frate de fiecare data cand ploua..in afara de faptu ca gasesc apa in portbagaj...da aia nu ar fi o problema prea mare...gasesc fleasca si sub covorasul din dreapta spate...pe unde intra ?

salut!aceiasi problema am avut-o si eu,apa pe care o gasesti in interiorul masinii intra pe la imbinarea dintre aripa spate si fusta,adica exista un spatiu prin care iti intra apa datorita rulajului cu masina pe timp de ploaie,ca rezolvare eu zic sa cumperi o cutie de antifon cauciucat,cureti bine,si apoi dai antifon cu pensula sau cu pistolul.eu asa am rezolvat problema!spor la treaba!

normal intra pe la satoza dreapta spate , si se scurge. Toarna o sticla de apa pe geamul dreapta spate si vezi daca intra apa sau daca atunci cand deschizi usa respectiva kederul in pertea de jos este ud; daca nu intra atunci toarna apa si deasupra usii si vezi pe unde se prelinge. FOARTE IMPORTANT este sa ai gaurile de scurgere de dedesubtul usilor desfundate.

o sa ma uit..multumesc baieti

Daca ai apa si in portbagaj atunci verifica sa nu iti intre pe la lampile din spate.
Din portbagaj apa ajunge usor pe locurile din spate.

Schimba chederele...ultimele chedere scoase pt SN sunt mai bune decat cele originale...am simtit-o pe propria piele la portbagaj...sunt ca cele de la SLZ, mai moi si mai aderente.

CristiRzR, eu caut cheder de portbagaj de vre-un an si ceva si nu se mai gasesc. Am gasit doar de usi. Acceasi problema o am si eu cu apa.

Am cumparat acum juma de an din Constanta, de la un mare magazin de piese Dacia cheder de portbagaj, dar iti marturisesc ca am cautat foarte mult si pe o perioada lunga de timp.

eu cred ca cele mai bune sunt cele de solenza, se potrivesc perfect, si sunt mult mai moi si mult mai "umflate" !

Nu se potrivesc perfect, din pacate. Dar pot fi montate cu mici modificari(adaugarea unei bucati de cheder vechi). Lungimea chederului de portbagaj de Solenza este problema! Este cu vreo 8-10 cm mai scurt decat chederul de SuperNova, dar asa cum am scris mai sus, se va completa cu o bucata de cheder vechi(sa fie cat in cat mai buna stare bucata respectiva).

Numai bine.

Intr-adevar chederul de portbagaj de SLZ e mai scurt cu vreo 15cm; eu am pus la a mea cheder de SLZ, si spatiul gol l-am completat cu o bucata din chederul vechi...am postat si o poza pe forum, iata linkul:

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627418832

STIU am scris si eu pe forum ( nu mai stiu unde) ca trebuie completat cu o bucatica mica din cel vechi... la fel am facut si eu, in aceeasi zona am "completat". si chiar merita ! scapi de crapaturi, haionul sta perfect etans, si mai scapi si de zgomotele enervante specifice....
Dar in rest cam merg toate chederele, inca nu am testat(vrea sau cumpar) chederele de la usi de solenza + chederul care vine sus de la haion pana la aripa, care banuiesc ca sunt identice cu cele de sn. Si ar mai fii oglinzile , bandourile, jentile... ehhh sunt multe

Te dau bani afara din casa uite eu am pe cele originale si nu am treaba cu ele , desi nu contest ca sunt mai bune cele de solenza la el cum sunt si bieletele de directie ... si restu.

Erau idei pt viitor Adevarul ca piesele de slz sunt mai bune decat cele de sn, mai ales tabla. Nu am vazut niciodata solenza ruginita... pe cand super nova....

frate air a plouat..in portbagaj nu e cine stie ce..aia nu e deranjant..da acu am apa in spate si in stanga si in dreapta sub covorase...frate e balta..faza e ca atunci and ploua nu e apa..dupa ceva timp intra..parca sta undeva si apoi zici ca nu mai poate sa o tina si intra in masina..

De ce nu pui un prieten sa dea cu furtunu pe masina, mai ales la chedere si imbinari, sau cum a zis raducutu pe la imbinarea dintre aripa spate si fusta, tu stai in masina si vei vedea imediat daca e vreun cheder tocit sau daca e vreo imbinare.

la mine de fiecare data cand ploua mai taree.. gasesc apa in fata la sofer....mocheta e imbibata cu apa.. nush ce sa`i mai fac...am mai pus si silicon la chederul de la parbriz... si tot degeaba...plus ca mi se aburesc geamurile fff tareee si caldura data la maxim abia reuseshte sa dezabureasca parbrizu...doar la sofer si in dreapta ca pe mijloc ramane aburit...aveti vreo ideee ce e de facut???

Ca sa nu se mai abureasca geamurile, NU trebuie sa ti climatizarea pe recirulare, ventilatorul trebuie sa traga aer de afara...Daca ai aer conditionat porneste-l, ca dezumifica (din pacate nu multi stiu acest lucru).

Referitor la apa de la picioarele soferului, posibil sa intre pe la chederul usii, cel putin asa a fost la mine. Rezolvarea: am facut niste taieturi in cheder prin care apa sa se scurga in afara si nu inauntru, iata si o poza sugestiva:
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627418552

This post has been edited by SYL: 6 Oct 2008, 19:52

Cred ca iti intra apa pe la chederul de la plafon... de obicei acolo e "buba" . Incearca sa il schimbi cu unul mai "umflat" si eventual schimbi si chederul usii... sa treaca apa de 2 chedere noi, nu prea cred ca mai poate.

QUOTE]Cred ca iti intra apa pe la chederul de la plafon[/QUOTE]
Cred ca vrei sa zici "chederul de STREASINA"
Numai bine.

Da streasina ... am vrut sa zic , dar am zis ca mai bine ma exprim in termeni auto Inca nu am gasit pe la magazinele de piese auto, trebuie mers undeva la un centru mai mare si cred ca pretul lui sau al setului este undeva la 20-30 ron , cat despre cel al usilor (macar cele din fata) cred ca sare mai mult de atat, mai ales daca pui de solenza .

La mine problema pare de domeniul SF-ului...
Nu intra apa!
Adica toate-s bune si frumoase... pana la mersul prin ploaie la mai mult de 50 de km/h!
Atunci... gata boieria! Pe sub bord, in dreapta incepe sa curga! Si curge, nene!
Reduc viteza... picura!
Ii dau in goarna... se umple repede paharul (pe care-l tine sotia )
Sincer... m-am uitat "sa vad cand cade Pastele"( ca mata-n calendar)...
S-a uitat si-un "mester"...
Teoretic... apa n-are pe unde intra!
Practic... cand ploua un pic mai insistent... Mama ma-sii!
A mai patit cineva???

Intra cu fluxul de aer cand te deplasezi ... cel mai bine verifici cu un hidrant numai asa iti dai seama pe unde intra apa. Verifica scurgerile din compartimentul pe unde intra aer la climatizare , [e acolo cred ca intra la multe dsn apa de ploaie chiar pe la compartimentul deschidere si inchidere a admisiei de aer proaspat.
Chederele se verifica cu galeata , hidrantul sau furtunul cu apa de la robinet daca ai acces la o sursa de apa langa masina.

Uite... la faza asta nu m-am gandit...
Adica... ma gandesc si eu, ca...daca as inchide aerul exterior cand ploua, ar trebui sa intre mai putina apa... Cel putin teoretic...Nu?
Oricum, am sa incerc...si merci de sfat!

This post has been edited by uNicu': 10 Oct 2008, 22:47

inclin sa cred ca nu pe acolo intra ,si inchizi degeaba usita aia ,pentru ca la mine usita aia e acoperita cu banda din aluminiu ( deci intrarea aerului proasapat pe acolo e blocata ) , dar atunci cind ploua imi intra apa exact ca si la tine , adica imi picura din coltul de jos , din partea dreapta a bordului.

Apa pe care o gasiti sub presuri imbibata in mocheta este rezultatul urmatorului fapt : gaurile de scurgere din partea de jos a portierelor s-au obturat in timp cu praf iar apa care se aduna in timpul ploii ramane in portiere si cand se aduna o cantitate mai mare de apa se scurge in masina pe langa panoul interior de pe portiera.Din curiozitate verifica-ti cata apa aveti in portiere dupa ploaie sau dupa spalarea masinii. Eu am scapat de acest inconvenient facand cateva gauri mici de scurgere in partea de jos a portierelor.Apa ajunge in portiere pe langa chederele de la geamurile laterale.

Si mie imi picura apa pe la colturi si in stanga si in dreapta. Daca mergeam mai mult mi se uda piciorul stang ca picura deasupra ambreiajului. Sa rezolvat cu mastic negru la chederul de la parbriz si intre tabla si cheder, si intre parbriz si cheder si bineanteles astupate si gaurile alea de jos din laterale de sub cheder. Sa curatati bine cu o carpa si o surubelnita innainte de a baga mastic ca este pamant acolo pe sub cheder. Spor la treaba.

This post has been edited by uscatu83: 11 Oct 2008, 12:04

Chedarele pot fi taiate cu mici incizi jos la baza usilor pentru scurgre a apei spre exterior. Dupa aceea folia de pe interior de la usi se prind cu silicon care e rezistent la apa iar plasticul la fel pe marginea superioara se da cu silicon pentru o etansare perfecta cu bucata de plastic protectoare. In acest fel nu se mai scurge apa de la usi spre interiorul masini.

lion king tu sa stii ca s`ar putea sa ai dreptate ca mi`a mai zis cineva ceva d e genu asta

si cum se verifica torni direct apa in use glumesc , de obicei se introduce o surubelnita plata pe orificiile de scurgere si aerisire condens , totusi trebuie izolata si folia fiindca se poate scuge apa pe acolo .