Vorbisem cu el, si nu mi-a zis.

Speram ca domnul Gelu sa nu atace la "baioneta" ,oricum eu am asteptat cu multa rabdare reactia domniei sale ! E clar ca retorica pe care o propaga pe forum e a unui comerciant ,deoarece inginerul proiectant sa pierdut undeva pe drum ! In timp ce pe saiturile straine se doteaza pana si aeromodelele cu CDI ,domnia sa vrea sa ne demonstreze superioritatea acelui AT01 ,adeca un simplu tranzistor "militarizat" si doua rezistoare,dupa o schema ruseasca de prin anii 70' ! Acum sa explic eu cu "patru clase" ditamai inginerului proiectant de ce unii, tot ingineri dar americani ,prefera miile de tranzistoare prinse prin integrate sau slobode prin montaj ,acelui tranzistor minune al dansului ? OK ! Mica cutiuta rosie protejeaza platina (e evident) si chiar eu am explicat fenomenul pe care cei mai multi nu-l inteleg nici acum, face o comutatie mult mai buna pe bobina de inductie decat platina deoarece nu mai are din cauza contactului imperfect o atenuare a varfului de comutatie ,dar pentru numele lui dumnezei ,autoinductia pe limba celor cu "patru clase"(ca si mine) ,inseamna o reintoarcere a curentului din secundar in circuitul primarului ,care la majoritatea schemelor cu unul sau doua tranzistoare e suprimat tocmai pentru a proteja circuitul colector emitor al tranzistorului cuplat pe primarul bobinei ! Atunci de ce de face caz de aceasta......autoinductie ? Care dupa logica unui copil de gradinita nu poate fi mai mare in cazul unei tensiuni se 12 V decat a uneia de.......300 V ! Toata chestia asta imi aminteste de un caine care alearga in jurul cozii ! Ca sa nu mai amintesc ca lucrand in impulsuri scurte ,un CDI nu incalzeste bobina de inductie si nu se distruge nici montajul si nici bobina in cazul in care se uita contactul pus mai mult de "5-10 minute" cum zice domnul .....Gelu in cazul cutiutei ,chiar in prospectul dansului ! Iar o singura scanteie nu poate avea nici pe departe acelasi efect ca si un tren de inpulsuri de inalta tensiune la bujie ! Deoarece indiferent de temperatura sau combustibilul prost amestecul se aprinde negresit ! Senzorul in schimb e un lucru de toata lauda,de altfel nu cred ca cineva l-a criticat pe acest ilustru personaj al acestui forum vreodata pentru realizarile lui ,care merita toate aprecierile ,si as vrea sa spun acelasi lucru si despre domnia sa care e foarte acid la adresa tuturor celor care nu aduc osanale permanente cutiutei rosii,sau nu se regasesc ca problematica in conectarea celor trei fire :ad sub masa:Revenind la senzor si la alimentarea lui ,e suficient sa puneti un ohmetru intre intrarea cutiutei rosii AT 011 (cu scuzele de rigoare ca am zis AT 010 ),si plusul montajului ,si ve-tzi citi o rez. de 180 ohmi ,pe care o sa o regasiti si in adaptarea lui "djasu82" care a mai amplificat semnalul cu doua tranz. ! Dom' Gelu unde se mai poate face o sursa termostatata cum mi-ati explicat in e-mail care sa aiba in ambale sensuri aceasta rez. ? Termostatata ? La cristale de Quart am mai auzit de asa ceva ,unde prin etajele multiplicatoare de fregventa se multiplica si variatia de alfel foarte mica ! Si la urma urmei vorbim de Nokia ? Cutiuta e foarte mica ,prima are un tranzistor si doua rezistoare,si sa nu-mi spuneti ca aceasta 011 are 300 de componente Apoi ,eu am vazut multe brevete care au fost publicate deschis fara valoarea componentelor ,de ce nu procedati si domnia voastra la fel ? Sau ati omologat un produs inca ....nebrevetat ? Uitati ca reprezentati o firma ,ca persoana juridica,care are o cu totul alta reprezentare in legislatia romaneasca decat o mana de amatori care experimenteaza si ei dar pe scheme consacrate deoarece CDI Clarke nu a fost ghicit de nea ion sau nea vasile ,asa e ? De fapt un Clarke omorat cu experimentari poate da si rezultate mai proaste decat un tranzistor ,deh ! tzara tuturor posibilitatilor Si nu ati fost de acord nici sa-mi vindeti senzorul separat,si nici sa-mi furnizati o mica schema de adaptare,nu ma obligati sa postez e-mailul respectiv ....va rog ! Sunteti singura persoana juridica de pe acest forum ,adeca singurul fabricant in serie al produsului respectiv ,si in timp ce altii experimenteaza in regim de amator,domnia voastra faceti reclama vanzandu-va produsul ! Daca e un forum comercial ,eu o sa ma retrag de pe el ,fara sa spun o vorba proasta despre produs sau despre cel care-i face reclama ! Insa "capitalismul" acesta balcanic fara scrupule ,imi lasa un gust amar in gura ! As fi un penibil daca mi-as pierde timpul cu ...."antireclama",aveti oricum destule dificultati pe alte planuri,eu chiar v-am privit cu simpatie ,dar daca va lipseste aliura de doctor docent ,stati linistit eu nu va concurez,am doar ....patru clase ,daca asta va pompeaza orgoliul

