Ulei recomandat - DaciaClub

Prima Pagina Regulament SuperNova Solenza Logan Sandero Duster Clasic English Corner

Search Forum Utile

Outline · [ Standard ] · Linear+

Ulei recomandat

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed

PaulT

30 May 2008, 18:15

Post #661

Membru autentic

Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti

5w40 este la cald la fel ca 10w40.Indiferent de faptul ca tu esti de acord sau nu cu asta.Fisele de 5w40 si 10w40 provin de la Elf...ambele.Daca te uitai..observai cu usurinta.Iar faptul ca am inclus acolo si fise ale altor producatori este absolut irelevant...Sunt uleiuri din aceiasi clasa de vascozitate ,uleiuri care trebuie sa respecte niste standarde,indiferent de producator.Daca tu te referi la "diferente" ca fiind 0,5-1-1,5 mm2/s...gresesti..Asa ca "ciorba"(ca sa te citez) este ceea ce spui tu....TU nu consideri uleiul Mobil bun pentru motoare Renault??Asa,si?Nu-l folosi.Dar nu mai induce si pe altii in eroare..Pe forum intra si oameni care nu au multe cunostiinte tehnice,oameni care cauta sfaturi.Si s-ar putea sa creada cele spuse de “priceputi” care in afara de a-si exprima parerile “f bine documentate ” intr-un mod categoric si foarte pus pe harta..nu prea au nimic de spus.Acesta este de fapt si singurul motiv pentru care am continuat aceasta polemica,ptr ca altfel nu prea as fi stat sa ma contrazic cu cineva care da – la reputatie fara sa aiba decenta sa semneze si sa puna un motiv,doar pentru ca cineva are o alta parere pe care si-o si argumenteaza.Dar sa revenim la uleiuri.Sa stii ca nu exista un ulei marca x bun doar in motoare produse de y…Un ulei f bun asigura o ungere f buna in orice motor,de orice marca…Ptr ca asta face un ulei …unge.In limitele impuse de standardele pe care trebuie sa le respecte.La capitolul porniri la rece am ramas fara cuvinte.Daca pentru tine o pornire la 1 ora dupa oprirea motorului echivaleaza cu una facuta la 12 ore de la oprire chiar nu mai am ce spune….Asta e o aberatie,sa stii.Ca sa te citez…in momentul in care dai la cheie martorul de ulei este stins….Uleiul ramane in traseu..etc…Probabil ca este absolut inutila recomandarea( gasita in orice manual,al oricarui automobil) de a masura nivelul de ulei la minim 10 minute de la oprirea motorului…pentru a da timp uleiului sa se scurga inapoi in baie…Ce spui tu cu presiunea gata facuta in clipa in care dai la cheie…presupune angrenarea pompei de ulei de catre un motor electric inainte de a porni motorul(o amorsare pre-pornire).Si se foloseste de mult asa ceva de catre firme serioase pe motoare mari.Sau chiar pe unele masini de curse.Probabil ca ei nu stiau ceea ce stii tu….si anume ca uleiul ramane peste tot in motor si asigura protectia la pornire…Singurul ulei despre care producatorul afirma ca ramane atasat pe piese datorita proprietatilor unice(citat Castrol) ale bazei sale sintetice este Castrol Magnatec.Dar probabil nici cei de la Castrol nu stiu ce stii tu.
Chestia cu gpl-ul este simpatica..Arderea sa stii ca este uscata prin definitie..Iar singurul implicat in lubrifierea motorului este ULEIUL.Ulei care(dupa cum f bine spunea Einstein1984) in cazul functionarii motorului pe gpl nu mai este contaminat de benzina si de resturile rezultate din arderea benzinei,si poate fi folosit mai mult timp(nu mai putin…)..Dar,folclorul e in floare. Pentru ca tot ai repetat faptul ca nu am luat fisele de la acelasi producator(desi oricum nu are importanta) inchei reamintind ca 5w40 si 10w40 ale caror fise le-am atasat sunt ambele de la elf…Scuze de lungimea postului .

