Salut, Se da un Logan 2008 Prestige cu 20K km jante de aluminiu: 1)Imediat dupa schimbarea jantelor de la aluminiu, la tabla, la viteza mica, pe viraj mai strans, se aude un troncanit puternic la rotile din fata. Cred ca numai pe dreapta dar nu sunt sigur, si NUMAI pe viraj. Aseara cel putin la viraj stanga nu facea la fel. Ce-ar putea fi? Acum are: Jante de tabla originale Logan. Prezoane pentru jante de tabla originale Dacia. Cauciucuri de iarna noi. 2) Le-am pus initial in urma cu doua saptamani cu prezoane neoriginale si doua zile mi-a facut asa. Dupa nu s-a mai auzit. Apoi am mers la un service de mecanica de renume din Buc, elevator, am stat langa mecanic, concluzia e ca nu are nimic-nimic. (Totul ok - rulmenti, capete, bielete, pivoti, etc,etc...) Aseara, am facut rost de prezoanele originale si am fost sa le schimb. Cand am plecat de pe loc...exact acelasi lucru...cand am intors masina sa plec de la service acelasi troncanit. (viraj, viteza mica). Acum pot sa astept "sa treaca" dar sunt f. curios de la ce se aude si ce/unde poate sa atinga... Ati patit? Aveti idee de la ce e? E grav? Pot merge asa? Apreciez orice sfat...deoarece iar voi merge la service si-mi va spune ca nu are nimic. Ce atinge? Ce poate sa fie. Normal nu cred ca e. Multumesc This post has been edited by klaus: 29 Nov 2010, 20:05

Esti sigur ca zgomotul nu era inainte sa pui jantele de tabla?

Salut,
Absolut sigur. 100%
Stiu ca primul post a fost cam lung asa ca repet scurt povestea cu service-ul.
Acum 2 sapt. nu avea prezoanele originale si s-a auzit cam 2 zile.
Acum 1 saptamana am fost la service unde-am stat cam o ora si ne-am uitat la TOT ce e pe la roti (toate 4)
Aseara am fost la service, baiatul a scos prezoanele alea care erau mai lungi (si mi-a spus ca nici n-au fost stranse bine - pentru daca erau stranse pana in capat nu se mai misca roata) si le-am pus pe cele originale Dacia, mai scurte.
Imediat cum am plecat si am intors, acelasi troncanit, destul de puternic in functie de cat de mult virez. Cel putin aseara s-a auzit numai pe viraj dreapta.

Multumesc

Sunt f. dezamagit si nu ma asteptam sa merg cu morcov la 20k km...Stiu ca e Dacie dar o ingrijesc f. bine, revizii, consumabile, spalare, nu merg f. mult si ma intereseaza sa stiu ce se poate intampla daca merg asa in cazul in care la service iar imi spun ca nu e nimic la roti.
Ce si pe unde atinge...Daca m-as fi priceput mai mult ...

This post has been edited by klaus: 29 Nov 2010, 20:06

Mergi la o vulcanizare buna, sa-ti inspecteze janta si sa o mai echilibrezi odata.

ET-ul jantelor de aluminiu este identic cu cel al jantelor de tabla?

nu cunosc aceasta informatie. probabil ca nu. am citit f. multe topicuri cu probleme asemanatoare si-am auzit si de acest lucru.
din pacate nu ma pricep f. bine la aceste lucruri asa ca nu m-am informat inainte.
stiu ca sunt originale de logan luate de la reprezentanta.
probabil astazi o sa merg sa le pun inapoi pe cele de aluminiu cu cauciucurile all-season si o sa las masina in garaj atunci cand ninge mai puternic. si sper sa nu mai troncane nimic.
nu merg f. mult cu ea (vezi 20k in 3 ani) dar mi-ar fi placut sa fie echipata cum trebuie mai ales ca cele de iarna nu sunt bune numai pe zapada...
in schimb nu stiu cat mai rezist sa umblu pe la service-uri si vulcanizari si sa am astfel de probleme.
pana acum 2 sapt. cand le-am pus pe cele de iarna in afara de revizii si un bec de far n-am facut nimic la ea.
programul nu-mi permite sa umblu decat sambata sau seara si mai nou nici banii...
pana acum am dat 2000 de lei pe cauciucuri jante prezoane si manopera...si nu mai am de unde...
o sa incerc sa le vand sa vad cat mai pot lua pe ele.

This post has been edited by klaus: 29 Nov 2010, 20:06

ET-ul e stantat pe jante.

Eu ma gandesc ca jantele de aluminiu au ET 43 (jantele model Sinaia au ET 50 dar ulterior au pus si jante de aluminiu cu ET 43) si astea de tabla au ET 50 (am intrebat acum vreo luna la o reprezentanta si mi-au zis ca jantele de tabla pe care le au la vanzare au ET 50).

Cele cu ET 50 vin cu 7 mm mai spre masina si ma gandesc ca poate ating pe undeva desi e putin probabil tinand cont de cei doar 7 mm.
Poate s-a mai lovit cineva de problema asta cu ET-ul si iti va scrie daca de aici e problema.

Nu le vinde pana nu stii sigur ca de la ele este problema. Plus ca de la anul vor fi obligatorii cauciucurile de iarna.

m-am gandit si eu la obligativitatea de anul viitor. sunt un sofer responsabil si nu am obiectii cu privire la acest lucru.
oricum poate atunci o sa stau mai bine cu banii si iau altele sau iau doar cauciucurile ca doar jantele nu-s cromate de 20 de inci sa ma intepe inima cu ele pe gheata
oricum acum plec sa le schimb si vreau sa vad cum se comporta dupa.
din moment ce data trecuta la mecanica absolut totul era ok ma astept sa nu mai fie nicio problema.
daca si dupa asta mai troncane ceva la roata aia mai merg inca o data la mecanica si le-o pun in brate.
cert e ca, nepricepandu-ma si neavand prea mult timp la dispozitie imi e si frica sa merg cu ea asa.
UPDATE:
Am fost acum la o tura prin oras. Am ajuns la service. Era coada f. mare asa ca m-am hotarat sa merg la altul. Pe drum insa m-am gandit sa fac niste teste ca sa vad ce si cum. Vreo ora am facut dreapta stanga pe toate stradutele. Am facut vreo 2 - 3 parcari laterale...am facut si "testul" ala cu drumul gol si franat blana de la 50 fara mana pe volan...
Nu trage in nicio parte, nu se aude nimic pe niciun viraj...asa ca m-am hotarat cu destula teama sa ma intorc acasa.
Inca nu sunt lamurit de la ce-a fost si de ce (ca si data trecuta) a facut numai atunci...?
Se poate intampla ceva nasol ? Aseara au fost stranse, din nou, cu prezoane originale de tabla cum trebuie si verificata presiunea.
Daca nu se mai aude nimic pot sa merg linistit?

This post has been edited by klaus: 29 Nov 2010, 20:06

Daca nu se mai aude stai linistit, mai fa si maine o proba si sa ne spui si noua.

S-au ovalizat gaurile de la jenti.Am patit si eu la fel cu niste jenti............poveste lunga...

ok. am venit cu ea azi la munca si vad ca nu se mai aude nimic pe nicio parte.
Salut!
E posibil mai ales ca mi s-a parut si mie ca prima data cand le-au pus pe cele de aluminiu au cam fortat la roata aia.
Acum sunt prinse astea pentru tabla ca lumea.
Se poate intampla ceva nasol ? Trebuie sa o schimb.
Eu pe toata iarna fac maxim 2K km...poate nici atat. O las asa?

This post has been edited by klaus: 29 Nov 2010, 20:07

Daca nu se mai aude nimic lasa-le asa

off-topic: @aloha123 RECOMANDARE - NU MAI SCRIE CU SPATII INTRE RANDURI. EU AM PRIMIT WARN 10% pentru asa ceva (in regulament nu am gasit ceva "contra", dar din proprie experienta e bine sa eviti)
Tot off-topic: Ca sa nu ai probleme de constiinta, sunt unii pe aici care au tot felul de exprimari golanesti sau de slaba calitate si nu primesc warn, fiindca nu au de la cine. Sper ca ai inteles la ce ma refer.

multumesc Ion_R5 pentru sfat.
multumesc klaus pentru editare. nu se mai repeta

@all
nu s-a mai auzit nimic pana acum dar am si mers foarte putin.
am insa o intrebare ca sa fiu sigur:
presupunand ca aceea ar fi cauza zgomotului (ovalizatul gaurilor) se poate intampla ceva? se poate slabi prezonul sau altceva mai grav?
nu ma pricep dar presupun ca prezonul intra in butuc...deci n-ar trebui sa fie o problema.
chiar daca nu se mai aude nimic ma gandeam peste inca vreo saptamana-doua (sa fac macar inca 100 sau mai mult de km) sa merg din nou la o vulcanizare sa verifice prezoanele daca sunt stranse bine.
se poate intampla ceva mai grav? sunt f. stresat de problema asta, parte si din cauza ca nu ma pricep si nu m-am ocupat niciodata de asa ceva. sunt ingrozit de faptul ca mi-ar putea pica roata sau ca se poate strica/distruge ceva pe-acolo (butuc, janta,etc). daca e cineva amabil sa-mi explice mai pe larg ce se poate intampla...
si apropo de ET daca a atins janta butucul sau etrierii, a stricat ceva? sau strica ceva? sa nu raman fara frana sau sa se blocheze roata
daca a facut doar in prima zi, si doar la o roata, e posibil sa fie altceva in neregula? sa se fi slabit desprins ceva?
nu prea inteleg de ce s-a auzit atunci pe viraj si apoi nu s-a mai auzit nimic...
multumesc din nou tuturor pentru sfaturi

This post has been edited by aloha123: 7 Dec 2010, 16:55

Daca ai pus pe masina numai jante originale Logan (atat jantele de aliaj cat si cele de tabla, ambele pe 15' ) nu avea ce sa atinga.
Verifica prezoanele. Vezi daca filetul arata intact, sau daca spirele se vad frecate/deformate. Ai grija sa fie bine stranse - dar nu trebuie stranse exagerat. Atentie ca la jantele de aliaj, daca strangi prea tare poti avea probleme la demontare (coxare sau deformarea gaurilor conice ale jantelor) Bineinteles, suruburile se strang in cruce si progresiv.

