Am o problema si nu-i dau de cap: la viteze de peste 90 km/h imi temura volanul exact ca atunci cand ai rotile dezechilibrate.Am echilibrat rotile,schimbat pivoti, bucsele de la bara stabilizatoare, cauciucuri noi, jantele nu sunt lovite, masina nu are nici un accident.Ma dispera si nu ii dau de cap ce sa ii mai fac?Va rog sa ma ajutati cu orice idee aveti.Va multumesc!

Problema ta am avut-o la Super Nova si am remediat-o facandu-i geometria.

intrebare:

cumva dupa ce ai echilibrat rotile ai intrat cu ea prin ceva noroaie??

eu am patit-o in delta unde am noroit-o bine si apoi nu puteam trece de 70 ca ziceam ca se rupe...

am dat jos rotile, caci noroiul era pe interiorul jentii si am curatat


daca trepidatul il aveai si cand ai plecat de la echilibrat...ignora ce am scris.

nu am incercat sa-i fac geometria:).La asta inca nu ma gandisem, noroi pe roti nu am asa ca sa incerc si cu geometria.Mersi

o intrebare referitoare ce a intrebat "Edi" mai sus.
SI mie imi tremura cand depasesc 90Km/h , dar problema este ca nu face mereu desi eu fac foarte frecvent Gr-Buc si cateodata face , cateodata nu.
Deci pica varianta cu drumul si cu cauciucurile
Aveti idee de la ce altceva ar putea fi ?

Cred ca si o planetara ar mai putea face ceva probleme daca e uzata.

maine sper sa fac geometria si va zic daca e de la asta.Planetara trebuie sa bata si sa o simti in curbe(daca nu are simptomele astea nu e planetara).Cel putin eu asa stiu.

Am mai echilibrat o data toate rotile, le-am mai sucit intre ele si face la fel dar la viteze mai mari, deci concluzia mea: e de la roti.Geometria nu am facut-o fiindca cel de la service mi-a zis ca nu are nicio legatura(cu toate ca acum sunt in stare sa o fac si pe asta).Am facut si o verificare :nu am jocuri in nimic, nu trage masina, planetare bune(nu bat si nu se aud).Ce poate fi?Cine mai are idei sau a patit asa ceva sa zica fiindca am cam epuizat solutiile si service-urile:)Va rog fara raspunsuri de genul vinde-o fiindca masina merita osteneala.

eu unu stiu ca tremuratul apare din roti neechilibrate sau din ceva bucsaraie defecta.

ai verificat daca ai joc in nucile de la capetele de bara?...daca alea sunt uzate la o anumita viteza incepe sa iti trepideze volanul dar daca te tine sa treci peste viteza aia limita trepidatu se mai se mai potoleste.

in rest nu stiu ce sa mai zic.

Ai jantele de tabla sau de aliaj?Daca sunt de aliaj,verifica sa ai inelele acelea de centrare,pentru ca altfel poti sa echilibrezi o saptamana la ele ca tot o sa vibreze peste 80-90.Pana nu-i dai de cap mergi usor cu ea pentru ca o sa capeti jocuri si in alte parti.

Jantele sunt de tabla.Este posibil ca ele sa fie strambe dar sa nu sa vada, sa fie ovalizate?Si asta sa fie cauza?

nu este posibil pt ca daca ar fi ele stambe nu ti-ar putea face echilibrarea.

la mine rezerva (pe care am proptit-o pe lateral intr-o bordura -derapaj) e stramba din butuc. la ochi juri ca e noua dar pe aparatul de echilibrat n-are ce sa-i faca.


deci daca ai echilibrat rotile si aparatul de echilibrat arata 0-0...cauta in alta parte beleaua.

Vezi sa nu fie ovalizate gaurile de prindere.Cel mai bine ar fi sa iei cel putin doua roti de la altcineva de pe masina si sa faci o proba ca sa fii 100% sigur ca este de la ele.

Uite asta n-am incercat.Dar asa o sa fac, clar.Rezultate in curand:)

La mine apar vibratiile la volan sub 55 km/h si intre 80-95 km/h. Am schimbat bucse bare stabilizatoare si un cap de bara (ce a spus mecanicul ca trebuie schimbat), am echilibrat rotile si am facut geometria. Degeaba... Mai mult, cand am echilibrat rotile i-am rugat pe tipii de acolo sa puna pe fata cele mai bune roti iar dupa schimbarea rotilor intre ele a inceput sa traga dreapta... Dupa 1 saptamana am mers din nou la atelierul de echilibrare si i-am intrebat daca n-am putea cumva sa punem rotile la loc cum au fost (cam greu, cauciucurile sunt relativ noi si cele de pe fata n-au apucat sa se uzeze mai mult decat cele de pe spate) sau macar sa le cantarim, poate de aici deriva problema. Cand le-am spus de cantarire s-au uitat la mine ca la felul 14 si s-au si enervat nitel... cum adica sa le cantareasca ?!? rotile nu se cantaresc.
Tipul cu geometria (cel mai bun si experimentat din oras) mi-a spus ca aproape sigur de vina sunt cauciucurile, ori au stat prea mult prin depozite si sunt imbatranite moral, ori au trecut prin ceva socuri, lovituri si s-a stricat in interior reteaua aceea de sarma.
Nu-mi ramane de facut decat sa incerc sa pun rotile pe masina cum au fost inainte, dar e cam greu, trebuie sa fac un fel de puzzle sau combinari de 4 luate cate 4 cred (a trecut cam mult de cand am studiat chestiile astea de matematica).
Mai banuiesc planetara din stanga, cand plec de pe loc mai "nervos" se aud niste batai in partea din stanga sub masina. In rest e OK, nu are bataie, o sa incerc sa iau niste curbe cu volanul la maxim stanga si dreapta, sa vad daca apar simptome de planetara defecta.
Scuze pentru raspunsul cam lung, si eu ma plictisesc sa-l recitesc sper sa reusesc cumva sa-i dau de capat problemei.

Uite la faza cu planetara toata lumea din service-uri imi zice ca nu are cum sa fie planetara fiindca asta face in curbe si cand pleci mai tare etc.Dar vibratii in volan la viteze constante sau cum zici tu ca apar la 55km/h si dupa 80 km/h nu sunt simptomele unei planetare defecte.Sincer e prea scump sa fac un experiment si sa schimb planetarele dar m-am convins e din roti mai mult ca sigur, dar ce.Exact ca si la tine fac combinatii si uneori iese mai bine(dar nu bine) uneori mai rau.Ce naiba se intampla?

Dar la 90 daca pui frina ce se intimpla ? Daca vibreaza si mai tare ai unu sau ambele discurile ovalizate si/sau butucul descentrat sau poate rulmentul ...
Pune-o pe 2 cricuri (poate chiar ceva mai solid), pune pe cineva sa-i dea viteza si uitate la roti..ar trebui sa vezi vreo descentrare, mers in scheme macar a unei roti !!!

Daca asociat cu vibratiile este si un clinchet metalic sau directia merge mult mai usor ca inainte, trebuie sa stringi impingatorul casetei !

Da daca pun frana vibreaza nu chiar tare dar se simte iar directia merge de parca as avea servo.Hmmm... trebuie verificata amanuntit.Mersi mult

Aceeasi problema am avut-o si eu...Am schimbat discurile de frana...si a disparut ca prin minune...Discul de pe partea stanga avea o portiune unde nici nu atingea placuta ( era ruginit ), iar cel de pe partea dreapta avea urme de fisuri...Traiasca piesele de origine

