cand e geamul lasat jos incearca sa bagi cu o seringa apa intre cheder si geam pe toata latimea chederului

Eu am luat un mastic de la SINTO.
E o cutie patrata cam de dimensiunea unei jumatati de hartie A4 (adica ceva in jur de A5) si groasa cam cat 2 cutii de CD-uri normale puse una peste alta.
Dar in targ la vitan am vazut si "varsat", doar cordoane de mastic intre 2 folii, neambalate in cutie

Si daca ma duc in magazine, ce mastic sa cer? Ca banui ca sunt mai multe tipuri. As vrea sa elimin si eu cumva zgomotoacele din usi, ca la 9000km deja ma dispera....

Ca sa nu mai zic ca am un cloncanit metalic undeva intre airbag si torpedou. NU totdeauna. Ca si cum ai scapa o lamela subtire de metal pe ceva suprafata tare....

Ne zici si noua de care? Vad ca au o gramada de tipuri. Nu de alta da' tre' sa umblu in portierele alea ca nu mai pot!!!

am si eu aceeasi problema cu geamul de la sofer, skirtie in orice pozitie, am incercat toate modalitatile de remediere aritate de voi mai sus, am dat inclusiv cu spray pe macara, siiiiiiii.........nici un efect. Daca cunoasteti si alte modalitati spuneti-mi si mie .
Multumesc anticipat !!!!

Aceeasi problema si aici, si nu stiu ce sa mai fac, de spalat l-am spalat (geamul) , am spalat si chederele , nimic. Zgomotele sunt la amandoua usile , sunt stereo Please help. Chestia e ca pe interiorul usilor , lipit de capacele la usi , in zona "cotierei" este o cutiuta din plastic , neagra, lipita , nu stiu exact ce functie are , nu cred ca e cutia neagra a masinii , si s-ar putea si fie si de la ea, cred , astept pareri. Multumesc anticipat.

This post has been edited by Azreil: 28 Apr 2007, 09:48

In sfirsit "s-a facut liniste" - ma refer la gramada de zgomote din usa dreapta/fata+stilp (intre usi).
= Scos plasticul de pe stilp, pus burete autoadeziv pe toate zonele de contact (plastic-tabla, tabla-tabla, etc.), pe capacelele de plastic care acopera surubul de prindere a centurii in partea de sus. Pus izolerband (teflon) pe surubul de prindere a centurii (acum sta fix plasticul ala pa surub - se roteste si mai greu da' nu-i bai).
= Scos fata usii si lipit acelasi tip de burete pe toate zonele de contact intre diferite materiale. Un zgomot "impresionant" il produc profilele/distantierele din plastic dintre fata de usa si tabla usii (chiar in zona minerului/clapei de deschidere a portierei din interior). "Capitonat" tijele din sirma cu burete sa nu mai aiba joc la vibratii. Alt zgomot enervant il produce "contactul" dintre suportul din plastic al difuzorului cu fata usii ->pus burete. Toate bridele care sustin cablurile au joc in tabla => la vibratii = zgomote. Scos bride, captusite cu burete toate gaurile de prindere a bridelor, inclusiv gaurile de prindere pentru bridele fetei de usa. Zgomote mai produc si cablurile care in contact cu tabla la vibratii... pus burete autiadeziv pe zonele de contact. Sa nu uit: toti buretii lipiti au fost gresati cu spray (lubrit all - parca ii zice) ca sa nu apara scirtieli in loc de zornaieli. Rezultat: incredibil: linisteeeee Si "a naibii" treaba nu mai pocneste nici geamul (da' deloc )

Pfoaaai...caaaat burete. Mai lipseste ceva sticla de Axion si loganul tau ar fi dusmanul numarul 1 la grasimea de pe vase.

De unde ai luat burete autoadeziv?

This post has been edited by driverx: 9 May 2007, 14:51

Nu e mult burete... Asa pare din "esprimare". Ca am peticit numai pe unde trebuie - in total vreo 2-3m de burete. Dar stai linistit, ca tentative de genul asta am gasit facute prin usa din fabrica, cum ar fi cabluri cu izolatie "moale", mastic pus pe ici pe colo in zonele de contact (bineinteles nu toate zonele...), ceva bucatele de pisla lipite sporadic, deci oarece interes a existat si la Mioveni, dar nu suficient. E burete de ala pentru geamuri de se vinde la metru, pe aici l-am gasit la 1.1ron/m pe la magazinele (de cartier) cu instalatii sanitare/electrice/scule/materiale de constructie.
Daca ar fi sa zornaie tot ce poate sa o faca pe acolo ar fi dezastru. Inca zgomotele sint foarte putine in comparatie cu "posibilitatile".

This post has been edited by mariuscond: 9 May 2007, 15:02

Driverx, este singura metoda de a scapa de greieri. Aplicata si de mine. (Postare #113)

This post has been edited by IRONICK: 9 May 2007, 18:21

Imi permit sa mentionez ca la masinile mai putin "design to cost" acesti bureti sunt pusi inca din fabrica.

Da, inclusiv loganul, am vazut si eu, dar faceam putin misto. M-a distrat de cate ori a spus cuvantul...burete. De fapt, nenea mariuscond s-a prins

Am un scartait ca de arcuri vechi in usa de la sofer (la trecerea peste denivelari). Am desfacut fata de usa, am miscat de toate cele si n-am dat de vinovat. Idei cineva?

Vezi mai sus. Postul #127. E greu sa gasesti vinovatu'... asa ca tre' sa "lupti cu toti dusmanii".
Nu cumva iti scirtie scaunul (ala ar avea ceva arcuri)? Zic si eu...