23 Jan 2008, 03:44:
Scuze pentru "of topic" dar referitor la "laserul romanesc" si la ce ati raspuns "Si ce va face sa credeti ca a fost doar un "zvon".!!! ---cred ca vom ajunge la "Decebal si la bratarile dacice " pana la urma ! Noi romanii precis suntem o "forta" dar inca n-am gasit un domeniu sa-l dam ca exemplu ! Ati fost in schimb remarcabil cu istoria aprinderilor electronice unde logica dumneavoastra care"gandeste corect " o ia de la complex la.....simplu ! Poate maine cine stie va aparea "aprinderea" cu un singur rezistor sau......condensator,ca ultim racnet al stiintei ! Dar va las sa va vindeti cutiuta,poate cineva are nevoie urgenta de ajutor poate a legat un fir pe dos ,sau sa inodat accidental si sa gatuit curentul

This post has been edited by Bermude: 23 Jan 2008, 02:44

In primul rand, vreau sa spun inca odata, ca daca se mai continua asa eu o sa ma retrag de pe forumul acesta. (pierdere de vreme, nu gluma) Nu am atacat niciodata pe nimeni si nu am spus nimic impotriva nimanui, decat in cazuri ca cel de mai sus, doar am vrut sa fiu cat de cat folositor intr-o oarecare masura.
Nu stiu sa fi afirmat de vreo sursa stabilizata. Poate din cauza oboselii si a multor raspunsuri zilnice (pe PM, messenger si telefon), in loc de referinta de tensiune, oi fi spus sursa de tensiune (gandinduma la acea componenta electronica care este folosita si in asa ceva) in vreo "discutie" de genul de mai sus.(se poate)
Nu inteleg de ce atata "inversunare" a domniei voastre impotriva mea. Probabil am starnit antipatie si nu stiu prin ce.? (poate moto-ul din "josul" profilului)

Parca se terminasera atacurile , nu? Drum bun prietene, du-te in lumea ta si nu mai improsca nu noroi aici. Se vede un om frustrat!(merci de atentionare Bermude, greseala de scriere nu e tot una cu cea gramaticala) Matale esti unul dintre ei!!!

Domnule Gotronic, imi cer scuze in numele acestui individ venit din neant , individ pe care, fara suparare nu il pot numi coleg de forum cu noi.

Mai bine ar lua lectii de gramatica (sa in loc s-a) decat sa dea lectii de electronica!!!

Cred ca nici acum nu si-a completat profilul. Si mai vorbeste de moralitate!


Ps!!!!!VA rog sa nu mai vorbiti dvs de bun simt!!!!! Nu ati dat dovada dvs de asa ceva ca sa fiti indreptatit sa vorbiti!