This post has been edited by PaulT: 30 May 2008, 18:31

--------------------

Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx

marius80_eugen	3 Jun 2008, 11:03 Post #662
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti	einstein - parerea mea despre GPL nu este prea buna . De asta DACA mi-as pune GPL la vre-o masina , cu siguranta as folosi ulei mai bun si aditivi mai scumpi . Daca tu esti sau nu de acord cu asta , te priveste . UN amestec de gaz + aer va ramane mereu un amestec gazos , iar un amestec de lichid ( indiferent ca este pulverizat ) + aer va fi mai "umed" decat celalalt . Si in gaz sunt impuritati si apa si alte porcarii , deci faptul ca uleiurile miros a benzina , asta nu inseamna ca-ti ajunge benzina in ulei . La fel si uleiul folosit intr-un motor cu GPL va mirosi cu acel iz puturos de GPL , iar depunerile in cazul benzinei se curata cu aditivi sau substante de curatare periodice , in timp ce , daca folosesti numai gaz ... nu prea ai cum sa cureti depunerile . PaulT - uleiul CASTOL nu RAMANE pe piese , ci adera la nivel de electroni si particule ( asa spun ei ) datorita unor aditivi . DAR ce am spus eu si despre celelalte uleiuri este ca acea suprafata de ulei ramane peste tot , deci daca folosesti ulei de calitate , acesta va forma o suprafata de protectie peste tot pe unde a ajuns , indiferent de perioada de timp trecuta de la ultima functionare . Deci nu vorbesc de presiunea circuitului de ulei , nici de radiatoare de ulei pentru incalzirea si pentru racirea lui , ca nu avem bolizi de sute de cai , ca este destul de clar ca presiune nu este in circuit in momentul in care opresti motorul , dar circuitul ramane AMORSAT , ai ulei in filtrul de ulei si in pompa , cat si acel strat de protectie pe tot traseul de ungere . De asta NU troncane motorul la fiecare pornire rece ! P.S. NU ma intereseaza problemele tale de la reputatie ! This post has been edited by marius80_eugen: 3 Jun 2008, 11:04
	-------------------- Reno / de toate Reno 2003 - 2017

PaulT	3 Jun 2008, 18:34 Post #663
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti	Singurul lucru la care"ajuta" amestecul "umed" este spalarea uleiului de pe camasi cand motorul este f rece si amestecul bogat...In rest....sa fim seriosi,si sa lasam folclorul cu ardere uscata(de parca ar exista alt fel de ardere)...Singurul responsabil de ungere este uleiul.In gaz gasesti cam greu apa...iar impuritatile care sunt se opresc in filtrul instalatiei.Eu am schimbat filtrul pe la 40.000 km si inca mergea.La capitolul miros al uleiului trebuie sa te contrazic...in 50000km nu mi-a mirosit niciodata a gpl uleiul.In cazul functionarii pe benzina uleiul este contaminat mai ales de resturile rezultate in urma arderii acesteia.Contaminare care duce la deteriorarea uleiului mai rapid decat daca s-ar functiona pe gpl.Lucru pe care l-am observat si personal...Iar la capitolul depuneri...la gpl nu ai avea ce sa cureti.GPL are o ardere extrem de curata,care nu lasa in urma resturi...deci nu ai ce curata.Ceea ce ramane(uleiul) pe piese dupa cateva ore de repaus nu asigura protectie la pornire.Pe circuit nu ramane nimic,iar filtrul ramane sub 1/2 plin.Restul uleiului se scurge inapoi in baie.Dupa 4-5 zile nici macar intre cuzinet si arbore nu mai ramane nimic care sa protejeze...asa ca lasa amorsarea aceea.Motorul nu troncane la porniri la rece decat daca are uzuri mari,mai ales la "linie".Un motor cu uzuri in "limite" nu va troncani niciodata la pornire la rece. La capitolul reputatie stii f bine la ce am facut referire...si nu era vorba de probleme. P.S. Uite citat din fisa Castrol Magnatec... "Castrol GTX 3 Magnatec is different as it gets to work straight away by virtue of a unique synthetic ester that clings to engine surfaces like a magnet - this “Unique Molecular Attraction” provides up to 4 times more protection than a conventional oil during the critical start and warm up period " E vorba de aderare la suprafata pieselor...datorita proprietatilor unui ester sintetic unic. This post has been edited by PaulT: 3 Jun 2008, 19:01
	-------------------- Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx

Fancyman	4 Jun 2008, 10:18 Post #664
Membru autentic Group: Members Posts: 495 Joined: 10 September 04 From: Pitesti	Dar ce parere aveti despre "noul" ulei Elf 10w40 produs la Brasov ? O fi la fel de bun ca cel original?
	-------------------- SLZ/LGN/Passat 1,4MPI/0,9Tce/1,4TSI Confort/Laureate/Variant

marius80_eugen	9 Jun 2008, 16:16 Post #665
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti	Paul sa stii ca multi AU apa in acele butelii de gaz si apoi detaliile si reclama la uleiul Castrol e normal , ca doar nu or fi prosti sa spuna ca nu e bun . E cel mai bun , foloseste-l cu "incredere" ! Fancyman - ce gluma buna ! Tu ai auzit ca a anuntat cineva ca noul Elf este fabricat si imbuteliat la Brasov ? NU ! Deci NIMENI nu vroia sa se stie acest lucru ca romanu' cumpara oricum uleiuri contra-facute de ani de zile si e obisnuit , dar acum cam trebuie sa spuna legal acest lucru si tare mi-e ca le vor scade vanzarile . Ati vazut voi ceva facut in Romania , care sa fie la fel de bun ca un lucru original ? La noi va fi mai scump si mai prost decat originalul !
	-------------------- Reno / de toate Reno 2003 - 2017

PaulT	9 Jun 2008, 17:09 Post #666
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti	Nu stiu cum e cu aia multi care au apa in rezervorul de gpl,dar la mine,dupa 40000km nu am gasit absolut deloc.L-am desfacut,si dupa 10 secunde de evacuat gaze,fundul rezervorului era perfect uscat.Vis a vis de Castrol,sa stii ca il folosesc cu incredere,si fara ghilimele...atata timp cat este cumparat de la o firma mare sau de la importator.
	-------------------- Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx

sabinmq	10 Jun 2008, 19:17 Post #667
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 22 March 07	Cu toate ca nu este vorba despre Solenza imi permit sa vasupun spre atentie si discutie mesajele primite de la V.C. de un prieten privind inlocuirea uleiului de motor. Ma intriga raspunsurile......Daca si la noi a fost asa? Atrag atentia ca, daca pentru uleiul de cutie de viteze schimbat acum 1.5 luni, alta data importat din Franta, ulei de cutie "de origine" facut in Romania, TERMENUL DE GARATIE 3 ANI la ce ma pot astepta de la alte maric de ulei de motor. In Metro uleiul Mobil 1 avea sub eticheta o alta etichetr pe care scria ca este facut in Turcia. Daca era bun si competitiv de ce nu a fost lasata la vedere eticheta originala? Attached File(s) Schimbare_ulei_la_7500Km_si_costuri_pentru_reviziile_urmatoare.txt ( 2.31k ) Number of downloads: 122 Schimbarea_uleiului_si_folosirea_altei_marci_de_ulei.txt ( 1.55k ) Number of downloads: 132 Tipuri_de_uleiuri_agreate_si_cu_ce_ulei_vine_din_fabrica.txt ( 563bytes ) Number of downloads: 142
	-------------------- dacia solenza clima 2003 exista teorii infirmate de experimente dar niciodata experimentele nu pot fi infirmatate de teorie "Atitudinea conteaza!!!"

BlueHack	10 Jun 2008, 20:27 Post #668
Membru Group: Members Posts: 147 Joined: 4 June 08	QUOTE(sabinmq @ 10 Jun 2008, 19:17) In Metro uleiul Mobil 1 avea sub eticheta o alta etichetr pe care scria ca este facut in Turcia. Daca era bun si competitiv de ce nu a fost lasata la vedere eticheta originala? Simplu. Pentru că nu era în limba română eticheta respectivă. Dacă te uiți cu atenție, vei observa că și pe eticheta de desupra se specifică că este făcut în Turcia. La ora actuală multe firme serioase fac chiar și piese nu numai în Tutcia dar și în China, Iran, India, etc. Atâta timp cât sunt respectate standardele de calitate, nu este absolut nicio problemă. Asta este deja un snobism cu lucruri fabricate în Turcia. Pot chiar să-ți spun că piese sau chiar mașini fabricate în China sunt mai fiabile și fabricate cu un simț de răspundere mai mare decât cele fabricate în USA. Ce ar alege un snob? Evident o piesă fabricată în USA la un preț mai mare și la o calitate mai proastă. Așa că eu îți recomand să cumperi numai ulei fabricat în EU sau SUA și să plătești și taxa pe știi tu ce.
Membru Group: Members Posts: 147 Joined: 4 June 08	-------------------- Kia Ceed 2008

