Vacuum
Vacuum
livacana |
3 May 2010, 10:11
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 90 Joined: 27 January 09 |
|
||
--------------------
dacia 1310
break
1993
|
|||
Paulorossi |
3 May 2010, 10:27
Post
#2
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Hai sa ne-ntelegem...
Cum adicia nu ai vacuum?Cand scoti furtunul si pui degetul pe gaura din carburator creste turatia e ok, asta insemnand ca in momentul cand gaura nu e astupata se saraceste amestecul si turatia scade ca urmare a amestecului necorespunzator.Important e ce se intampla cu turatia motorului cand pui furtunul la loc?E la fel ca si cand nu pui degetul pe gaura?Asta inseamna ca e sparta capsula vacuumatica si practic pe acolo saracesti amestecul. Ca sa fii sigur,ia capacul de la declou si trage aer pe furtunul de vacuum,trebuie sa vezi platina miscandu-se,alfel e dusa capsula vacuumatica si trebuie schimbata. |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
Alex4u |
3 May 2010, 10:40
Post
#3
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
sau carburatorul...trage aer fals pe undeva de spui ca l-ai schimbat de curand....nu cred ca ai capsula de vacuum sparta ca atunci nu mergea mai deloc masina
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
mecanick_maverick |
3 May 2010, 14:23
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 461 Joined: 10 April 09 From: Madrid |
Päi dacä trägea aer fals mai crestea turatia la astuparea tubului de vacuum ? Si scoaterea furtunului de vacuum de la carburator e similar membranei sparte-gäurite , si totusi motorul merge ... This post has been edited by mecanick_maverick: 3 May 2010, 14:24 |
--------------------
Opel, Seat, MB, Kia
Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona
'97, '96, '04, '03, '11
- 47__CFS Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime ! |
|
Paulorossi |
3 May 2010, 17:16
Post
#5
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Prieteni,nu bagati omu in ceata.
livacana verifica daca e sparta capsula vacuumatica,cum am spus mai sus, tragand aer pe furtunul ei cu capacul de la delcou scos ca sa vezi daca se misca platina cand tragi.Daca nu e nici o miscare,e clar,capsula vacuumatica dusa,schimb-o. This post has been edited by Paulorossi: 3 May 2010, 17:17 |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
livacana |
3 May 2010, 18:12
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 90 Joined: 27 January 09 |
Ca sa va spun detaliat:
-Cand scot furtunul nu se intampla nimic.(si nici cand il pun la loc) -Daca pun degetul pe capatul din carburator creste turatia -Capsula vacuumatica lucreaza -Carburatorul este etansat si cu pasta(nu stiu exact cum se numeste) -Daca in timp ce motorul merge si trag de furtun prin capsula vacuumatica tot nu se intampla nimic.(chiar daca atunci cand trag platina se misca). PS.Nu stiu daca are vreo legatura cu aprinderea electronica,din acea simpla cu platina originala |
--------------------
dacia 1310
break
1993
|
|
Paulorossi |
3 May 2010, 19:09
Post
#7
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Atunci care-i problema?
E totul perfect normal.Ai avansul dat prea mare,modifica-l din delcou. This post has been edited by Paulorossi: 3 May 2010, 19:10 |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
Alex4u |
3 May 2010, 21:20
Post
#8
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
sau cum am spus mai sus carburatorul nu lucreaza cum trebuie..
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
livacana |
3 May 2010, 22:14
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 90 Joined: 27 January 09 |
poi cand scot furtunul nu ar trebui sa se schimbe mersul motorului?...
|
--------------------
dacia 1310
break
1993
|
|
Paulorossi |
4 May 2010, 09:43
Post
#10
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Nu neaparat,asta depinde de avans.
Te tot invarti in cerc,intelegi ca in momentul cand scoti furtunul de la carburator,avansul scade dar intra aer pe acea gaura si nu se creste acceleratia ca e amestecul aer/benzina saracit la relanti.In momentu in care pui degetul pe furtun avansul e tot scazut dar nu mai intra aer si amestecul e bun,de aceea creste acceleratia.Cand pui furtunul la loc scade turatia la normal datorita faptului ca capsula vacuumatica mareste avansul, relantiul se micsoreaza si el deoarece cand ai avans mai mare scade turatia la relanti dar in schimb creste puterea motorului.In concluzie ca sa cresti turatia la relanti cu furtunul pus la loc fata de situatia initiala trebuie micsorat avansul rotind delcoul in sensul acelor de ceasornic cateva grade.Va creste turatia motorului dar va scadea putin puterea motorului. This post has been edited by Paulorossi: 4 May 2010, 09:44 |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 13:57 |