Problema este urmatoarea: am dat masina cuiva si a intrat in plin 2 gropi foarte mari cam la 70 km/h, apoi a lovit scutul, din nou foarte tare. Urmari: 1. La viteze mici, volanul se misca singur stanga-dreapta, jocul avand cam 5-10 grade. La viteze mari acest joc nu se mai simte. Precizez ca masina are servodirectie. Am observat ca janta de pe dreapta e foarte indoita (e din aliaj). E posibil sa fie numai de la faptul ca e indoita tare, sau problema e mai serioasa? 2. La plecarea de pe loc vibreaza puternic. Scutul atinge catalizatorul? Asta sa fie cauza? Mi se pare si ca nu mai trage la fel de bine ca inainte. Va rog recomandati-mi si un service serios in Constanta, acum sunt aici si trebuie sa o rezolv. Merci anticipat.

la pct. 2 s-ar putea sa ai dreptate in ambele probleme (prima cu atinsul si a doua cu "trasul" care ar putea prevesti o problema cu catalizatorul. Cu scutul in mod sigur trebui sa-l indoi la loc ca e o problema de proiectare dupa parerea mea la solenza si e tare aproape de esapament.
la pct. 1 nu prea ii este bine la directia masinutii tale (pfui, asta era evident, ma trezesc si eu vorbind), ar trebui facuta o verificare a ei, inclusiv a capetelor de bara, caseta si cuplaje cardanice

Salut. Incearca sa schimbi roata indoita cu rezerva si vezi daca iti mai joaca volanul. Am avut si eu o miscare in volan pana m-am hotarat sa schimb rezerva. La mine nu se vedea janta indoita asa ca intai am pus-o pe stanga si acelasi rezultat. Dupa ce am schimbat-o pe cea de pe dreapata am scapat de problema.
Vibratia aia se datoreaza probabil indoirii scutului. Eu am patit-o de mai multe ori pt ca am fost la pecuit si am dat din pacate de mai multe ori cu scutul de pamant (mare problema au solenzele ca au suspensia asa elastica pe fata - am mers si cu loganu' si n-ai treaba pe aratura )

Oricum, daca nu stiai pana acum ai avut ocazia sa inveti ca trebuie sa eviti sa dai masina altor persoane. Cu janta trebuie sa te duci la o vulcanizare serioasa pentru a o indrepta si echiliba si pentru a vedea daca cauciucul e ok. Cu scutul nu e greu, dar daca ai busit catalizatorul e nasol pt ca e cam scump.

In mare s-a rezolvat. Era janta indoita puternic, de asta juca volanul. Mi-a indreptat-o cu ciocanul cineva, iar la echilibrare (in alta parte) mi-a spus ca pana nu o indrept bine nu se poate echilbra. Asa ca am mutat-o provizoriu pe dreapta spate.

Indreptarea (la aparat) costa 1.200.000, in timp ce o janta noua e 2.500.000. Merita sa o indrept sau sa cumpar una noua? Dauneaza puternic masinii daca mai fac inca 7-800 de km cu ea asa? La volan nu mai simt nici un fel de vibratii acum.

La punctul 2 era scutul. S-a indreptat.

Eu zic ca mai degraba cumperi o janta noua.
De mers 800 km, nu cred ca se strica ceva.
Eu nu am jantele indoite, dar le am ciobite (nu eram obisnuit cu dimensiunile masinii si ajungeam prea aproape de bordura la parcare, plus o groapa pe copou).
Plus, nu mai da masina nimanui.
Sau daca o dai, macar sa fii si tu in masina sa vezi exact ce se intampla.

