Cineva mi-a recomandat o piesa de pe acest site http://www.adelaida.ro/product_info.php?products_id=12309 AT 011 Aprindere tranzistorizata Dacia cu senzor Inteleg avantajele mecanice, dar nu inteleg cum imi va inbuinatati masina si in ce fel? Ca si investitie merita o astfel de trecere? Sau nu merita? This post has been edited by pentium10: 15 Sep 2010, 11:30

Este aprindere electronica. Te ajuta,scanteia la bujie este mai puternica,creste randamentul motorului si te ajuta mult la pornire,mai ales iarna.

Ce intelegi prin "creste randamentul motorului", si se reduce consumul de benzina?

Simplu pus, merita bani cei 100 lei impreuna cu manopera? O sa am mai multe probleme avand acest device acolo?

This post has been edited by pentium10: 15 Sep 2010, 14:56

Si eu am de vreo 2000 km aprindere cu senzor. Porneste usor, motoru merge mai bine.
Cel mai important lucru e sa ai si celelante componte ale sistemului de aprindere in regula.
Eu sunt multumit, ca nu mai de schimbat si de reglat platine. Senzoru respectiv nici nu mai freaca pe axu delcoului.
Montaju l-am efectuat eu acasa.
Pentru garantie trebuie sa o montezi in service autorizat.
Eu am cumparat aprindere cu senzor pentru ca fac naveta cu masina la servici zilnic si vine iarna si chiar o sa ma ajute.
Bafta

Cand iti pui aprindere tranzistorizata poti sa maresti distanta de la electrozi cu vr-o 0.2mm in plus... asta mareste la randul ei scanteia, si per-total, motorul o sa mearga mai bine.

[quote=pentium10,15 Sep 2010, 14:56]
Ce intelegi prin "creste randamentul motorului" Avand scanteia mai buna,benzina arde mai repede si mai complet deci creste si puterea,dar foarte putin,sa nu crezi ca cine stie ce. Important e ca te ajuta la pornire,mai ales cand e foarte frig, plus ca nu mai ai treaba cu reglajul platinei

This post has been edited by besche: 15 Sep 2010, 19:06

Am facut 10000km cu aprinderea tranzistoriala montata iar ca si avantaje enumar:
eliminare platina si condensator
motorul merge mult mai rotund
consumul usor dminuat
mentenenta mult redusa

montajul il faci singur in 10 minute acasa dar recomand sa cumperi si un set de fise siliconice si bujii noi sinterom pt a sesiza corespinzator modificarea

eu am cumparat arinderea din targ vitan (varianta Rosie cat o cutie de chibrit cu led indicator) si ai garantie chiar daca o montezi singur. Are ghid acceptabil pt montaj si daca ai probleme da un pm si iti fac o poza detaliata

daca ai modelul fara turometru imprumuta unul si regleaza ulterior montajului relanti-ul pe la 900-1000 rpm sa cante frumos motorul

daca nu iti merge bine pe clasic, nu pune inca aprindere electronica.
sa mearga bine pe clasic, dupaia ii pui aprinderea

nu mai schimba fise si bujii aiurea....daca merge cu alea, lasa-le in pace, nu mai da banii aiurea

montajul e prea simplu ca sa mergi la service, dar pt siguranta, poti monta in service

ca idee, pe clasic, bobina ecomandata(sa zicem asa, mai pe scurt) de platini si condensator. la deschiderea platinilor se formeaza un circuit LC si fenomenul de autoinductie si apare scanteea

acum, curentul ce trece prin platini e destul de mare. astfel s-a apelat la un circuit electronic cu tranzistoare care sunt comandate de platini. comanda tranzistoarelor este facuta cu un curent mic, deci platinile nu se vor mai impusca.
si in ultima instanta tranzistoarele sunt comandate de un senzor Hall, in loc de platini....

o sa ai o ardere mai buna a amestecului carburant....

apropo, e un intreg topic dedicat...parca la imbunatatiri

This post has been edited by brigada_diverse: 16 Sep 2010, 08:17

Adica asta:
http://www.daciaclub.ro/aprindere-electronica-t2993.html

Am si eu o aprindere tranzistoriala varianta Rosie cat o cutie de chibrit cu led indicator si nu stiu cum sa o montez Daca ma puteti ajuta cumva cu un ghid sau o poza ceva. Va multumesc mult!

ia vezi pe aici (este in postul de mai sus)

This post has been edited by bygy007: 25 Sep 2010, 18:35

intrebare de incepator: daca ai aprindere electronica cu senzor (care daca am inteles bine inlocuieste platina) mai are vre-un rol avansul vacumatic, care misca platina una pe alta?

are rost pt ca si senzorul se misca relativ la cama.

Mi-am pus si eu aprindere cu senzor at011, principala diferenta simtitoare e ca masina porneste dimineata la sfert de cheie fata de 10-12"invarteli" pana acum. La consum nu am simtit vreo diferenta. La iarna banuiesc ca o sa ma ajute.

inseamna ca tu aveai ceva probleme la platina,la mine chiar si acuma ca e mai frigulet,ma duc dimineata si ii dau cheie fara sprituri fara soc fara nimica :| si credema ca nu necesita 10-12 invarteli.

Totusi e mai buna aprinderea cu senzor,am montat pe cateva masini si sunt unele diferente,eu unu recomand pentru cei ce vor sa puna.

This post has been edited by bv-08-fgm: 27 Sep 2010, 23:03