This post has been edited by autom: 23 Jan 2008, 10:32

Cu referirea la "motto" e clar ca am fost facut ...."nebun" ,daca se mai indoieste cineva de ......aluzie Iar de plecat ,hai sa fim seriosi Cat despre "limba romana"stimate "autum" ea arata cam asa : ....." Se vede un om fristrat"! Asa ca indemnul la "lectii de gramatica" e universal valabil ! De plecat insa voi pleca doar eu ,mai ales ca sunt gonit cu insistenta ! Nu reprezint o firma ,nu am nimic de vanzare ,am aflat ce m-a interesat,adica "am luat pulsul" asa ca va doresc toate cele bune ,si scuze pentru ca m-am interesat si de altceva decat de cutiuta rosie pe care am cumparat-o deja in doua exemplare ! Succes domnului Gelu ,era doar o chestie de principii,nimic personal ! O constatare ? Logica si bunul simt lipsesc pana si din electronica in societatea romaneasca ! Asta vorbind doar pur tehnic !

23 Jan 2008, 12:50:
Revenind la aprinderea "Clarke",eu daca as fi roman,i-as mai face doar doua "inbunatatiri": o mica sursa in comutatie care sa alimenteze integratul din oscilator,si care sa plece si la ....3 V,si un etaj suplimentar care sa porneasca "multiscanteia" doar in doua cazuri,cand motorul e rece,citind temperatura motorului,si cand se da la cheie(in caz de motor inecat),in rest pentru fiabilitatea montajului e bine ca multiscanteia sa fie decuplata ! In legatura cu valoarea condensatorului care se descarca pe primarul bobinei de inductie,ea la majoritatea montajelor de acest gen, monoscanteie, se situeaza in jurul valorii de 1 micro,o valoare mai mare necesita o intensitate a curentului si o putere debitata mult mai mare in secundarul trafului din sursa, deci supradimensionarea intregului etaj,si implicit o fiabilitate mai mica ,paralel cu cresterea consumului,deci si un trafo supradimensionat(mai ales la multiscanteie) ! De altfel odata cu cresterea acestui condensator si supradimensionarea intregii surse,se ajunge incet incet la un generator TESLA,numai ca bobinele de inductie nu au izolatia corespunzatoare intre primar si secundar,si daca cineva a vazut vreodata o astfel de instalatie ,primul lucru care i-ar sari in ochi e tocmai distanta de siguranta de cativa centimentri intre primar si secundar si curentii de autoinductie mari care distrug foarte des circuitul de comutatie din primar !In incheiere cer scuze ca sunt evreu,de aici si "necunoasterea limbii romane"si binenteles "cele patru clase facute.......la seral"Toate cele bune tuturor participantilor de pe forum !

This post has been edited by Bermude: 23 Jan 2008, 11:50

1. Ai nelamuriri mari in ce priveste tipurile de aprinderi. Iti dau o sugestie: cauta pe acest topic postarile MELE, am explicat de mai multe ori "inductiva" versus "CDI" in mai multe ipostaze. Nu doar eu, sint si altii(dyogenes, ceacu, Fabian Giurisici, chiar si gotronic) care au tratat bine subiectul, dar macar stiu ce am spus eu si stiu ca am spus despre variante.
ca sa rezum: gotronic 011 =rupere rapida, fara condensator, asemanatoare inductivelor de pe "injectate"; dezavantaj: foloseste bobina de dacia, ea insasi limitator de curent. Din cauza ruperii rapide (a amintit gotronic de di/dt) scinteia e buna, autoindusa mai mare decit in cazul clasic sau al unui tranzistor bipolar mai lenes.
Malvina: buna cu senzor, limiteaza pe la 5000 rpm uneori, cu platina s-a comportat mai slab.
CDI: buna, porneste bine, dezavantaj=prohibitiva ca pret. daca nu esti "scormonitor prin placi aruncate", te rupe de bani.
O contrasolutie ar fi IPA02 sau inductiva cu dwell controlat (folosind o bobina de altceva, de impedanta joasa, personal am in plan una de Tico.

In plus, dodobird acuza un "bug' al lui Clarke: in cazul unei baterii mai obosite pornirea e mai sigura cu IPA02 decit cu Clarke. Inclin sa-i dau dreptate, mai ales daca leg constatarea lui de patania mea: la -26 grade n-a pornit masina; am luat bateria in casa, a doua zi fara a o incarca, pusa pe masina a pornit fara probleme (in cazul meu capacitate mica a bateriei din cauza gerului). In plus, Clarke este australian, prin zona aia au si bani de baterii si nici frig nu e.

