Mai zi si ca la masinile fabricate in tari cu apa calda non-stop, teava de esapament e indoita in jos la 90 grade pentru favorizarea evacuarii vaporilor de apa Zic si eu, nu dati cu parul!

Scuze liviu ai dreptate eu la acelasi lucru ma gandeam dar mi-am imaginat ca apa dispare pur si simplu cand are loc explozia amestecului tocmai datorita temperaturilor inalte care o fac sa se evapore instantaneu dar asa e ies prin catalizator sub forma de gaze . Dar nu ma bateti ca sunt si eu mic si vreau sa invat.
Eu am vrut sa spun ca toba este distrusa de rugina care este cauzata de apa. Bun dar ce se intampla daca eu cand imi cumpar o toba noua o umplu si o tin cateva ore in ulei de motor (uzat sa nu facem risipa) si apoi o golesc si o montez . iar daca tot nu e de ajuns dau vreo 2 gauri cu un cui mai subtire ca sa nu mai stea apa in ea . prelungesc viata tobei sau nu?

hai ca asta cu gauritul intentionat al tobei e tare de tot

pai bine dom'le ... dar o sa se auda exact ca o ....toba gaurita, nu-ti dai seama ?

ai doua solutii la indemana :
1. iti schimbi tobele pe masura ce ruginesc cu altele "de origine" (asta inseamna ceva in jur de 1.5 mil la fiecare 1 an jumate-2 ani)
2. iti schimbi tobele cu unele de inox (nu stiu cat costa dar costa mai mult decat 1.5 mil insa te tin mai mult ... dar nu la infinit)

Am fost astazi la cladirea portocalie..cica 'Pilot autoservice'....intradevar au tobe Borla inox ptr.DSN -si nu numai-.da' tobele costa 4057000..si acu' SURPRIZA, ptr. a avea 3(trei)ani garantie -nu 5(cinci) cum da producatoru'- trebe' sa le montezi la ei ptr. nu mai mult da' nici mai putin de 1,5 milioane manopera !!!!
:!: :shock: :oops: 8) :

Nu vreau sa par eu destept :oops: si eu sunt mic si vreu sa-nvat...
Insa la dacia mea mai veche ( 1300 ) aveam tobele de inox si fiecare :!: cu cate o gaurica mica in cel mai de jos punct al ei... tin sa precizez ca tobele asa au fost facute.. ce, cine nu stiu.. undeva in fabricile si uzinele din Bv... dar au tinut de cand am eu masina.. si cu ele am cumparat-o ... din 94... si pana azi sunt in perfecata stare...doar masina nu mai e ... o voi duce la fier vechi
Deci ideea cu gaurica nu mi se pare tocmai rea... mai ales ca vechea masina era f f f silentioasa, pentru una ca ea :wink:

Hmmm....am 16.000Km mai am garantie pana in mai si n'am schimbat nici toba,nici radiatorul...ce fac?!?! Vreau sa schimb la garantie!!!!....bag shurubelnita in toba?! De piese de schimb nu e probl, ca am o relatie la Latin-Efe la Service!! Ce fac?! Ce fac?! :|

daca zici ca ai relatie la service, zi-i lu' ala sa ti-o aranjeze, nu baga tu surubelnita in ea

Pilot Autoservice e cea mai buna alegere. Am Dacie superveche. Baietii mi-au pus-o pe picioare in stil mare. Vrei lucruri de calitate? Le cumperi mai scump. Dar ai siguranta si confort , inclusiv garantie mai buna. Sunt buni si au grija de client.
Eu ii felicit!

Cu siguranta, cel putin in cazul tobei finale se poate ca sitele sa fie mancate (misca de toba si daca zornaie a "nisip" inauntru, aia e). Daca mecanicul este binevoitor si daca treaba merge bine se schimba (my case). Poate tu esti norocos cu radiatorul iar atunci nu are sens sa-l schimbi. Insa daca te cunosti cu mecanicul, roaga-l sa faca treaba buna si sa inspecteze bine-bine radiatorul ala. Daca are "sare alba" pe el, are un motiv foarte bun sa ti-l schimbe.

Vezi si celelalte probleme tipice, piese probabil sa cada. Daca te ai pe bune cu cineva de acolo, sa-ti faca treaba cu simt de raspundere ca pt. masina lui atunci o sa-ti schimbe ce se poate schimba.

P.S. Nu baga surubelnita in toba, ca la perforare nu ai garantie. Eventual trebuie sa o faci sa rugineasca, preferabil din interior catre exterior. Insa ai grija sa nu "ti-o ruginesti" si aia de la service sa zica faptul ca nu se poate schimba ca nu e suficient de ruginita. Ramai si cu ea proasta, si neschimbata!