Asa zic si eu. Scaunul

Nu cred ca e scaunul (desi stiu ca zgomotele pot fi foarte inselatoare); am incercat sa ma fatai in diverse pozitii si n-a "zis" nimic. Prin iunie o sa mai desfac o data fetele de usi, ca pana atunci nu am timp.

referitor la zgomotul din usi,incercati sa intoarceti acele busci de teflon aflate pe "cuiul" de inchidere al potirei (stilp central) se foloseste un torx de 40

Pana acum nimeni nu a observat aspectul asta. Eu cand am bagat vaselina sub bucsa am pus-o invers.

si mai face zgomot?

De la bucsile alea se aud scartaituri la usi.Eu le-am intors dar s-au uzat iar, tre sa le schimb dar nu gasesc,momentan le-am invelit cu banda izolatoare.

De vreo 2-3 luni ma confrunt cu urmatoarea problema tot mai serioasa la exemplarul meu de logan - la inchiderea geamurilor de la usile fatza - mai mult la cel din dreapta - cand geamul ajunge la pozitia inchis (blocat in pozitia maxim sus) se aude un zgomot scurt de .. "harjait" si parca se macina ceva in usa...incercand sa alfu ce e - pare a fi miscarea partii superioare a fetzei usii - in zona unde se pune cotul mainii de obicei - daca apas acea zona inspre geam rezulta de fiecare data un zgomot aprox asemanator cu cel produs la inchiderea geamului cu macaraua electrica ... sincer mi se pare ca proiectarea dispozitivelor interne si calitatea executiei lasa mult de dorit... o fi masina low-cost dar la masini similare ca pret - gen Daewoo-Craiova (fara dorinta de reclama - oricum sunt suficient de patriot incat sa am tot Dacia la inima cu toate hibele ei) - asa ceva nu am intalnit..
Ar fi bine inginerii de pe la Technic Center din Paris sa puna mana sa dea o revizie la desenele care implica intreaga zona a macaralelor geamurilor.
Nu este tocmai admisibil ca dupa ce ai dat cam 9000 de euro pe o masina sa stai sa pierzi weekenduri cu montajul a zeci de crampeie de buretzi pe mai toate dispozitivele din usi ca sa elimini zgomotele... ne reintoarcem la cultura meshterelilor din spatele blocului?!
Masina e in garantie - la 15000km cand am facut revizia impusa am pomenit de aceasta problema celor de la Service Dacia (pe atunci macaraua se manifesta ceva mai discret) si mi s-a preplicat taios si ironic cam asa: "auzi bre - da' dumneata ai auzit vreodata un ceas mecanic de mana - fie el si elvetian? si? nu se auzea chiar asa nimic oare? pai ce pretentii ai de la o masina atunci? sa fim seriosi dom'le! ne legam chiar asa de orice zgomot?"... Tipul e acelasi gagiu care asigura trierea probelemelor mecanice la Dacia Service si acu' 20-22 de ani, il stiu de cand eram mic (si conduceam masinute mai silentioase decat loganul)... probabil unele mentalitati ale angajatilor de acolo nu se schimba.
Mai am 4 luni de garantie si daca problema se agraveaza ma duc sa le arat ceasul meu ..tot mai rusesc deja , sa vad daca o sa considere tot neglijabila problema.

Nu uita ca in cele 4 luni de garantie ramase, poti oricand apela la alt service.

Am mai scris pe undeva: bucsele respective se pot inlocui cu succes, cu furtun de 8 mm, din acela cu insertie de ata prin el. Se gaseste aproape la orice magazin de materiale constructii. Troncaneli - 0 absolut (doar cele cauzate de acel cui).
Dezavantajul este ca se taseaza furtunul datorita acelui clenci de inchidere, si trebuie schimbat, sau rotit la 6-10 luni.

Succes!

Mersi de ideea cu furtunul, de o saptamina am pus furtun la toate usile in loc de bucse si nu se mai aude nimic. (mi-am cumparat o trusa de torsuri cu 20 lei si un metru de furtun cu 1 leu)

24 Sep 2007, 12:27:
furtunul este aceiasi dimensiune ca si cel folosit la butelie, dar cu insertie .

This post has been edited by AWY: 24 Sep 2007, 12:27

Am si eu un logan laureate 1.4 mpi din august 2007 de vreo luna a inceput sa faca urat in portiera zgomote de surb desfacut. Am desfacut panourile de la usi si am pus burete adeziv pe absolut orice care ar fi putut face zgomot ce sa vezi vreo 2 zile de liniste acuma iar. M-am enervat si am cautat mai atent pe net despre zgomotele logan si o solutie buna pe langa ce am facut eu este imbracarea cuiului in care se prinde clanta pentru a inchide usa cu banda adeziva panzata. IN SFARSIT LINISTE

NU zice hop...

Mie nu-mi mai pocnesc usile de cand:
-am bagat ulei in broastele usilor;
-am dat chederele cu ulei siliconic(operatiune asta trebuie repetata cam odata pe saptamana asa ca cand ma duc la spalatorie il pun pe respectivul sa-mi dea si chederele cu silicon)

Ai facut cea mai tare prostie evar! Acum chiar ca nu o sa mai scapi niciodata de zgomote.

De ce?

Pentru ca dispar zgomotele cateva zile si pe urma revin. Cu orice se spala chederul nu se mai poate scapa de zgomote. Trebuie dat saptamanal cu silicon. Nu mai zic ca ramane pe maini, haine ...