Personal am probat ambele aprinderi: CDI Clarke si AT011 cu si fara senzor. In afara de o crestere usoara a consumului in cazul AT011 si o incalzire a bobinei totul e aproape la fel. Cresterea de consum poate fi cauzata si de conditiile de trafic.

De asemenea, solutia gotronic At011+senzor ca driver pentru CDI am avut-o, functioneaza bine.
Actual am revenit la solutia "TLE + bucsa cu magneti" pentru ca asta aveam montat pe delcoul cu maselote blocate (pentru gestionarul de avans), deci, din oarecare comoditate.

Cam asta e parerea proprie si o spun din experienta, am avut Malvina, AT011 (varianta fara senzor functioneaza la un amic si acum), CDI atacat cu TLE sau cu senzor gotronic, CDI cu gestionar de avans.
Repet, urmatoarea miscare ar fi inductiva cu dwell controlat.

In concluzie as zice asa:
-esti mester, nu-ti pasa de cheltuieli sau ai de unde recupera piese, poti purcede la un Clarke, cu amendamentul ca e posibil sa ai nevoie de baterie noua sau tinuta in casa. Si mai ales daca stii ce sa-i faci daca se defecteaza.
-esti mester si vrei simplitate=gindeste o inductiva autoclampata cu dwell variabil (pt a elimina bobina de dacia, mai lenesa uneori).
-nu esti mester, nu te pricepi, nu vrei cheltuiala si complicatii=gotronic sau malvina dar, recomand sincer gotronicul din cauza senzorului simplu de montat.

-nu esti nici mester, ai doua miini stingi, nu vrei nici sa apelezi la un amic sau nu ai, lasa masina in pace.

Si, sincer, mai usor cu acuzele la adresa unuia sau altuia, toti care au postat au scris parerea lor, multi sint nemesteri si vor simplitate = am scris, au recurs la gotronic. Poate si-o face gotronic vreo reclama mascata (nu-s inca convins) dar majoritatea reclamei i-o fac cei multi ("am primit pachetul, am montat, merge").
Nu spune nimeni ca gotronic e unica solutie, nici ca CDI e imbatabil (are avantaj mare la turatii foarte inalte, pe documentatia ei se aminteste parca de 12 000 rpm). Fiecare face cum vrea, ce i se potriveste.

A, ceea ce acuza dodobird cu propunerea ta de a oscila si la 3V sint oarecum similare, acel integrat se pare ca nu oscileaza la tensiuni asa mici. Partea cu eliminarea multiscinteii, ai oarecum dreptate, la pornire la rece is necesare multe scintei sau in caz de inecare dar, desi si eu auzisem de acel "multiscinteia smulge material mai mult din electrozi si se uzeaza electrozii" am tinut Denso vreo 22.000 km. Pe perioada cit am avut 1,1 mm uzura a fost nula. Dupa, pe la 15000 am privit la ele si am facut un calcul "aiurea": daca e nevoie sa pun inductiva in loc de Clarke? Si am micsorat distanta la 0,7, dupa care la schimbarea lor am gasit-o 1 mm. Concluzia trageti-o voi.

Inca ceva: ca gotronic nu expune schema sa, ca eu si mihai nu dam programul PIT, e o alta problema. Un gust tare amar a fost cind dodobird imi arata un link catre o "inventie brevetata de americani" ulterior UIS-ului facut de noi din flansa, ulterior elicai modificate si a turbonatorului. E drept, noi am imbunatatit o elica comerciala, am redesenat un UIS (produs RUSESC), americanii au redesenat tot si si-au pus brevet pe ea. Si mai vreti programe (la care s-a muncit enorm) si/sau scheme?
Mai ales ca fiecare dupa aia incepe cu criticile.

Cata agitatie cata vorbarie mai bine iesim cu toti la un suc sau o bere si devenimi prieteni buni toti , fiacare au parerile impartite si de aici rezulta si multe intrebari si multe raspunsuri. Schema senzorului e simpla nu are sens sa va agitati la fel si programul pentru pit , eu din alte motive nu voi posta asa ceva fiindca respect oameni fiind produsul realizat de ei au tot dreptul . Eu mai am alta varianta de senzor folosind tle4905 si sa realizeze citirea la fel a camei precum senzorul gotronic.