Fancyman	12 Jun 2008, 14:55 Post #669
Membru autentic Group: Members Posts: 495 Joined: 10 September 04 From: Pitesti	[Fancyman - ce gluma buna ! Tu ai auzit ca a anuntat cineva ca noul Elf este fabricat si imbuteliat la Brasov ? NU ! Deci NIMENI nu vroia sa se stie acest lucru ca romanu' cumpara oricum uleiuri contra-facute de ani de zile si e obisnuit , dar acum cam trebuie sa spuna legal acest lucru si tare mi-e ca le vor scade vanzarile .] Nu cred ca e asa un mare eveniment care sa merite show-uri si alte alea. [Ati vazut voi ceva facut in Romania , care sa fie la fel de bun ca un lucru original ? La noi va fi mai scump si mai prost decat originalul !] Mai prost poate dar la pret n-ai nimerit-o (eu am luat cu 18 lei) This post has been edited by Fancyman: 12 Jun 2008, 14:56
	-------------------- SLZ/LGN/Passat 1,4MPI/0,9Tce/1,4TSI Confort/Laureate/Variant

sabinmq	13 Jun 2008, 20:17 Post #670
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 22 March 07	BlueHack ...inainte uleiurile de motor imporatae aveau o eticheta atasata in lateral pe care erau scrise cele necesare in romana. Acum a trebuit sa se acopere..... Te rog sa dai exemple de produse din tarile mentionate care sunt de dofta...sunt de acord ca nici cele din UE sau SUA nu sunt mai bune...uneori...dar in procent mai mic. In concluzie de ce oare toti sau marea majoritate dintre noi, chiar unii soferi profesionisti care au individual mai multi km la activ decat vom avea noi vreodata, schimbam uleiul inainte de 10000 km? Daca este "snobism" sa te indoiesti de calitatea produselor din tarile mentionate atunci aduc aminte, pentru cine stie, cat dureaza sa introduci un sistem de managementul calitatii care sa dea rezultate intr-o tara care nu stie si nu are idee de asa ceva. Si rezultatele sunt care sunt dar nu le vedem...sau nu vrem.. Parerea mea sa avem grija ce uleiuri cumparam si de unde provin... De bune le schimbam la 7-8000 km.
	-------------------- dacia solenza clima 2003 exista teorii infirmate de experimente dar niciodata experimentele nu pot fi infirmatate de teorie "Atitudinea conteaza!!!"

nh1980ro	14 Jun 2008, 17:29 Post #671
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo.	Dacia a marit numarul de km la care se fac reviziile la 20.000km.. Deci la 10.000km e ok.
	-------------------- Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009

ramsen	15 Jun 2008, 08:41 Post #672
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES	salut.degeaba au marit ei reviziile daca pun tot uleiul ala.eu lam schimbat la 87ookm si am pus un ulei 5w30 ELF
	-------------------- DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN

benkenobi	15 Jun 2008, 08:54 Post #673
benkenobi Group: Members Posts: 842 Joined: 13 April 06 From: bucuresti	QUOTE(ramsen @ 15 Jun 2008, 09:41) salut.degeaba au marit ei reviziile daca pun tot uleiul ala.eu lam schimbat la 87ookm si am pus un ulei 5w30 ELF ultima data l-am schimbat la fix 12500 km. ulei elf 10-40.si nu am patit nimic. daca va intrebati de ce am schimbat asa tarziu raspunsul ar fi unul simplu- test.
	-------------------- solenza solenza rapsodie rapsodie 2003-august

fullfit46	13 Jul 2008, 09:13 Post #674
Membru autentic Group: Members Posts: 244 Joined: 8 June 08 From: Vaslui	Ma apropii si eu de revizia de 15.000 si as vrea sa aflu o parere de la cei care au mai trecut prin asa ceva. Ce marca de ulei de motor este mai bun si de care :5w/40w,10w/40..?..si tot asa. Mersi.
	-------------------- Dacia Logan 2007 Benzina Albrecht AE 6110 / Midland ML 145

costinasd.	13 Jul 2008, 10:28 Post #675
Membru Group: Members Posts: 111 Joined: 2 June 06	As alege intre Mobil, Castrol, Valvoline - 5W40. Daca ai bani o idee mai multi, baga-te la un 0W40 M1.
Membru Group: Members Posts: 111 Joined: 2 June 06	-------------------- dacia 1300 1980 - cs 05 ***

dmhyou	13 Jul 2008, 18:48 Post #676
Membru Group: Members Posts: 152 Joined: 7 May 08	pe bidoanele de ELF scrie ca e facut in BV(Lubrifin), am citit azi(Metro) pe unul de 1L 10w40 oare sunt .....ok... parca n-as baga, cand ma gandesc ca-l tin 8000km ce pareri aveti?
Membru Group: Members Posts: 152 Joined: 7 May 08	-------------------- dacia solenza 2004 scala BV

nh1980ro	13 Jul 2008, 19:02 Post #677
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo.	Mi-am luat eu 3l si o sa-l bag. Macar e 'proaspat'.. Ma gandesc ca daca scrie totusi ELF pe el, calitatea ar trebui sa fie tot pe acolo. Oricum mai verific la cateva luni uleiul si daca incepe sa faca urat il schimb.
	-------------------- Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009

roadlup	14 Jul 2008, 00:48 Post #678
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 3 June 07	riscurile pentru cei de la total sunt destul de mari ca sa isi bata joc de ulei; daca presupunem ca cineva face o reclamatie care mai departe dovedeste ca uleiul imbuteliat la brasov nu e ce trebuie, risca sa nu mai vanda nimic . pe langa asta cei de la lubrifin au avut intotdeauna uleiuri bune. sunt o gramada de lucruri facute in romania de o calitate f buna, inclusiv - dupa parerea mea si a multora - dacia solenza.
	-------------------- Dacia Solenza 2003 scala

marius80_eugen	14 Jul 2008, 13:37 Post #679
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti	roadlup - deci in afara de reclama sa inteleg ce ? Ai pus pana acum , ai vazut , ai fost martor , ai tras concluzia pentru ca ? QUOTE(costinasd. @ 13 Jul 2008, 10:28) As alege intre Mobil, Castrol, Valvoline - 5W40. Daca ai bani o idee mai multi, baga-te la un 0W40 M1. Voi ce motoare aveti ? V-ati luat BMW ? " Daca ai bani o idee mai multi ... " si vrei sa-i arunci pe geam , "...baga-te la un 0W40 M1 " . roadlup - era greu sa spui asta de la inceput ??? This post has been edited by marius80_eugen: 14 Jul 2008, 13:51
	-------------------- Reno / de toate Reno 2003 - 2017

roadlup	14 Jul 2008, 13:44 Post #680
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 3 June 07	pun elf competition st de cand am masina. doar la ultimul schimb am pus din cel facut la brasov ; am facut 6000 km si nu mi s-a parut diferit. masina are 165.000 km iar uleiul il schimb intre 7000-9000 km in functie de cum si pe unde merg cu ea. nu inteleg de ce trebuie sa pornim de la ideea ca daca un ulei e facut la noi este prost. This post has been edited by roadlup: 14 Jul 2008, 13:49
	-------------------- Dacia Solenza 2003 scala

marius80_eugen	16 Jul 2008, 09:03 Post #681
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti	PENTRU CA ORICE LUCRU FACUT LA NOI E PROST ! Si daca nu a fost prost la inceput , s-a prostit dupa ceva timp .
	-------------------- Reno / de toate Reno 2003 - 2017

dedy66	18 Jul 2008, 09:32 Post #682
Membru Group: Members Posts: 102 Joined: 20 January 08 From: Suceava	Salut baieti am citit si eu topicul despre schimb ulei am 50000km si vreau sa schimb uleiul ,ce-mi recomandati????.Multumesc anticipat
	-------------------- Solenza Confort 2004

nh1980ro	18 Jul 2008, 10:19 Post #683
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo.	L-ai citit degeaba.... Ce am observat eu cu uleiul ELF10w40 Competition ST, e ca dupa 9000km incepe sa se auda mai tare un tacanit pe la motor dupa ce il pornesc si il las la ralanti cateva minute. Tacanitul se aude din ce in ce mai tare pana la 10.000km cand il schimb.. Dupa asta nu mai e tacanit.
	-------------------- Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009

