleu , am mers doi ani cu ea alba . Dureaza o zi sa mutam de pe a mea pe a ta motor, cutie, scaune, bord, lumini etc si o putem balacari in aer liber si cu ceva vopsea ca sa fie la culoarea ta din acte, am compresor, pistol... In TM o vei putea vopsi in conditii optime, de matuit nu este greu, faci si singur, o masina de 80lei si smirghel mult. Iti fac un pret beton ! Chiar am sa fac poze si film cu punctele de interes de genul lonjeroane, aripi interioare, pedalier, praguri etc. Nu pierdem timpul cu prostii, daca tu ai geamurile bune nu stam sa le inlocuim, la fel si cu altele...imi ramine mie coasca si ce pot recupera din ea bine, restul pun flexul si la remat cu ea.

http://www.daciaclub.ro/-VAND-dezmembrez-D...89-t126366.html

Sa te apuci de o caroserie e multa munca, sudura, grund, antifon, vopsea, multa tabla care nu se pupa, nervi si multi bani. Asa numitii " meseriasi" fac treaba de doi bani, ba vezi ca nu mai iese la linie, ba il vezi cum da cu grund sau antifon peste rugina dar si face comentarii timpe ca nu ai cumparat aia buna...
Asa cum eu nu ma chinui sa muncesc sa desfac bucatele masina tot asa iti sugerez si tie sa faci, timpul costa bani si celulele nervoase nu se refac.

tati, hai sa-ti povestesc ceva, alta caroserie inseamna practic alta masina, pe care va trebuii sa pui motoru si etc pe ea de la raposata actuala, io unu zic ca e mult prea multa bataie de cap...

Am vazut pe la remat o caroserie de dacie impecabila cu 2,5milioane.

SSilent.......

Mi-am dat si eu seama ca e bataie mare de cap .
DAR, merita. Am nevoie de o masina in stare buna cu care sa ma deplasez de acasa la servici, iar de la servici la scoala. Pe salarul pe care il am nu imi permit altceva. Eventual un abonament general pe mijloacele de transport in comun.

Nu e o pb munca multa, am unde, am cu cine, am pasiune.

15 Oct 2008, 07:33:
Am vazut pe la remat o caroserie de dacie impecabila cu 2,5milioane.

Si pe unde e rematul asta?

This post has been edited by homestranger: 15 Oct 2008, 07:33

Depinde ce intelegi prin caroserie, cum se trateaza problema si de cine.
Am vorbit aseara la tel cu homestranger si a fost incintat de oferta mea, efectiv nu imi bat capul si pierd timpul cu munca in zadar, pun de pe a lui pe a mea piesele mari de gen motor, cutie, planetare, scaune, portiere, lumini, toba finala si in citeva ore este gata masina. De ce sa muncesc sa o desfac total ? Prefer ca sa o vind pe bucati mari, repede si fara bataie de cap.

Nenea,lasa dezmembrarea masinilor.Cauti in primul rand un sasiu cu praguri stalpi si toate cele ok.Afli si la maxim 1500 Ron,nu iti trebuie mare filozofie sa schimbi mici chestii,te uiti la masina ``noua`` ce anume nu merge,si ce te hotaresti sa schimbi.(Nu pune usa daca nu ai casa) Te prea ambalezi inainte.Vezi prima data ce rezolvi cu sasiul,si dupa aia te pui la schimbat si alea alea.Afli in judetul Salaj cate vrei in stare impecabila.

Deci caroseria de dacie are aproximativ 500kg. In deva la fier vechi parca se vinde cu 1leu/kg. Acuma nu trebuie sa va spun eu ca daca tot cautati pe la diferite depozite de fier vechi sunt foarte mari sansele sa gasiti o caroserie impecabila. Pe mine m-a lovit un fel de durere cand am vazut o dacie, 1310 la fier vechi cu o caroserie in stare perfecta. Nu vorbesc despre motor, cutie de viteze dar caroseria era foarte bine ingrijita. De pe ea am luat centurile de siguranta, ceva plasticaraie din interior si stopurile care erau aproape noi. De pe ea trebuia sa iau o punte spate dar am gasit alta foarte buna langa ea si nu mai aveam chef sa o dezmembrez ca ma grabeam.

stie cineva la ce pret ajunge o caroserie la remat? eu am o dacia avariata, dar cu piese bune pe ea, ma gandeam sa cumpar o carosrie relativ buna si sa montez ce am pe ea. oare se merita? e o solutie buna? va multumesc!

Mai este o problema dupa parerea mea. Cand te vei apuca sa muti totul pe cealalta, vei constata ca o gramada de piese nu mai merg puse, sau sunt in stare nasoala si ar trebui schimbate. Sunt sute de repere. Si banuiesc ca vrei sa o faci decent, nu aiurea. Multe piese se vor strica la demontat, altele se vor strica la montat. Nu vreau sa fiu carcotas.