This post has been edited by stuiberv: 26 Jul 2005, 15:02

Si eu zic ca e mai bine sa iei una noua. Eviti eventualele fisuri...

si eu am indoit vro 2 jenti de aluminiu pana acum... gropile bucurestene+entuziasmul meu+ viteza = in 4luni am facut de vro 6ori pana, 1 anvelopa distrusa, o janta sparta, si de 3 ori am strambat janta... (de doua ori aceeasi roata) .. dar solutia a fost minunatul service la vatra luminoasa unde se indreapta la presa hidraulica jante din aliaj... plus echilibrat roti pe computer.. toata tarasenia.. 40lei noi.. indreptat+plumb+vulcanizat anvelopa taiata de marginea gropii care am luat-o+echilibrat+manopera+montat roata pe masina si pus la loc roata de rezerva ... rentabil zic eu.. n-am probleme cu rotile astea indreptate.. dar am inceput sa suflu in iaurt cand fad cate o groapa pe strada.. ca in general ii dadeam peste linile de travai la vro 70 fara sa franez.. acu nu mai merge. incetisor ca distrug masina in ultimu hal..

Spune si tu, te rog, toata solutia ( adica adresa si cum se numeste service-ul ) ca poate mai au nevoie si altii...

este fosta vulcanizare de la dristor.. langa samara.. in statie la 135/311 .. - nu mai e acolo.. s-a mutat in Vatra luminoasa...
mergand pe mihai bravu de la muncii spre iancului.. cred ca nu prima poate al do-lea semafor.. sau ceva de genu e o strada la stanga .. pe strada aia la stanga se afla BCR si ToyZone .. pe strada aia.. imediat stanga.. e in spatele BCR.. e o vulcanizare.. mica, marunta, dar aparentele inseala.. caci face echilibrare pe calculator, si indreptare la presa hidraulica, si preturi modeste..

pe acolo e .. unde e X ala e .. dar harta de pe net e un pic inprecisa .. e o straduta mica si marunta intre blocuri... la stanga.. da vulcanizarea e pe colt si se vede cum intri pe strada aia principala.. vatra luminosa... si este cam la maxim 50-70metri de bcr..
got the point?

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 100.6k ) Number of downloads: 162

Multumesc frumos, este destul de clar.

Vulcanizarea de acolo ( mihai Bravu ) rezolva numai jante din aliaj. Am trimis acolo un prieten cu Megane, cu jante de tabla, si cred ca m-a injurat. Oricum, cei de acolo i-au recomandet o vulcanizare pe soseaua Fundeni, langa pod, ( inainte de pod, pe stanga, cum vii dinspre Pantelimon ). Mi-a povestit amicul ca este foarte multumit, ca a platit 700 k pentru 4 roti ( incluzand demontare / montare, reetansare tubeless, indreptat si echilibrat ). Nu stiu alte amanunte: durata, factura, etc.
Sub rezerva ca nu este verificat personal, pentru cei cu jante de tabla, incercati la acest service, nu la cel de pe Mihai Bravu.

This post has been edited by GABY IS BACK !: 19 Aug 2005, 13:08

Desi a trecut ceva vreme de cand nu s-a mai scris pe topic, ca sa stie si altii: am avut o janta stramba putin (nu se vedea, nici nu se cunostea la mers, dar se vedea cand am mers sa echilibrez rotile dupa schimbarea cauciucurilor).
La auto-soft langa podul Fundeni, mi se pare ca au facut treaba buna, la presa hidraulica am inteles; nu se vad urme (zgarieturi sau lovituri).
Am platit 35 de lei (initial imi spusese 45, insa probabil nu a fost indoita rau si a fost usor - si si-au recuperat din cheltuieli de pe urma plumbilor pe care ii pusese cel de la echilibrari )

Jantele sunt de aluminiu, cele normale de logan ambition.

in concluzie pana in 50 ron de indrepat o janta din aliaj ? pentru ca am vre-o 2 buc bolnave .... putin... atat cat sa trepideze volanul

20 RON mi se pare ca e la vatra Luminoasa. Eu am fost acum o saptamana sa schimb cauciucurile de iarna cu cele de vara si am vrut sa indrept o janta de aluminiu. Pana la urma nu era nevoie si s-a rezolvat cu plumb. Recomand cu caldura vulcanizarea asta. Ieftin si bun, nu se arunca la jefuit omul (puteau foarte bine sa bage janta la presa si sa imi ia banii degeaba, dar nu au facut-o).