DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Testul de noxe la ITP., De ce nu iese?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
florinutzu
post 5 Apr 2007, 07:59
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 290
Joined: 6 July 05
From: Piatra Neamt
De ce nu a iesit testul de noxe la masina mea cand am facut inspectia tehnica.
Pai cum au procedat inginerii: au pus sa faca testul, au umblat ei pe la jicloare si daca au vazut ca nu le iese nimic au forjat masina tinand-o din acceleratie pe la 4000-5000 de ma durea sufletul, si sareau stropi (de apa cred) pe esapament ( lacrimile masinii de durere). EDu tineam sonda la esapamen tca altfel zbura de acolo la presiunea gazelor care era.
Acolo pe aparat le arata diverse concentratii, unghiuri, turatie...
Oare chiar nu se poate face sa se incadreze o dacie pe carburator din 99.
Nu cred ca voi nu aveti probleme.
Oare e chiar asa de dereglata masina in ceea ce priveste amestecul carburant?
Si sunt curios ce le-a iesit lor accelerand masina la maxim ca atunci trebuia sa iasa fum ca de la un furnal in urma arderii benzinei.
S-au au facut asta ca sa mai contribui eu cu ceva.
Mersi pentru detalii!


--------------------
DACIA BERLINA 1310L - NT 05 XXX
Cel ce pune o intrebare e prost pana afla raspunsul.
Cel ce nu intreaba e prost pentru todeauna!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 5 Apr 2007, 08:05
Post #2


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Ciudat ca ti-au spus sa o turezi la 5000 rpm ... la berlina lu tata pe carburator i-au spus sa tureze motorul ...indeva in jur de 3500 ... si gata ... testul a durat cam 2 min ... si ca idee tu trebuie sa turezi masina nu ei si ei trebuie sa aiba grija de sonda nu tu wink.gif plus ... ca noxele se rezolva ... cu un reglaj la carburator ...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Apr 2007, 08:09
Post #3


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
QUOTE(florinutzu @ 5 Apr 2007, 07:59)
S-au au facut asta ca sa mai contribui eu cu ceva.
*




Bingo taci.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 5 Apr 2007, 09:31
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Daca un test de noxe nu iese si nu iese, clar carburator infundat/dereglat, aprindere proasta, filtru de aer colmatat sau "colectia de evacuare" colmatata sau cu pierderi.
Sau, poate, segmenti uzati incit o mare parte din aerul absorbit e format din noxele din acel furtun de epurare.


LE: si de va mai vad cu spagi, va dau eu timp sa mincati 3-4 miei de pastele asta.

This post has been edited by diaconuliviu: 5 Apr 2007, 09:54


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danny_b
post 5 Apr 2007, 19:09
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 178
Joined: 29 January 06
From: Cluj-Napoca
De obicei la masinile mai vechi,nu se ia ITP-ul din prima.Trebuie si o REverificare,asta ca sa scoata si ei bani de la noi.Pe linga ce le da omul.
Acuma eu iti spun ce am facut la ITP: am incalzit bine motorul si l-am mentinut asa pina l-au testat.Alta chestie,am alimentat cu benzina fara plumb care nu scoate asa fum ,adica cind s-a terminat cea cu plumb, am alimentat din nou dar nu le-am amestecat.A fost ok.


--------------------
DACIA dacia 1310 break 1990 GPL - CJ-01-XAN
Ascunse sunt caile DOMNULUI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Apr 2007, 19:15
Post #6


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Nu stiu unde ai mai gasit benzina cu plumb, eventual in republica Moldova ca la noi nu mai am vazut de vreo 8 ani de zile..eventual vroiai sa zici eco-premium.

Si de ce sa nu le amesteci ? ce are?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
n3m0
post 5 Apr 2007, 19:20
Post #7


Membru sadic


Group: Members
Posts: 297
Joined: 3 February 07
From: Campina
Am trecut de ITP acum 11 luni. N-am facut nimic special la motor sau carburator sau aiurea. Am trecut "pe bune" din prima. Era prima data cand intru in acel service.


--------------------
Dacia,Toyota Avensis L 1998/2007 - PH-04-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danny_b
post 5 Apr 2007, 19:35
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 178
Joined: 29 January 06
From: Cluj-Napoca
Posibil sa nu se mai gaseasca in unele zone dar pe la noi se mai gaseste .Eu am intrebat daca au benzina cu plumb si mi-au raspuns ca DA,au.Acuma nu stiu daca eco-premium are plumb sau era alt gen de benzina.Si nu le-am amestecat tocmai sa nu scoata fum,sa iasa gazele la ITP.Cam asta e.


--------------------
DACIA dacia 1310 break 1990 GPL - CJ-01-XAN
Ascunse sunt caile DOMNULUI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Apr 2007, 19:54
Post #9


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Unde ai intrebat? la benzinarie? sigur era eco premium, ca lumea are tendinta sa-i zica cu plumb, dar 100% nu se mai gaseset de mult timp benzina cu plumb, la nici o benzinarie din tara asta.

Eco-premiumul are mult sulf printre altele, plus alte porcarii bagate in ea din considerentul ca o folosesc cei cu masini vechi si nu se prind, si de aia ies noxele rau, un inginer de la o statie ITP mi-a zis ca merge pentru test Carrera100, cica daca motorul nu e distrus, si carburatorul reglat, cu benzina asta ies 100% din prima noxele...asta daca se face testul pe bune, si nu asteapta si ei o atentie mad.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulik_21
post 5 Apr 2007, 21:17
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 150
Joined: 18 October 06
Nici eu nu am avut probleme la itp! Batrinica mea de 32 de ani a luat testul cu zece din prima! Mai ales la frane, a ramas uimit tipu de acolo ( cu franele se ocupa bunica-miu smile.gif )! La noxe nici o problema desi am folosit benzina cu plumb!


--------------------
Dacia;Daewoo 1300;Cielo 1.5 Sohc 1975;1997 - CT 05 ULK;CT 04 ZSG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 5 Apr 2007, 23:09
Post #11


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Dar de GPL ce ziceti ... biggrin.gif la noxe tipul a spus ca sunt cu super nova ca aveam valori de E2 ... cand am trecut pe benzina rolleyes.gif ... dar am trecut ....


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2024 - 16:20
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault