DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Temperatura apa., Cam pe unde trebuie sa fie acul pe ceas?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Alexio
post 27 Nov 2010, 20:44
Post #1


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
Am impresia ca merge masina prea rece... desi am termostat bun si totul ok.

Imi poate desena cineva cam unde trebuie sa fie acul pe ceas pentru temperatura optima?

Multumesc.


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Snoopz
post 27 Nov 2010, 23:00
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 167
Joined: 7 July 08
Normal ar trebui sa stea la mijlocul distantei dintre a 2-a linie de jos si prima de sus.
Mie nu-mi urca mai sus de a 2-a linie cu tot cu termostat (doar vara urca si la drum lung).

This post has been edited by Snoopz: 27 Nov 2010, 23:02


--------------------
NU NU NU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rodi
post 27 Nov 2010, 23:23
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 648
Joined: 2 November 10
QUOTE(Alexio @ 27 Nov 2010, 20:44)
Am impresia ca merge masina prea rece... desi am termostat bun si totul ok.


*



Si daca ii pui carton in fata mai urca putin...


--------------------
--- --- --- - ---
E PUR SI MUOVE (it. - cit.)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 28 Nov 2010, 00:09
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
nu-i "sanatos"pentru motor daca nu urca peste 40-50 de grade.motorul functioneaza optim la cca 82 de grade deci luati termostat bun franceza daca gasiti.


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rodi
post 28 Nov 2010, 00:12
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 648
Joined: 2 November 10
QUOTE(Kiraly @ 28 Nov 2010, 00:09)
nu-i "sanatos"pentru motor daca nu urca peste 40-50 de grade.motorul functioneaza optim la cca 82 de grade deci luati termostat bun franceza daca gasiti.
*


Pai zice omul uite aici, mai jos





28 Nov 2010, 00:13:
QUOTE(Alexio @ 27 Nov 2010, 20:44)
                                                                am termostat bun si totul ok.


*




This post has been edited by rodi: 28 Nov 2010, 00:13


--------------------
--- --- --- - ---
E PUR SI MUOVE (it. - cit.)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 28 Nov 2010, 00:15
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
ce inseamna prin termostat bun?termostaul bun inseamna ca testezi pe aragaz in apa cu termometru.uitate in celelalte topicuri cati au patit cu termostat "bun si ok"


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 28 Nov 2010, 01:09
Post #7


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
o sa fac o husa din vinilin la masca dintre faruri


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul-tm
post 28 Nov 2010, 09:05
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 25 August 09
From: Timisoara
Daca ai termostatul bun apa trebuie sa se incalzeasca. Desigur ca in regim de mers in afara orasului pe frig mai scade temperatura din cauza curentului de aer rece care este mai mare decat in oras.


--------------------
opel astra f-cc 1996 - TM-23-GZV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psanyiro
post 28 Nov 2010, 10:03
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 16 July 10
daca a ramas termostatul pe pozitia deschisa degeaba astepti sa urce temperatura apei


--------------------
Dacia 1310 LI 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 28 Nov 2010, 10:31
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
dar se poate ca scapa apa langa termostat daca nu ai colier sau furtunul este slab


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 28 Nov 2010, 10:41
Post #11


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
Eu nu am probleme in genul: colier stricat, termostat remat, sarma la ambreiaj... la mine se schimba si un surub daca este putin zgariat, cu atat mai putin sa am scapari pe la colier sau sa nu am colier.

Va rog eliminati problemele astea. Am coliere noi si lucioase, facea la fel si cu colierele vechi care au fos schimbate pentru ca oxidasera, cu 5 termostate a facut asa, de 4 ani face asa.

spma0340.jpg ( Size: 16.97k ) Number of downloads: 942


Unde e linia rosie acolo se ridica acul dupa 20 km de mers in Bucuresti. Daca opresc 10 minute pica pe negru.

28 Nov 2010, 10:44:
PS: e verificat in apa.

Din cate tin minte, in ulei a fost bagat un aditiv acum vreo 4 ani DURA LUBE... cam de atunci face asa insa a fost schimbat uleiul de 3 ori de atunci.

28 Nov 2010, 10:46:
http://www.daciaclub.ro/Referitor-la-Dura-...ulei-t4804.html

primul post al lui SGM. EXACT aia e situatia mea...

This post has been edited by Alexio: 28 Nov 2010, 10:46


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 28 Nov 2010, 10:46
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
daca nu intra apa prea repede in radiator NU ARE CUM sa nu incalzeasca.intelegi?dupa 2-4km trebe sa ajunge la 80 de grade.si pana atuncia furtunul gros nu este cald dupa aia deschide termostatul.dar se poate ca tu ai probleme la sonda sau la indicator.


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 28 Nov 2010, 10:54
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
e prea rece motoru la tine ,parerea mea recomand ELv in loc de elicea aia care merge aiurea


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul-tm
post 28 Nov 2010, 11:02
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 25 August 09
From: Timisoara
Elicea aia pe timp de iarna merge aiurea.Mai multe daune aduce: se incalzeste apa mai greu, poate sa apa fenomenu de jivraj, si iti mai ia si din puterea motorului.
Eu din septembrie am elv pe masina si de atunci si pana acum de vreo 5 ori am auzit elv mergand.
Iarna face un curent de aer rece elicea aia in compartimentul motorului sad.gif .