Aceeasi problema si la mine doar ca eu o mai am inca. Tremura volanul incepand de la 110 km/h si continua pana pe la 130. Mai mult nu am incercat pentru ca face destul de rau si mi-a fost teama. Am echilibrat rotile, am schimbat bucsele la bara stabilizatoare, am verificat restul jocurilor, toate sunt in regula.
Am avut si problema cu vibratul cand puneam frana, dar am aerisit toate rotile si s-a rezolvat. Mecanicul spunea ca a avut aer pe instalatie si se pare ca asa a fost pentru ca acum nu mai vibreaza la frana.
O sa mai incerc si sa fac geometria, dar intai daca gasesc pe cineva o sa incerc sa schimb si rotile cu altele si sa vad daca mai tremura. Daca mai are cineva idei sunt bine venite.

am avut si eu un tremurat asemanator. am echilibrat rotile de 3 ori si degeaba. la mine problema a fost o bieleta de directie.
avea un joc foarte mic, am fost de 4 ori la service pana am avut noroc ca un mecanic sa verifice temeinic .

La mine am echilibrat rotile cam acum 3 luni , geometrie facuta acum 2 luni , inainte de astea am pus si distantiere la jante si am schimbat un pivot care era facut praf . Pana la 95 e totul ok , intre 95 si 105 se simte putin tremurat in volan , dupa 110 dispare , mai apare ceva pe la 130 si dupa 140 nu mai am nici un tremurat , se aude doar zgomotul motorului . Testat pana la 175 .
Am cam 51.500 km , am placutele , discurile si sabotii originali , pune frana bine , discurile sunt tocite uniform si totul merge ok . Azi i-am verificat toate astea si chiar am mai facut o mica aerisire la frane .

Eu am scapat de problema vibratiilor pe la 100 km/h .
Am fost sa fac o rectificare la planetara stanga pt ca imi batea cand luam viraj dreapta , si surpriza , dar dupa aceasta operatiune nu mai vibreaza nimik.
Planetara cica s-ar fi uzat pt ca nu am schimbat la timp burduful rupt ... de , daca nu l-am vazut
Acum merge ca noua , si am garantie cel putin 40.000 km.
Treaba a costat numai 50Ron + 5 Ron burduf nou

Daca ai o roata neechilibrata se aude vreun zgomot la viteze mici?

Unde trebuie sa fie acele inele de centrare si mai ales de unde pot sa le cumpar ??? Intreb pentru ca eu am si niste distantiere de vre-o 7 mm la toate rotile si se simte o mica trepidatie in volan mai ales la viteze mici si nu stiu de unde . Eu tocmai am schimbat burdufurile , geometria e facuta , echilibrarea la fel .
Am sa incerc sa curat jantele ca si mie mi s-au murdarit pe interior de la vaselina scursa din burdufurile vechi , cand s-au rupt si acea vaselina a atras mult praf pe interior si sper sa se mai remedieze acel tremurat .

This post has been edited by marius80_eugen: 15 Aug 2007, 17:34

Fratilor uitativa mai bine la planetare ca va spun eu ca e de la ele. Eu cand iau stanga imi troncane de mor, iar in linie dreapta imi vibreaza volanul asa incet dar destul de enervant si stiu ca e de la palnetara. Deci mai verificatile!

marius80_eugen, inelele alea de centrare iti trebuie doar daca ai pus la masina alte jenti decat cele originale - adica altele decat STELLA - pe 14''.
Unii cumpara jenti ce au alt ET si de aceea e nevoie de aceste inele. Eu le-as zice mai degraba flanse, nu-i asa?

Incearca sa faci totusi geometria, nu poate dauna

Aceeasi problema cu tremuratul volanului l-am avut si eu, dar la mine s-a rezolvat f usor. Am schimbat toate cauciucurile. Acum merge f bine.

Eu le am pe cele originale de Scala , dar nu am nici un fel de inel de centrare . E adevarat ca mi-am pus distantiere , dar ... am facut geometria cu ele si mi-a iesit super ok . Sa incerc sa curat jantele pe interiorul rotii , sa fie oare de la mizerie acea vibratie ?