Salut, Am si eu o nedumerire: de ce dupa ce pornesc , o las 10-15 secunde si la o acceleratie brusca se aude o pocnitura? daca o accelerez usor e ok dar brusc se aude pocnitura asta . daca o las mai mult nu mai are nici o problema . deci se intampla in maxim 1 minut de la pornire... Mentionez ca am gpl si am mers foate putin pe benzina .

Ai amestec sarac si rateu in admisie.
Te duci unde ai pus instalatia sa-ti repare...
E ciudat ca se intimpla asa ceva la injectie...!
pe benzina face la fel ?
de cind face asa ?

This post has been edited by kvy: 13 Jul 2010, 14:52

Instalatia este pus din fabrica. face asa doar pe benzina. a inceput sa faca de vreo 2 saptamani. Daca o las linistita isi revine si nu face nimic. pe gaz e ok.Pe benzina face figurile astea si in plus nu are un mers rotund la relantiu pe benzina.pornirea este si ea greoaie ( porneste la prima cheie daca o tin mai mult ). se apropie 75k si schimb distributia . ca tot umbla la ea unde trebuie sa fiu atent pentru aceasta problema?
apropo pe unde se poate infunda traseul de benzina ? ca pe benzina nu-mi place cum merge deloc...am impresia ca e infundat traseul pe undeva...

Ehe...iti trebuie un diagnostic complet.
- scanare cu VAG-COM sa vezi ce erori ai stocate in ECU ( posibil presiune scazuta in rampa )
- schimbare filtru benzina ( daca nu l-ai schimbat )
- verificare injectoare benzina
- verificare regulator presiune benzina

Mai e posibil sa trebuiasca o resetare de parametrii ECU.
La GPL se intimpla un fenomen ( dar nu e normal ). ECU ramine cu timpi de injectie micsorati ( ca pt GPL ) daca merge o perioada lunga pe GPL...( corectie negativa se numeste ).
E, la trecere pe benzina trebuie sa revina la mapa initiala dar din motive necunoscute noua ramine pe mapa ( adaptata ) de GPL.
Rezulta timpi de injectie mici si implicit amestec sarac. Sonda lambda trebuie in acest caz sa compenseze imediat sau altfel se aprinde bec bord...
Dar tu stii ca sonda ta mai e buna ?

Am acces la laptop si cablu de date pt masina dar nu stiu ce vag com sa folosesc. se poate sa imi spui o versiune ceva?

filtru o sa il schimb sigur acum la 75k km .
Injectoarele si regulatorul se pot verifica la laptop ?

Cum fac resetare la ECU ?

Sonda e cea originala . Cum pot verifica daca inca mai e buna?

Usor de zis...dar toate astea necesita experienta.
Nu ti-ai trecut orasul la profil...daca esti din capitala iti pot recomanda ceva, altfel poti cere recomandarea altora.

Sunt de langa Targoviste.

I don't know there...
Poate exista colegi din zona care te pot indruma.

revin tot in acest topic cu aceeasi problema :

dupa cum spuneam mai sus la 75k am avut probleme cu masina. Am dus-o in service si dupa o zi a fost gata ( de la 9 si jumtate dimineata pana la 18).
Dupa cateva pareri ca ar fi injectoarele de gpl si verificare se ajunsese la ideea ca trebuiesc schimbat un injector gpl.Pretul lui era de vreo 4 milioane + manopera, deci ajungeam la vreo 5 doar pt un injector.La un service care se ocupa cu instalagii GPL acelasi injector si montaj ma ducea la vreo 4.
Am ajuns cu masina , au facut domnii de acolo un test scurt cu ea sa vada ce si cum.Eu le-am scris pe fisa ce se intampla cu ea.
Dupa test spun ca masina merge bine pe benzina dar au observat problema la GPL.
Se sucesc ei se invartesc si dupa amiaza se gandesc sa umble la filtrele GPL.Cel mic schimbat la aproximativ 65k era negru ( am ramas mirat pentru ca nici un filtru schimbat pana acum nu a prezentat decat pilitura aceea si in catitate foarte mica).Mi-au schimbat filtrele ( cel mare de gpl l-am adus eu de acasa pentru ca am cumparat vreo 4 bucati direct de la fabricant) si cel mic a fost pus de la ei.
Pret pt aceasta operatiune cu montaj cu tot : 1.5 milioane.
Ies oamenii cu masina din service la un test.Se intorc cu ea si imi zic ca este totul in regula.La rugamintea mea am dat inca o tura ca sa le arat oamenilor cum face cand merg eu cu ea.Dupa nici 200 de metri le arat ca masina are aceeasi problema insa cu mult diminuata.Trec pe benzina si totul este ok dupa spusele lor ( cel din dreapta avea laptopul conectat la masina).Eu le spun iar ca nu merge cum trebuie si oprim.Face o resetare la ECU si pormin. Masina s-a miscat ceva mai bine atunci dar in scurt timp problema a revenit.Dupa ce am revenit la service si au reglat distanta electrodului de la bujii masina a mers bine.
Dupa vreo 6000 de km a inceput sa faca iar ca atunci.
O sa merg sa schimb din nou filtrele dar daca fac asta la fiecare 10.000 de km mi se pare un pic cam des.

Acum am o problema care ma deranjeaza si mai tare: mersul balbait al motorului la relanti.Vine iarna si el nu porneste intotdeauna la prima cheie si in plus cand porneste merge balbait rau. Rareori s-a intamplat sa mearga 2-3 secunde si sa si moara.
Interesandu-ma cam ce problema ar fi am aflat ca ar putea fi tachetii de vina.
Pe benzina trage greu mai ales la pornire ( si daca il accelerez am rateu) si pe gpl trage bine dar am rateu cand accelerez brusc in treapta a 2-a mai ales.( in 1 n-are nimic, in 3 si 4 da foarte rar rateu si in 5 n-are nimic).

Am ajuns la 85.500 de km si e deranjanta problema asta. Cine se urca cu mn in masina zice probabil ca nu stiu sa merg eu cu ea.

Apropo am facut si urmatorul test:
In conditii normale cu motorul cald dupa un drum de vreo 40 de km am facut asa:
Am accelereat pe gpl de la 100 la 120 in doar 15 secunde si pe benzina la fel dar intr-un timp de 32 de secunde.
Este normal acest timp la un logan 1.4 ?

numai bine

si la mine intr-o zi , am pornit masina pe benzina (are si gpl) am lasat-o la relanti sa mearga vro 5 min pe benzina iar apoi am vrut sa o trec pe benzina si am accelerat-o ca sa treaca (trece pe la 1800 rpm) in acest moment s-a auzit o pocnitura pe la motor, dar a trecut pe gpl. In mers nu mi-a facut la trecerea de pe benzina pe gpl nici nu se cunoaste cand trece. De mers merge foarte bine si pe gpl si pe benz. Cred ca atunci a dat un rateu ceva nu s-a aprins nimic in bord. O sa mai fac un test sa o las pe benzina la relanti pana isi face temp de trecere pe gpl si apoi sa o accelerez sa vedem daca mai da rateu.

16 Oct 2010, 07:32:
o mica rectificare ... "am accelerat sa treaca pe gpl", am scris pe benzina

This post has been edited by ionut L.: 16 Oct 2010, 07:32

Salut,
Am si eu aceeasi problema ca si myhay1208, pe un Logan 1.6 cu instalatie Landi Renzo pusa de cel care a avut primul masina. Ati reusit cumva sa o rezolvati? Aveti vreo sugestie ce i-as putea face (schimba)? Multumesc!
Doamne ajuta!