--------------------
opel astra f-cc 1996 - TM-23-GZV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 28 Nov 2010, 11:04
Post #15


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
la ITP acum 2 saptamani... venisem direct de acasa adica de la o distanta de 3 km si i-am intrebat cate grade are motorul si au spus ca 69...

Pe site la dura-lube scrie ca masina merge mai rece cu 10 grade... adevarul este c acum vad ca ce scrie la ei pe site exact aia e valabil la mine

http://www.performance.com.ro/produse/dura...ex-avantaje.php

cuvant cu cuvant...

Este dura lube-ul acela de 180 lei actual.

+ ca se simte ca daca dau drumu la caldura nu incalzeste total... termostatul este bun ce naiba, am schimbat 5 de la cel mai ieftin la cel mai scump...

Tind sa cred ca e de la dura-lube...

PS: sa-mi spuna si mie cineva unde sunt 80 de grade pe ceasul postat de mine. Ca retarzii de la Dacia nu au marcat si ei locul. Sa deseneze.

28 Nov 2010, 11:19:
Temperatura la motor se ia pe capacul de la culbutori parca... ala negru de sus... o sa incerc cu un multi-metru ca teoretic trebuie sa fie mai rece capacul... deci daca el ar avea 70 grade in interior am 80...

This post has been edited by Alexio: 28 Nov 2010, 11:19


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Snoopz
post 28 Nov 2010, 11:34
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 167
Joined: 7 July 08
QUOTE(Alexio @ 28 Nov 2010, 10:41)
Eu nu am probleme in genul: colier stricat, termostat remat, sarma la ambreiaj... la mine se schimba si un surub daca este putin zgariat, cu atat mai putin sa am scapari pe la colier sau sa nu am colier.

Va rog eliminati problemele astea. Am coliere noi si lucioase, facea la fel si cu colierele vechi care au fos schimbate pentru ca oxidasera, cu 5 termostate a facut asa, de 4 ani face asa.




*



Din pacate oamenii s-au obisnuit cu faptul ca posesorii de Dacii baga toate ciurucurile in ele...ei bine..nu-i asa.
Mai sunt si oameni care au grija de ele (serios) punand piese de calitate , schimband toate consumabilele la timp ...etc.!

Alexio...asa-i si la mine..totul nou ,dar apa ajunge putin peste a 2a linie de jos in sus si caldura am din belsug(totul original).

This post has been edited by Snoopz: 28 Nov 2010, 11:35


--------------------
NU NU NU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 28 Nov 2010, 11:39
Post #17


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
Bravo Snoopz.

Uite acum voi incalzi motorul si incerc cu multimetru pe capacul de culbutori.


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 28 Nov 2010, 12:12
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
eu nu stiu voi ce faceti daca apa are 70 de grade deja trebe sa bage caldura.la mine la cca 60 de grade dezabureste parbrizul.daca nu baga caldura la 69 grade atunci nu cred ca circula apa in caloriferul tau.oricum n-are cum sa nu incalzeasca dupa 20 de km daca totul e ok.


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 28 Nov 2010, 12:42
Post #19


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
Am zis ca nu dezabureste? Daca eu asta iarna topeam zapada de pe ea in 10 minute cu aeroterma de pe centrala CNului?


Dupa 20 minute de ralanti. Nu a mai fost pornita de ieri seara.


Indicator bord:
SP_A0116.jpg ( Size: 348.76k ) Number of downloads: 1022


Cat arata multimetrul:
SP_A0118.jpg ( Size: 52.35k ) Number of downloads: 901


Locul de unde am luat temperatura:
SP_A0119.jpg ( Size: 43.37k ) Number of downloads: 870


This post has been edited by Alexio: 28 Nov 2010, 12:49


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 28 Nov 2010, 12:58
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
si nu ai gandit cum ajunge la tine apa de 68 de grade in radiator?problema este ca a deschis TERMOSTATUL sau scapa apa INTRE TERMOSTAT SI FURTUN.deci pana apa nu are 80 de grade nu ai tu cum sa fie radiatorul cald.


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 28 Nov 2010, 13:02
Post #21


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
Ok bun pai sa o luam altfel.. intreb ca eu sunt mai redus uneori... Daca locul in care am bagat eu senzorul de temperatura este pe radiator (si nu in el)... si are totusi 68 grade.

In apa cat ar trebui sa aiba? Nu ceva mai mult?


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 28 Nov 2010, 13:10
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
termostatul pe care il am eu acuma scrie pe el 89grade.sa zicem ca deschide la 85de grade si cand pun mana pe furtunul gros nu prea rezista mainile mai mult de cateva secunde.cred ca acolo unde ai pus tu multimetrul ar trebui sa aiba mai mult.


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex&mm
post 30 Nov 2010, 18:23
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 14 November 10
i-mi esplica si mie careva care-i treaba cu elv ala si cu ce se mananca el?.pls!


--------------------
dacia 1310 berlina 2000/injectie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 30 Nov 2010, 18:29
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
adica ce anume vrei sa stii?e mult mai bun decat elicea de pe pompa de apa care merge aiurea si cand nu trebuie.Elvu porneste numai cand trebuie,si motoru va functiona la temperatura lui de lucru undeva la 89grade

<span class='edit'>30 Nov 2010, 19:30:</span>
uite cume la mine

This post has been edited by ghitza: 30 Nov 2010, 18:32

Attached thumbnail(s)
SDC11246.JPG ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 824


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 12th May 2024 - 16:27
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault