DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> carburator refrigerat!, imi ingheata carburatorul!

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
johnsws
post 16 Nov 2004, 10:32
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
ma lovesc de aceasta problema de vreo 2 ani si pana acum nu am gasit nici o rezolvare. asta e sezonul in care-mi face probleme...probabil una din cauze este umiditatea ridicata. deci conditia nr.1 este ca temperatura ambianta sa fie in jurul a 10 grade Celsius. poate si umuditatea ar fi de vina dar nu bag mana in foc.
pornesc motorul si cam 2-3 sau chiar 5 minute merge bine, asa ca un motor rece. dupa cele 5 minute incepe sa mearga neregulat, si daca ridic piciorul de pe acceleratie motorul se opreste. am desfacut cotul ala de plastic care leaga filtrul de aer de carburator si am vazut ca atunci cand accelerez se formeaza gheata pe clapeta de acceleratie, si obtureaza astfel admisia de aer, de aceea motorul da sa se opreasca. dupa ce temperatura ajunge la 80 de grade (probabil se incalzeste carburatorul putin de la "pata calda") totul revine la normal si masina merge ok. cartoanele puse in fata nu au nici un efect, trebuie neaparat sa treaca de faza asta. daca e iarna si e ger, sau vara sau oricum masina merge f bine. numai cand temperatura mediului ambiant e ~10 grade face asta, deci toamna si primavara. o fi suferind de astenie? wink.gif
daca ma poate lamuri cineva de ce face asa, tare i-as mai multumi, ca de 2-3 ani eu nu i-am dat de cap.


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Wolfman
post 16 Nov 2004, 10:41
Post #2


The Fastest


Group: Members
Posts: 483
Joined: 9 July 04
From: Murciélagos
Ai verificat daca nu este obturat circuitul de incalzire al carburatorului?
Din cate spui, te confrunti cu fenomenul de jivraj...


--------------------
Opel MOKKA X 1.4 T 2019
"Cu stinga nici cruce nu poti sa-ti faci, daramite sa conduci o tara!" Petre Tutea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 16 Nov 2004, 10:59
Post #3


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Si eu am problema asta, dar circuitul de incalzire a carbului pare sa mearga, frige bine....oricum pe mine ma seaca ca numai dupa 2-3km ajunge la temperatura ca sa am si eu dupa aia o gluma de incalzire....


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.a
post 16 Nov 2004, 11:06
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 9 November 04
Stiu si eu un caz asemanator dar problema era de la benzina si anume ca era apa si la frig cand accelera toata clapeta era invelita intr-o pojghita de gheata..remeddiu schimbat benzinaria.


--------------------
dacia 1310 berlina injectie 2000
4x4 dacia papuc injectie 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.a
post 16 Nov 2004, 11:07
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 9 November 04
Stiu si eu un caz asemanator dar problema era de la benzina si anume ca era apa si la frig cand accelera toata clapeta era invelita intr-o pojghita de gheata..remeddiu schimbat benzinaria.


--------------------
dacia 1310 berlina injectie 2000
4x4 dacia papuc injectie 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 16 Nov 2004, 12:32
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
benzinarii am tot schimbat, o sa verific si pata calda, desi cred ca e ok, o verificare nu strica...


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.a
post 16 Nov 2004, 13:01
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 9 November 04
Ce mi-a venit acum in minte si ma gandeam sa nu fie alt material sau compozitul diferit din care sa fie facut si poate de aia reactioneaza cend e frig.....nu stiu ce sa zic..


--------------------
dacia 1310 berlina injectie 2000
4x4 dacia papuc injectie 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 16 Nov 2004, 14:18
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati
99% ca nu-ti circula corect apa prin flansa pata calda; as incepe verificarea circuitului cu racordul in chiulasa; verifica apoi sectiunea (traseul) prin flansa si eventual rectific-o/curat-o cu un burghiu (de 6 parca) iar in final cele doua furtune de cauciuc.

