Ceva de felul asta am si eu. La mine este pedala de ambreiaj. Daca pun piciorul pe ea sau o ridic cu piciorul, nu mai face.

pai la tine inseamna ca vibreaza pedala in pozitia respectiva!sau un cablu ceva!in fine, eu nu ma prea pricep! la mine se aude zgomotul daor cand tin apasat pe ea! deci nu prea cred ca poate sa vibreze ea!

Si cum reusesti sa mergi cu 120 km/h cu ambreiajul apasat? Sau nu vorbesti de ambreiaj. Oricum la mine zgomotul ii tare ciudat. Cei de la service au zis ca-i acul de la turometru si o tineau pe a lor. Pana nu am tinut eu pedala nu s-au lasat convinsi.

pai chiar tu ai spus ca la tine problema e la pedala de ambreiaj! la mine e la acceleratie! dupa cum am specificat mai sus, "la mine se aude zgomotul daor cand tin apasat pe ea! deci nu prea cred ca poate sa vibreze ea!" deci nu in cazul tau! asa ca nu e vorba sa mergi cu ambreiajul calcat la 120. la mine e la acceleratie!
in fine, problema e in felul urmator, vineri cred ca am timp sa ma duc la un service, dar acum care? eu inteleg ca la cele autorizate, dar e vreunul mai bun decat celalalt? eu unul am luat masina de la cobalcescu!

Cam cum spui tu se intampla si la mine. Cand motorul are de la o anumita turatie in sus vibreaza pedala de ambreiaj. Ca sa ajungi la turatia aia normal ca trebuie apasata acceleratia. Daca ridici piciorul de pe acceleratie turatia scade, mototrul se chinuie mai putin si vibratia dispare.

Si inca ceva. Zgomotele se transmit prin plasticurile de la bord si nu-ti dai seama exact de unde vin.

tot nu s-a inteles bine ce spun! zgomotul apare instantaneu ce apas acceleratia. daca am 140 km/h, ridic piciorul, dispare imediat! apas un pic, fara ca masina sa inceapa iar sa accelereze, revine iar zgomotul! plus ca zgomotul se aude diferit de turatia motorului, nu in functie de cat o accelerez eu!

mda.
radu-ab tin sa spun ca ce ai descris ca ti se intampla tie la masina se intampla si la mine! eu pana acum nu mersesem deloc fara muzica! si am mai descoperit si alte chestii!
peste 2000 turatii, daca ridic pedala d ambreiaj, adica daca bag piciorul sub ea si o imping in sus, ce se intampla oareee ? binenteles ca zornaie ca toti dracii!cum o las jos, cum nu mai zornaie! la 3500 rotatii incepe sa zornaie singura, cum am descris si in post-urile precedente!
si bineinteles inca una! masina trosneste pe partea dreapta! incep sa caut prin topic-uri acum, sa vad unde se discuta aceasta problema!
abia astept sa vad ce zic domnii mecanici vineri, cand ma duc la service cu ea.
pana atunci toate cele bune, si zgomote ambientale placute

Acum m-am intors din service si se pare ca s-a rezolvat insa doar provizoriu. Dar maine se rezolva total.

S4010008.JPG ( Size: 266.93k ) Number of downloads: 1053


In poza aveti imaginea capatului dinspre motor a cablului de ambreiaj. Nu am reusit sa focalizez bine insa trebuie sa ne uitam intre cele doua parghii de prindere (cea galbuie, fixa, si cea neagra, mobila). Partea din cablu care intra in parghia mobila este bandajata cu banda de izolat. Astfel vibratia nu se mai transmite asa tare in cablu si zgomotul nu se mai aude in pedala.

Am zis ca s-a rezolvat provizoriu deoarece banda de izolat se strica in timp. Maine ma duc sa-mi puna un manson din plastic care se autocomprima.

Rezolvarea se face in nici 2 minute. Mai greu a fost sa-i conving ca intr-adevar problema ii de la ambreiaj. Ei o tineau pe-a lor ca-i la acul de la turometru.

This post has been edited by radu-ab: 13 Jun 2005, 12:54

felicitari! o mica rugaminte! daca mansonul ala are un nume, sa stiu ce sa spun si eu la service! inainte partea din cablu care intra in parghia mobila ce avea?sau e prea larg locul acolo si vibreaza?

Problema cu cablul este ca "bate" fier pe fier. Daca te uiti o sa vezi exact. Mansonul de cauciuc nu stiu cum se cheama insa mecanicul mi l-a aratat pe borna + de la baterie. O bucata de plastic izolator, mulata pe fire.

ok, merci! credeam ca e vorba de o piesa anume! deci bate opritorul ala pe furca mobila, dupa cate inteleg! merci!

am mai cautat prin topicuri, dar nu am gasit nimik! cand pleci d p loc, cand iei de volan stanga, dreapta, cand pui frana, trosneste la cineva masina? se aude doar cand e muzica oprita! e destul de enervant! un zgomot de fier care scapa!

