Am cautat si pe net da un raspuns concret nu am gasit. Daca cineva stie o punte spate(cu tractiune) care sa poata fi modificata pentru dacie si e amabil sa ne spuna si noua. Stiu ca suna a nebunie curata dar nu vreau sa dau prea multe explicatii deocamdata despre ce am in cap p.s. Pentru cei care vor sa scrie doar in ideea de a "incerca" sa rada va spun ca mai bine va abtineti

A fost fabricata o dacia cu tractiune spate. I se mai spunea papuc.

Exista un reno 12 4x4

Undeva pe 4 tuning era o berlina cu o punte tot de reno r18 4x4.

Totusi daca ai tractiune pe spate pe dacia, cu ce e mai buna?

This post has been edited by 4x4: 1 Mar 2012, 19:14

De papuc stiu...dar nu merge adaptata pe dacia 1310.

De reno nu stiu nimic.


p.s. Pe mine ma intereseaza doar pentru tractiune spate , nu 4x4

Poftim: http://forum.4tuning.ro/109-masina-mea-dac...ad/page-45.html

Mai departe vorbesti cu proprietarul.

E vorba de puntea spate, cea de pe reno 13 4x4 e pe arcuri elicoidale, ca si cea din link. Tu de de asa ceva ai nevoie. Apoi ai nevoie de un tunel pentru cardan, o cutie cu iesire pentru spate, cum e cea de papuc (pe care poti pune un motor pe benzina din seria F gen F7P), desi poate mai gasesti ceva de la reno, asta in caz ca vrei sa pastrezi motorul de dacia.

Restul depinde de tine.

This post has been edited by 4x4: 1 Mar 2012, 19:12

Mersi.E bine cand mai sunt si oameni de ajutor

EU am motor + cutie + cardan dar puntea spate nu am rezolvato inca.

Mai multe detalii inca nu dau ca dupaia iar imi sar multi in cap

sgm nu cumva avea tractiune spate???

Cred ca mai usor ar fi sa gasesti o punte de R18, un model break avea asa ceva din cate stiu, prinderea e la fel si o poti folosi linistit la viteza mare sau drifturi, poate mai are nevoie de modificari dar de alea te ocupi tu, important e prinderea de caroserie sa fie exacta. Aveam eu niste poze cu o punte spate cu discuri in 3 prezoane... nush de unde provine, am gasit-o la remat.

Nu...

Am gasit ceva pe un site francez cu o punte de renault 12 4x4.Dar ma indoiesc ca la noi se gaseste asa ceva.

This post has been edited by bv-08-fgm: 1 Mar 2012, 20:33

Attached thumbnail(s)
meca001gs7.jpg ( Size: 82.61k ) Number of downloads: 1930
meca005li2.jpg ( Size: 81.94k ) Number of downloads: 2094

Tipul de pe 4tuning a pus pauza la proiectul lui, poate poti cumpara de la el puntea cu tot cu cutie.

Si SGM avea tractiune fata

nu stiu nu te contrazic doar ca am vazut intro poza ca fun iesea din rotile dupa spate.dar presupun ca sa adaptezi aceasta punte iti tb si schimbata cutia,am vazu cele cu tractiune pa spate mai iese din cutia de viteze pa care se prinde cardanu

Am vazut ca am citit topicul pana la final.

Oricum datorita tie am dat de un site din franta care are puse poze cu reconditionarea unui r12 4x4.

Maine daca am timp o sa merg sa studiez o punde de papuc sa vad daca s-ar putea modifica/adapta ca din ce am vazut in mare sunt la fel...nu stiu de suporti


Attached thumbnail(s)
remont038fb4.jpg ( Size: 98.47k ) Number of downloads: 2070
remont034nv0.jpg ( Size: 91.63k ) Number of downloads: 2016

uitete la 0:31

Fum, asta da dovada.
Garantat tractiune spate.

Recunosc, nu am vazut masina in persoana, dar este prezentata in detaliu pe cateva forumuri, ai putea sa citesti si tu, daca tot faci referiri la dacia lui robert macar fao corect. Poza aia e photoshop, facuta la misto cand si-a pus un esapament cu un diametru mare incat "unii priceputi" au crezut ca a bagat tractiune spate.

La o adica, jurnalul acelei dacii e biblia tuturor tuningaretilor de berline, macar cititio si voi din scoarta in scoarta.

Scuze de OFF,



Banuiesc ca nu o faci doar cu tractiune spate ca sa te simti mai special, adica vrei si niste putere pentru drifturi, cerculete, etc. Afla ca mecanica de dacie e slaba, (mare surpriza ). Adica planetarele de la puntea spate de papuc am reusit sa le rup eu un 60 de cai amarati, cu cauciucuri chele si masina goala, fara macar sa fortez. Nici cutia de viteze nu e cu mult mai grozava.

O solutie mai buna ar fi sa adaptezi de pe o masina straina veche, un ford sau opel. Si trebuie sa gasesti un cardan de lungimea potrivita ori sa modifici tu unul, care la randul lui sa reziste.

