QUOTE(dydycom @ 10 May 2006, 18:57) Remediu: se ia vaselina, multa vaselina si se da pe ciocul care culiseaza pe cuiul percutor...sau mai pe romaneste in yala din usa se baga vaselina cu nemiluita si se inchide si se deschide usa de cca 5-6 ori...dupa care ...daca ati nimerit unde trebuia cu vaselina......pe cuiul de pe caroserie ar trebuii sa se regaseasca ceva vaselina.... Recomandare...daca nu vreti sa va injure cunostintele ce vor merge in spate...incercati sa stergeti excesul de vaselina aparut.... La mine nu se mai aude nimik...adica nimic din acea zona.... ASTA E SOLUTIA ! Nu credeam, ca la zgomotul pe care-l faceau usile, sa rezolv cu vaselina din plin pusa la incuietori. Dar a mers ! nu se mai aude absolut nimic ! Probabil, operatiunea asta va trebui repetata la 2-3 luni. Am vazut ca ele au avut ceva vaselina pusa din fabrica, dar cu zgarcenie. Totusi, revin cu observatia anterioara: de ce la masinile scoase in primele serii , nu se aud usile trosnind ? In loturile ulterioare, au pus incuietori mai de proasta calitate ?

Subscriu si eu la cele spuse mai sus.
A mea a inceput sau cloncane in spate prin februarie. N-am avut timp sa dau cu ea pe la service, zgomotul era slab, ba il auzeam, ba nu, daca dadeam drumul la muzica, nu-l mai auzeam.
Prin aprilie mi-am luat inima-n dinti si am purces la service, pentru ca zgomotul devenise enervant, se auzea mereu, la fiecare plecare de pe loc, la orice groapa, denivelare... (dar nu la frana!)
La service (Meridian vest) mecanicul, amabil, a diagnosticat vestitul repartitor de frana (toate fac asa, domle...) si l-a desfacut, scos burduful de cauciuc si bagat vaselina. Facut proba, nu se mai auzea nimic. Perfect!... Oare?
In urma cu o saptamana zgomotele au revenit. De-acum stiam despre ce e vorba.
Azi m-am dus la Meridian vest, le-am povestit despre ce e vorba...
-aveti programare?
-am avut data trecuta, acum cred ca nu mai am nevoie...
-dar nu se poate fara!
-atunci chemati-l pe sefu sa vorbesc cu el!
Vine sefu, vorbesc cu el, ii explic despre ce e vorba, mergem la masina, se urca el la volan, face proba, se convinge de cele reclamate de mine (i-am aratat nota de constatare facuta cu o luna in urma tot la ei) si i-am spus ca vreau o rezolvare definitiva (nu temporara, vaselina in burduf, vaselina care se va topi din cauza caldurii mari). A cam dat din cap neincrezator, dar a bagat masina pe rampa.
Dupa 20 min., vine un mecanic, urca masina si incepe sa desurubeze piulita de la axul repartitorului, cel pe care se fixeaza tija etc. Eu il intreb ce are de gand sa faca, el spune ca va pune vaselina in burduf, eu ma enervez si-l opresc. Vine sefu, vine si SEFUL lui, iar eu le explic inca o data ca nu ma intereseaza vaselina, daca piesele acelea trebuiau sa stea legate si sa nu faca zgomot, NU vaselina e rezolvarea, ci o alta piesa noua (ei raspund ca NICIODATA nu au schimbat vreun repartitor de frana pe motivul zdranganelii, ca Dacia nu le da voie). Am intervenit impaciuitor si i-am rugat sa-mi faca constatarea, iar cand vine reprezentantul Dacia sa ma cheme daca nu vor sa-mi schimbe repartitorul, ca sa-mi sustin cauza.
Cadem de acord, mecanicul se apuca sa stranga piulita la loc, eu ma duc la receptie pentru acte, imi scoate masina afara, dau buna seara (printre dinti) si plec acasa.
Aici intervine momentul in care am ramas cu gura cascata: NU SE MAI AUZEA NICI UN ZGOMOT! Nici la plecarea de pe loc, nici la gropi, denivelari, damburi, NIMIC!
Ce ziceti de asta?!?!?! Chiar daca v-am plictisit cu mica mea poveste, am vrut sa va arat pas cu pas cum au decurs lucrurile, ca sa va dati seama de ce concane repartitorul Loganului la gropi sau la plecarea de pe loc...
Cred ca banuiti, la fel ca mine, piulita de la surubul repartirorului (ca doar de asta s-a atins mecanicul). Am dreptate?