This post has been edited by Ion_R5: 7 Dec 2010, 17:21

jantele de aliaj erau originale, cele cu care a venit masina. prezoanele la fel.
jantele de table si ele originale luate de la reprezentanta si prezoanele pentru tabla la fel.
initial, cand le-au strans pe cele de tabla cu cele de aluminiu, cand le-au strans pana in capat, nu se mai miscau rotile. si la capatul filetului se vedea c-au atins (cum zici tu, un pic deformate), asa ca le-au lasat mai slabite sa pot ajunge acasa.
(sper ca nu s-au stricat)
eu l-am intrebat pe nenea ala de la service daca s-a stricat butucul sau prezonul sau ceva si a zis ca nu e cazul dar ca nu le poate strange ca nu pleaca masina de pe loc.
dupa aceea, cand m-am dus sa prind jantele de tabla cu prezoanele pentru tabla s-au strans pana in capat bine, dar in prima seara, pe viraj scurt la dreapta, am auzit troncanitul ala care apoi nu s-a mai auzit.

Ce analfabeti. Nu trebuia sa pleci cu rotile slabite. Probabil ca ti-a zapacit prezoanele si ovalizat gaurile de la jante. In rest nu cred ca s-a intamplat altceva prea grav. Se blocasera si pe spate sau doar pe fata?
- In orice caz, tu pe masina ai roata de rezerva de tabla si ar fi trebuit sa ai fie un set de prezoane, special pentru roata de rezerva, fie sa mearga prezoanele si la jantele de tabla. Daca nu e nici una din variante, inseamna ca producatorul Dacia ti-a dat o roata de rezerva pe care nu o poti utiliza.

This post has been edited by Ion_R5: 7 Dec 2010, 18:26

doar pe fata. pe spate mergeau. din ce cauza?
singura varianta cu pierdere mai acceptabila, ma gandesc sa pun inapoi jantele de aliaj cu cauciucurile de iarna pe ele.
si atunci n-ar trebui sa mai fie nicio problema nu? si raman cu pierderea jantelor si prezoanelor adica vreo 800 de lei.

http://www.daciaclub.ro/Suruburi-jante-ali...ml#entry2698420
http://www.daciaclub.ro/Prezoane-t129769-s...ml#entry2648611
Spor la citit...

multumesc bobo77
am citit si am vazut ca in ciuda faptului ca eu sunt novice problema e departe de a fi noua. cu toate astea nu m-a lamurit mai deloc, poate si din cauza ca sunt deloc priceput (e prima masina integral a mea, si pana acum de masina familiei nu ma ocupam eu)

o sa pun niste intrebari mai punctuale deoarece cred ca pe multi v-am plictisit cu literatura, o sa le pun in ordinea importantei:
1)daca am mers cu prezoanele de aluminiu (cu saiba) ~500 de km, nefiind stranse bine, ce am stricat? (butuc, 'portfuzeta', janta, etc)
2)este posibil sa se fi stricat jantele de tabla cat sa imi puna in pericol viata?
3)daca prima data atingeau cele de aluminiu (fiind mai lungi) de ce si cand le-am pus pe cele originale de tabla (de la dacia) s-a mai auzit troncanitul ala pe viraj?
4)in ciuda faptului ca acum nu se mai aude, de ce s-a auzit prima data? (daca jantele sunt originale, ele nu ating nimic, nu?) si atunci: s-au slabit prezoanele? e de la ovalizatul gaurilor? s-a stricat/rupt ceva?
5)in cele din urma, cel mai important - date fiind premisele spuse de mine de mai multe mai ori mai sus - si starea la care sunt acum rotile (jantele de tabla, prezoane originale stranse la service profesionist cu pistol+cheie) exista vreun pericol?
6)stric ceva mergand mai departe asa? sa revin la cele de pe aluminiu cu tot cu prezoanele aferente?

nu mi-e teama decat de siguranta mea si de faptul ca as putea sa stric ceva atat de rau incat masina sa devina inutilizabila. fiind singura am mare nevoie de ea in deplasarile zilnice (Serviciu-acasa)

daca merg la reprezentanta mi-e ca dau bani degeaba si mi se va spune ca nu au nimic! daca as stii ce-ar putea fi stricat/afectat poate as putea sa adresez niste cerinte mai directe.

inca o data va multumesc pentru rabdare si sfaturi.