Dacia mea 1310 de vreo saptamana suna k un boeing.Acum 8 luni,cand am luat-o,i-am schimbat toba finala.Acum cred k s-a dus intermediara(o sa aflu mai multe maine,cand ma duc la mecanic cu ea:(. Intrebarea mea este: am ceva sanse sa gasesc o intermediara la ceva dezmembrari, k banuiesc k e mai ieftina, sau sa nu ma risc si sa-mi iau una noua, desi ma cam strang buzunarele... ???!!! Merci anticipat. Drumuri bune sa aveti!

mai bine ai renuntza la ea si vezi daca ai vreo schimbare la demaraj

Este ieftina si una noua!

Una SH nu merita ... ai 2 optiuni ... sa scoti intermediara si sa sudezi teava in locul ei .... sau sa cumperi una noua.

intereseaza-te de un sudor sau de cineva care face tobe de inox si sa iti faca una.
costa cam cat una noua si te tine toata viata.

Copy_1_of_Image.jpg ( Size: 37.53k ) Number of downloads: 783
Salut.
daca spui ca stai cam prost cu banii, iti spun cum mi'am facut eu toba mea intermediara ca aveam ditai gauroiu in ea si nu numai ca suna nasol da la pornire imi iesea si fum pe sub masina de ziceau vecinii ca mi'a luat foc masina.
Am scos toba si unde era gaura am dat rugina jos de pe ea (cu ciocan, foarfeca de taiat tabla, perie de sarma, si smirghel) dupaia am luat o bucata de tabla si am decupat exact forma gaurii pentru a o peticii, bun... am modelat bucata taiata sa vina cat mai bine pe toba, am pus dupaia un strat destul de gros de silicon rosu in jurul gaurii (l'am lasat sa se usuce cam 3-4 ore) si dupaia am nituit tabla decupata. Toata treaba a durat cam 6 ore, m'a costat juma de tub de silicon rosu (dinala mic) si rezultatul a fost peste asteptari. Motorul meu se aude ca un Cielo. A si pe langa faptu ca am peticit toba mica, am schimbat si saxofonu care vine din galerie pana in toba (era plin de gauri) si toba finala e Borla. Poate au si astea o legatura cu sunetu motorului. Pe saxofon am pus un strat de vaselina pt protectie anticoroziva (ideea asta a fost cam aiurea) da oricum nu are legatura.
Important e ca se poate peticii toba mica cu bani cat mai putini. Sper ca te'am ajutat. Am sa pun si o poza sa vezi ce a iesit.undefined

Merci de sfaturi. Am rezolvat-o la un mecanic cu o toba noua.O intermediara.Pt cei care o patesc, e 380 000 una de conex. Drumuri bune!

Ce naiba ma 38 ron e mult?!

Depinde in ce situatie financiara esti in acel moment!:)Nu,nu e mult. Eu am pus pretul pt cei care o mai patesc si au vazut, sa stie la ce sa se astepte:) Bine ca am rezolvat-o si am iar Dacie,nu Boeing!!:)

am o linie de tobe borla de prin 2004,ele au stat in pod,dar le-a cam luat rugina,maine vreau sa le curat de rugina si sa le dau cu veva,dar nu stiu cu ce?ma gandeam la bonz???va merge ??in special intermediara ma intereseaza si daca as topi vaselin si as baga in ea as reusi sa le proteje in timp???

Sorine poti sa le invelesti bine de tot in vaselina pe exterior, iar in interior le bagi ulei din belsug, numai ca inainte de montare, sa nu aiba mult ulei in ele.

Daca tii la aspect, dai cu o vopsea care tine la temperaturi mari (vezi prin brico), dupa ce ai dat rugina la o parte

ia de inox:) si gata:)

si nu afecteaza cu nimic uleiul in toba??si vaselina nu se topeste??
nu cred ca mai are rost sa dau bani momentan pe toba de inox,le am pe acestea noi ,numai ca a aparut cateva puncte e rugina de atata stat

are rost uleiu in tobe ca le protejeaza de vapori. baga ulei amestecat cu vaselina incalzita bine. bagi - baltacai si scurgi restul eventual

Wow. am mai invatat ceva. Simt in aer un miros de toba intermediara dusa. Cred ca o sa o peticesc din nou, a... 4 oara ...

eu ma sunt fericit,nu am dat bani pe ele,mi le-a dat fostu proprietar

Am si eu o problema cu o Dacia 1310Li model 2003. Daca merg cu ea peste aproximativ 25-30 de km se inroseste toba intermediara. Cum ma sfatuiti sa procedez? Am schimbat in 2 ani 4 tobe intermediare. Mentionez ca nu mai am catalizatorul. Nu stiu daca e relevant. Multam fain!

ce firma e toba?

Toba pe care o am acum e facuta de mine din tabla de 2 ori mai groasa decat una cumparata. Ma gandeam ca poate fi o problema la motor si eu nu stiu care. ma puteti ajuta?

hmmm...ce problema sa fie>
daca tabla e deja ruginita,cum se intampla la tobele conex-normal ca nu tine mult!

Ciudat. Toba e fierbinte, ok, dar ca sa se inroseasca inseamna sa aiba foarte multe grade. Sau e metalul slab.
Cum ai trecut ITP fara catalizator? De ce mergi fara el? Poluezi!

Toba se inroseste si din tensiune mica la aprindere. Verifica.

De citeva zile aud un zgomot ca un clipocit de apa de la toba. Cred ca este apa! Dacia este cu carburatie fara catalizator, tobele sunt schimbate recent, benzina este de 98 dar nu mai se gaseste din cea cu plumb sau cu zinc. Oricum folosesc benzina doar pentru treceri deoarece folosesc GPL. Se vede pe teava tobei urma de apa cand opresc masina. Am incercat sa aud si cand nu ruleaza, nu se aude chiar daca accelerez. Nu cred ca este o problema mecanica, adica toba sa atinga ceva. Acest clipocit este deranjant, uneor ai impresia ca ai mici explozii in toba. Nu am putut sa-mi dau seama daca este de la toba mica sau cea mare. Zgomotul nu apare imediat dupa pornire ci dupa ce rulez cativa Km. Daca poate sa-mi dea cineva un sfat. Sunt presat de timp si nu vreau sa o iau de la verificat bujii pana la desfacut esapament. In plus ma intereseaza cauza.

Si tu ai sa astepti pana cineva isi va spune parerea? Pune mana si ia-le prin eliminare, si daca tot se aude, muta cursul apei .
Vad ca initiatorul, trebuia sa mearga la mecanic (ce-o fi ala?), sa vada numai ala, daca are toba gaurita. Maine o sa mergeti si cu femeile. E atat de greu sa concepeti pe cont propriu, o toba ? Si cu nituri daca o prinzi, din ceva tabla mai groasa (ia-uzi , de 2), si tot o faci mult mai buna ca cea din magazin, si mai suna si placut. Cine e interesat, ma poate intreba de modul de confectionare. Din tabla de 1,5 am facut pentru mine in '99 pe cea finala , si in 2000 pe cea de mijloc, si sunt bune si acum. Le-am schimbat odata teava, si atunci tot cu SH.

29 Aug 2009, 21:19:
Si daca tot suna ca un avion, de ce nu vorbesti cu Binladen?

This post has been edited by PH-06-BOA: 29 Aug 2009, 21:19