Stimati Forumisti, mi-am vandut DSN-ul rosu ce m-a servit IMPECABIL 2 ani si mi-am luat o Solenza 1.4 mpi perla ( nu stiu daca este culoarea de vina) de ieri mi-au aparut niste probleme ( masina are 1200km). Cea mai deranjanta si cea pe care vreau s-o dezvolt aici sunt niste zgomote de tigaie trantita de asfalt ce vin dinspre motor. Am fost la Service ( latin efe) mi-au strans suruburile de la scut si gata, a doua zi zgomotul revine. Le strang eu, tare de tot, merge ce merge linistita, iar zgomot prezent. Cum pot rezolva aceasta problema, voi o aveti? Eu imi vreau DSN-ul rosu inapoi!!!!!

posibil sa ai ceva cazut in scut o bucata de gheata s-au un alt obiect neidentificat

Poate motorul sa fii cazut. Problema este ca descopar suruburile la scut SLABITEEEE

pune si tu niste saibe grover (asta daca n-ai). Daca ai, ia-ti niste solutie (Loctite) de intepenit suruburi sau da cu putina vopsea pe filet.

Esti diliu?
Si dupa aia cu ce dracu le mai desfaci?
Loctite se pune pe suruburile de la placa de presiune, la chiuloasa, la alte alea care presupun risc de desurubare

Stai linistit ca se desface fara nici o problema (am eu solutie d'aia si o folosesc la orice). Avantajul este ca iti impiedica desfacerea datorata vibratiilor si se poate desface surubul relativ usor (nu e solutie gen "sudura"). Dezavantajul e ca e scumpa ca dreaq.

Da' nu mai bine o saiba grover? E si mai ieftin si dupa aia nici nu o sa trebuiasca te te chinui 1 ora sa desfaci un surub.

Asta sau faci cum a facut cineva, sofer la DHL pe un VW Caddy. La astea sistemul de prindere al scutului e tare ciudat. Au suruburi care vin infiletate in niste chestii de plastic care se umfla (cam ca un diblu) si blocheaza scutul. Ideea este ca dupa o revizie desteptii de la service i-au strans suruburile prea tare si chestiile alea de plastic s-au rupt. Cand s-a trezit omul cu scutul pe jos a luat frumos niste benzi de legat cablurile si a prins scutul cu ele. Intr-adevar alea trebuie taiate de fiecare data cand vrei sa dai scutul jos. Scutul este intr-aevar usor la Caddy, dar am vazut ca nici la SLZ nu sete foarte mare sau greu comparativ cu alea de pe Berlina.

nu nu pune loctite le ve-i desface foarte greu si numai cu flacara la 400 gr C (uzual M<15Nm (din54445)) pentru gama loctite 2.. pentru M36 pina la 2"

Vad ca s-a abatut de la topic...
Pt GFM - eu zic sa mergi la service, sa-l iei pe inginer, sa-l urci in masina si sa-l pui sa asculte...

Saibe grover, sigurante, afturi de sudura, suruburi cu piulite antirotire (cu plastic la int.) etc. Oricum daca nu-l pierzi prin troiene, la primavara sigur nu se mai desurubeaza, de rugina.

Eu am pe undeva pe acasa, o sticla cu o solutie albastra si lipicioasa. Am dat cu maglavais d-ala pe niste suruburi, pe care ulterior le-am desfacut fara probleme. Ideea e ca trebusoara aia foloseste si la etansare. Incercati cu niste d-asta, intrebati la ASPAD, poate au.

O sa razi dar e una din piesele care nu rugineste in veci!
Asta pentru ca e permanent uscat de caldura degajata de motor!

POate ca au strans aia ca taranii si au busit filetul de nu mai sta insurubat?
Oricum, nu apela la Loctite decat ca masura extrema!

pai de maglavais d'ala albastrui ziceam si io, si al meu e loctite ...

Bai, GFM, eu zic sa-i dai cu maclavais din ala albastru si pe manerele de la usi si pe volan, ca la cati iti dau "sfaturi" , asta este cel mai bun, si poti eventual sa te speli si pe dinti cu maclavaisul ala!

Parca ziceai ca de abia ti-ai luat masina, nu? Pai du-te tata la service cu ea ca esti in garantie! Ai uitat?

Bai astia care da-ti sfaturi cititi aici " CIOCUL MIC!"

aaa...un sfat mic si gratis se poate, domnu' chilot ?
"dati", nu "da-ti"
"maglavais"

Ceilalti: sorry pt OT, nu m-am putut abtine..

Ia te uita la Petardinho ce limbaj de centru' mahalalei are. Alou', Nea Caisa, vezi cum te exprimi ca poate te credeai la tine acasa, cu familia ta.....

Noi, astia care "d-a-m" sfaturi suntem obisnuiti sa dam numai cioc mare, daca la matale nu incape ciocul nostru mare....incearca sa-ti ascunzi dezamagirea!

Auzi nene "Schumy" (nick de frustrat/ratat) vezi ca poate joia iti faci alt program si nu treci pe la intalnire ca s-ar putea sa-ti cauzeze grav sanatatii.
Directiva CE!

Andrei, stiam eu ca o sa va imprieteniti repede.....

Lasati-l mai baieti, ca nici sa citeasca nu stie :

O sa moara de la sine....

apropos de scut: in cei 17.000km de ii am cu solenza mea, scutul a fost deja indreptat de 4 sau 5 ori. ma rog, io nici nu am mila de ea, am luat-o sa munceasca nu sa am grija de ea sa nu o bag in gropi. iar scutul asta e mare balamuc, e al naibii de ushor de atins, se stramba, shi dupa aia, cam la 2000 turatzii, face ca un tractor. dupa care traseul e tipic - service, ei trag de el nitzel, zgomotul dispare )

marea shi neplacuta surpriza pe care am avut-o insa a venit acum cateva zile cand m-am dus la Latin Efe sa ma plang ca iar a inceput sa faca precum tractorul. raspunsul de l-am primit m-a shocat - cica asta nu e acoperita de garatzie shi trebuie sa platesc 140.000 lei ca sa o faca. am ramas lampa. e destul de logic raspunsul - e o lovitura la mashina shi nu prea are a face cu garantzia, dar pana acum, de 4 sau 5 ori, diverse alte serviceuri au rezolvat problema asta in garantzie, fara nici un ban shi fara nici un comentariu. cum m-am saturat de discutzii cu ei am platit 140.000 pentru marele efort de a urca mashina pe elevator shi a trage de scutul ala nitzel. shi inca o data am ramas cu un gust amar - oamenii ashtia vad ca nici nu prea sunt in stare sa se hatarasca ce intra shi ce nu in garantzie )

acuma de curiozitate - presupun ca nu sunt singurul de shi-a indreptat scutul - cei care l-atzi mai indreptat - atzi fost taxatzi la faza asta?

Eu NU! si l-am indreptat de cateva ori (saraca dsn stie ) ..
Ultima oara chiar azi!

Si eu am patit-o la latinefe. M-am dus ca face prea multa galagie. Si mi-a zis ala inainte sa bage masina in hala: "sa stii ca dc ai lovit scutl nu face parte din obiectul garantiei"

acu' nu ca tin cu ursu', da' mi se pare de bun simt sa platesti daca ti-ai lovit ceva din masina, fie el si scutul !
da' puteti sa-i cereti lu Basescu sa va deconteze !

faptul ca face urit scutul se datoreste tocmai desfacerii suruburilor; in cazul asta, un maclavais (sau maglavais) de la Wurth sau Loctite n-as zice ca e o alegere proasta ! cred ca in felul asta se rezolva si problema eventualei stricari a filetului suruburilor ...
nu stiu cum e la slz, se pot inlocui (usor) suruburile respective ?

Mie mi l-au indreptat ultima data la Meridian prin octombrie pe gratis, dar nu pentru asta ma dusesem, ci ca sa-mi scoata apa din claxon. Si daca tot au urcat-o pe rampa, un individ mi-a zis din proprie initiativa ca e scutul indoit si mi l-a indreptat, pe gratis.