Nu opritorul bate. Cablul bate pe furca si cablul este infasurat cu banda. Ar fi trebuit sa desenez o sageata pe poza dar nu stiu cum si nici programe de grafica n-am.

Despre celelalte zgomote nu stiu ce sa spun. Doar la franre apare un zgomot si numai la viteza mica, insa este din cauza frecarii placutelor pe disc. Se produc mici scapari, ca si cum ai da cu degetul pe un geam proaspat spalat, insa se aud de parca s-ar rupe ceva sub masina. Acest zgomot nu aduce nici un pericol asa ca stau linistit. Insa n-am decat 3800 km.

aha, deci cablul acela trebuie izolat! sa nu mai vibreze! da, corect, cand ridici de pedala de ambreiaj, cablul se slabeste! pai si el nu avea nimic inainte acolo? era gol asa cum e la tine in poza?
uite pun si o poza "tunata " in paint! acolo trebuie pus?

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 87.08k ) Number of downloads: 1114

Pune tu acolo izolirband si sa-mi spui si mie cum mai debreiezi ghidusia...
Focalizati-va imediat dupa contragreutatea aia de la capatul cablului. Partea care sta in PARGHIA MOBILA. In parghia mobila este o portiune NEAGRA. E, acolo, nu pe cablu...

pai asa am zis si io prima oara ) in service clar ma bag sub ea sa ma uit si eu:)

Contragreutatea e chestia aia lucioasa?

Exact.

Uraaa. Am invatat sa folosesc Paint

banda.JPG ( Size: 86.39k ) Number of downloads: 1131


Acuma se vede. Am pus o sageata rosie pe portiunea din cablu care este bandajata.

This post has been edited by radu-ab: 13 Jun 2005, 15:24

La mine se aude ca un zbarnait in momentul cand calc ambreiajul?Poate fi vorba de vre-un arc din zona pedalierului?Si ar mai fi faptul ca am reglat datorita forumului acel intrerupator de la pedala de frana.Acum e la maxim dar...tot nu e suficient.Trebuie inlocuit?Intra la garantie asa ceva?

Puteti as imi spuneti si mie (cine e din bucuresti) unde a rezolvat problema cu acel manson de cauciuu la cablul de ambreiaj (asa cum a spus radu-ab)??
Eu unul am fost ieri la maimutele de la meridian vest si nu va mai spun ce draci mi-am facut...
Multumesc

Se poate face simplu de unul singur. Se scoate cablul din furca, se da jos contragreutatea (trebuie pus un semn pe filet pentru a o pune in aceeasi pozitie) si se trage peste cilindrul metalic din capatul cablului un manson (tub) de cauciuc.
Azi am constatat si eu faptul ca ticaiala ce se aude uneori e de la cablul de ambreiaj (cand am ridicat pedala cu piciorul bagat sub pedala a disparut). Zilele urmatoare am sa caut un mansonel potrivit si am sa-l montez sa vad daca se rezolva problema. (Dupa cum am citit pe aici ar trebui sa se rezolve).

La mine s-a rezolvat. Problema este cu sigiliul ala de pe suruburi. Daca le desfaci se duce. Nu stiu care ar putea fi consecintele. La mine reparatia s-a facut la service dar nu a pus nimeni sigiliul la loc.

Ai dreptate legat de sigiliu si eventual pierderea garantiei insa am observat ca e vorba doar de o picatura de vopsea. Sper sa nu faca caz de atata lucru ca doar nu intervin la principiul de functionare.



Am inteles tot de pe forum ca presiunea din instalatia hidraulica face volanul sa vibreze cand e intors pe loc la capatul cursei. Se intampla si la alte marci de masini si nu e o defectiune.

This post has been edited by Mano: 19 Jun 2005, 18:42

si mie imi vibreaza ,si are si un scartait ..o mai trebui unsa,si acceleratia mai vibreaza..

deci sa inteleg din tot ce se zice pe aici ca nu e grav:) daca punem un invelis cauciucat s-ar rezolva problema?

Acceleratia care vibreaza intra la "asa face toate".

Acea picatura de vopsea nu este un sigiliu, este doar o simpla metoda de a marca o operatiune efectuata pe linia de asamblare. Cel ce a montat cablul ambreiajului si l-a reglat, pune picatura de vopsea, de fapt, este un marker special.
Veti inalni astfel de marcaje si pe suruburile de la roti si pe toate suruburile ce au necesitat un anumit reglaj sau strangere dinamometrica.
Eu nu cred ca afecteaza garantia in vreun fel.