This post has been edited by Mirmar: 23 May 2006, 22:58

poate ti-a pus pe ascuns vasilina
Asta am zis si eu in urma cu cateva posturi m-am bagat sub ea si am strans piulita.
Am aproape 2000 de km si nu mai am zgomot, daca mai apare o sa caut solutie Loctite 243 ca sa nu se mai desfaca de la trepidatii sau o saiba

Acelasi zgomot se auzea si la mine. Si tot la repartitor a fost buba... S-ar putea (din descrierile altor coforumisti privind zgomotele) sa fie o "problema" destul de frecventa.

"Zgomot din spate la plecarea de pe loc" chiar asa s-a exprimat cel de la garantii cand i-am spus ca aud un zgomot in spate in momentul in care masina face balans.
Raspuns: de la repartitorul de frana se aude trebuie pusa vaselina.
Totul s-a rezolvat in 10 minute fara a incerca sa conving pe cineva de zgomotul auzit de mine. Concluzia o trage fiecare....

la loganul care a generat topicul, exista vaselina din belsug...a fost puusa la revizie, si abia dupa revizie a aparut zgomotul!

nu sariti, nu am zis ca vaselina e cauza !

Si eu am problema asta. Am fost o data in service si au spus ca se aude plutitorul din rezervor pentru ca e plin.

This post has been edited by Rigor: 21 Jun 2006, 19:22

Am avut si eu probleme cu repartitorul de frana in primii 1500km. Am si postat pe undeva pe aici. Prima data l-au uns. Dupa o saptamana a reaparut zgomotul si mi-au schimbat repartitorul.
Acum insa se aude acel clanc metalic dinspre portiera dreapta-spate. E cu totul alt zgomot fata de cum facea repartitorul.
Repartitorul scartaie la denivelari, pe cand acest zgomot, cum spunea cineva mai sus, e ca o lovitura metalica in tabla.
Cand descopar "piticu" care loveste va anunt.

Am fost cu aceeasi problema in service. Montat de aici din cele scrise i-am zis mecanicului ca sigur trebuie sa-mi dea cu vaselina la limitatorul de franare. Cand o ridica pe elevator constat ca de fapt avea vaselina acolo! Se mai uita mai ciocane ceva si zice hai sa o incercam. Deschid portbagajul si incep sa fac un balans la masina, moment in care zgomotul de pacanit infundat se aude din nou. Atunci tipul se baga sub masina si prin balansari repetate ale portbagajului facute de mine, constata ca piulita de la limitatorul de franare este slabita si loveste in tabla, o strange cam o jumatate de tura si zgomotul a disparut!!! aviz amatorilor

This post has been edited by dragos01: 28 Jun 2006, 06:13

Bai fratilor, si la mine e aceeasi problema.
Am dus-o de 2 ori la service pana acum, au uns-o, au dichisit-o. dar acum iar se aude "clanc".
Cred ca o s-o las asa si sper sa nu fie ceva mai grav daca nu o sa remediez.
A, era sa uit, la fel mi-au zis si cei de la Dacoserv, unde am fost: repartitorul de frana. Nici nu mai stiu ce sa fac.

am si eu zgomotul asta.la plecarea de pe loc.o pot rezolva singur?

Aveti grija, cu acea piulita, sa n-o stringeti prea tare. Din cite mi-am dat eu seama, ea are rol de a seta minimul fortei de frinare, indiferent de distanta intre repartitor si punte. Un mecanism inteligent, pentru a evita situatii de genul: frinezi usor, cind cobori o panta, masina se ridica de spate, iar daca apoi calci frina mai zdravan, frinarea minima setata de acea piulita, este asigurata. Sau, o situatie mai putin probabila, dar posibila: sa pui frina exact in momentul in care puntea spate trece printr-un mic "sant", sau, cind iesi de pe un covor nou de asfalt, si distanta intre punte si repartitor (sasiu) este mare - corespunzind in mod normal unei incarcari mici a masinii, deci o frinare slaba pe spate, etc.
Daca se stringe prea tare acea piulita, indiferent de cit de ridicata/coborita este masina, aveti asigurata o forta de frinare minima, care s-ar putea sa fie mai mare decit trebuie, asa ca, ATENTIE! Daca stringeti singurei acea piulita, si observati ca puntea spate blocheaza rotile mai repede decit ar trebui, mai slabiti-o. In service daca se umbla la acea piulita, ar trebui sa faca si un test la standul de frine.
Reglajul clasic al repartitorului, este facut din tija lui, care intra intr-un butuc de metal (ce se poate pozitiona mai "sus" sau mai "jos" pe tija) si care la rindul lui, intra in acel plastic negru. Veti observa un mic surub, de 5, cred, se stringe cu cheie de 8, daca nu ma-nsel. La acest reglaj trebuie sa umble doar cei care si-au modificat garda la sol a masinii. In rest, daca desfaceti, marcati cumva pozitia originala, cu toate ca se vede locul unde a strins surubul pe tija.

