Buna! am ceva probleme cu nova mea. cand plec la drum,aud zgomote in zona motorului,ca si cum ar bate cineva cu ciocanul in caroserie. am fost la multi mecanici,unii spun bucsele,altii amortizoarele...daca ar fi dupa ei,as schimba toata masina... ma poate ajuta cineva cu un sfat?

pai acuma zici si tu cum era in spotul ala publicitar de la dacia asistenta, care il dadea pe europa FM, ceva in genu:... suna un om la un prieten: "salut, masina mea face.. par par par POC par par par POC, ce sa fie?, si ii zice omu' .. pai ce sa fie?.. suna si tu la dacia asistenta" asa si noi, de unde sa stim ce ti-ar putea bate fara sa vedem?,. fara sa auzim? nu te critic.. dar cum si-ar putea da cineva cu parerea ? mai bine cauta un mecanic, ia-l cu tine in masina poate isi da seama

pai bine,dar daca e asa...multi se vor plimba...am incercat sa misc de axul amortizoarelor,si cam de acolo se aude zgomot. nu ma pricep la mecanica. si de mecanici de duzina m-am saturat pana peste cap.

, ar putea fi ceva pe la suporti motorului(tamopanele care tin motoru,..alea de cauciuc,nu tampax..ob,sau..alceva),sau tampoanele de la cutie,

in cazul acesta,se aude un troncanit,..un zgomot..pronuntat.....

This post has been edited by ct-03-tvy: 22 Feb 2009, 22:30

rulmentu de presiune de sub arc ce zice ?

am schimbat un capat de bara,acum 1 luna. planetarele sunt bune,tampoanele si suportii sunt buni. cineva mi-a zis ca ar fi nuca de la directie sau ceva de genul asta. cand misc masina in lateral,atunci se aude zgomotul. nu vreau sa cumpar piese ce nu necesita inlocuire. daca ar fi asa ieftine,nu m-ar retine nimic. am destule reparatii la ea,si inca mai cere.

rulmenti de sub arc telescop sau pivoti

ma gandeam ca poate arcurile si telescoapele pe fatza...dar inlocuirea lor ma costa 500 ron cu manopera cu tot...e o investitie destul de mare.

nu ai identificat.cam din ce zona...se aude zgomotoru,stanga dreapta,..

asa ii cu fiarili,...repari una cade alta,...

amortizoru respectiv, a plans? adica se vad urme de ulei pe langa el,...,. pot fi si bucsele de la bascule, ...da acolo...se simpte cu jmucituri,cand acelerezi,,si cand franezi...troznituri.

pune si tu un vecin...sa ridice masina pa cric..si stanga si dreapta..sa traga de roata.in toate pozitiile posibile... ..vezi daca au pivoti joc..si rulmenti.capetele de bara.... unu tine de volan..ala lantu...trage de roti ..

This post has been edited by ct-03-tvy: 22 Feb 2009, 22:47

am sa incerc maine! sa vedem ce iese. multumesc pt sfaturi!

io nu stiu cum poate un mecanic sa zica e una si altu ca e alta.
Te duci frumos la service ii spui ca ai o bataie si daca aia nu o rezolva,imi spui unde stai si io vin si-ti mananc masina.Piesa +manopera poate fi intre 15-150 max orice ar fi in cazul tau.Nu pot fi ambele amortizoare si ambele arcuri--imposibil.Daca mecanicu zice ca e amortizorul tu zici schimba amortizoru,daca tot aii zgomot si zice ca e bucsa tu zici pune amortizorul meu la loc si schimba bucsa si tot asa daca sunt prosti.
Si apropo --in cazul tau ar putea fi flansele de la amortizoare

Problema similata am avut si eu si era din cauza telescoapelor. Asta am constata dupa ce am tras de roata in toate directiile si nu are absolut nici un joc. S-a rezolvat prin inlocuire.

din pacate nu am avut timp sa o urc pe cric si sa verific. in ziua in care ziceam ca o verific...m-a lasat electromotorul...facea urat la pornire si am dus-o urgent la electrician,si surpriza: electromotorul era TERMINAT. m-a costat 250 ron inlocuirea cu unul sh. in magazin e 550 ron. m-am cam saturat de reparatii la ea
si in legatura cu service-urile...am fost sa ii fac unghiul de fuga la dacia service,si m-a costat 80 ron,in decembrie. acuma,cand ating 90 km/h trage pe dreapta

eu zic sa mergi intr-un service si sa faci o inspectie generala. la iasi e 25 de lei. iti spun ei unde sunt probleme, ce trebuie sa inlocuiesti, daca e urgent etc.

Verifica bucsile de la bara stabilizatoare, pivotii, si tamponul care sustine cutia de viteze.

verifica sau strange suruburile cu care este prins cadrul motor. si eu am problema asta

...poti merge intr-un service autorizat si ceri un stand ITP(nu costa o avere). Acolo se fac si probe de amortizoare, articulatii, etc. Ve-i vedea cu ochii tai tot ce-i defect, chiar daca nu te pricepi! Apoi poti lua singura o hotarare functie de gravitatea situatiei si a costurilor.
Pe forum nu poti face o diagnosticare, poti afla insa unde gasesti piese ieftine, bune, un mecanic bun, solutii practice, etc.

Multumesc frumos pentru sfaturi! E prima mea masina,si multa lume m-a criticat ca am cumparat o Nova dar mie imi place,desi uneori cere reparatii.
Acum caut sa cumpar macaraua pentru geam la sofer,nici in magazine de piese auto nu se gasesc,nici pe comanda,nimic. Mi-a propus cineva sa merg in targul de masini,si am gasit,dar nu era bun (era montat pe usa si cand am dat de manivela a iesit sarma aia pe langa sticla si cheder),mai cerea si 40 Ron. In fine,e Dacie,si deja am inceput sa invat mecanica pe ea

Alina27 cred ca am eu prin boxa, ca am avut un accident si a trebuit sa schimb portiera... de ce ai nevoie de la macara?.. sunt doua timpuri de macarale :| eventual sa faci o poza cu ce ai nevoie si iti zic dak am.. si daca am... iti dau cu 10 lei numai sa iti platesti tu transportul

pai,intr-o zi am ramas in mana cu manivela de la macara,inclusiv cu cuiul ala cu zimti (pe care se fixeaza manivela din plastic). am inlocuit angrenajul ala care e prins cu 4 nituri,de la o alta masina si geamul coboara,dar nu se mai ridica. e vorba de macara cu fir de sarma rasucit.nu stiu exact denumirea sa din fabrica. chiar nu stiu de ce unele piese nu se mai gasesc pentru acest tip de masina . burtik4u din ce oras esti?

piatra neamt... te-ajunge transportul cred ca vreo 50-60 ron.. te lasi pagubasa )

Revin la topic. ieri am observat ca masina nu se mai comporta ca o masina,mai degraba parca m-as plimba pe magar, si mi se pare ca e o problema la roti. oare sa fie ovalizat vreun disc? in ianuarie am schimbat discul stanga fatza (cu unul contrafactu =80 ron, caci unul original era 160 ron)...posibil din cauza asta sa am zgomot in timpul mersului? cand ajung la 80-100 km/h nu se mai simte nici un zgomot/zgaltaitura,caci sunetul motorului acopera cam tot ce se poate. Mentionez ca acest zgomot (pocnituri in sasiu) se aud doar cand masina se clatina usor in lateral,la gropi mici sau denivelari. inca nu am putut ajunge la service,pentru ca nu am timp Incep sa ma satur de ea si cred ca am sa ii pus afis de vanzare.

S-ar putea sa fie mai mult de 2 tipuri de macarale (eu am ales din 2 tipuri in magazin, din care unul sigur nu se potrivea, dar nici modelul care parea mai aproape nu era corespunzator) Asa ca am inlocuit si eu lagarul axului manivelei - cel prins in 4 nituri tubulare; atata ca la mine "transplantul" a reusit, macaraua functioneaza. Niturile le-am inlocuit cu 4 suruburi de 5 scurte, cu piulite + saibe.
La trancaneala, se vor verifica intai articulatiile directiei - cel mai usor de depistat jocurile - apoi pivotul, bucsele bratului, scurgeri la amortizor. Rulmentul haraie inainte ca jocul lui sa fie obiectionabil exceptand slabirea piulitei planetarei, dar pe aia toti mecanicii o strang TARE, ca poate sari roata in mers. Amortizorul poate trancani, daca a pierdut lichidul. (arcul nu are nici o treaba, doar daca ar fi rupt, dar asta se vede imediat, mai ales in fata)
Daca se rupe prinderea capatului barei stabilizatoare (caz patit de subsemnatul), cade tamponul de cauciuc si se simte parca ar bate cineva cu ciocanul in roata, la orice denivelare (inconfundabil)
Colegii au mai mentionat suruburi la cadru (fabrica le-a strans destul de bine iar eu nu am umblat la ele...)
Varianta cu controlul ITP va depista bucse, pivoti, rotule, dar probabil nu si amortizoarele. Personal cred ca e o idee buna, pentru cine nu prea cunoaste mecanica si vrea sa evite "tepe" trase de mecanici lipsiti de etica sau chiar nepriceputi (e ingrijorator cati din astia misuna prin "service-urile" patriei...)
Succes!