Sal, Am sa fiu scurt: la o manevra mai nervoasa (aglomeratia de pe strada cu garajul meu si voiam sa garez si erau o gramada ce stateau...) am dat in marchalier si am simtit cum toate vitezele (1,2,3,4) erau...deplasate mult inspre scaun. Dar functionale. Am intrat in garaj si, pe loc, am testat (schimband vitezele) sa vad ce s-a intamplat. Am reusit 1,2,3,4, iar din 4 am simtit ca nu mai iese din 4, oarecum mergea ingreunat (dar fara sa mai simt vreo treapta) apoi, brusc, am simtit cum s-a rupt de tot. Acum e ca un bat fara nici o legatura cu o cutie de viteze. In 20 minute ma intalnesc cu un mecanic la garaj.Am sa revin sa va spun ce s-a rupt exact. Daca aveti ceva idei, va rog sa le exprimati Multumesc!

Adica cum, ai ramas cu levierul in mana?

Am patit si eu. Eram in trafic, si cand am bagat a 3-a mai nervos...am ramas cu levierul in mana, noroc de ingeniozitatea unui prieten cu care eram, si am ajuns acasa schimband vitezele cu surubelnitza.

Un prieten a patit asa pe autostrada soarelui, eram in parcare si cand a bagat in marsarier a ramas cu levierul in mana , am injurat noi de toate alea, ce dracu era sa facem sa mergeam in marsarier pana la Bucuresti, il sun pe taicamiu(el find mecanic) si ii zic cele intamplate si ne zice sa incercam cu surubelnita, incercam noi nu mergea si ne zice sa schimbam vitezele pe dedesubt cu ciocanul, incercam si intra in a 2-a si cu a 2-a si avariile am facut vro 50-60 de Km pana am ajuns in Bucuresti.

This post has been edited by NokiaNokia: 12 Jan 2008, 12:11

nasol sa ramai cu levierul in mana si mai ales ca te afli si in trafic eu as pleda pentru a se face direct din bara cilindrica de 1cm si lunga de 10 cm sau cat va trebuie ... de otel si termini problema . E bine sa ai o surubelnita la indemana poate de mine mai rad colegi dar am un mecanica pusa in torpedou .

Va multumesc celor care ati raspuns.
Am avut o saptamana plina, de aceea nu am revenit.
Da, intr-adevar am ramas cu batu' in mana...mecanicul a spus ca s-a rupt schimbatorul. Asa a si fost. Am cumparat un levier si atunci am vazut cum arata asa ceva (cel rupt din masina nu mi se parea ceva deosebit, ma indoiam si ca e rupt...era destul de lung, arata a levier...). Dar cand l-am cumparat am vazut ca e ceea ce stim noi, apoi urmeaza o nuca (EXACT DE ACOLO SE RUPSESE AL MEU!!!), apoi partea ce intra in cutie.
Mecanicului i-am lasat masina la 7 am cand am plecat la servici (cu trolebuzul, un concept nou pentru mine de 4 ani!!!), iar seara era gata problema.
Cum am ajuns la mecanic din garaj?!!!! Cum ziceati voi a zis si mecanicul: SFANTA SURUBELNITA!!
Afacerea m'a costat (informatie financiara pt cei care o patesc) 10 lei levierul nou (si nu mai e teava goala ca cel original, ci e plina) si 20 lei manopera (acum, manopera s'ar putea sa fie mai mult, da' mecanicul meu stie ca sunt in...pana financiara ).
Inca o data multumesc celor care au raspuns, sper sa va fiu si eu candva de folos.
Si, nu uitati: DACIA za best!!