This post has been edited by djasu82: 23 Jan 2008, 15:46

Lucrez la o imbunatatire a lui Clarke, facut monoscanteie, comandat de PIT (gestionarul de avans), si multi scanteia activa la pornire, evantual oscilatorul comandat de catre PIC, sunt faza de proiectare.

Am gasit la un magazin din Tg. Mures niste fise BOBINATE excelente la valoarea rezistentai. Vanzatoarea mi-a spus ca-s de import, dar nu a putut sa-mi spuna de unde.! Arata bine si la contactele de la bujii si capac delcou si sunt bine sertizate. Stie cineva de unde sunt sau de care.??Pretul 13 RON (gratis)

Attached thumbnail(s)
DSC00066_2.JPG ( Size: 823.46k ) Number of downloads: 240
DSC00069.JPG ( Size: 897.15k ) Number of downloads: 263
DSC00071_2.JPG ( Size: 850.02k ) Number of downloads: 248

Am primit si eu aseara aprinderea AT 011 si senzorul ei. Am montat azi de dimineata in 30 de minute ca sunt mai fixist. A pornit la sfert, asa cum ma asteptam. Motorul merge impecabil, trepidatii mai mici ca niciodata, nu am auzit nici un rateu in 10 minute de functionare. Sunetul la evacuare e incantator, se aude un fasait fin si nimic atceva. Delcoul nu l-am miscat fata de pozitita initiala pentru ca nu am considerat necesar. Ramane sa vad cum se comporta in sarcina, cum se comporta la drumuri lungi si cat de rezistenta e in timp. Va fi plictisitor fara platina pentru ca senzorul nu necesita verificare sau reglaj periodic.
Mii de multumiri domnului Gelu pentru realizare si pentru ca am primit produsul in doar doua zile.
Daca este cazul, am sa revin cu alte pareri. Pana atunci...
Numai bine la toata lumea!

Regleaza avansul (e prea mic asa, cu cca 20 grade), pe urma o sa mearga si mai bine.!!!
Apropo, cat ai primit sa faci reclama.? Sau cine ti-a cerut ?

Totdeauna prefer avansul putin mai mic decat ideal, e mai sanatos pentru cuzineti, trepidatii mai mici, etc. Oricum o sa ma mai joc putin cand o sa fie motorul bine incins.
Pentru reclama nu ma plateste nimeni. Obisnuiesc sa critic aspru produsele proaste si sa laud produsele bune. Asa e corect.
Numai bine!

EDIT:

I-am mai dat putin avans. Defapt l-am facut la fel cum era inainte. S-a modificat putin pozitia delcoului dupa ce am montat senzorul.

This post has been edited by DoubleG: 24 Jan 2008, 17:10

Da da, e normal asa din cauza senzorului care "vede" apropierea de varful camei axului delcou, cand va da si scanteia . Acum o sa mearga cum trebuie.!

Cred ca va trebui sa caut alt forum pe teme de electronica aplicata la auto daca se mai continua cu intepaturi, ironii, sarcasm, cinism, neglijenta, intentii de eclipsare sau auto-afirmare... Deja mi s-a facut lehamite.

Tin sa multumesc in mod special lui Liviu ca a mai luminat mintile incetosate sau incepatoare cu privire la alegerea unei aprinderi electronice, impreuna cu avataje si dezavantaje.

Am toata stima pentru munca lui Gotronic (dl.Gelu), nu-l cunosc personal si nici reclama nu-i fac. Deocamdata cred ca e printre putinii sau chiar singurul care vad ca are o pasiune in a face batrana dacie sa mearga aproape ca una "injectata", fiind si foarte activ in postari.

Vorba lui djasu82: mai bine ieseam toti la un suc, o bere, o prajitura si discutam de toate, pasnici, decat sa ne improscam aici in vazul lumii.

Imi doresc ca Bermude sa nu ne paraseasca si sa nu aiba impresia ca il gonim. Nu avem nimic cu el personal, dupa cum zice si el, dar ca principiu nu se face asa cum procedeaza el. Ideile se discuta, nu se impun, fie si subtil). Ba chiar as dori sa ne prezinte munca lui si succesele lui... sigur are destule cunostinte de imartasit... totul e diplomatia la care va trebui sa mai lucreze un pic.

Si ca sa termin cu vorbaria, CDI-ul meu este cu multi-spark la pornire, apoi se decupleaza automat, dupa ce motorul a pornit, iar integratul oscileaza si la 9V. Sper sa nu am probleme incat sa-mi scada capacitatea bateriei (din motive de frig) intr-atat de mult incat sa masor sub aceasta valoare si sa nu pot porni. CDI-ul va energiza o bobina de inductie de joasa impedanta de la MSD Parts, USA. Sa vedem ce iese. Va tin la curent.
Deocamdata, e inca pe masa in lucru. Numai ce am ternimat de bobinat transformatorul care nu e chiar asa gabaritic. Deocamdata va functiona cu un condensator de 0.47uF/800V si cred ca valoarea e suficienta. In caz contrar, mai sta un condensator la usa, de data asta de 1uF/800V. Vom vedea. As mai dori un senzor de la Gotronic, fara aprindere, dar e zgarcit si nu da fara AT011. Nu-i bai, i-am descoperit secretul si imi fac eu unul.

Bafta tuturor si... la cat mai putine deschideri de capota, eventual pentru curatenie

24 Jan 2008, 19:48:
@Gotrinic:
Ce parere ai despre fisele alea ce le-ai gasit si la care ai postat poze? Merita osteneala? Ai facut teste cu ele?

This post has been edited by Siconi: 24 Jan 2008, 19:48

Bine zis siconi .

This post has been edited by djasu82: 24 Jan 2008, 20:16

@Siconi. Daca si eu sunt zgarcit....Intreaba lumea pe forum sa vezi cati au primit sample-uri (cred ca sunt 50 AT011 si senzor 011 de la inceputuri, daca nu mai multi, numai pe forum, unii nici macar nu au postat!!!), si nu ei sunt aceia care au postat pe forum (de lauda), cu ei am discutat in particular, mai mult. Nu de zgarcit nu dau eu separat, dar nu cunosc lumea care imi cere, si daca senzorul adaptat la altceva nu merge, o sa cad eu in dizgratie. De aceea nu-l dau separat. (si diaconuliviu a patit la fel cu "adaptarea" daca citesti in urma, si vorba aia nu-i chiar "novice", si eu insumi am patit la fel pana am ajuns la solutia finala dealtfel) Ca in rest de ce nu, la urma urmei. Acum chiar si interfata de la AT011 sa o dau, si schema de de la AT011 si de la senzor... cu ce naiba mai raman. Eu nu de cei care vor sa faca ceva pentru ei sunt "secretos", dar ai vazut ce a scris liviu mai sus. Eu nu pot sa concurez o firma mare care are tehnologie si fabrica de componente in curte. Asa ma protejez eu de "viata asta amara" si sa nu-ti spun mai multe. Am lucrat la stat in proiectare, am facut proiecte ptr. productia de serie (ptr. un salar de mizerie, la o intreprindere de stat), care au ajuns pe masa de lucru a unor firme private, care patroni acum au palate (putin spus).!!! "Dar n-au mama , n-au tata" La figurat bineinteles. De atunci am jurat ca nu mai fac ptr. nimeni nimic, chiar daca ar fi sa mor de foame.! (Voi n-ati trecut prin asa ceva, sa vezi ce se poate castiga de pe munca ta, si pe urma sa nu te bage nimeni in seama daca vrei mai mult. Probabil sunt alti "fraieri" la "coada".!!!

re edit.

Scuze, m-am oprit ca m-am "infierbantat". Despre fise nu pot sa-ti spun decat ca au valorile masurate f. apropiate fata de lungimile lor (si valori f. bune), iar miezul este ca pe vremuri (bobinat din sarma rezistiva pe un suport de ceva rafie). Deci nu-si vor pierde valoare in timp. Nu am masina sa fac probe, dar o sa fac pe stand cu scantaia fara fise si cu fise si o sa postez.!!!

LE.

Si cu ce credeti ca m-am ales in final. Cu un ajutor de somaj (la cerere), ca nu am mai rezistat. Asa ca am pornit de la zero.!!! "Intreprinderea" a ajuns in final depozit de bere (Am anticipat)

This post has been edited by gotronic: 24 Jan 2008, 22:03

@gotronic
V-am spus in privat si pe mail ca si eu sunt electronist si tot in privat v-am cerut si detalii despre senzor. Mi-ati raspuns diplomatic si rapid (desi nu ma asteptam) si mi-ati dat mai multe detalii decat m-as fi asteptat sa primesc. Eu personal am testat aprinderea pe masa inainte sa o montez si am inteles foarte bine ce e cu acel senzor si cum e montat in acea carcasa dar am sa tin doar pentru mine informatiile astea. Mai sunt si alti baieti luminati pe aici si cred ca si ei au aflat din curiozitate, ca si mine. Sper sa nu publice nimeni schema...
Totusi cred ca ati putea sa vindeti senzori si aprinderi separat, stiind ca i-ati probat inainte si cu mentiunea ca cine ii cumpara si ii foloseste la altceva, o face pe propria raspundere. Daca o parte din ei se vor defecta, nu cred ca veti fi invinuit de ceva, nici macar moral. Sincer... oricum nu cred ca o sa aveti prea multe comenzi de senzori separat sau aprinderi separat. Nu cred ca aveti motiv sa credeti ca la un moment dat se vor cumpara doar senzorii sau doar aprinderile. In plus si mie si la oricine i se poate defecta doar senzorul (frecat de cama, rupt... etc.) si as fi nevoit sa comand contracost alt senzor. Cu aprinderea nu as avea ce sa fac. La fel de bine se poate defecta aprinderea si atunci n-as avea ce sa fac cu senzorul. Personal cred ca daca nu aveti motive foarte bine intemeiate, ar trebui sa stabiliti un pret pentru senzor separat si pentru aprindere separat, chiar daca, cumparate separat ar costa mai mult decat cumparate impreuna.
Personal am sa folosesc senzorul impreuna cu aprinderea, fara alte modificari si sper sa nu am nevoie sa comand ceva separat.
Numai bine!

This post has been edited by DoubleG: 25 Jan 2008, 01:07

ok, am inteles, iar nu m-am facut eu inteles. Proiectele au fost facute ptr. intreprinderea la care lucram, nu ptr. SRL-urile fantoma care le produceau in paralel cu "intreprinderea" de stat, pe care o concurau cu cheltuieli de regie mult mai mici (nu are importanta), in final produsele la srl-urile respective erau la alte preturi, iar daca cineva comanda sau cerea informatii, trebuia sa "astepte" (desi erau pe stoc). Sunt multe de "povestit" in care s-ar vedea duplicitatea angajatilor "de frunte" care erau implicati. Cei mai varstnici, care au lucrat in intreprinderi "socialiste" stiu despre ce este vorba. Nu ma refer la un contract care deserveste o anumita societate comerciala, ci la fraudele care se faceau (probabil se mai fac), in ceea ce priveste concurenta neloiala. Adica toata documentatia tehnica, "era pusa la dispozitia oricui" (ma refer la documentatia de executie, nu de service). Iar cand "desconspirai" o astfel de anomalie, nu se facea nimic legal. Nimeni nu era tras la raspundere. Eu nu aveam nimic impotriva daca profitul intreprinderii era, sau ar fi fost "urias", dar macar era al intreprinderii in care lucram, nu al SRL-urilor "fantoma", de pe urma carora, eu si colegii mei nu aveam nimic de castigat. (nici macar salariul de baza).

LE:
Nu am avut nici cea mai mica problema intre mine si conducerea "intreprinderii", ba dimpotriva, eram "foarte bine privit", si inca mai sunt. Probabil "prost ca mine" mai rar.!!!

PS. Nu mi-a placut niciodata sa fiu "sef", desi am fost (mi s-a impus). Si asta "m-a costat", acum imi pare rau, ca nu am avut (folosit) eu "securea" si nu altii.

This post has been edited by gotronic: 25 Jan 2008, 02:06

Gelule, zisesi de "batrini": am vazut chiar proiect dat de unii (chiar de proiectant din ce inteleg acum, dupa mai multi ani) si dat vina pe amarita desenatoare.
In fine, trecem peste.

Si in electronica, ca si in alte domenii, se fac multe magarii. Normal ca de vina sunt altii...
Dar sa revenim ma aprinderi electronice ca asta era subiectul.

Dupa cum am promis, am testat fisele. Trageti voi concluziile, dupa videoclipurile de mai jos, in comparatie cu o sarma in loc de fisa centrala. Am folosit numai fisa centrala (cea mai lunga).!!!




LE:

@cristitranca
Ai verificat bobina? Pana la urma?

This post has been edited by gotronic: 25 Jan 2008, 17:01

am montat si eu aprinderea AT 011 si senzorul pe masina lu tata cu gpl am, vrut sa-i fac o surpriza, motorul merge rotund fara intreruperi si nu mai da in nas cand apas acceleratia brusc, se vede clar o imbunatire (tin sa precizez ca motorul era deja cald ). de abia asteprt sa o pornesc cu motorul rece sa vad cum se comporta.

Stiu cum e cu proiectele superbe de pe care mulg banii alti parliti ca nu se mai ajung odata. Nici nu vreau sa publici vreo schema care ar afecta bunul mers al firmei tale. La urma urmei,daca din asta iti castigi existenta sau, ma rog, e un mijloc destul de sigur pentru un venit mic-mediu, e de inteles. Nici eu nu as face abateri de la aceasta regula.

Iti multumesc pentru ca esti asa cum mi-am imaginat eu, diplomat si cumsecade. Fara periuta, am mai zis asta. Treaba cu zgarcenia era sub forma de gluma, nu era reala, assa ca nu treuia sa te scuzi. Eu am inteles in ce consta acea "zgarcenie" si nu eram deloc suparat sau ofticat. Stiu ca si tu ai inteles pana la urma, dar voiai sa inteleaga si altii treaba asta.

Revenind, la oile noastre si legat de sistemul de aprindere, cat te-au costat fisele alea? Ai avea de unde sa mai faci rost de un set? Eu am facut comanda de "n" ori de Tesla si altele, dar nimic nu a venit pana acuma, de mai bine de 1 an de rugaminti la patroni cu mag. de piese auto (chiar si de import).

Scrie mai sus in postarea cu pozele. 13RON la un magazin de la marginea orasului. Eu am luat un set, dar mai aveau cel putin unul (nu am intrebat, dar am vazut pe raft). Daca sunt bune, o sa incerc sa vad daca pot face rost de mai multe. Merita toti banii. Am ceva rezerve la izolatia de cauciuc, dar am testat pe fuga la sfarsit de program, si poate videoclipurile 3 si 4 arata ca ar "fura" curent. (de aia le-am si postat) Se pare ca scanteia este pe la suprafata. O sa mai vad luni exact cum sta treaba.!

This post has been edited by gotronic: 27 Jan 2008, 08:00

@cristitranca
Ai verificat bobina? Pana la urma?

[/quote]

am schimbat-o, cu una asemanatoare care are 3,4 ohmi pe primar
la fel treaba
merge cand e calduta(intre linia 0 si prima liniutza) in suturi rau de tot..si se si opreste....
o fi de la avans?

salutare, vreau sa masor o bobina dar am problema, nu stiu intre care borne sa masor , nu stiu care e primar si care e secundar

primar : intre cele doua suruburi(+ si pe cel care vine firul de la platina)
secundar: surub platina-> electrod fisa centrala

Toti avem de castigat cand colaboram unii cu altii.

pana acum nu am avut probleme cu at 01 dar azi am schimbat bujiile si bobina cu unele noi si turometru moare dupa 2 3 secunde sta pe 0 care sa fie problema ca la altceva nu am umblat bobina e de dacie de fabrica si buji sinterom 14 np 18 HELP

Vezi firul de la turometru. (contactul in papuc) Banuiesc ca motorul merge, ( nu ai specificat). Iar bobina "de origine" nu cred ca este.(Sf. Gheorghe, nu mai exista firma, s-a vandut). Asa ti-o fi spus cel ce ti-a vandut-o.

This post has been edited by gotronic: 27 Jan 2008, 19:30

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html