Am schimbat evacuarea cap/coada si prinderea dintre tubulatura de evacuare si evacuarea din motor nu mai este perfect etansa. Mecanicosu' a zis ca a facut tot ce a putut (se prind pe con) si sa astept sa se depuna "calamina" si-i trece, ceea ce eu ma indoiesc.
Chiar nu se poate etansa zona cu ceva (fir de azbest, solutii minune ) ?

la mine sa dus la 15 mii si cea noua pe care mi-au montat-o pe banii mei ca nu mai era in garantie imi loveste in bara din spate la denivelari etc . service de romania

tobele dacia au o calitate imposibil si penibil de proasta . toti spun ca nu tin mai mult de un an . dupa zicala : afara e vopsit gardul si inauntru e leopardul - tobele arata frumos pe dinafara , iar inauntru sunt dezastru nefiind tratate in nici un fel . asta e

mie mi s-a rupt evacuarea de la toba intermediara la 24k km, schimbat in garantie tot, de la saxofon la finala

Asarban, teava este indoita in jos in general la masinile diesel ca sa mai mascheze fumul. (mai sunt si exceptii)

pit82us am avut si eu ideea sa bag ulei in toba. Am bagat de doua ori cu o seringa de 20 ml (40 ml in total) si mi-a mirosit in jurul masinii ca la Trabant timp de vreo luna . Toba a tinut la fel de putin (15000)

Sunt indoite in jos ca sa nu se murdareasca spatele masinii, sau peretele in caz ca e parcata cu spatele la un perete.

de cand am scos toba intermediara si am sudat in locul ei o teava masina nu mai porneste cum o facea de obicei , aveti cumva idee de ce? pornirea se face mai greoi de fiecare data cand o pornesc.

Mda .. si eu tre sa schimb toba de mijloc .
Sa spart tocmai de 1 mai .. acu imi trag si io una de inox..

Exista o sonda lambda care se ocupa cu analiza gazelor de esapament iar daca ai scos toba din mijloc nu se mai face presiunea corecta in circuitul de evacuare si sonda ar putea da informatii eronate calculatorului.

De unde iesea ma ulei ?...ulei de pila poate ...

As face si eu o mica precizare, sa nu va suparati, bioeri d-voastra!

Ca toti dati vina pe benzina pt. apa care iese pe teava de esapament: dupa cum toti am invatat in clasa XI (?) la liceu, principalele produse de ardere ale tuturor produselor petroliere sunt apa si CO2. Nu mai dati vina pe apa din benzina. E absolut normal ca o parte (mare) a gazelor de esapament sa fie vapori de apa (tot hidrogenul din moleculele benzinei iese legat in apa)

Asta la o parte, tobele pe Dacia veche erau protejate de stratul de funingine depus pe interior, ingrosat si cu ulei (cum de unde? pai nu consumau ulei toate Daciile pe la o varsta?).

la slz mea zornaie toba intermediara cand se incalzeste si nu are nici de 1000 km ,iar toba finala este gaurita de astia din fabrica pt. condens (vezi deasupra unde se mufeaza cu teava tobei intermediare),sa nu mai spun ca daca o turez pe loc se aude o vibratie in caroserie pe la schimbator ,noroc ca in mers nu se mai aude .Nici nu am luat-o bine si numai probleme:zgomot la cutie ,tobe ,usi,etc.Credeam si eu ca este mai buna decat berlina ,dar inafara de motor, suspensi parca mai fine si frane,nu prea sunt incantat.

Salut!
Am si eu o problema. Mi s-a dus toba. Scoate zogomotul specific de toba sparta, care din fericire nu este sesizabil prea mult. Ideea e ca as vrea sa stiu ce se intampla daca nu o inlocuiesc sau repar. Nu de alta dar banii sunt o problema. Merge si cu toba stricata?
10x

Singura problema ar fi sa te opreasca vre'un politai si sa te intrebe de ce faci galagie. Si sa te coste mai mult decat toba.
on topic: din ce stiu eu nu se intampla nimic.

so.......
daca te opreste vreun politai ii spui
"ca acum s-a stricat si ca acum ma duc sa o schimb"
un coleg de faculatate a mers 6 luni fara toba deloc nici finala nici intermediara ,se ducea la curse , era din Constanta si facea drumul saptamanal pana acasa.Nu a zis nimeni nimic dar la un moment dat s-a plictisit de sound

Eu am mers ceva timp cu intermediara decopertata (de vina a foat o bordura care mi-a decojita tabla intocmai cum ai desface o cutie de conseve). Sound-ul era ingrozitor. Daca acceleam pana pe la vreo 130 si apoi luam piciorul brusc de pe acceleratie masina facea ca F16-ele la aterizare. Nu puteai sta in masina. Am mers ceva timp asa cu masina, dupa care din motive de ORL am schimbat si toba. Garcea nu a avut de zis nimic, dar si eu mergeam mai finut cand ii vedeam.

Multam de sfaturi.
Sper numai sa nu aud cand merg cu masina ca imi atarna toba pentru ca se si misca. Numai cand ma urc in masina si sa aude cum se loveste de altceva.

QUOTE

daca te opreste vreun politai ii spui   \"ca acum s-a stricat si ca acum ma duc sa o schimb\"

in bucuresti se poate, da' eu stau intr-un oras mic si ma intalnesc si de 5 ori pe zi cu acelasi politai laugh.gif

Prinde-o naibii cu ceva sa nu ramii fara toba de loc si ia si tu picirul de pe acc prin zona "minata". Poti s-o sudezi si iesi mai ieftin. Macar treci iarna si daca ai fost cuminte poate-ti aduce Mos Craciun una tongue.gif :wink:

Sa nu credeti ca militienii nu se iau de cei care nu au toba!!! Tocmai saptamana trecuta unui prieten i-au "saltat" certificatul pentru ca masina sa facea zgomot (papuc cu tobele desprinse din galerie care urla de rupea).
Oricum, chiar asa de scumpa e o toba?? ca de schimbat nu e asa greu!!

700k lei minim!

În altă ordine de idei eu mergeam la un moment dat doar cu ţeavă, din cap până în coadă... Am început să nu mai aud bine şi m-am lăsat, acu' mi-a trecut (şi una, şi alta)...

:valuri: