La mine este mai rau. Se tot aude un scartait in usa stanga, in montantul frontal stanga si in spate. Nu stiu de unde provine acest zgomot. Probabil de la imbinarie dintre elementele plastice si caroserie. Astept o parere This post has been edited by klaus: 17 Dec 2007, 17:33

Nu mai da cu silicon pe chedere ...

PS. Chiar nu era necesar un font mai mare!

OK domnule IRONICK am inteles mesajul dumneavoastra.
Ceea ce vreau eu sa spun e ca inainte de a da prima data cu silicon pe chedere imi scartaiau usile de nu mai puteam sta in masina iar dupa nici macar un zgomot nu mai aveam la usi.

Acum astept mai multe lamuriri de la dumneavoastra in ceea ce priveste aplicarea uleiului siliconic pe chedere.

Multumesc!

Si eu sunt unul din patiti, din cauza asta nu recomand silicon .... Mie zgomotele mi-au aparut dupa un drum cu multe gropi. Inainte de drum am spalat masina si au folosit o "carpa" universala cu urme de silicon (de asta mi-a dat seama mai tarziu cand le-am mai facut o vizita). Am incercat sa le curat cu diferiti detergeti, dar fara nici un rezultat. Poate cu izopropilic sau spirt ... dar nu am mai incercat. Am dat si eu o perioada cu ceva siliconic. Singura rezolvare este schimbarea lor.

This post has been edited by IRONICK: 18 Dec 2007, 20:53

salut, sunt nou pe aici si vreau sa va intreb daca a mai patit cineva asa ceva. am un logan 1.5 dci din februarie 2007 si acum 3 luni au inceput sa se auda niste zgomote in usi in timpul mersului. o fi de la inchiderea centralizata?
oricum in februarie trebuie sa-i fac primul service [revizie] si nu stiu daca pot sa rezolve problem asta, pe langa scimbul de ulei si de filtre.
va rog sa imi spuneti daca a mai patit cineva asa ceva si ce a facut!

[1. pe aici obisnuim sa scriem romaneste, pentru a intelege toata lumea
2. inainte de a deschide un nou subiect, verificam daca nu se discuta deja... ambele sunt chestiuni de bun simt pe un forum]

Cred ca sunt geamurile care scirtiie ...din ce am putut sa-mi dau seama din ce "scrii" pe acolo.

This post has been edited by bobo77: 19 Jan 2008, 21:26

gluma gluma dar.....cauzele pot fi mutiple:

- ori de la geam
- ori manuchiul de fire care nu e fixat si la fiecare denivelare "balangane"prin usa
- etc.

vezi ca exista deja un topic dedicat acestei probleme.....ca drept urmare "baga" un search ca s-ar putea sa-ti raspunda...

Am citit tot topicul , in legatura cu acele "cuie" pe care se inchid portierele , "cuie" pe care este un tub din plastic care in timp se uzeaza si apare un troncanit la usi . Am vazut ca se recomanda ungerea lor cu vaselina (sincer nu inteleg care e rostul , poate doar sa te murdaresti cand cobori/urci mai grabit), asa mi-a facut si tipul de la service dupa ce mi-a schimbat 2 dintre ele (si nu mi-a luat niciun ban , cred ca intra in garantie) , sau inlocuirea plasticului cu furtun de 8 mm cu insertii . Eu am intoars plasticul , si la 3 usi s-a rezolvat problema , a mai ramas doar la usa dreapta spate . A gasit cineva acea bucsa separat ? Nu as inlocui-o cu furtun , pentru ca merg tot timpul pe drum de tara cu ffff multe gropi si sunt convins ca se uzeaza repede . Anexez poze .

Attached thumbnail(s)
13032009183.jpg ( Size: 136.87k ) Number of downloads: 1251
13032009184.jpg ( Size: 122.25k ) Number of downloads: 1298
13032009185.jpg ( Size: 107.45k ) Number of downloads: 1266
13032009186.jpg ( Size: 112.4k ) Number of downloads: 1245
13032009187.jpg ( Size: 103.44k ) Number of downloads: 1180

Cineva vindea - vezi Bursa - noile variante de 'cuie', in intregime metalice...Cine si le-a schimbat poate ne comunica impresiile.

Am pus eu cui de asta "minunat" metalic de Sandero/Logan II si rezultatele sint ZERO.
Nu aruncati banii pe asa ceva. Usile vor troncani in continuare...
Cea mai buna solutie este inlocuirea "bucselor" cu furtun = LINISTE.

Pai daca nu mai e bucsa (despre care se crede ca ar fi sursa), ce mai troncane?
E bun si furtunul, dar cand inchid usile, mai ales cele din spate, am o senzatie stranie, de parca as inchide usa la coteţul gainilor.
Oricum, un cui costa 35 lei fara manopera, deci...

This post has been edited by vijelie: 16 Mar 2009, 09:55

Inseamna ca problema este in alta parte.

Eu cred ca zgomotul nu e produs de bucsa in sine ci de faptul ca atunci cind masina merge usile au o trepidatie pe verticala. In momentul asta usa/yala "bate" in cui (fie el cu bucsa sau nu), atit in bucsa de teflon/plastic cit si in "gulerul" cuiului (partea aia de se tot toceste)
cui.jpg ( Size: 74.02k ) Number of downloads: 445

In momentul in care se pune furtun oscilatiile usii/yalei pe cui sint mult mai mici, plus ca furtunul fiind moale/elastic, chiar daca se toceste in unele locuri "are putere" sa revina cit de cit mai aproape de forma initiala.
Asta banuiesc ca se intimpla. Cert e, ca cu furtun nu mai troncane.
_____________
Un cui e 7 lei in tirg (la patura), iar cel metalic e 10 lei la chioşcuri.

This post has been edited by mariuscond: 16 Mar 2009, 10:27

si eu am patit la fel ca voi un scartit in usi numai la hopuri si gropi mam apucat si am desfacut toate fetele de usi si am observat ca atinge tija de usa si vibreaza le-am infasurat intro banda izolanta si am lipit de usa de fier un fier de burete si numai atinge de usa si de atunci numai am probleme

M-am ''lovit'' si eu de problema cu bataia in usa...am inceput sa desfac fetele de usi..si nu am gasit nimic concludent..am dat o tura cu usa deschisa si culmea - liniste si pace. At mi-am dat seama ca zgomotul vine din cuiul acela de pe stalp. Mi-a zis un mecanic sa imi fac la strung piesele acelea din cauciuc..dar din alt material - teflon. Si de atunci (cam 1 an jumate in urma) continua sa fie liniste si pace in masina

si eu am avut problema asta, le-am zis la revizie si au rezolvat-o dar nu stiu cum

Nu e bine ca nu stii cum Daca doar ti-au gresat pe la incuietori, o sa inceapa sa troncane dupa ceteva drumuri mai accidentate.

am 4 ani garantie la ea, nu o sa-mi fie greu sa ma duc iar la ei,asa ca nu imi bat capul

Unde gasesc furtun care sa potriveasca? ce diametru trebuie sa aiba, cat de gros sa fie "peretele" ?

desfaci cuiul si masori bu csa de plastic

In ce fel de magazin sa caut? Am fost azi in Praktiker si nu am gazit, numai furtun cu perete foarte gros (la raionul de gradina)

asa am facut si eu si efectul a fost pe cateva saptamani , la un drum d e tara a aparut iar zgomotul,
cauza e cuilul din stalp , cel putin la mine , o sa il imbrac in furtun sa vad daca mai face

Gasesti in piata de toate felurile vreo 2 lei ii metru, sau daca esti din Cluj iti dau eu daca vrei.

Postez aici fiindca tot caut,si citesc,si caut..s.a.m.d. dar nu gasesc un topic(sau nu l-am observat) in care sa se explice cum se scoate un maner(maneta,manivela,etc) geam la usa spate. am observat ca respectivul maner are o garnitura de plastic cu arc. trag de garnitura si apoi trag de maner?am incercat asa,dar nu am reusit..nici nu am fortat, de teama sa nu-l rup. vreau sa dau fata de usa jos fiindca am avut masina in service in urma unui "incident", ambele usi schimbate, si nu mi-au pus toate clemele de prindere(ale fetei de usi,evident).
Si daca tot am nimerit la rubrica "zgomote in usi..." mai vin cu o intrebare: de cand am luat masina din service,pe langa zgomotele ce erau prezente si inainte de inlocuirea usilor, a mai aparut scartaitul geamului in prezenta denivelarilor..scartaie in orice pozitie,in afara de mom in care e inchis de tot. ca si rezolvare a problemei, ma gandeam sa siliconez chederul geamului(am vazut ca iese foarte usor din cadrul usii,si nu cred ca e normal..pe partea dreapta nu iese deloc,am incercat sa-l scot,dar fara reusita..si fara un motiv real,n-am mai insistat).Acum,intrebarea este: este ok sa siliconez acel cheder in care intra geamul,si dupa care se si ghideaza acesta? Multumiri anticipate!Salutari.

This post has been edited by alextudor: 5 Oct 2009, 14:00

nu are nimic daca siliconezi iar in privinta manivelei trage de ea cu simt de raspundere ca nu se rupe

cuiul se scoate pur si simplu (prin desurubare)?
trebuie vreo manevra speciala, ceva?
nu cade nimic in interiorul stalpului? sau mai bine zis in ce se infileteaza acel cui?
nu stiu de ce, parca tin minte ca la alt model (berlina, sn, slz) era total contraindicat sa scoti cuiul total.

la berlina era prbl..cuil era o patina de fapt,care era prinsa in 2suruburi cu piulite..piulite situate in interiorul stalpului.

Revenind la "problema" mea: trag de maner pur si simplu,sau de maner odata cu acea garnitura din plastic? Cat despre etansarea chederelor, ce-ar fi mai indicat sa folosesc? Silicon sanitar(care se intareste) sau silicon pt caroserii auto(mastic,nu se intareste atat de mult precum siliconul)?

6 Oct 2009, 17:09:
inca astept recomandari in privinta manerului..cum anume se scoate? pur si simplu trag de el sau tin si de garnitura aceea de plastic si trag? multumesc.

This post has been edited by alextudor: 6 Oct 2009, 17:09

tragi de el cu forta,ce nu ai inteles prima oara?

am inteles totul.ideea e ca are o garnitura de pastic actionata de un arc.ma interesa daca trag si de acea garnitura concomitent cu manerul,daca are rol de siguranta sau e doar de design. si totusi,am tras de mi-am rupt degetele..si nimic.mai incerc si maine,o sa mananc inainte .merci,salut.

acea garnitura de plastic are rolul de design,si atat ,maine dimineata fii rau si trage de maneru ala fara mila,nu se rupe..stai calm(dar sa nu tragi din extremitatea lui )