la mine s-a cam accentuat. am refacut sesizarea la dacia si astept o comisie sa-i plimb. nu reusesc sa-mi dau seama daca e de la cauciucurile de iarna sau planetara. altceva nu-mi dau seama ce poate fi. intre timp se aude clar si la 70,80, 90 kmph cu viteza a V a si a VI a la efectuarea virajelor catre dreapta cu piciorul in gaz dar nu in blana.

La ce zgomot te referi?

un zgomot extrem de ciudat. Nu stiu ce sa mai zic. Pornesc. merg. totul ok. dupa ceva km la viraj dreapta (azi a facut si spre stanga) se aude ca o bataie de planetara. foarte regulata, ritmica, doar pe viraj dreapta in curbe catre dreapta. la viteze intre 70 - 80 -90 de kmph cu viteza a V a sau a VI a si cu piciorul in gaz.

Chiar nu stiu cum sa mi descriu. Cred ca-mi iau inima-n dinti si dau cauciucurile jos 2-3 zile si le pun pe cele cu care a venit. Nu-mi dau seama ce poate fi. Mai ales ca nu face constant. Nu face la viteze mici. nu face la viraj maxim. e total aiurea.

Stiu ca nu are nici o legatura cu acest topic, dar nu as mai deschide un topic pentru ceva ce nu este chiar o problema.

Dupa ce introduc maneta schimbatorului in marsarier, am observat ca maneta are joc stanga dreapta ( fata de celellate trepte unde nu are deloc) pare ca este mai mare locasul unde sta maneta decat ar trebui( nu stiu daca m-am exprimat chiar corect)
1.5 dci 110 cp cutia in 6 trepte.

This post has been edited by balcanic: 21 Nov 2010, 17:56

Legat de zgomotul " ca de planetara " care se aude l-a plecarea de loc , am observat ca dimineata ( nu este chiar o regula) si anumite momentye ale zilei se aude inainte de acea bataie si un clanc ( ca o pocnitura intr-o tabla) . Repet nu se aude l-a fiecare plecare de pe loc.

A mai sesizat cineva la cei cu esp pe duster daca se aude acest zgomot?

Am raspuns mai sus
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2710399

Eu ma refeream la acel zgomot de dinaintea |zgomotului de planetara| .
Dar poate aud eu mai mult decat trebuie

A, ok. No, pai de ala nu stiu nimic...nu l-am auzit la utilajul meu

Si la mine cand trec din 1 in 2 se simte un zvac si un clanc. Cred ca ambreiajele DACIA sunt de "foarte buna" calitate sau "genii" de la DACIA sunt cam praf! E inadmisibil la o masina fabricata in 2010 sa faca asa. Puteam sa jur ca in mai putin de 6 luni o sa aveti probleme cu Duster-ul. Rusine DACIA!

salutari,

Am mai intrebat eu odata despre un zgomot care apare cand accelerezi masina cand motorul este rece( ca un turuit de mitraliera, nu gasesc alta comparatie) si am inteles ca este de la injectoare.
Acum cu cat este mai rece vad ca acel zgomot persista mai mult , scade usor in intensitate dar dureaza o gramada de timp. Aseara au fost - 17 C si cred ca am mers cu ea mai bine de 30 minute pina a disparut acel turuit.
Si cum o las sa se raceasca iar o ia de la capat.
Este normal sa dureze asa de mult?

This post has been edited by balcanic: 16 Dec 2010, 13:39

Legat de zgomotul de mai sus, vad ca ramane permanent si dupa ce se incalzeste motorul( de vreo cateva zile am numai 2 liniute la temperatura apei, numai apar 4 linii....este normal?) Zgomotul seamana cu cel facut de tacheti de la vechea dacie 1300 si apare mai pregnant cand accelerezi intree 2000 si 2500 rotatii dupa care capata alta tonalitate.
Este de la injectoare?

1.5 dci 110cp

This post has been edited by balcanic: 17 Dec 2010, 21:13

exclus. si eu aud periodic. e vorba de calitatea motorinei. sa vezi daca pui calitate superioara din austria sau italia. tzacane de zici ca se rupe ceva prin motor. nu e nimic grav.

am pus numai de la petrom.
Acum pun alpin diesel. Mai buna, de care?

