In 28 decembrie 2007 am luat Un logan kiss fm 1.5 dci 85 cp.Am dat 11.000(unspe' mii!!!) de euro pe ea.Am facut 60 de km si bineinteles s-a dus mp3-playerul,lucru normal din cate citesc aici.Mi l-au schimbat dupa Anul nou dar nu a mers decat 2 zile.Astazi a venit lovitura de gratie.Mergeam cu ea prin oras cand deodata a inceput sa iasa fum sau abur de sub capota.ma opresc si vad in vasul de expansiune plin de GEL o substata gelatinoasa de culoare maro care numa a a ntigel nu semana.ce naiba sa fie oare?Am doar 3000 de km cu ea si am grijit-o ca pe ochii din cap.Nu mai pot!!! ma duc la service pe Feleac si aprind masina acolo in fata lor

Suna a garnitura de chiulasa plesnita. Ai avut "noroc". Vezi ca ai postat la SuperNova.

imi cer scuze ca am postat aiurea dar e prima data cand intru pe acest site si credeti-ma pe cuvant ieri vedeam negru in fata ochilor.de mutat topic-ul nu stiu sa-l mut.ca si o continuare a patzaniei mele va spun ca am lasat masina la Dacia si au zis ca trimit datele la uzina la pitesti sa vada ce se intampla.Si apropo de pret,chiar daca ar fi fost 3000 de euro la o masina noua fie si matiz nu se accepta asa defect.Cat despre aprins masina cu toate ca sunt ardelean nu-s chiar asa ticnit da va spun io ca la primu' mecanic care il vad ca nu-si da interesul pt masina mea il palesc in cap. o zi faina oameni buni.mai faina ca a mea...

Si totusi s-a ajuns cu masina in service dupa intamplare?
Ca transportul pe platforma pana acolo e gratuit pe garantie, daca e problema de garantie.

faza cu motorul s-a intamplat ieri in baia-mare si am dus masina acolo.au zis ca au trimis datele la uzina si asteapta indicatii.a aruncat afara aproape tot uleiul prin vasul de expansiune

Eu chiar nu ma pricep la mecanica.. Este posibil sa se intample chestia asta din cauza faptului ca a fost prea mult ulei in motor? Am citit pe forum ca cei din fabrica nu prea se uita cand toarna si sunt multi care au gasit uleiul cu 1 cm peste nivelul maxim si prin cartea aia cu care vine masina spuneau ca e grav daca este mai mult ulei. Astept cu nerabdare sa ajung in parcare sa vad daca si la mine este mai mult ulei decat trebuie... n-am verificat pana acum..

ai dus masina la autoprosper? cine s-a ocupat de masina ta?

EU AM FACUT DEJA 3000 DE KM, DECI NU E AIA

Pana la urma ai pierdut ulei sau antigel?

Probabil din cauza unei neetanseitati a circuitului de ungere (chiulasa-garnitura chiulasa) uleiul sub presiune a intrat pe traseul lichidului de racire. Deci le-a pierdut pe amandoua, ca doar nu mai refoloseste antigelul ala.

This post has been edited by Amedeus: 15 Feb 2008, 19:09

Eu zic sa-i schimbe motorul.

De ce?

Ca sa mai vorbim si serios de aceasta problema care este foarte grava pentru o masina noua, intr-adevar, lupta-te cu ei la sange nu prea ar fi de tolerat sa zicem sa-ti schimbe doar garnitura de chiuloasa sau ce or crede ei, motorul oricum s-a uzat prematur de la faza asta, a scazut uleiul, s-a contaminat sistemul de racire cu ulei, catalizatorul cred ca s-a cam sufocat saracul, e o chestie cam nasoala si schimbatul cu totu' al motorului ar fi de dorit sincer. Orice i-ar face nu va mai fi un motor de 3000 km. Iti dai seama ca nu numai uleiul s-a dus in antigel ci si invers, si apa la cilindri (de acolo aburi sub capota) nu face bine deloc, acum depinde si cat ai mers cu ea, dar iti zic eu ca pana au fost efectele vizibile sa-ti dai seama a trecut ceva timp.

Solicita in scris schimbarea motorului la dealer,la Dacia Pitesti si daca nu raspund afirmativ cererii tale,fa reclamatie la OPC.

Asa sa faci ...

Stai linistit ca eu la 5000 de km am avut prima scurgere de ulei de la motor si abia dupa 5 interventi nu a mai scurs.

Sa nu mai zic de lunga lista de lucruri care s-au stricat la ea in mai putin de un an si 11.000 de km

Eu zic sa nu te mai stresezi ca e pacat sa-ti strici sanatatea din cauza unui fier.


