as vrea sa stiu daca se poate da jos de pe masina si fara sa scot cutia de viteze. eu cred ca exista o posibilitate nu de alta dar e frig afara si lucrez in garaj si n-as vrea sa demontez toata masina cva sa schimb un set motor

din cate stiu eu trebuie data jos CV si daca schimbi ambreiajul, deci e ceva munca...

Ca sa schimbi setul nu este neaparat sa dai motorul jos. Dai chiulasa si baia de ulei jos si il lucrezi acolo pe masina. Doar daca vrei sa scoti arborele cotit trebuie dat motorul jos.

oameni buni, am intrebat daca se poate da jos motorul fara cutie pentru ca eu vreau sa-l dau jos
stiu cum se schimba un set si tocmai de aceea vreau sa desfac tot si sa spal cum se cuvine tot malul din motor
ba mai mult vreau sa curat si canalele din arborele cotit pentru o ungere cat mai buna a cuzinetilor
deci se poate, a reusit cineva performanta asta fara sa demonteze toata masina??

Da. La Nova poti da jos doar motorul fara cutie.
Eu l-am dat cind am schimbat discul de ambreiaj.
Si mutati subiectul la probleme tehnice CLT ca nu e nici un tutorial aici

multumesc, se poate inchide!
concluzie pentru cei interesati:
da, se poate da jos si fara cutie , dar trebuie desfacute fuliile de la pompa de apa si distributie si trebuie eliberat din toate suruburile si apoi se pare ca iese
that's all folks!

Eu nu iti recomand sa il dai jos fara cutie. O sa muncesti mai mult. Daca ai o macara scoti singur motorul cu tot cu cutie. Eu l-am dat jos de 3 ori cu totul pana acum. Se echilibreaza foarte bine daca e agatat de urechile de prindere (una la alternator si una la cutie). E si mai usor de montat la loc.
Nu e o idee buna sa repari motorul cu blocul pe masina. Nu ai suficient spatiu. Ai toate sansele sa gresesti cand montezi baia sau capacul de la distributie si sa nu etanseze bine. In plus nu poti sa cureti bine blocul.

Cum sa munceasca mai mult? E mai usor fara cutie! Cum sa scoata arborele cotit fara a da cutia jos?

Cristi are drepate in felul lui.
La Nova motorul iese mai usor cu tot cu suportul motor si cu cutie.
Desfaci doar planetarele si amortizoarele, si bieleta de la schimbator si scoti motorul cu tot cu suportul pe care sta.
Dar daca vrei sa lucrezi doar la motor poti sa scoti doar motorul.
Te chinui un pic dar ca munca e cam la fel.

Cam asta e metoda standard.

Attached thumbnail(s)
Untitled_114.jpg ( Size: 716.92k ) Number of downloads: 465
Untitled_115.jpg ( Size: 772.39k ) Number of downloads: 450

si inca 2 pagini

Attached thumbnail(s)
Untitled_116.jpg ( Size: 650.65k ) Number of downloads: 408
Untitled_117.jpg ( Size: 725.95k ) Number of downloads: 360

Paul nu asta am vrut sa spun. Eu nu am desfacut amortizoarele. Iti trebuie un elevator sa faci treaba asta. Eu am desfacut cele 2 suruburi din partea de jos a amortizorului, am scos stifturile de la planetare si le-am scos din cutie, si am desfacut cuplajul de la maneta.
Dupa asta se pune din nou masina pe roti , se agata ansamblul motor/cutie cu o macara si se ridica aprox 1m. Se impinge masina in spate si se lasa motorul jos. La montare e invers. Evident trebuie scoasa capota.
Avantajul este ca montezi usor cutia pe motor si in momentul in care motorul impreuna cu cutia sunt puse pe masina e foarte usor de dirijat. Practic in asezi pe suporti exact la locul lui.
Recomand scoaterea alternatorului pentru ca incurca destul de mult.

cristi are dreptate...nu merita sa scoti numai motorul ca te chinui cand il bagi la loc sa il imbuci cu cutia...asa ca cel mai simplu e sa dai jos cu tot!

oameni buni,
am hotarat -il dau jos fara cutie
lucrez in garaj si afara este frig rau asa ca n-am cum sa fac alte artificiii
paulp m-a luminat in problema pe care am avut-o
nu pot sa scot din planetare pentru ca nu am loc sa ma invart prea mult in garaj
el oricum este chel de tot : fara chiulasa, fara pompa de apa, fara galerii, fara saxofon, fara electromotor-deci loc cred ca este destul
munca e aceeasi dar facuta in garaj cand vii de la sv si facuta pe indelete la un pahar de vin fiert se face foarte repede
va multumesc tuturor pentru bunavointa aratata

nu stiu daca te mai intereseaza, dar cand aveam nova, am scos de vreo 4 ori numai motorul, pe sus
in primul rand, leaga capota cu o sarma sa stea deschisa la maxim. apoi se demonteaza: radiatorul, alternatorul, filtrul de aer, fulia de la pompa de apa si cea de la arbore, esapamentul, electromotorul, toate cablurile si furtunele legate de motor, suportul motor din spatele acestuia si cel din fata care se prinde si de cv si de motor. apoi trebuie tras cativa cm din cv si in sus din parte cu pompa de apa. nu-l poti scoate in sus direct, trebuie facuta o miscare combinata. iese destul de usor, eu il scoteam impreuna cu tatal meu, 2 persoane la 1,65 si 70 kg. cand il pui inapoi, ai grija sa centrezi bine discul de ambreiaj si sa ungi cu putina vaselina arborele canelat din cv. il bagi la fel, printr-o miscare combinata, intai apleci in jos partea cu ambreiajul, si apoi cobori si partea cu pompa de apa, impingand in acelasi timp, din partea dreapta a masinii, spre cv. intra destul de usor, trebuie insa sa fie potrivit exact pe pozitie.
succes

PS
daca tot ai motorul dat jos, iti recomand un "upgrade": crucea cardanica de la axul volanului (cea de pe caseta de directie, din compartimentul motor) imbrac-o cu un burduf de bieleta de directie, taiat corespunzator. asta inseamna sa scoti axul de pe caseta de directie si sa-l tragi un pic in sus, pana poti baga pe ax acel burduf, taiat un pic mai lung (e bine ca inainte sa o cureti un pic si sa o ungi cu vaselina). dupa asta, impingi axul in jos si strangi surubul. crucea aceea se distruge cel mai repede pt ca lucreaza intr-un mediu f. greu, iar asa va fi protejata, pt ca nu vrei sa stii cat costa un "ax intermediar volan"...

iti multumesc mult
ai adus lumina in zona asta cu motorul si am reusit sa rezolv
am vorbit si cu paulp si m-a ajutat si el cu ceva sfaturi
in ceea ce priveste axul am mai citit pe forum problema asta si am aflat de ce imi trozneste deja volanul
o sa razi, dar motorul cu piese noi ma costa spre 4 mil iar axul este 2 mil 200
asta este! iarna e lunga asa ca am timp suficient
revin sa va povestesc despre vinul fiert daca m-a costat mai mult decat toata operatiunea