@Mr_Devil83

dar parca nu mai aveau voie sa vanda piese.............si cu actele ce faci ?

Nu au voie sa vanda piese de la sistemul de franare si directie!

sta scris peste tot pe unde mergi, dar cine crezi ca respecta chestia asta? Am fost la un depozit, de piese "auto import", argon este posibil sa stie unde zic, e langa un petrom si erau undeva pe la 1000 de pompe de inalta presiune pentru servo directie de vanzare, chiar daca la intrare era pus acel afis.

In alta ordine de idei, recunosc faptul ca si pe dacia mea, pompa de frana este tot de pe la remat luata, pur si simplu asta merge, iar cele noi, din magazin nu rezista, sau este prea mare gaura data, sau nu este destul de slefuita, pur si simplu in 2 saptamani am schimbat 3 pompe noi, 2 de asam iar una era cu holograma pe ea.

Actele...sau iei caroseria si montezi totul pe ea iar apoi mergi la rar si iti trece noua caroserie in cartea de identitate sau...tai pur si simplu contra aripa si o sudezi pe cea veche, sa ramana seria pe caroserie. Asta o fi problema sincer? Pai hai sa-ti zic, am un motor 102-13 pe o dacie 1300 pe care in cartea de identitate am un motor 810-99* trecut. Si la RAR, la identificare mi-au zis ca trebuie sa-mi poansoneze seria pe el si la revizie mi-au comentat de el iar eu ieri am primit talonul masinii pe numele meu, fara sa pansoaneze baietii nimic, iar in talon am tot 810-99*. Spaga? La RAR chiar nu, la itp, o mica atentie ca imi expirau numerele provizorii fix in ziua aia. Iar la politie nimeni nu e interesat decat sa ai hartiile.

se poate taia contra aripa fara sa se vada ca a fost modificata? nu este ilegal ? nu te prinde la rar cand faci itp ?

Variante:
1. se cumpara caroseria cu acte si se merge la RAR ca sa o treaca in CI
2. se taie bucata aia si se sudeaza seria ta, se aranjeaza artistic cu chit, antifon, vopsea, nu se cunoaste nimic.
La ITP nimeni nu isi bate capul cu seria cit de artistic este schimbata. Daca intreaba de ce spui ca a fost ruginita tare acolo si ai inlocuit tabla.

eu nu cred ca cei de la rar mai "accepta" sa circuli cu o caroserie de la remat ......... daca ar accepta atunci la ce mai e bun programul cazanul ?

am reusit sa rezolv problema caroseriei ......am luat de pe o alta caroserie tablele de care aveam nevoie adica pod pedalier complet si aripi interioare

Ce nu intelegi tu e ca toata povestea asta-i o treaba de probabilitati.
Daca ai praguri ruginite, ai rugina si-n contrapraguri, si putina-n podea.
Daca ai rugina-n portbagaj, ai probleme si la lonjeroane.

Acum cazul tau... Ai pus frana si ti s-a rupt scaunul din prinderi. Probabilitatea de a-ti fi necesare mai mult de o podea si o pereche de contraaripi e ENORMA...

\

si ce nu intelegi tu e ca eu am schimbat doar ceea ce era de schimbat......si am reparat ce era de reparat. lonjeroanele sunt ok....mai merg inca 10 ani de acum incolo cu ele...la portbagaj ce ai vazut tu acolo aia e o PATA de rugina.

tabla pe ea s-a rezolvat ......acum imi tot sun vopsitorul si nu raspunde , ma scoate si el din sarite . urmatorul pas e o vizita la vopsitor.

tare am impresia ca i fac un portocaliu aprins

homestranger din ce am observat la mine lonjeroanele se mananca din interior spre exterior.

s-o fi uitat cu endoscopul de e asa sigur...

Nu-i bai, mai stiu eu pe unu care a ramas cu roata prinsa in tirant si pivotul inferior dupa o intoarcere si a venit asa pana acasa. Numa ca ala a luat decizii si a schimbat cam tot la masina, inclusiv azi garnitura de la capacul de la distributie, garniturile de la baia de ulei, simeringul de la distributie si acum sta si slefuieste fulia de motor sa nu mai manance dupa 500 de km simeringul ala nenorocit.

vezi ca poate nu ai batut destul semeringul in capac, in mod normal nu ar trebui sa ti-l sparga

nelu stai tu linijtit, il polizeaza. De ce? Pentru ca fulia noua din comert, a 3-a apropo, arata de parca ar fi cioplita cu toporul.