Buna, am cumparat un ax delco nou specificand vanzatorului ca am motor de 1.4,m-a asigurat ca asta este si ca pt 1.3 nici nu se mai fabrica . Ajung acasa il examinez si observ ca pe placa cu talere scrie 3230 apoi am verificat si cursa rotorului fata de axul inferior cu un echer si se oprea la 21 de grade (asta ar insemna 42 RAC), e bun sau nu?

Attached thumbnail(s)
P220110_17.22.jpg ( Size: 23.78k ) Number of downloads: 303

Pe toate axurile delco e stantat 3230, sunt absolut identice, singura diferenta e facute de arculetele alea 2, unele mai slabe, altele mai tari (arcurile sunt tarate pentru diferite curbe de avans ). Pe axul delcoului de pe masina mea e stantat tot 3230, desi pe delco in exterior scrie tip 3239, la un alt delco ce-l am de rezerva e la fel;
Mai mult daca te uiti si pe platoul platinilor scrie tot 3230.

delcouri se pot fabrica la EP la comanda.

am demontat delcoul si asa este,stanta e la fel ,singura diferenta este pe placuta neagra sudata de axu cu came unde la axul vechi scrie 3239 iar pe cel nou scrie 3230 (pe partea din spate) , oricum am montat deja la loc delcoul cu axul nou ,prima impresie e ca la relanti merge mult mai bine dar in schimb se cam plafoneaza motorul la 3000rpm, mai ramane sa ma mai joc umpic cu distanta platinei (avansul initial l-am reglat tot la fel,cu ajutorul ledului de la AT01 )

Attached thumbnail(s)
100_3800.jpg ( Size: 88.13k ) Number of downloads: 299

Daca se plafoneaza la 3000, e avansu cam mare, roteste usor inspre radiator.
Il poti regla dupa ureche daca n-ai acces la un stroboscop cu defazaj si un dwellmetru (pentru unghiul dwell, dar folosesti oricum lera, pui la 0,35) turand motorul la 3000 si jonglezi cu delcoul, unde merge mai liber si mai rotund ii cel mai ok. Totusi recomand sa cauti un stroboscop, ai putea regla bine si avansul vacumatic.