Salut din nou. Dar de data asta va salut mai intristat ca oricand. Daca eram dezamagit de drumurile pe care circul, pai de ce mi se intampla de doua zile sunt cu adevarat trist.

Pe scurt: accident. O masina de scoala m-a izbit din spate cam cu 20-30 km/h. La prima vedere, mai nimic grav. Doar vopseaua cazuta ici-colo pe lungimi de maxim 3 cm si latimi de pana in 1 cm, bandourile zgâriate, plus ceva "julituri" (zgarieturi mai superficiale) si numarul partia sters si putin indoit. Deschid portbagajul. Nimic deosebit. Vreau sa-l inchid, surpriza. NU SE INCHIDE!!! Il trantesc sanatos din ce in ce mai puternic si in fine se inchide. (Sotia in masina, speriata de nu mai stiam la ce sa ma uit mai intai: la ea sau la masina). Astea toate pe strada la locul accidentului. Coloana de masini, trafic blocat, clacsoane, injuraturi, etc.

In fine, nu ma mai leg de instructor ca citea ziarul sau ce naiba facea, de m-a izbit sau de scolaritza lui (la propriu - blonda ) de la volan, ci ii spun direct ca o rezolvam pe asigurarea lui. (cum altfel, nu?)

Mergem la militia (pardon, politzia) rutiera, face tipu' PV-ul, ne pune sa suflam in alcoolmetru, facem declaratiile, iese sa vada daunele, verifica franele VW Bora (masina scoala), totul ok. Mergem impreuna la ASTRA-ASIGURARI.... si de aici incepe nebunia!

Ne trimite in alta parte ca cica "d-l inginer Cheregi Marcel, nu e aici ci e la celalalt sediu". Merg cu copia dupa asigurarea tipului si cu PV-ul la celalalt sediu. Il gasesc pe tip - rezonabil la prima vedere - ma pune sa completez niste acte (daca vreti le pot pune in atasament), dupa care vine cu camera digitala sa fotografieze daunele. Le fotografiaza si pe o hartie completeaza: "Spoiler spate zgariat - revopsire; Numar circulatie spate; Inchizator spate - verificat". Ma uit la el cum de spune el acolo ce tre' sa faca cei de la service (revopsire, verificare), de parca ar fi specialist sau ce mama lui, iar aia de la service sunt numai niste papitzoi care fac ce li se zice de inspectorul de asigurari. "In fine" imi zic, il las sa-si faca damblaua ca doar nu el pune diagnosticul, ci mecanicii. El trebuie numai sa sara cu banii. Eh, da' tocmai aici e buba, ca ne prea vrea.... mai avezi rabdare? partea interesanta acum urmeaza:

Merg a doua zi (11-mai-06) dimineata la service, cu toate hartiile la mine sa-mi vada frumusika cei de acolo. Ies automat doi la intampinare, care nu stau pe ganduri, ci deschid portbagajul si ridica mocheta..... surpriza neplacuta: doua indoituri în tabla de toata minunea. Practic mi s-a micsorat portbagajul cu aprox. 2 cm !!! Imi explica aia ce tre' sa faca cu ea, cum ca trebuie intinsa la loc, ca va pusca vopseaua, dar nu-i bai ca o revopsesc (de zici ca m-au linistit cu acel "nu-i bai") si ca probabil si sub spoiler sunt probleme.... "Ce probeleme mai pot fi?" - ma gandesc. Nici una nici alta, imi dau jos spoilerul. Probleme gasite sub spoiler:
1. cofrajul acela din mijlocul spoilerului - partial rupt si indoit, dar se vede cum si-a revenit la loc
2. cofrajul din dreapta crapat in mai multe locuri (sub spoiler in ambele parti sunt niste cofraje de plastic alb, care impreuna cu cel care face corp comun cu spoilerul au rol de absorbtie a impactelor de orice natura)
3. bara metalica indoita in mai multe locuri
si ca un "bonus", imi mai arata ca:
4. stopurile spate putin indepartate (cracanate), din pricina barei metalice, motiv pt. care nu se mai inchidea corect portbagajul.

Incepe sa-mi creasca tensiunea! Si-mi zic baietii ca trebuie sunat asiguratorul sa vina sa faca fotografii suplimentare. Il sun. Imi spune ca "...faceti ce trebuie facut ca apoi noi platim". Le spun baietilor, ba mai mult, le spun si celor de la birouri treaba asta. Raspunsul a fost unanim: "trebuie sa vina, fiindca daca noi ne apucam de treaba, nu mai avem dovada faptului ca s-a lucrat - nefiind fotografiat - si nu vor plati". Imi creste si mai mult tensiunea! Adica ce sa inteleg? Ca "d-l" de la Astra a vrut sa-mi dea elegant tzeapa?