mark``	18 Jul 2008, 12:01 Post #684
Membru autentic Group: Members Posts: 1.821 Joined: 12 February 06 From: Tg.Mures	Ok, am o intrebare pt luminatii forumului, nu fac caterinca deloc-vreau raspunsuri pe masura. In urma a 46 de pagini de opinii ale dumneavoastra, ce se merita folosit la motoarele noastre (nu mai intereseaza marca uleiului) intre 10W40 si 5W40? Stiu ca unu e sintetic celalalt semisintetic, dar strict la ban si la performanta pt un motor asa cum e al meu care azi maine face 100.000 km? Sa-l pupe tata
	-------------------- Renault Espace IV 2012 / 2.0 DCi 150CP

marius80_eugen	18 Jul 2008, 13:33 Post #685
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti	Nu ma consiuder luminat decat cu leduri , dar imi permit sa-ti raspund . Tinand cont de faptul ca ai un motor de 100.000 km este recomandat sa pui ulei 10w40 . Daca marca nu te intereseaza , ci numai indicativul , ei bine , asta este : 10w40 !
	-------------------- Reno / de toate Reno 2003 - 2017

nh1980ro	18 Jul 2008, 14:30 Post #686
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo.	Eu as zice sa pui acelasi ulei pe care l-ai pus si pana acum..
	-------------------- Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009

mark``	18 Jul 2008, 18:36 Post #687
Membru autentic Group: Members Posts: 1.821 Joined: 12 February 06 From: Tg.Mures	Deci va mai aduc in atentie un lucru: masina asta a facut 88.000 km de la fostul proprietar cu 10W40. Eu cand am luat-o am facut schimbul de ulei cu 5w40. Am mers 10.000 km si acum vreau sa-l schimb, insa vreau sa stiu (m-am gandit si eu ca fiind motorul ceva mai uzat) daca e "mai" bine sa pun 10W40 decat 5W40? Cu schimbatul de la 5W la 10W nu va fi o problema, parerea mea, pt ca intentionez sa fac un flush la motor inainte. Deci e mai indicat da? Din cate stiu 10W40 e mai gros decat 5W40 si motorul ne mai fiind la prima tinerete ma gandesc ca-i face bine...
	-------------------- Renault Espace IV 2012 / 2.0 DCi 150CP

nh1980ro	18 Jul 2008, 22:57 Post #688
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo.	Daca dupa 10.000km cu 5W40 nu se aud zgomote suspecte prin motor la pornire, atunci poti sa ramai la 5W40. Uleiul mai 'subtire' se poate sa curga pe la imbinarile motorului, dar daca zici ca l-ai tinut deja 10.000 km si nu ai pierderi, poti sa-l lasi 5W40. Oricum am tot vazut recomandarea ca sa pui acelasi ulei pe cat posibil in motor (asta daca esti multumit de el).
	-------------------- Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009

ramsen	19 Jul 2008, 07:41 Post #689
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES	salut.mark eu am cu masina 47000km si pe la 43 iam bagat ulei 5w30 merge foarte bine parca mai bine ca inainte nu mai troncane cum zicea nh1980ro si cum tot el zice daca nu iti curge pe la imbinari lasal tot pe ala 5w40.deci eu am cu el 4000km si este f bun.parerea mea(elf 5w30 am eu)
	-------------------- DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN

mark``	19 Jul 2008, 19:07 Post #690
Membru autentic Group: Members Posts: 1.821 Joined: 12 February 06 From: Tg.Mures	Ok acuma ca ati pomenit de pierderi pe la imbinari m-ati pus pe ganduri. Nu am pierderi de ulei cu o singura exceptie, http://www.daciaclub.ro/Garnitura-de-chiul...ml#entry1446239, si asta s-a cam intamplat in perioada asta cu uleiul 5W40, suspect.
	-------------------- Renault Espace IV 2012 / 2.0 DCi 150CP

« Next Oldest · Piese auto - Dacia Solenza · Next Newest »

Arata topicuri asemanatoare

DaciaClub

Random Picture	Google search	Last addition
	căutare personalizată

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)

0 Members: