Salut, de ceva timp a aparut un zgomot usor perceptibil, ceva gen hat-hat, la trecerea peste denivelari. Am verificat scaunele si, desi si ele scartaie, zgomotul nu pare a fi de la ele, ci mai degraba din fata. Ceva idei? Sa fie celebrele bucse?

Din pacate sunt celebrele bucse de la bara stabilizatoare. Eu le-am schimbat la 6000 km, mers finut prin gropi, dar tot s-au dus. Verifica si scutul daca e prins bine, ca si ala zdrangane.

Am 9100 km iar zgomotul a aparut cam de 500km asa ca daca bucsele sunt cauza o sa le schimb la revizia de 10k. Oricum de ceva timp si comportamentul masinii la trecerea prin gropi este ceva mai zgomotos, dar ceea ce ma deranjeaza acum este acest hat-hat, cum spuneam usor sesizabil.

Salut! Acelasi zgomot il am si eu pe dreapta fata si tare ma deranjeaza. Am 14 k si am fost la service, au tras aia de roti si pina la urma mi-au schimbat bucsile centrale de la bara stabilizatoare. Am plecat de acolo si la prima cale ferata iar am auzit zgomotul. Retour la service, verificat amortizoare, totul OK. Le-am demonstrat pe loc cum apare zgomotul - apasat pe aripa si balansat, si mi-au zis ca a intrat apa la rulmentul de la amortizor si ca nu-i nimic grav

Pai nu e grav, in sensul ca nu te vei rasturna cu masina.... Asta nu inseamna ca nu trebuie rezolvata.... De unde si pana unde conceptia asta ca nu se rezolva decat chestiile grave, adica directie si frane ???
Vreau sa stiu si eu la ce service de idioti au zis chestia asta....
Bine, nu stiu daca totusi se va rezolva....

bomicabomic,
Dac mai ai garantie insista sa o faca!
Eu nu mai am garantia asa ca trebuie sa indur! Vezi ca in timp poate sa junga sa faca ca o caruta!

Inca mai am garantie si astept sa se stringa mai multe "hibe", sa mi le rezolve in aceasta perioada.
Insa tocmai de la garantie pleaca toate. Nu-si iau banii grei de pe manopera. Asa daca masina nu era in garantie, imi dadeau amortizorul jos, imi umflau vreo "n" ore de manopera si era rezolvata treaba. Bine, ca si eu eram in tranzit (concediu) acolo si am lasat-o moale, urmind sa vad ce zic "meseriasii" din Bucuresti.

Ei... uite ce ziceam si eu pe aici....


Zgomot amortizoare fatza - "oala amortizorului"

http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=4820

Eventual moderatorii pot uni cele 2 topicuri, nu?

Baieti, nu e de la amortizoare, nu e de la bucse! E de la BARA STABILIZATOARE care pleaca intr-o parte ajungind sa frece in lonjeron sau bascula!

la mine se aude un harait cand fandeaza roata la denivelari sau cand iau curba spre stanga(in partea dreapta la amortizor).Cei de la service mi-au facut un test de amortizoare iar valorile,zic ei,sunt foarte bune.In concluzie mi-au zis ca haraitul se aude de la placutele de frana si sa mai am rabdare pana la 20000 km cand mi le shimba.Ideea e ca haraitul mi se aude de cand aveam 8500 km.E adevarat acum mi se aude ceva mai des.Voi ce credeti? :shock:

Scrie deasupra postului tau!

Cataline, placutele cand se freaca de disc scartaie, nu haraie. Ce e pe sistemul de franare si haraie sunt tamburii si fac treaba asta cand iau apa (cel putin in cazul meu).

scutul, se dezdoaie usor, incercati, am patit si eu, se auzea si cand intram in viteza cand plecam de la semafor. asta a fost la mine.

Si la mine hitiie. Cred ca trebuie sa umblu la bucse, adica jos cu ele si altele (eventual de Clio ca sunt mai de calitate).
Problema este insa asta: am garantie la asta ori ba.
Un coleg s-a dus cu Solenza lui (luata in noiembrie 03 odata cu a mea - inca in garantie deci) in service. Pentru niste bucse de 20000, a dat omul bani pe ele plus 260000 manopera plus spaga la meserias sa nu-si bata joc. Altfel nu s-a putut.
Eu ma duc pa protectia consumatorului cu tot neamul lor de Dacia by Renault.
Voi ce parere aveti?

Eu am dat 20000 pe bucata si n-am platit nici o manopera (garantie), i-am dat baiatului ala care le-a schimbat, 50000, ca sa-mi fac intrarea pentru viitor...

Eu le-am schimbat pe garantie. Nu am dat nici un ban nici pe bucse (toate 4) si nici pe manopera. Am dat in schimb bani la cel de la receptie si mecanicului care mi le-a schimbat, asta ca sa-mi faca treaba ca lumea.

Bucsele de la bara stabilizatoare nu se mai schimba pe garantie;
Am fost alaltaieri la SimpoTrans sa-mi fac revizia de 20k si am reclamat zgomotul respectiv; au desfacut bucsele de la bara stabilizatoare si cele interioare erau deja mancate si rupte longitudinal; cele din exterior aratau ceva mai bine; au pus altele, dar mi-au zis ca deja dacia nu mai acorda garantie pt asa ceva; Mi-au sugerat sa dau telefon direct la dacia si sa ii intreb despre acest lucru, daca nu ii cred si ca ei ma asteapta sa termin de vorbit la tel ca sa stie daca pun unele noi pe banii mei sau le pun la loc pe alea vechi.

Am zis ca daca e o sa sun altadata, ca oricum nu reprezentau asa mare avere, ca sa nu le inlocuiasca.

JohnDoe, bucsile de bara stabilizatoare aftale pe punte SUNT TAIATE LONGITUDINAL DE NOI, altfel n-ai avea cum sa le pui pe bara! Nu crezi, iti pun o poza cu una nou nouta !

Marty, nu stiu ce sa zic; e posibil sa ai dreptate;

cele noi pe care mi le-au pus nu erau taiate in nici un fel; cele exterioare erau ca niste tuburi de guma, mai umflate intr-una din parti; semanau cu niste dopuri de plastic de sampanie (am zis ca semanau, ca nu cumva sa se inteleaga ca erau identice); iar cele interioare erau tot ca niste tuburi de guma(sectiunea transversala ar fi semanat cu o potcoava, numai ca partea de jos era inchisa tot din aceeasi guma).

poate sunt mai multe modele, nu stiu ce sa zic; ca cele vechi erau taiate transversal, dar nu de la un capata la celalalt; ci prin unele locuri, ca si cum s-ar fi mancat guma aia de la frecari; in fine nu sunt un mare povestitor si nici pe cele vechi nu le am ca sa le fac poza.

In concluzie eu le-am vazut ca sunt niste tuburi de guma, cu forme neregulate pe partea exterioara si diferite cele exterioare fata de cele interioare.

E posibil sa ma insel si sa fie cum ai zis tu Marty.

Alea din mijloc sunt taiate longitudinal. N-au cum sa nu fie taiate, ca altfel n-ar avea cum sa le monteze. Si inca un amanunt, ale mele erau in cutie albastra, Dacia piese de origine.

da corect, asa e; dar numai cele de pe mijloc(interioare); cele exterioare sunt ca niste tuburi de guma.

sincer nu stiu din ce cutie le-au scos, ca nu am fost atent.

marty, cei de facut cei de facut daca bara stabilizatoare atinge in lonjeron,caci bucsele de la bara mi le-am shimbat.(vezi raspunsul din 14 aprilie) :(

Tai din ea, lol :mrgreen: :mrgreen: . Sper ca stii de gluma.

Catalin, sui masina pe elevator, slabesti bridele de la bucsi, pui mina pe o ranga si ii tragi o aliniere aproximativa! Dupa ce faci treaba asta stringi bridele si cu asta basta!

Tovarasi, ieri am fost in service cu SLZ a mea care are cam 7200 km. Din ceea ce citisem pe forum ma asteptam ca zgomotele la rulare pe care le inregistram, mai ales pe piatra cubica si suprafete denivelate sa fie de aici.

destul de mare a fost surpriza sa constat ca scutul era slabit, mai ales la suruburile din fata (unul deabia se mai tinea in piulita). Asa ca cei de la service au strans la loc scutul si zgomotele au disparut.

Au controlat si bucsaraia si a rezultat ca este inca foarte OK. Deci verificati mai intai scutul. Metoda de verificare consta in a lovi cu fortza scutul si a asculta apoi zgomotul ce rezulta smile.gif)

Am tras de bara stabilizatoare vineri si cu surprindere am constata ca bucsele sint in regula, nu se misca usor nici fortat cu levierul. Damn, chiar m-am enervat, eram sigur ca trebuie aruncate.

Heh, chiar daca sint in cutie de aur, tot niste cauciucuri nenorocite ramin.

Sper sa nu constatati acelasi lucru pe care l-am constatat si eu dupa schimbarea bucselor de bara stab. la 16k. E adevarat cauciucul e de proasta calitate si se rigidizeaza dand impresia ca s-au rupt. Dupa ce le-am schimbat s-a mai atenuat troncanitul la denivelari dar nu a disparut. Descoperire. Telefon Vc. Mers la Service. La SLZ fara servo directie se uzeaza nuca de la axul volan sau capata jocuri in caseta de directie. Deci se pot schimba 1 milion de bucse. Trebuie inlocuit axul volan sau dupa caz caseta de directie. Nu-i lasa-ti pe mecanici doar sa stranga ghidajul la caseta !!!!!!!!!! Zgomotul , Troncaneala va disparea temporar dar nu mai revine volanul inapoi dupa ce iei virajul!!!! De preferat sa gasiti locul unde se da spaga si sa schimbati una din cele doua de mai sus. Sau amandoua.

Pentru Marty. Mie mi-au zis la service ca cele cu servo directie nu troncane dar se vede treaba ca mint. Jocuri nu mi-au gasit si totusi eu am schimbat bucsele de bara de pe extremitati. A disparut troncaneala 3 zile si dupa aia a revenit. La service se lasa extrem de greu convinsi sa umble la axul volan care are o nuca de cauciuc care capata joc si dupa aia transmite vibratiile in caseta de directie care se duce dracu`. Eu speram sa fi schimbat cineva de pe forum una din pesele astea scumpe (ax volan - cca. 2 mil, caseta - cca. 3 mil) si sa ne spuna daca a disparut troncaneala. Cred ca nu avem de facut decat sa sunam din nou la VC sa vedem daca se rezolva. Bafta.

Esti chiar asa de sigur ca toate au aceasta problema?
Mi se pare anormal sa schimbi in fiecare an, axul si caseta de directie. 5 milioane? pai sunt bani frate. Inseamna ca vreo 3-4 salarii din an trebuie sa le punem deoparte pentru masina (afara de benzina). Mai bine imi cumparam caruta

nici a mea nu face exceptie. speram sa tina macar cat nova pe care am avut-o inainte dar se pare ca motorul mai greu isi spune cuvantul. Si eu sunt curios de la ce vine troncanitul. La nova l-am remediat simplu. am schimbat bucsile de la bascula. A fost foarte greu sa conving mecanicii ca nu sunt bune. motivul? de cate ori o suia pe elevator nu aveau joc. In acea pozitie cu rotile cazute erau beton. Cand le-am dat jos s-a vazut ca sunt varza. Oricum in iarna asta o las in pace si in primavara schimb tot ce inseamna bucse ...