Bun. Trec aprox 2 ore. Apare tipu' (pana atunci: asteptari, nervi, discutii sterile cu cei de pe acolo, unu' cu un Logan era sa faca accident in curtea serviceului imediat dupa ce-si facuse prima revizie, soare, praf, timp pierdut.... intr-un cuvand naspa). Face fotografiile de rigoare, dar insista sa se repare spoilerul (sa se schimbe cofrajele - cel din mijloc si cel din dreapta, si sa se revopseasca). Ma gandesc: "iar da asta lectii?" Iar spune el ce au de facut mecanicii? Iar el le stie mai bine? La care baietii de la service: "pai cofrajul din mijloc e corp comul cu spoilerul. Deci.....". La care eu insist: "In conditiile acestea cer un spoiler nou-nout". Murmura ceva printre dinti asiguratorul si zice sa mergem la birouri.

Cand suntem sus, sunt surprins sa constat ca era hover cu ala de pe acolo. Imi zic: "nu mai am sanse sa-mi schimbe spoilerul, dar nu ma las". OK. Lista initiala, e completata cu ceea ce a vazut acum si îi spune tipului de la birou aceeasi treaba: "revopsire, schimbare bla-bla-bla".... ma intreb: "iar?!" Da' cum merg treburile astea? El e mecanic acum, sau mecanicii mecanici? Asta a fost ultima picatura. I-am spus de cofrajul central (cel comun cu spoilerul), ca e rupt! Si ca trebuie schimbat complet! Atunci cel de la birou ramane pe moment interzis. Nu stia ca erau de fapt altfel treburile decat i le picta dragutul de "tata inspectorilor". Si-mi mai spune cu nesimtire d-l inspector: "asta e, doar asta se poate!" Cum naiba vine asta? Cum adica numai asta se poate? Da' el stabileste ce se poate? El spune ce se va repara si ce nu? Adica daca trebuie sa fiu operat pe inima, sa mi se schimbe doua valve (D-ne fereste!) si sunt asigurat, asiguratorul poate sa stabileasca ca numai o valva sa mi se schimbe? Cum penisul meu vine asta?

Vreau sa va spun ca atunci cand mi-a spus asta nu a putut sa ma privesca de loc. Pur si simplu ma mintea pe fata. I-am spus ca atunci cand vorbeste cu mine sa se uite la mine in ochi, nu pe pereti. Mi-a raspuns ca oricum acelasi e raspunsul. M-am turat si mai mult si l-am atins la moralitate. I-am spus sa fie om. Si i-am mai spus sa se puna in locul meu: masina de 4 luni, nu eu am fost de vina si pe deasupra nu se vrea sa mi se repare cum trebuie masina. L-am intrebat cum ar reactiona daca ar fi in locul meu? S-a balbait. Vazand ca nu ma las, tipul de la birou mi-a zis ca luni dimineata sa merg sa faca inca o data o evaluare a pagubelor. De zici ca una nu era de-ajuns.... m-am gandit: astia ma duc cu zaharelul..... (dar va asigur ca daca pana acum n-au vazut scandal, vor vedea de acum inainte. Rar ma nervozez, da' si cand o fac, sunt rau.)


Intrebari:

- ce parere aveti de rezistenta structurii metalice a spatelui de Clio-Symbol ? chiar asa slab sa fie? 20-30 km/h fiind suficienti pt. a o indoi asa tare? (aveti doua fotografii in atasament cu indoiturile din portbagaj - calitate mai slaba dar se vede bine - facute cu tel.)

- ce trebuie facut legat de spoiler? s-o las moale? in fond daca schimba tamponul din dreapta e suficient? sau sa nu ma las deloc si sa insist sa-mi schimbe complet spoilerul, fiindca o parte din el e lipsa (cofrajul din mijloc are bucati lipsa), piesa in fond nemaifiind identica cu originalul, iar in ce priveste siguranta pasagerilor aceasta nu mai e ce a fost candva?

- daca vrea sa mi se schimbe placuta din spate (cu numarul de inmatriculare), asiguratorul trebuie sa-l platasca?

Invataturi de minte:
- nu va lasati la mana asiguratorului! verificati de doua ori tot ce trebuie sa semnati!
- nu va lasati indusi in eroare de figura lor de oameni cumsecade!

Optional (si din "acut" devine din ce in ce mai "cronic"):
- e nevoie de o pila pt. a va asigura ca totul va decurge normal (doar normal)

Va rog sa analizati acest caz si sa-mi dati cele mai bune sfaturi.
Va multumesc !