Iar am scris o compunere... Numai bine!

mers in service.gresat repartitor frina

Acum cateva minute am descoperit o posibila cauza pentru acel clanc, sau posibil alt zgomot spate... La mine, se loveste spoilerul spate de farul stanga spate. Este vorba de, cred, o alta "greseala de proiectare". Daca deschideti portbagajul, se vad cele 3 suruburi in care e fixat in partea de sus spoilerul. La mine cel dan stanga era desfacut, si astfel, in partea stanga spolerul avea joc mare si atingea usor farul. Am impins spoilerul, si apoi am stans surubul.
Si in aceste conditii, daca imping cu mana de spoiler, se atinge farul spate, dar parca nu asa tare.
Sfatul meu e sa verificati.

Am avut problema..cu zgomot la repartitorul de franare (compensatorul de franare-pe puntea spate),..zgomotul erea infernal..la orice denivelare...la balans..foarte foarte nasol.....
M-am bagat sub masina..sotia a facut balans...atentie...am imobilizat masina..cu pietre la roti si bagat in treapta 1...nu cu frana de mana (sabotii spate pot face zgomot)...am stat sub masina ..constatare zgomot la regulator de franare....corpul acestuia care are si burduf de cauciuc..ca si planetarele.
Am fost la service DACIA..problema rezolvata...astfel: s-a dat jos clema de otel in forma de U care tine corpul compensatorului (destul de greu de dat jos...este otelita)..s-a cutatat bine clema si gaurelele in care ea sta..s-a imbracat clema intr-un furtunas..gen furtun de perfuzie..s-a pus la loc.
Acum merg cu masina si sunt fericit...nu mai am probleme......

verifica repartitorul de frina.e posibil sa faca zgomot la plecarea de pe loc si aproape de sfirsitul cursei la pedala de frina.nu se umbla in repartitor gen reglaj,gresat,etc se schimba obligatoriu

This post has been edited by stolo: 1 Jul 2007, 10:59

La mine se auda la amortizoarele spate, in zona de sus a acestora, a oalelor, un troncanit, o bataie cand merg pe drum denivelat. Ca o bataie de taler. Face ca si cum ar fi slabit surubul care se insurubeaza in capul amortizorului ca sa-l prinda fix sa nu joace. Asa face. In partea din spate. Amortizoarele sunt bune, nu fac probleme, nu face balans, dar se aude acest zgomot. Ceva mai tare ca anul trecut. Masina are 31.000 km la bord. Dar in spate se aude bataia aceea destul de incomoda pe drum denivelat, deci destul de des.

Legat de zgomotul prezentat mai sus la spate, si de faptul ca mai sunt persoane care il au la masina lor, a mai aflat careva ceva? Poate fi zgomot de lucru al amortizoarelor? Oricum un punct de plecare exista in mod cert.
La service am fost, dar nu bate nimica pe elevator, nu joaca nimica. Au prins cablul de frana de mana, au mai legat cabluri pe sub masina. S-a maia meliorat atunci, dar a revenit. Ceva "joaca" usor pe sub masina, in partea spate. Rezervor, cabluri, etc, sau o fi zgomot de amortizoare??

Mai are cineva o idee, sau a descoperit cineva.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=164867&hl=

This post has been edited by Imparatul: 31 Mar 2010, 14:22

daca pui o greutate in portbagaj se mai aude? (un sac de nisip/ciment etc)
Daca nu se mai aude e lovitura la capat de cursa a amortizoarelor, deci ar fi deja duse.

Am avut portbagajul plin, si se mai auzea. Parca mai putin. Nu am pus asa multa greutate sincer sa fiu. Dar parca se auzea mai putin. Am fost la service, au strans suruburi, au dat murdaria jos si de pe rezervor, l-au desurubat, au pus coliere la cablurile de frana, la conducte, le-au prins, au verificat suruburile si de la protectia de la toba.
Tot se aude asa cum am descris mai sus. Mai variaza zgomotul in fct. de temperatura. Daca e foarte frig, mai putin face.
Amortizoarele nu sunt curse deloc si culme, isi fac treaba. Sunt tari ca la inceput. Nu tzopaie, nu are balans, revin dur si ferm dupa ce ma apas pe masina.