This post has been edited by 4x4: 1 Mar 2012, 20:22

Nu neaparat biblie dar a fost ceva.

In fine..sa revenim ,in mare daca ar merge adaptata puntea de papuc ar merge facuta tractiune spate.

Singura dubie a mea este daca ar fi cu ceva mai eficienta ca tractiunea fata sau nu.Eficienta nu ma refer la viteza ,mai degraba la demaraj/plecari de pe loc Asta pe langa motor care are la baza cativa caluti fata de cel de dacie.

This post has been edited by bv-08-fgm: 1 Mar 2012, 20:27

Nici nu e nimeni la volan

Lungimea cardanului chiar nu este o problema!
Comparativ cu amploarea si numarul modificarilor necesare pentru a avea o 1310 RWD, lungimea cardanului ramane o problema minora.

la papuc, daca scoti lamelele ramai fara nici un suport, ca is 2 suruburi cu proful U care is prinse de punte. doar sa sudezi tu si prinderea oaselor+suportii pentru arcuri. e multa munca. iti recomand o punte de straineza! nu te baga pe papuc ca pare el aceeasi marie cu alta palarie, dar de la cabina in spate e alta poveste

Attached thumbnail(s)
69954a.jpg ( Size: 61.9k ) Number of downloads: 1933

Salut!
A fost "odata ca niciodata" fabricat un renault 12 break 4x4 pe numele Sinpar...La cat de rare au fost ai mai multe sanse sa gasesti un R12 Gordini decat unul in stare acceptabila.
Vrei tractiune spate si performanta:ia un BMW ursulet si n'o sa regreti...cu banii investiti in modificari la dacie tot acolo ajungi
Vrei 4x4 si dacie...Ia papuc cu 4 locuri, tai acoperisul la un break si il pui in loc de carcasa aceea de fibra si obtii un break mai lung 4x4...

Bafta!

Pai cu banii care ii investesc in dacie pana voi termina cu toate credema ca ajungeam la un bemveu bunicel(asta daca vroiam unu)

De facut se poate face din cate calcule am facut,dar nu stiu daca renteaza investitia sau nu.Motoru are 140 cp deci ar avea cine sa o duca,dar nu stiu daca ar fi un avantaj cu tractiunea spate sau nu

s-a mai discutat : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1633504


pe scurt: punte spate de R18, si pastrezi suspensia si franele de dacie. se pupa perfect totul.
dupaia tunel cardan, cutie de viteze, cardan.
probleme serioase apar la structura de rezistenta: dacia nu a fost facuta pentru asta. Practic o sa flexeze ca o caruta, o sa pierzi tractiunea imediat, puntea o sa danseze ca o adolescenta beata la majorat, pe scurt, nimic bun.
Deci, punte de R18, tunel cardan, cutie de viteze, cardan, ramforsari fata-spate... Sa nu te astepti sa reziste. Puntea aia nu a fost facuta sa duca tot cuplul motorului. Deci o sa se duca repede. Da' tre sa fie tare senzatia la 50 cai putere, si dupa toate modificarile, vreo 200 kile mai mult ca standard.
Amu intelegeti de ce zic toti ca e o idee proasta?

studiaza un pic ansamblul spate de la bmw ursulet.cu cateva modificari o sa poti monta tot ansamblul spate.m*am interesat si eu de tractiune spate la dacie si singurul donator e bmw ursulet,adica sa ai si o baza buna si aici ma refer sa fie si rezistenta si sa poti monta si un motor puternic.cu puntea de papuc nu prea rezolvi nimic,ca sa nu mai zic de cardanul de la papuc,care dupa o anumita viteza incepe si bate.
Avantaj pentru tractiune spate nu o sa ai deoarece dacia e usoara de spate si daca vrei sa faci masina de liniute,o sa pierzi mult ,deoarece masina practic o sa stea pe loc.Daca vrei sa faci masina pt distractie (cerculete,incercari de drift si altele) se merita.
Succes in ceea ce vrei sa faci.

This post has been edited by DannY_SmekeruL: 2 Mar 2012, 22:42

Mai incepuse cineva un proiect cu o dacie cu tractiune spate, caroserie 1300 parca, si mecanica de opel (motor C20NE longitudinal pus, iar cutia / puntea spate / diferential de manta / ascona veche, poate chiar omega - nu stiu sigur ce folosise).
Posibil sa fie mai usor de adaptat o punte de manta / ascona A decat una de E30/urs, ca aia de urs e semi-independenta, pe cand aia de opel e taraneasca - rigida .

Daca a si functionat, nu stiu, am cateva poze pe undeva dar nu ajuta la nimic - sunt doar cu motorul.

This post has been edited by ment: 3 Mar 2012, 17:51

Dupa o informare mai indelungata am ajuns la concluzia ca nu merita(din punct de vere al randamentului) altfel se putea face.

De ce?