nu sunt un posesor vechi de masina si ca atare nu stiu cum e corect sa ma exprim - unii ii spun "bara de protectie" altii "masca (de plastic)"...sper sa nu se supere adminii - dar chiar am cautat un topic sa ma ajute si pe mine si nu am gasit (poate din cauza ca sunt doua notiuni care denumesc acelasi lucru)... in fine, am o dacie berlina din 1999 pe carburator dar cu bot "zambetul lui iliescu"...am vazut ca cele pe injectie, sau cele din 2000 s-au fabricat cu o bara dintr-o singura bucata...a mea este din 3 din care doua deja le-am plesnit... ma gandesc sa imi iau una dintr-o singura bucata, dar nu sunt sigur daca se potriveste..."ochiometric" se pare ca da, dar cum am mai spus, nu prea ma pricep... poate ma ajutati voi sa imi spuneti daca este compatibila cea dintr-o singura bucata si la modelul meu de berlina si mai ales, poate imi spuneti cam la ce pret se gaseste una asa si daca merita sa o iau sau mai bine cumpar doar bucatile laterale sa le inlocuiesc pe cele plesnite... multumesc!

Sal.Bara aia de protectie se potriveste caci toate daciile au aceleasi dimensiuni.Am vazut bara din aia pus pe dacie din 89 deci de ce nu ar merge si la a ta.Problema lor e ca sunt scumpe si daca se intampla ceva trebuie sa o schimbi toata.Parerea mea e ca sunt mai bune cele din trei bucati caci se poate inlocui doar bucata stricata.O alta problema a acelor bare e ca halogenele de jos din bara sunt cam proaste gandit......adica lumineaza in lateral(dar asta se poate rezolva prin reglaj).Am auzit la multi ca mai bune sunt halogenele alea patrate de pe modelul din trei bucati.Faci cum vrei.

eu am avut tot dacie din 99 ... si fiind prmu lot cu moaca lu nea nelu probabil la pitesti au mai ramas bari din astea mai patrate din 3 bucati si ca sa nu le iroseasca le-au pus pe astea noi ... rezultatu` si a mea a pleznit si sub semnalizatoare ramanea un luft pt. ca botu lu nea nelu e mai rotund si bara statea cam aiure si se contorsiona... cand am lovit masina am pus bara noua dasta rotunda dintr-o bucata... pica la fix si da de o mie de ori mai bine ... o sa pun cand gasesc poze cu bara veche si cu bara noua`

bafta

arata mai bine modelul rotunjit,potriveste insa Gattoman are dreptate:daca o pleznesti trebuie schimbata toata,pe cand la modelul celalalt poate scapi doar cu o laterala..dar tu iti cunosti buzunarul mai bine decat noi

Am vazut la cineva o astfel de bara de protectie care in mod sigur era luata de la un alt autoturism (adica NU Dacia). Se poate face o astfel de inlocuire ? Sunt modele de autoturisme care sa aiba (aproximativ) aceleasi dimensiuni cu cele de la Dacia ?... Intreb si eu...

mai eu zic sa incerci sa pui modelul de bara care era inainte.nici o data sa nu pui alt model de bara pe o masina decat daca e ceva facut la comanda,sau ceva de tuning.nu da bine iti spun eu si nu cred ca vrei ca masina te sa fie sorcova.acum depinde si de buzunar.numai bine

bara mea pe fata

e din fibra si e dintr-o singura bucata.nu recomand celor care stiu ca au suspensia moale si care circula pe drumuri accidentate....

Attached thumbnail(s)
DSC00825.JPG ( Size: 204.7k ) Number of downloads: 708

Masina patratoasa, grila super rotunjita. Se potrivesc excelent.


....parca zicea cineva mai sus de sorcova.

eu sunt ala cu sorcova!tata bara merge pe modellul ptr care a fost facuta.acum face ce vrea cu masina lui.de ce sa arate toate daciile klumea de tot pe strazi?mai e nevoie si de corcituri.scuze de limbaj.numai bine

merci pentru toate sfaturile...in urma lor am decis sa imi iau doar bucata de inlocuit pe cea crapata...am avut servo pana acum si pana ma obisnuiesc fara, sigur o mai crap de cateva ori...oricum, destul de scumpa...sunt curios cat face bara intreaga poate mi-oi lua mai tarziu ca intr-adevar arata mai bine...
oricum...zicea pe-aici cineva ca e bine sa ramai la modelul initial pe motive de potriveala...m-am chinuit ceva vreme sa o pun - surub inbus era varza si altul nu am gasit, am pus unul normal cu o garnitura iar ca potrivire se pare ca degeaba pun etichete cu "piese de origine" ca e o mare frectie...
e distanta de aproape 2 cm intre gaura din flaps si cea din aripa...asta e ...am intins la maxim si am strans pana sa iasa prin tabla...
piese facute in fostele IAS-euri deh...

ma bucur ca ai vazut ce fel de piese au romanii.nici daca e ptr modelul tau bara e posibil sa nu se potriveasca bine.asta e lucratura din romania.foloseste modelul masinii tale si daca mai doresti mai pune pe unde crezi tu ca sta bine putina plasa.da un aspect frumos dar nu tre sa fie in exces.numai bine

Sunt unul dintre aceia care nu prea au la inima schimbarile, iar cand rezultatul acestora este o "corcitura" cu atat mai putin. Dar sunt super stresat de faptul ca dupa un accident, cand a trebuit sa schimb si partea stanga (originala si, din cate am aflat ulterior, mult mai elastica decat cele ce se gasesc prin magazine azi) a barei de protectie - am din aceea din trei bucati - am ajuns sa schimb nu mai putin de trei astfel de piese, din cauza rigiditatii excesive a plasticului din care sunt facute. Practic, in cazul a doua dintre ele doar ce m-am atins ori am fost cu totul superficial atins de ceva / cineva si au plesnit instantaneu, iar in cazul celei de-a treia a fost si mai nostim, ca a plesnit la montaj. Asa ca am motive temeinice sa vreau, daca dau peste ceva cat de cat acceptabil si care sa nu fie strident, sa-mi schimb bara cu totul.

Cat priveste preturile, ca intreba cineva mai sus, acestea sunt de 300.000 partea stanga si de 1.800.000 bara intreaga, cea dintr-o singura bucata.

Si eu mi-am pus bara dintr-o singura bucata. Am schimbat-o pentru ca cea veche de metal arata ca pixu, si pe asta am moca de la un prieten. Erau rupte ceva urechi pe interior si nu se mai putea prinde. La mine insa se prindea altfel, si m-am folosit de tampoanele alea de cauciuc de la bara veche. Mai naspa e ca trebuie sa schimb acuma si semnalizarile ca asta nu prea sunt prinse estetic. Atasez acuma niste poze, si sper sa se observe o mica schimbare in bine dupa acea modificare. Dupa cum se vede, nici spatiul dintre masca si bara nu mai exista.


Attached thumbnail(s)
Apocalips_005.jpg ( Size: 329.43k ) Number of downloads: 693
Apocalips_012.jpg ( Size: 410.73k ) Number of downloads: 643

ca sa nu fiu acuzat ca ... aduc modificari masinii care dau in kitsch ...

poza cu bara patrata si poze cu bara noua care trebuia pusa din fabrica daca nue raua ceide la dacia atat de incapabili. Se observa in primele 2 poze ce spatii raman intre bara patrata si zambetu lu iliescu in colturi sub semnalizatoare ... pt. acele mici indoielei plus alt eveniment capota un pic indoita si un far spart am schimbat tot botu si a iesit super pica aproape totu` la linie plus ca e rezistenta am atins usor aripa unui idiot beat de craciun si am si gasit-o stearsa inparcare si nu are nimic.

Attached thumbnail(s)
b20afi_1.jpg ( Size: 48.55k ) Number of downloads: 566
b20afi_2.jpg ( Size: 39.7k ) Number of downloads: 499
poza_4.jpg ( Size: 189.9k ) Number of downloads: 272
poza_5.jpg ( Size: 176.86k ) Number of downloads: 257

asta e bara pe care am luat-o de la un tip pe care nu il cunosteam si vroia sa o arunce pt ca era sparta in partea de jos dar eu am reparat-o si am pus-o pe masina costul ei este aproximativ zero ma costat doar vopseaua negru mat

Attached thumbnail(s)
IM000221.JPG ( Size: 959.54k ) Number of downloads: 447

chestia aia pe capota face toti banii

zicea cineva ca bucatile de bara a avut ghinionul sa le gaseasca din plastic foarte rigid...la mine e fost invers...sunt moi precum cauciucul...de aia am reusit pana la urma sa le potrivesc cu toate ca nu picau corect gaurile pentru suruburi...si tot de aia am reusit sa o si ridic sa nu se vada distanta intre far si bara...cum zicea altcineva...oricum, inca odata, din tot ce discutam noi p-aici rezulta clar ca "potriveala" nu este un atu al producatorilor de piese autohtoni...

merci andu911

cred ca era sarcastica observatia da ma rog

tocmai asta era si ideea

si avea si dreptate pe deasupra

bine ma..... asta e e naspa am prins ideea

bara de audi 80 "butoias" arata belea si se potriveste de minune

3 bucati dak plesneste colturile le schimbi, scapi ieftin, 1 bucata o lovesti o schimbi pe toata, eu le-am schimbat recent tot cu 3 bucati

ce tip de extensie ai montat sub bara daca se poate si alte poze astfel incat sa se vada mai bine extensia pare ceva mai deosebita si se asaza bine.

as dori si eu sa schimb la dacia mea din `87 cu patru faruri bara de fata sa-i pun de CN-4 (zambetul lu iliescu) dar nu as mai vrea sa tai din ea sa bag vechea lampa in care se gaseste lampa de pozitie+semnalizatorul.In cea ce priveste pozitia o rezov punand-o in far, dar as vrea sa geasec o solutie estetica si la semanilizator.Daca a facut cineva ceva, sau a vazut si are si ceva poze poate imi da si mie un pik de inspiratie.Multumesc.

doamneeeeeeee PLEOAPE FRATEEEE!!!!

care-i faza sau ai chef de mistouri?? nu stiu de ce unele intrebari sunt luate la misto de catre "carcotasii" froeumului.Era o simpla intrebare la care puteai sa te uiti si daca nu stiai mai bine taceai din gura,ca filosof ramaneai.

radeam de ala de mai sus cu "racing stripes" si "pleoape"... desi este impresionant, nu pare sa fie din izolier, cum aleg majoritatea sa-si faca

Sorry, nu am inteles care a fost faza, chiar ma miram sa imaprtim acelasi judet si sa radem unul de altul .Deci astept sa-mi dea si mie cineva o solutie la intrebarea de mai sus.