19 Dec 2010, 19:32:
Legat de liniutele de la temperatura apei, cate apar la voi? La diesel.

This post has been edited by balcanic: 19 Dec 2010, 19:32

2 liniute. mers in oras si afara, nu conteaza. imi aduc aminte ca odata mi-a aratat 4. ce-i drept, nu era inca asa frig.

nu te speria. eu pun numai rompetrol (am contract cu ei) la toate masinile. in valcea am contract cu un partener rompetrol si am gasit si cateva grame de apa in filtru la fiecare revizie plus niste gunoaie si ceva musculitze. in tara pun de la orice rompetrol imi iese in cale. nu te sfatuiesc sa o inveti cu alpin, evo si alte figurantisme pentru ca e doar praf in ochi aruncat noua de hotii astia care vand combustibili. eu am facut zeci poate sute de probe prin occident pe la toate marcile de combustibil. intradevar se simte un mers mai bun al masinii prin Franta, Italia (nu peste tot), Germania, Austria (uneori).

de cand a dat frigul (de prin noiembrie) vad extrem de rar 4 liniute. am vorbit si la uzina si mi-au raspuns clar: NU va faceti probleme intrucat aceste motoare lucreaza intre 70 - 90 grade (temperatura apei) si asta inseamna 2 sau 4 PAVELE. Deci in anotimp rece e NORMAL sa stea la 2 pavele dar asta deja inseamna 70 de grade minim la apa. si eu ma luasem de ganduri dar motivatia lor a fost totusi pertinenta. Am observat la unele marci ca apa sta foarte jos si totul e ok, la altele sta foarte sus si totul e ok, deci aceasta marja e logica si intrucat pe bord nu sunt trecute grade ca sa vedem exact temperatura constanta mi se pare ok si sa stea la 2 pavele.

Problema serioasa este zona rosie- supra incalzirea.

salutari,

o mica nedumerire am si eu .
Cand este rece motorul( este valabil la fiecare stationare mai mare de 20 minute) , se aude pompa de servodirectie destul de tare ( pina se incalzeste uleiul si ce o mai fi prin ea). Dupa ce se incalzeste nu se mai aude asa pregnant.
Intrebarea mea este ...asa trebuie sa faca? sa fie destul de galagioasa cand este rece.

la prima pornire sau stationare mai indelungata zgomotul persista mai mult.

1,5 dci 110cp

Ai auzit cum merge la rece sau in stationare un motor vw passat diesel?

Dieselul e mult mai zgomotos.

Dar un motor vw in 3 pistoane ai auzit? Dacia 1300 se aude lux fata de el.

This post has been edited by fansuv: 22 Dec 2010, 17:23

Attached thumbnail(s)
Volkswagen_Passat_2003_800x600_wallpaper_04.jpg ( Size: 66.55k ) Number of downloads: 2127

Pai am inteles ca dieselul este mai zgomotos, dar ce treaba are zgomotul motorului diesel cu pompa de servodirectie?

te pricepi tu la motore si la pompe? eu am mers si nu am auzit nimic.

Nu ma pricep la motoare si la pompe, dar sunt sigur ca pompa se aude destul de tare atata timp cat motorul este rece.

confirm si eu zgomot de pompa de servodirectie la finalul cursei stanga/dreapta insa nu si atunci cand motorul (si implicit lichidul din servopompa) este rece.

Zgomotul se aude clar cand ma aflu in exteriorul masinii.

Eu pot confirma si alte chestii- dar ma abtin.
Auzi tu asa bine? Cum iti dai seama ca e de la servo? Chiar eu nu am auzit. Poate esti foarte sensibil la motorul diesel?

This post has been edited by fansuv: 22 Dec 2010, 20:48

Mai ai mers tu cu masina lui balcanic de unde stii tu ca nu se aude, de esti asa vehemant?

De auzit se aude mai mult ca sigur , doar daca nu am inceput sa am probleme cu auzul ceea ce inca nu cred ca este cazul, Poate ca m-am exprimat cam gresit legat de zgomot, este mai bine zis un tiuit un fluierat ...habar nu am cum sa descriu, care cel putin cand este rece se aude destul de tare, repet din exteriorul masinii, in interior este sesizabil dar..... . Am ridicat capota si vine din stanga de linga far unde se afla pompa de servo.
Poate o fi numai la a mea sau poate la diesel.

Nu mai dati atentie atator zgomote care apar si dispar cauzate in cele mai multe cazuri de temperatura exterioara, suprafata de rulare si rezonantele care apar. Cand nu o sa mai porneasca sau face o chestie serioasa exista garantia si service-ul.
E normal sa mai caraie zornaie troscane...e doar un fier. Crapa se schimba pe garantie .

Cand viram la lighean rotile la maximum, pompa de servo scotea un sunet diferit/perceptibil. La fel e si la guster. Nu mi-am facut si nu-mi fac griji din cauza asta atata vreme cat directia ligheanului nu mi-a facut figuri in cei 5 ani jumate cat l-am avut.

Cand viram la lighean. Constructiva cpntributie JAY

este mai bine zis un tiuit un fluierat .

Eu zic sa te relaxezi ca nu e absolut nimic. Daca esti stresat dute ca ti-o baga pe computer.

Nu prea este locul aici dar am zis sa nu deschid un topic pentru pentru ceva ce poate nu reprezinta chiar o problema.
Cand trec dintr-o treapta mare intr-o treapta mica simt in pedala de ambreiaj un tremurat , dar nu tot timpul , daca ma aflu sub 2000 rotatii nu se mai simte.
este normal.
1,5dci 110 cp