DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> cand este motorul rece merge in 3 pistoane, tremura, parca ar fi inecata

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
ionut L.
post 28 Mar 2009, 18:38
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
buna ziua tuturor,

nu resusesc sa-i dau de cap... cand e rece motorul si o pornesc merge urat, merge in 3 pistoane, tremura ca si cum ar fi inecata (acest lucru il face si pe benzina si pe GPL) merge asa cam 1, 2 minute dupa isi revine.

am schimbat bujiile, platina, fisele sunt aproape noi, capacul este si el aproape nou sad.gif

cat de importanta este diuza aceia de pe furtunasul dinT-ul carburatorului?
am dat jos acel furtunas si am vazut ca nu mai are diuza, dar motorul merge si fara ea, am pus ceva rotund in acel furtun si i-am dat o gaurica cu un burghiu de 2 mm pana cumpar o diuza, nu mai erau magazine deschise (i-am pus chestia aia ca sa vad daca isi modifica mersul ). ori cu diuza ori fara tot asa face. Faptul ca nu aveam diuza sa influenteze pornirea cand e rece motorul? Am vazut la alte dacii ca daca nu au acea diuza motorul se opreste, merge prost, a mea merge si fara


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 28 Mar 2009, 18:58
Post #2


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 24 June 07
Depinde de reglaj, dar in general la cald merge si fara, ca sa zic asa. Urat mi-a facut si mie o perioada cand aveam o duza prost calibrata, adica cu ditamai gaura in ea, dar nu se punea problema de mers in trei pistoane. Practic tu trebuie sa spui exact daca merge in trei sau nu, scoate fisele pe rand si vezi daca e vreo bujie care nu lucreaza, sau nu.
Si pune-i duza in furtun, ca diferente la rece o sa vezi.


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 28 Mar 2009, 20:18
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
daca scot fisele se simte ca lucreaza fiecare bujie, daca o accelerez atunci merge prost tremura, si la relanti tremura, intrerupe

28 Mar 2009, 20:26:
am uitat sa va spun ca acel furtun cu diuza vine din pata calda de la carburator, nu de la galerie cum am vazut la altele ...

This post has been edited by ionut L.: 28 Mar 2009, 20:26


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 28 Mar 2009, 22:08
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08
ma copii la cald merge fara duza aia daca ai relantiul nesimtit de mare. Si totusi si atunci sansele sa iti moara motorul cand pui o frana sunt enorme.

@ionut: daca motorul merge fara duza aia fa-mi si mie placerea si baga o sarma pe stutz-ul galeriei ca mai mult ca sigur e partial infundat de muci, calamina si alte gunoaie.

Cumpara duza si furtun noi, dar duza o verifici foarte atent cu un burghiu de 2mm ceva, fi insa foarte atent ca nenorocitele astea de burgie pe care scrie 2mm au cam 1,81 - 1,85 in general. Eu as incerca sa ii largesc gaura cu un burgiu de 2,5mm care are in jur de 2,3mm si in plastic e numai bun. Totul este sa testezi.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 28 Mar 2009, 22:51
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
asa o sa fac, dar am citit pe aici ca daca acel furtun vine de la pata calda de la carburator nu ar mai fi nevoie de diuza, asa este?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 28 Mar 2009, 22:57
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08
pai tu ce pata calda ai?

Pe galerie nu ai stutz sub carburator? Daca nu ai stutz-ul atunci degeaba montezi tu duza aia ca nu te ajuta cu nimic. Ea este pentru masinilie mai vechi, la care admisia de aer la relanti se face prin acel stutz de la galerie, la tine resimt eu ca se face prin pata calda.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 28 Mar 2009, 23:02
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
e o pata calda cu 3 stuturi iar la unul din ele vine furtunul din T-ul carburatorului... deci sa inteleg ca nu trebuie diuza? si eu care credeam ca-i pun diuza si am scapat de probleme sad.gif


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 28 Mar 2009, 23:08
Post #8


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 24 June 07
Baga una ca sa fi sigur, cine stie daca ai duza in pata calda, sau daca e cine stie cat de calibrata mai este. Si editeaza in cazul asta titlul, daca se vede ca lucreaza fiecare bujie e clar ca problema este in alta parte, deci nu merge in trei pistoane.


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 29 Mar 2009, 15:03
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
am bagat o diuza, dar motorul tot nu-mi place cum merge sad.gif daca o tin turata pe la 1800 rpm tremura face urat, ce sa aibe?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 29 Mar 2009, 15:26
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
daca problema e comuna gpl-benzina prinde aer fals, filtrul de aer cum e?


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 29 Mar 2009, 16:10
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
da, problema e comuna dar ciudat este ca isi revine si apoi iar apare ... filtru de aer? nu stiu in ce stare este, dar are cam 10000km de cand e schimbat


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 29 Mar 2009, 17:02
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08
posibil sa treagi aer fals pe undeva, verifica furtunul de la servofrana, etansarea carburatorului pe galerie si mai rar, dar la vecinul meu a fost, garnitura de la galerie.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 29 Mar 2009, 17:28
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
cind face urit scoate putin filtrul de aer


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danut 69-71
post 29 Mar 2009, 21:48
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.933
Joined: 26 January 07
From: SUCEAVA
QUOTE(ionut L. @ 28 Mar 2009, 20:38)
buna ziua tuturor,

nu resusesc sa-i dau de cap... cand e rece motorul si o pornesc merge urat, merge in 3 pistoane, tremura ca si cum ar fi inecata (acest lucru il face si pe benzina si pe GPL) merge asa cam 1, 2 minute dupa isi revine.

am schimbat bujiile, platina, fisele sunt aproape noi, capacul este si el aproape nou sad.gif

*


Cel mai bine verifica care dintre pistoane nu lucreaza , scotind pe rind fiecare fisa , dupa ce ai identificat care nu lucreaza , da-o jos si ai sa gasesti bujia uda , chiar daca e noua , arede-o putin si ai sa constati ca motorul functioneaza in parametri . Ai calamina pe o supapa pe acel cilindru si din cauza asta iti merge motorul in trei , scoate la un jar si pune-i aditiv pt benzina si nu vei mai avea neplaceri . Nu este relevanta problema cu duza , atita timp cit dupa 2 minute isi revine , daca ar fi cu adevarat probleme la diuza , indiferent de temperatura trebuie sa aiba aceeasi simptoma .


--------------------
Colectionar Dacia 1300 - 0744/555816
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mishujkl
post 29 Mar 2009, 22:04
Post #15


posts: 0,25


Group: Members
Posts: 231
Joined: 25 June 07
From: sv
nu-ti trebuie nicio duza pentru pata calda cu trei stuturi. acest tip de pata calda are calibrata o gaura de 2 mm in cel de al treilea stut.


--------------------
- - - - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 30 Mar 2009, 08:08
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
da, am vazut ca nu trebuie diuza ca are in stut smile.gif am obs ca daca ii trag putin socul pe gpl chiar daca este cald nu mai intrerupe in sarcina


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 30 Mar 2009, 14:06
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Iti trage aer fals.
Stranguleaza furtunul de la servo, sa vezi daca trage pe la servo. Vezi prinderea carburatorului, sa nu traga pe la garnituri. Vezi reglajul culbutorilor, posibil vreo supapa atacata. Vezi nivelul in CNC, desi daca ar fi mic acolo, ar merge bine pe gaz.

This post has been edited by diaconuliviu: 30 Mar 2009, 14:07


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 31 Mar 2009, 06:22
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
am vazut ca a inceput sa scoata si bule in borcan cand o turez si o las sa revina la relanti oare asa rpd sa se fi ars garnitura ca doar am facut 200 km de cand am schimbat setul... si nu prea mai baga caldura nu inteleg de ce sa se fi ars ca ammers fff usor cu ea si nu a fiert , nu stiu ce sa-i mai fac


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 31 Mar 2009, 07:22
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Daca n-a fost strinsa bine chiulasa SAU daca n-a fost planata, sau daca cilindrii nu au suprainaltarea corecta, incit sa ajute etansarea tot ce spui e perfect posibil. Auzi, intreb si eu, de ce ai mai deschis topicul asta daca problema ta deriva din schimbarea setului? Hai sa-ti raspund la fel si acolo si mutam discutia pe topicul ala.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 31 Mar 2009, 07:24
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
ok, mutam acolo


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Valutzy
post 14 Apr 2009, 12:17
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 34
Joined: 23 March 09
daca zici ca iti scoate bule in borcanul fara niciun comm,,garnitura de chiuloasa,,daca zici ca ai doar 200 km cu setul ala,garnitura de chiuloasa ai schimbato o data cu setul?...si problema cu diuza aia,,,eu nici nu o am,cand a fost -15grade asta iarna mergea fara probleme si fara diuza.


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kindeeru56
post 14 Apr 2009, 20:48
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 558
Joined: 27 November 07
exact acelasi lucru lam patit si eu la rece in 3 pistoane cu tot nou pe ea la mine a fost de la avansu vacumatic de la rotita de reglaj cea dintata din delco era la maxim si acuma am data la minim si merge super de incercat succes


--------------------
dacia 1310 87 - b-45-trl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 15 Apr 2009, 06:48
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
se pare ca la mine tragea aer fals pe la stutul care intra in carburator pentru GPL. I_am dat cu niste banda de teflon si acum merge bine, insa de aerul din instalatie nu pot sa scap. Garnitura a fost schimbata este de Fermit. Ma gandesc sa nu fie pe la caloriferul de caldura, sa traga aer pe acolo. Am bord CN si asta iarna a scos de vro doua ori abur in masina, dar acum nu mai scoate. Poate sa traga aer pe acolo in instalatie si sa am problemele astea cu oscilarea temperaturii?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 03:47
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault