Salut! Am o problema la solenza mea: azi cand am apasat ambreiajul, am simtit cum se inmoaie pedala si a inceput sa patineze ambreiajul. Banuiesc ca s-a intamplat ceva la placa de presiune, asa ca trebuie sa demontez cam tot de la compartimentul motor. Spuneti-mi va rog cat a fost manopera, daca ati avut astfel de probleme. Mentionez ca nu am decat 58000 km si nu a fost fortata sau bruscata... lucru de buna calitate... RENAULT . Va multumesc.

Si io am avut aceeasi problema si inca o am la 17.000 Km ce sa-i faci cand am cumparat-o nu m-am uitat ce scrie in fata masini . A mea este in garantie dar u daca nu o ai e belea mare de tot tre` sa te scobesti puternic in buzunare de musetel daca nu mergi asa cu ea eu m-am obisnuit

Eu am avut problema asta in primavara lui 2005. Reparatia m-a costat in jur de 450 RON, manopera a fost 200 RON, placa de presiune nu a fost 'de origine' (am pus una Borg&Beck parca). Operatiunea a durat vreo 6 ore si am efectuat-o la un service 'de cartier'.
Din ce zicea lumea la vremea respectiva, la un service Dacia operatia (cu schimbat si discul de ambreiaj si rulmentul de presiune) costa cam 10-12 milioane.

Va multumesc pentru raspunsuri. Este posibil totusi sa am placa de presiune stricata si sa intre in viteza normal, sa plece de pe loc din aceeasi pozitie a pedalei, dar sa patineze ambreiajul , iar efortul depus la apasarea pedalei sa fie mult diminuat decat e normal? Daca nu , care ar putea fi cauza? Repet , nu a dat nici un semn de oboseala inainte si totul a fost brusc.

Exact asa s-a manifestat si la mine iar cauza era placa de presiune. Cind am vazut cum arata m-am crucit: unii dintre dintii 'soarelui' erau deformati plastic iar din placa lipsea o bucata ca o felie de tort (unde o fi disparut nu stiu ca n-am gasit-o).

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=469180
Recomand citirea intregului topic.

Mai am o intrebare : a dat cineva doar cutia de viteze jos fara motor? Parca era cineva pe forum care zicea de posibilitatea asta.

da se poate.. eu am facut schimbat ambreiaju dand jos doar cutia.. si de fapt nu am dat-o jos.. doar am departat-o destul sa imi fac treaba.

da trebe elevator, si un cric sau o capra sau ceva de inaltime 1metru si ceva sa sustii motorul
scoti roata stanga, bascula, planetara(cu tot cu discu de frana .. etc), amortizorul,
desfaci suportii de la cadrul motorului din fata doar ca tre sa ai acces la un surub minune,
iti iei trusa de prelungitoare si de cardane si chei cu clichet etc.. si desfaci cutia de motor (btw.. sus tre scoasa bateria suportu, calculatoru, filtrul de aer, si pe dreapta sub cutie sunt vreo 2 prostii din aluminiu.. pe aia ii demontezi doar dupa ce ai sustinut motorul de ceva.. )

dupa ce ai descaut cutia.. tragi in stanaga si se deperateaza circa 20cm .. se poate si mai mult (nu te lasa cadrul sa scoti cutia de tot.. dar daca ai ambitie demontezi tot cadrul si scoti ce vrei) .. faci treaba si asamblezi totu la loc (mare atentie la strangerea unui surub anume mai diferit, mai mare de care atarna cutia pe unu din suportii de aluminiu de sub baterie.. acel surub nu se strange ci ridicati cutia cat trebe sa nu atinga sa fie aliniat etc.. si strangeti doar cu mana ala ca altfel ridicati aiurea de cutie si o sa atinga pe undeva..


care era ailalta varianta.. scos motorul??? no way man.. mie mi-e lene sa caut jucaria aia cu lanturi cu scripeti, cu troliu cu care ridic motatoare, si mi-e si mai lene sa decuplez un amar de instalatie electrica, de benzina.. etc.. e mai complicat de pus la loc.. alfel.. suruburi mai putine de demontat.. dar mult mai complicat.

Problema pe jumatate rezolvata:desfacut cu un prieten motor+cutie+suport baterie, radiator(ciudate coliere!), calculator , instalatie electrica...etc. si surpriza-placa de presiune cu soarele ovalizat, disc sters aproape de limita si arcuri slabite.
Maine urmeaza inlocuirea distributie, ulei, burduf planetara dreapta si tot ce mai e de schimbat la 60000 km.
Nu stiu cum se procedeaza cu rampa de injectoare - daca trebuie amorsata cu benzina.
Multumesc tuturor pentru ajutor!

Pompa de benzina din rezervor baga presiune. Asa ca nu ar trebui sa fie probeme cu injectoarele. Eventual nu va porni la prima cheie ca baga aer. Insa nu cred sa fie probleme la a doua sau a treia cheie.

Mult succes !

Problema total rezolvata. Manopera axecutata de mine cu un prieten, destul de simplu, toate vin la loc fara probleme, cu putina rabdare , toata reparatia + consumabile pt. revizia de 60000 km au costat cam 700 RON .Multumesc pentru interventii.
Se poate inchide topicul.

Se inchide la cererea initiatorului.