Oricum sincer nu stiu ce a fost in caput tau cand ai dat 11.000 de euro pe o DACIE. SCUZE DACA AM FOST CAM DUR CU ULTIMA REPLCA.

Sunt sigur ca o sa primeasca motor nou si cel vechi ajunge la analiza..e pacat totusi ca la 3k se intampla astfel de evenimente, chiar daca costa sau nu unspe' mii de euro

traba cu motor nou e cam riscanta

am un coleg caruia i-a fost inlocuit motorul pe Logan si omul nu e multumit deloc de noul motor


nu sunt eu mecanic sau specialist in mecanica dar inlocuitea motorului nu cred ca e de bun augur

Pai si e mai bine sa lase actualul motor dupa ce a intrat antigel peste tot?

E posibil sa ti se inlocuiasca motorul complet. Chiar foarte posibil. Stiu un caz sigur, unui papuc i s-a desprins o biela si avea doar 5.000 km. Motor schimbat complet. Daca primesti alt motor zic ca nu ai de ce sa iti faci griji. Si eu am tot diesel dar e ok pana acum. Cat despre faptul ca e KissFm asta chiar nu are nicio legatura cu motorul. Iar CD playerul o fi de cacao, se poate. Al meu nu citeste mp3-uri dar merge brici .

Rabdare si tutun, desi o sa iti cam dauneza grav sanatatii.

PS: personal am crezut ca o iau razna cat mi-am tras prima zgarietura pe masina ... dar nu ai ce face. Nu o sa te spanzuri acum pt o masina chit ca ai dat pe ea 1, 100, 10.000, 1.000.000. euro. Bafta, si fa scandal pe garantie. Daca nu ai incredere in servisul la care esti acum cauta altul.


PS2: se prefera inlocuirea motorului din 2 cauze majore: sa nu se plateasca manopera+piesele pentru reparatia motorului care costa enorm, si pentru a se studia motorul pentru a se determina cauza avariei.

Motorul ajunge la analiza si dupa ce e analizat ce se intampla cu el?
Eu cred ca ajunge pe alt Logan nou. Voice credeti?..

Depinde de scandalul facut de om si de amennintarile folosite. Cu cat v-or fi mai mari cu atat il v-or despagubi mai mult. Posibil chiar si cu un motor nou.

cel mai bine unul nou. si sa nu va speriati, la cate masini fac astia pe an e normal sa mai iasa cate una prost fabricata.

in sistemul de ungere presiunea este mai mare decit in sistemul de racire de acea nu are cum sa intre apa in ulei.
parerea mea este ca ti-a intrat ulei in instalatia de racire pe la racitorul de ulei si ala se schimba in 10 minute .nu o sa prinesti motor nou pentru ca nu o sa fie cazul

exact la asta ma refeream si eu ca nu o sa ii schimbe motorul. o sa-l repare pe asta si gata. e bine si asa. multi km fara probleme.

Salut,

Intreb si eu ceva: motrul asta de 85 cp are racitor de ulei? Ptr. ca daca are, atunci contaminarea lichidului de racire a avut loc datorita unei probleme a racitorului de ulei (elementi fisurati), atunci acesta se inlocuieste, se curata sistemul de racire si...la mai multi kilometri!

Salve!

nu este un radiator
racitor de ulei au toate motoarele dci si este chiar suportul filtruluide ulei

Ce m-a mira cel mai mult este faptul ca nu s-a aprins nici un bec la bord care sa avertizeze ca a scazut presiunea la ulei.Oricum astept inca raspunsul celor de la dacia si o sa va spun cum aflu ceva nou.Mersi pt sfaturi si pt interesul aratat

Am sters toate posturile offtopic... si am modificat si titlul, incat sa reflecte clar problema de la motorul masinii initiatorului... Va rog sa va limitati la a discuta strict despre problema tehnica si caile de rezolvare... nu se admit discutii despre serviceuri, calitatea Loganurilor fabricate vs. km si nu se vor posta impresii despre alte cazuri decat pentru a exemplifica o idee exprimata anterior... nici despre garantii nu se va vorbi decat strict in legatura cu cazul in speta, deci nu generalitati si "cere motor nou... nu va primi motor nou"

de-acum vor urma sanctiuni pentru orice deviatie de la subiect.

Pun pariu ca ii da motor nou...despre alt tip de despagubire nici nu cred ca poate fi vorba.La analiza procedura e clara..se cauta cauza care a dus la aparitia acestui efect client si apoi distrugere completa a motorului.Astea sunt gainarii, ceea ce insinueaza unii colegi forumisti, ce se repara si monteaza la loc...nu intereseaza pe nimeni sa faca economie de un motor

reguli specifice: atentie la offtopic... aici se va discuta doar despre cazul prezentat, sub aspect tehnic... sfaturile vor viza strict rezolvarea acestui caz.