Are ABS si nu are repartitor.

Am bagat un mecanic in portbagaj si am mers pe drum accidentat. A mers si cu portbagajul deschis si inchis, si cu capul pe afara si in interior.
A ascultat si s-a uitat si pe sub masina in mers.
A zis ca eu daca nu am carat mai nimic in portbagaj timp de aprox. 3 ani de zile, adica foarte rar am avut bagaj sau eva de genul acesta, amortizoarele sunt prea tare intinse de arc si loveste in interiorul lui nu stiu ce supapa. Ceva de genul asta a zis.

O sa verific tamburii, sa-i gresez si sa-i mai curatz. Poate fi de la acestia? Nu prea mai am idei. Oricum sa mai dea putin caldura ca acuma e naspa de lucrat la masina.

Se aude pe orice fel de denivelare. Face un zgomot. Mai mare la denivelari mai mari. Intensitatea e in functie de denivelare.

This post has been edited by Imparatul: 31 Mar 2010, 18:28

eu vad, ca posibile cauze troncaneli:
- fixari punte spate stranse necorespunzator
- arcuri spate pozitionate defectuos sau cu teaca de protectie dintre arc si talerul amortizorului distrusa/pozitionata prost
- spatarul banchetei spate cu suruburile stranse necorespunzator.
- Sezutul banchetei neprins in suportii de pe podea dinspre spate
- Cursa amortizoarelor

Se aude ca si cum ar fi bucsele din capul amortizoarelor distrue, adica ca si cum ar avea joc. In zona aceea se aude, in colturile din partea din spate, colturi de geam. Acolo e zona de zgomot. Nu e la suprafata, e mai profunda, vine din partea de jos.
Deci am observat ca atunci cand coboara roata, cand intra intr-o denivelare, la coborarea rotii se aude. Cand "coboara" pe drum prost, la asta ma refeream.

Faza cu batutul in partea dreapta spate a fost si la mine.Mai exact am luat bancheta spate jos, am desfacut capacul negru de la accesul la rezervorul de benzina si am pus silicon transparent intre conductele care vin din rezervor si rezervor.la mine de acolo a venit zgomotul.Acum nu mai am probleme cu acel zgomot in schimb imi bat toate tijele din usi si in spate undeva pe la boxe cred.Spor la reparat!

Si la mine se aude, in special cand plec de pe loc...Cand cobor de pe trotuar arcul si telescopul de pe dreapta se comprima, la decomprimare se aude acel zgomot, dar e posibil sa fie de la acea comprimare a arcului. Dar cand merg pe drumuri denivelate (adica cam pe orice drum romanesc) se aude destul de enervant, e un zdranganit continuu in acea zona..

This post has been edited by johnnybegoode: 21 Mar 2011, 11:24

Nu ai chestii uitate prin portbagaj?
Eu am multe si am dat vina pe ele cand am sesizat zgomotul.
Nu mi-am pus problema ca poate fi un zgomot tehnic de la grupul suspensiei.

asta era si la mine....acum tace....



il gresezi,nu-i faci nimic......

This post has been edited by sobolan: 22 Mar 2011, 10:04

Am cautat si eu o vreme sursa acelui zgomot, mai puternic decat cel provocat de repartitor. Zgomotul vine de la talerul inferior al arcurilor, care este confectionat din cauciuc. La comprimare arcul isi schimba si unghiul un pic si se produce o frecare intre otel si cauciuc.
Am dat cu spray degripant, dupa care cu spray de vaselina alba, sau spray de lant moto. Dar cred ca merge uns cu ulei de motor cu ajutorul unei seringi. E liniste totala de atunci.

Nu ar merge imbracat arcul cu un furtun de plastic in zona respectiva?

Prefer sa ung decat sa desfac arcul. Am mai facut manevra asta acum vreo 4 ani.

Si eu am purces la manevra asta acum vre-un an. Nu aveam vre-un zgomot anormal, dar am observat ca arcul se freaca de acel cauciuc, si m-am gindit ca sigur are o contributie la "zgomotul de fond". Lucru confirmat si de faptul ca pe vreme umeda, Loganul devenea sensibil mai silentios...


Si eu m-am gindit la imbracarea arcului cu ceva, dar pare mai complicat...

This post has been edited by mario1980: 28 Mar 2011, 09:07