!!!!! Chiar daca circuitul prin flansa pata calda este OK, tot mai exista posibilitatea sa se produca jivraj la o anumita temperatura a aerului & umiditate; in acest caz, solutii ar mai fi:
- racordul de aer de la filtru de aer se trece pe pozitia "iarna" a.i. in carburator sa intre aer preincalzit de la galerie;
-ecran protector in fata radiatorului (pentru temperaturi exterioare de sub 10 grade) asezat in dreptul carburatorului.


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 16 Nov 2004, 14:25
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(OCEBE @ 16 Nov 2004, 14:18)
[...]
-ecran protector in fata radiatorului (pentru temperaturi exterioare de sub 10 grade) asezat in dreptul carburatorului.
*


Eu puneam un ecran chiar linga carburator, ajuta.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 16 Nov 2004, 18:26
Post #10


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ
Exista un lichid 2+2, sticluta alba, 65 000 - impiedica formarea fenomenului de jivraj, si este si un anti-freeze pt. benzina. Eu folosesc.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Devils
post 16 Nov 2004, 18:32
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 394
Joined: 20 April 04
From: Targu-Mures
eu mi-am capitonat capota cu folie de poliester (zapada artificiala cum ii ziceam cand eram copii), mentine temperatura mai ridicata.


--------------------
Audi - B4 - 1994 1.9 TDI Z1 90CP - MS 03 CNP
Cei care sunt buni FAC, ceilalti VORBESC despre asta.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 17 Nov 2004, 09:40
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
deci am specificat problema cu folosirea cartoanelor, -> folosirea lor nu ajuta, pana nu-si face numarul. am spus din primul post ca daca sunt 0 grade, sau -10 masina merge ok, numai cand avem 5-10 grade face figurile astea. probabil ca e legata treaba si de umiditatea de afara...
poate un antifreeze de benzina, dar nimeni n-a mai patit asa ceva?

mda...vesti noi, azi n-a mai facut figuri. se pare ca e legata treaba si de umiditatea de afara...

This post has been edited by johnsws: 17 Nov 2004, 11:19


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristidb
post 17 Nov 2004, 12:49
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 1.462
Joined: 23 May 02
From: Bucuresti
Gheata in carburator nu se formeaza din cauza benzinei. Presiunea aerului in carburator scade foarte mult (efectul venturi). Acest proces este endoterm, temperatura amestecului scazand destul de mult. In momentul in care umiditatea in aer este mare, vaporii de apa din aer ingheata. Fenomenul nu se produce la temperaturi negative, deoarece la astfel de temperaturi nu sunt vapori de apa in aer. Singurul remediu este folosirea prizei de aer cald de la galeria de evacuare.
Pata calda de la carburator (flansa de incalzire de fapt pentru ca din cate stiu eu pata calda este zona galeriei de sub carburator unde galeriile de evacuare si admisie sunt lipite) nu va rezolva nimic, dar ar putea ameliora problema.
La temperaturi negative pot aparea probleme legate de inghetarea apei din benzina si infundarea jicloarelor. Atunci ajuta diversele produse pe baza de alcool.
Un efect benefic iarna il are montarea unei aparatori in fata carburatorului astfel incat elicea sa nu sufle direct in el.


--------------------
CBR 600 F4i ; Astra GTC Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach. - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 17 Nov 2004, 14:17
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
QUOTE(cristidb @ 17 Nov 2004, 14:49)
...Presiunea aerului in carburator scade foarte mult (efectul venturi). Acest proces este endoterm, temperatura amestecului scazand destul de mult. In momentul in care umiditatea in aer este mare, vaporii de apa din aer ingheata. Fenomenul nu se produce la temperaturi negative, deoarece la astfel de temperaturi nu sunt vapori de apa in aer....
*



pertinent, si clar ca lumina zilei, cam asta presupuneam si eu, ca se vedea clar atunci cand acceleram cum se forma gheata, imi aduc aminte acum 2 ani, vrand sa descopar ce mama ei are am stat pe loc cu motorul pornit pana a ajuns la 80 grade. pe la 40-50 grade(temperatura la motor) se formase gheata si pe exteriorul carbului.
dar eu pe cine am intrebat pana acum, nu stie sa fi avut asemenea problema...ceea ce ma intriga si mai tare.
se pare ca berlina mea va trebui sa-si duca zilele asa si in continuare...mai rau e ca acum o conduce nevasta-mea si ea fiind la inceput nu prea reuseste sa tina motorul pornit cand face figuri, noroc ca dupa ce se incalzeste la 80 grade isi revine. si nici nu vrea nevasta-mea sa ia solenza, ca ea s-a obisnuit cu berlina...texte d'astea de muher...
va multumesc pentru raspunsuri wink.gif


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 17 Nov 2004, 15:14
Post #15


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ
CLar, pune o sticluta de aia anti-freeze, eu zic ca ajuta.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 17 Nov 2004, 15:24
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 11 March 04
From: Iasi
Asa face si la mine. Totusi, parerea mea este ca se formeaza gheata in jiglorul de relanti (din cauza apei din benzina).
cristidb a explicat f bine fenomenul, insa parerea mea este cea expusa mai sus. Cand alimentam de la petrom, de la servici pana acasa acum 4 ani intr-o iarna am dat de vreo 10-12 ori la demaror.


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bodel
post 18 Nov 2004, 01:03
Post #17


rege`n tara orbilor


Group: Members
Posts: 217
Joined: 2 April 04
From: Bucuresti
Picaturile de benzina formate in camera de amestec se vaporizeaza in curentul de aer, absorbind caldura latenta de vaporizaresi ca urmare reducand teperatura fata de cea atmosferica cu 17_20 gradeC. Astfel, daca teperatura atmosferica este de +4_+5gradeC, deci aceeasi temperatura o are aerul la intrarea in carburator, in dreptul obturatorului temperatura aerului este de -11_-12 grade C. Cand umiditatea aerului aerului in aceste conditii este de 60_ 80%, apa precipita pe pereti si ingheata.In primul rand Jivrajul se produce in dreptul muchiei obturatorului, astfel incat gheata acopera orificiilede relanti si repriza. La oprirea automobilului si eliberarare pedalei de accelerare, motorul se opreste brusc atunci cand s-a produs jivrajul.Mult mai rar apare jivrajul si in puntea de descarcare a circuitului principal (in zona difuzorului).


--------------------
dacia 1410 Sport 1989 - B 25 RLR
Low Rider Sport
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tuxi
post 24 Nov 2004, 10:53
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 9 November 04
Eu am patit asa ceva si problema era legata de APA DIN FILTRUL DE AER ! Adica am pus decantor de benzina(pt eliminarea apei)-nici-o schimbare, apoi am schimbat racordul de la galerie prin care se trage aer iarna- a ameliorat dar nu de tot, schimbat filtrul de aer-REZOLVAT. Apropo: filtrul era mai greu ca de obicei, avea apa in el de la aerul umed colectat in timp......

Solutie rapida: cind incepe sa jivreze opreste motorul 2 minute, dupa care poti pleca linistit. In cele 2 minute tot corpul carburatorului se incalzesta prin conductie si radiatie de la motor si galerii. Asta face ca gheata sa se topeasca si ulterior sa nu se poata forma...


--------------------
Dacia Logan Ambition 2005
Mio A702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 24 Nov 2004, 11:06
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
Si eu am trecut prin asta. Solutia? Am cumparat un tub flexibil din aluminiu - sunt special construite pentru asta si l-am pus la locul lui adicatelea intre intrarea in filtrul de aer si tablita aceea pentru preincalzirea aerului de pe galeria de evacuare. Plus montat una bucata carton chiar in fata carburatorului. Si s-a rezolvat!


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daddy
post 24 Nov 2004, 23:33
Post #20


Membru discret


Group: Members
Posts: 494
Joined: 29 April 04
From: Bacau
QUOTE(Slider @ 24 Nov 2004, 12:06)
Si eu am trecut prin asta. Solutia? Am cumparat un tub flexibil din aluminiu - sunt special construite pentru asta si l-am pus la locul lui adicatelea intre intrarea in filtrul de aer si tablita aceea pentru preincalzirea aerului de pe galeria de evacuare. Plus montat una bucata carton chiar in fata carburatorului. Si s-a rezolvat!
*




Asta este clar cea mai buna solutie !


--------------------
Dacia 1300 F 1972 - BC-93-MAX
Daciile sunt ca femeile....cat ai bani sa bagi in ele merg bine...cand nu mai ai bani te lasa cand iti este lumea mai draga...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 25 Nov 2004, 09:41
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
Ehehe da' cit am tras pina cind am rezolvat-o.....din 2 in 2 km trebuia sa ma opresc sa se topeasca gheata din carburator....Mergeam spre Buzau. La Slobozia direct in primul magazin de piese auto! Chestia mai ciudata a fost ca in oras - Cernavoda - nu mi-a facut niciodata chestia asta. Numai la drum intins si la o anumita temperatura si umiditate a aerului.
Bodel a explicat excelent ceea ce se intimpla in carburator.


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 25 Nov 2004, 10:03
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
oricum am scapat, nu mai face. numai in zilele alea ploioase a facut. de atunci merge perfect. nici n-am mai desfacut carburatorul. de fapt n-am umblat la nimic, pt ca n-am avut timp.
joia trecuta a venit un prieten la mine cu o dacie 1300 din '78 si am vazut ca el are altfel de carburator...corpul carburatorului era altfel, si nu era nici d'ala vechi cu reglaj separat de aer dar nici ca al meu nu era. mi se pare mie ca am carb de 1400 ohmy.gif poate si asta o fi avand vreo influenta. oricum pana la primavara am scapat, poate pana atunci o s-o si vand daca iau cele 30 mil pe ea promise de guvern...desi tot o sa-mi para rau de ea.


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 25 Nov 2004, 10:17
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
blink.gif cum adicatelea ai scapat? Nu o sa mai fie frig in Bucuresti? sau nu o sa mai circuli cu ea?


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 25 Nov 2004, 17:29
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
pai simplu, nu o sa mai fie umezeala aia care face sa-mi inghete carbul. eu ce am spus mai sus? ca imi face numai cand afara sunt cam 10 grade si e si umezeala mare. din experienta proprie iti spun ca pana la primavara merge perfect. doar in primavara o sa ma spumege iar vreo 2-3 zile pe vreme ploioasa si iar o sa-si revina. o fi suferind de astenie? parca asteniile pot fi si de toamna si primavara...de-aia o fi ea galbena asa...wink.gif


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 26 Nov 2004, 09:18
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
Treaba ta! Numai sa o apuce cind esti cu ea pe undeva pe drum...asa intre localitati....sa vezi distractie! Ce te costa ?


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 26 Nov 2004, 09:39
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
slider, masina asta o am de 5 ani, o cunosc foarte bine. cred ca asa face de cand o am, dar la inceput nu stiam eu ce are. acum stiu precis cum face. iti spun precis ca pana la primavara o sa functioneze perfect. in acest week-end am facut vreo 400km cu ea, din care mai bine de 350 in afara localitatii si a mers mai mult decat perfect. si asa o sa mearga cel putin pana la primavara. si poate nici in primavara n-o sa mai faca probleme daca nu o sa fie vreme ploioasa la o temperatura de ~10 grade celsius.


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 26 Nov 2004, 09:44
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
OK! Drum bun si atentie la buletinul meteo wink.gif


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 11th May 2024 - 10:27
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault