Am citit prin diverse topicuri pareri despre bujii.Care e mai buna,care merge pe berlina,ce coduri.Eu am bosh...nu mai retin exact codul..din cele pe cutia carora scrie si Dacia.Am vb la un service adevarat,(in zarnesti, brasov...adciel pt cine stie) si am inteles ca nu sunt cele bune pt dacia.asa cum cititi,desi pe cutie scrie dacia cele cu adevarat bune sunt cele cu 8,sau dc..nu reytin acum exact.Si vreau sa spun ca cel de acolo stia ce spune,nu era un oarecare care emite pareri.Tot pe forum am citit pareri f pozitive despre NGK.care este codul bujiilor de acest tip care merg pe dacia berlina?Probabil si pretul e maricel,se merita? Fac o paranteza.am avut ocazia sa vad un aparat adevarat de testat bujii,marca bosh.Insurubai bujia,dadeai la o maneta si vedeai pe un ecran presiunea la care era buna bujia.Cu cat presiunea era mai mare,cu atat functiona mai rau.Oricum,o bujie bosh dupa vreo 10000,aratand perfect avea o calitate sub medie.Nu prea mia venit sa cred,dar asta e.Asa ca cei ce fac 30000 cu bujiile sa nu se mire ca in turatie si sarcina masina nu merge.Cate scantei rateaza bujiile noastre,doar ele stiu

w8 bc pt motoare normale fara sa fi suferit vreo rectificare la chiloasa!w7 bc ,mai reci tp motoare cu un raport de compresie mai ridicat!
NGK sunt f bune ,pretul cam 100.000 rol bucata!despre cod nu stiu exact,dar ma interez!dar pt o folosire normala a autoturismului sunt bune si BRISK!

Am si eu o intrebare: de cand am luat masina (2002) nu am scimbat bujiile niciodata. Masina e pe injectie si merge f bine. Ma gandeam ca vine iarna si poate trebuie sa le schim odata si o data. Ce credeti?
Drum bun!!!

da toate odata!la berlina pe inj se poate ajunge cu bujiile la 30.000 km!dar nu recomand asta!eu zic sa le schimbi acuma pe toate!:P

De ce spui asta? Adica, nu vreau sa supar dar ca sa stiu si eu,ce se poate intampla?
P.S. Are 39000 km la ora actuala
Merci!
Drum bun!!!!

This post has been edited by criba: 29 Sep 2005, 12:47

Depinde de bujii - unele se schimba mai repede, altele mai tarziu (ma refer la mii de KM). Cat despre toate, in sensul in care toti cilindri sa beneficieze de scantei bune ca daca schimbi pe rand o sa faci o tampenie si nu o sa-ti mai merga cum trebuie masina. Numai la Diesel se schimba bujiile pe rand.
Daca vreti sa mearga bine bujiile, combinatile, cei cu carburatie, cu o bobina buna. Eu aveam pe Dacie bobina BOSH de 17.000 V, capac delcou BOSH, pipa BOSH, bujii BOSH cu 4 electrozi laterali, fishe BOSH si platina BOSH. In felul asta aveam o scanteie foarte buna si masina mergea de rupea.
Pe SKODA am NGK cu 3 electrozi laterali si sunt multumit de ele. Exista si bujii de competitie dar nu stiu de unde sa le iau. Dar pe Dacie, dupa parerea mea, "reteta" BOSH a functionat de minune.

Eu am tot bosh.Nu mai stiu exact de care.Am vazut ca multa lume le huleste,atat pe net cat si in viata coditiana.Mie imi merg,nu pot sa spun ca bine sau rau.Imi pare rau daca nu sunt patriot,dar cele romanesti sinterom nu imi inspira incredere.Doar daca te uiti la electrozi iti dai seama ca sunt facute din topor,in batjocora.cel central e taiat stramb la multe,cu bavuri,cel de sus e intr-o parte,cu margini rotunjite,o sarma lipita acolo.Imi dau seama ce izolatie or fi avind in interior,etc.Si culmea ca citeam acum 2,3 ani ca cica si-au imbunatatit calitatea produselor.daca te uiti la una bosh,are electrozi cromati,cel lateral e trapeziodal in sectiune,lucrat f ingrijit,etc.Si pe exterior arata bine bujia.Dar repet,multi le hulesc.Chiar si pe situri straine la alte masini am gasit pareri negative.
Legat de km,eu am testat asa cum am spus o bujie la vreo 10-12 mii si avea o calitate deja sub medie.Chiar bosh recomanda schimbarea la 12-15000 km.Hai...le lasam pina pe la 20000,dar 39000 e.....Probabil masina merge,dar sigur bujia nu mai este asa cum trebuie,si in sarcina ,la acceleratii rateaza scantei.
Poate totusi stie cineva de astea ngk mai multe,sa ne dam o parere.

39.000 km au bujiile tale?pai ai injectie si nu se simte dar daca ai avea carburator...schimba-le !
abg eu sunt cu beru cum esti tu cu bosch!:P

Am avut bosch w 7bc ,le-am tinut 15000km.Acum am pus brisk nu ca asi fi avut probleme cu boschurile dar am vrut sa le schimb.Totusi sunt de parere ca nu sunt bune cele bosch deoarece la fratele meu nu au mers decat cateva sute de km,cred ca depinde de cum le nimeresti(le-am cumparat amandoi din acelasi loc).Data viitoare am sa pun NGK.Asi fi pus acum dar nu am gasit.
Coduri bujii ngk:
BP6HS
BP5HS , acestea pentru motoarele de 1397si1557
B5HS ,pentru cele de 1289.

NU bujiile singure fac totul. Eu am tot setul de BOSH. Probabil ca daca aveam doar bujiile nu eram prea multumit.

Sunt sigur ca stiti, dar pe daciile pe injectie (cred ca toate) sunt puse instalatii de aprindere bosh (totul e bosh inclusiv pipele...tot) si vreau sa va spun ca in 39000km nu am dat niciodata la a doua cheie si nici nu am stat prea mult "la prima" sa porneasca ( porneste mereu "la sfert") si am si putere la masina. De aceea va intrebam. Oricum cred ca daca ai totul bosh tre` sa mearga bine. Pareea mea: e ca la sistemele audio- ia un r-cas sau r-cd de o marca "x" si pune boxe marca "x" si vez ca are o fidelitate, iar daca pui alte boxe ("y") nu mai e aceeasi treaba. Repet parerea mea
Drum bun!!!!

codul ngk care este cel mai bun este v-18
au electrodul in v

da bosch-ul cu 4 electrozi ce cod are?wr 78 g?cumva?pt motor de 1397

deci concluzia este ca nici bosh nu sunt de aruncat,si nici nu costa mult,parca pe la 200000 setul.Treaba care este,rar se intampla ca o bujie sa nu mai mearga deloc,ea incepe si face figuri,cand si cand,si nu stii niciodata ce are masina ca ba tremura,ba parca nu trage,etc.Mai se combina si cu benzina si tot asa.Oricum am sa caut niste bujii NGK sa vad cat costa si ce spune vanzatorul.la boshurile cu patru electrozi....parca am retineri.Si cred ca si capacul si luleaua fac multe.Apropo,eu am un sistem fara platine,am scanteie f buna,dar observ ca na doua se maninca electrozii din interiorul capacului de delcou.Asta sa fie cauza,ca e scanteia prea puternica si ii "roade"?am vazut asta si cand am avut capac si lulea noua.

ce sistem fara platina aI>?e normala treaba la capacul de delco,dar la cati km se mananca?

Am auzit despre Bosh ca ar fii bune, nu stiu ce sa zic ... pt ca am vrut sa imi cumpar si eu ... dar citind cele de mai sus am ceva retineri ... oricum, romanesti nu mai vede masina mea !

Pai decat sa iti pui din astea la 2-300k ROL care se dau drept originale si ele sunt toate turcesti mai bine iti pui sinteroame care daca le schimbi o data toamna si iar primavara nu ai treaba cu ele.
Cat despre bujii originale am avut niste ngk-uri luate de la un magazin de import piese straine dar am dat tot 300k ROL acum vreo 3 ani (numai spun cum erau ambalate de am zis ca imi da ala produse farmaceutice) sau poate mai bine sa fie de atunci numai ca alea au tinut peste 20.000 de km in care primii 5000 de km nici nu le-am dat jos iar restul pana la 20000 sau cati or fi nu cred ca le-am dat jos sa le curat de mai mult de 3-4 ori. Nu mai iti spun cum mergea masina ca nici nu aveam aprinderea asta electronica de acum si mergea pe platina normala de plangeai cu vorbe.
Asa ca du-te la un magazin de piese import si lasa-le pe astea la 200k pentru multimea care crede in turcismele de pe piata.

Legat de intrebarea ce sistem fara platine am....e ceva facut in ungaria,se pare ca special pt dacii.Se adapteaza exact pe delcou,se scoate platina mobila si cea fiza si se baga un fel de potcoava care are leduri.Deci nu e cu senzor hall,e cu lumina.Pe cama centrala intra un fel de zvastica din plastic,care are rolul de a intrerupe fluzul luminos,Unghiul dintre crucile zvasticii..e chiar unghiul dwell.Merge bine,asta ca sa nu o laud si sa zic f bine.Nu mai am probleme cu platina,si pot sa o turez ca nu apar diferente in unghul dwell,zborul platinei,etc.Partea electronica e o cutie cu un singur circuit integrat,maricel,cat cat doua cutii de chibrituri lipite pe latura mare.Cel ce o avea a dat-o pt ca ii mergea masina ca naiba.am luato eu,m-am uitat ce si cum si ce sa vezi..pe lupa unui led era praf intarit de carbune,ormal ca flucul luminos era perturbat...am curatat si gata.Leagt de bujii....nici eu nu cred ca gasesti ceva ieftin la 200000 si rupe locul de bun ce e.Si cu astea bosh...acum e doua sute de mii setul.deci...cam ieftin.De rele nu sunt rele,dar parca totusi e ceva cu ele,din ce am mai auzit,la frig se comporta cam naspa,pt ca cifra termica nu e chiar nimerita.De NGK am auzit doar superlative,si pe la noi si pe alte situri.Treaba e care merg la sigur pe dacie,pt conditiile normale,masina necomprimata,etc.Apropo de testul ca mergi cu masina in sarcina,opresti brusc,fumezi o tigare si te uiti la bujii..am facutr asta si aratau perfect.Un maroniu deschis,f curate,etc.Deci...aparent e ok.Oricum,eu mai mult de 25 de mii km nu le tin,am un fix dar nu ma fac 200000 de mii.Ce ma enerveaza e mersul aiurea la ralanti,si tot mereu ma gandesc ca bujiile ar fi cauza.

Eu am Brisk si am fost multumit de ele pana acum.

Apropo, Dieselul are bujii ?

n-are

eu le-am schimbat la 35000 si aratau super bine (adica electrodul nu era uzat + aveau culoarea buna). Le-am schimbat ca asa mi-a venit

daca le schimbi iti recomand sa pui tot wr8bc de la bosch, daca nu vrei, si vrei sa pui echivalente, atunci neaparat sa fie cu 8 si cu R (rezistor incorporat), deci nu W8BC (ca exista si asa).

salut , si eu am avut BRISK si au mers excelent , am pus ulterior BOSCH WR78 G , cu 4 electrozi - merg mai greu cand este motorul rece dar dupa ce se incalzeste putin motorul , merg super

are bujii de preincalzire a cilindrilor pt vreme rece!de fapt bujia este o spirala de nichelina!

Nu va luati BERU oameni buni. Azi noapte mi s-a fisurat una (de la pistonul 3). Mama dar cum mergez motorul. La inceput am crezut ca e din fise dar nu era asa. O suspectam eu pe gaz ca nu prea era reglata bine dar cand am dat pe benzina si am vazut in ce hal merge masina aoleu......
EU astea le cumparasem de la un magazin de piese pe langa mine. Am dat vreo 300k ROL pe ele. Sincer nu ma asteptam sa se fisureze (crape) bujia. Pana si alea SINTEROM au tinut mai mult.
Azi ma duc sa imi iau NGK-uri. Vedeti ca are vis-a-vis de Patinoarul National Flamaropol (langa Muncii) si daca nu merge ceas atat ii trebuie.
Apropo, codul pe care il cautati este NGK - BP 7H.
Bafta si revin dupa ce le inlocuiesc

sunt curios daca gasesti bujiile alea NGk si cum vei simti ca merge masina cu ele
salve

Pai nu le-am gasit ca nu le-am cautat indeajuns.
Am cumparat niste BOSCH-uri ca trebuia sa plec din Bucuresti si imi trebuia ceva repede (cu riscul de a nu merge bine la Dacie dupa cum mi-a spus tocmai ala de la magazin). Dar cu toate acestea merg bine. Sunt multumit.

Se numesc bujii incandescente si incalzesc aerul care intra in cilindrii. Se folosesc la pornirea cu motorul rece.
De obicei se schimba cand se strica. Bujiile incandescente nu sunt pozitionate in cilindru ca cele de la benzina. Nu au in comun decat numele cu bujiile de la motoarele cu benzina.

W7BC s-ar putea sa se afume pe 1,3 sau 1,4 daca se merge batraneste. Pe 1,6 merg bine.
Bujiile cu 4 electrozi nu aduc nici o imbunatatire. Am avut Bosch cu 4 electrozi. In plus nu se pot regla.

Se numesc bujii incandescente si incalzesc aerul care intra in cilindrii. Se folosesc la pornirea cu motorul rece.
De obicei se schimba cand se strica. Bujiile incandescente nu sunt pozitionate in cilindru ca cele de la benzina. Nu au in comun decat numele cu bujiile de la motoarele cu benzina.

W7BC s-ar putea sa se afume pe 1,3 sau 1,4 daca se merge batraneste. Pe 1,6 merg bine.
Bujiile cu 4 electrozi nu aduc nici o imbunatatire. Am avut Bosch cu 4 electrozi. In plus nu se pot regla.

Se numesc bujii incandescente si incalzesc aerul care intra in cilindrii. Se folosesc la pornirea cu motorul rece.
De obicei se schimba cand se strica. Bujiile incandescente nu sunt pozitionate in cilindru ca cele de la benzina. Nu au in comun decat numele cu bujiile de la motoarele cu benzina.

W7BC s-ar putea sa se afume pe 1,3 sau 1,4 daca se merge batraneste. Pe 1,6 merg bine.
Bujiile cu 4 electrozi nu aduc nici o imbunatatire. Am avut Bosch cu 4 electrozi. In plus nu se pot regla.

ionutcn cum s-a crapat bujia?>ai scapat-o pe jos inainte de montare?