Salutare, De vreo saptamana in momentul in care virez pe loc se aude un zgomot ciudat... in zona motorului... e ca si cum ceva de cauciuc e supus unuei frecari mari si apoi toata caroseria intra in rezonanta.... nu stiu daca am reusit sa descriu suficient de bine zgomotul ca sa intelegeti.... e ca si cum ai rasuci o bucata de cauciuc pe metal.... si e sesizabil numai la virajele pe loc.... in rest nu se aude, sau poate nu-l sesizez din cauza zgomotului motorului. A mai patit-o careva asa? ceva sugestii? merci mult

Caseta de directie iti spune in dulcele stil al pieselor romanesti ca ar cam fi timpul sa-ti amintesti de ea.

Nu poate fi si altceva? amortizoare, arcuri sau ceva de pe acolo ?
Nu ma incanta ideea sa fac investitii in perioada asta... apropo cam cat ar costa o caseta de directie?
Am gasit undeva pe forum ceva despre o posibilitate de a rezolva problema temporar: scutul jos, si stransa caseta de directie din cele doua gauri/suruburi situate in stanga-dreapta casetei. E posibil sa fie vreun joc acolo ?

O chestie asemanatoare se intimpla si la mine: cind ajung cu volanul in pozitia de mijloc se aude/simte o vibratie dinspre compartimentul motor; cind trec de pozitia respectiva dispare - se manifesta in ambele sensuri de rotatie. La mine simptomul provine de la arcuri, care se rotesc si ele putin odata cu rotile - n-am cercetat mai mult fenomenul, din lipsa de timp ... Roaga pe cineva sa invirta incet volanul (cu masina oprita, evident) si in timpul asta pune mina pe arcuri, poate e de acolo si la tine.

Exact la fel e si la mine...
Am verificat arcurile... au un joc ... in sensul ca se misca putin in jurus axei, de fapt putzin mai mult.
E normal sa aiba jocul asta.
Daca nu ce-i de facut ?

Dar la bucsa axului volan (aia care se afla in locul unde axul volanului iese prin podea) s-a gandit cineva ? :intelectual:

Bucsa aia este din plastic si scoate exact sunetul descris mai sus.

N-am fost foarte explicit mai sus: in momentul in care invirt volanul, arcul se torsioneaza si la un moment dat ‘scapa’, vibrind si generind zgomotul despre care vorbeam. Cred ca e o problema la rulmentul pe care se sprijina suportul superior al arcului (s-o fi gripat si nu mai preia rotatia platanului pe care se sprijina arcul). Deocamdata n-am timp si chef sa merg la service, dar cred ca nu-i sanatos pentru directie sa apara tot felul de forte si tensiuni suplimentare, ca si asa n-au viata lunga diversele piese care o compun (axul volanului, caseta de directie …).

Normal ca nu e sanatos pentru directie. Fortele sunt mult mai mari, mai ales daca trebuie sa traga si arcul cu rulmentul ala gripat. Deci mai bine o vizita in service sau la cineva care poate sa iti schimbe rulmentul ala decat sa arunci cu banii dupa aia pe o caseta noua.

Am aceeasi problema pe DSN-ul meu , am fost cu ea la mesterii de la Dacia Service si mi-au zis ca aceste scapari,vibratii la viraje(mai ales cele pe loc) se datoreaza rulmentului ce inbina bara de la volan si intrarea in caseta de directie! E vb de o aschie sau ceva de genul care a sarit de la locul ei!Respectivul rulment costa in jur de 2 milioane si nu e mare graba sa il schimbi intrucat mecanicii mi-au zis ca mai rau de atat nu poate fi!
Mult succes

si eu am o problema la directie: cand virez rotile la maxim chiar daca merg foarte foarte incet se aud sacrtaieli care de exemplu la dacia veche nu se auzeau nici la vitexe mai mari. De unde este si cum se rezolva???

daca te referi la scartaitul cauciucurilor pe asfalt e ok. "asa face toate". cel putin dsn-urile pe care le stiu eu. probabil ca n-au socotit tocmai bine niscaiva unghiuri. la berline unghiul de bracaj e mai mic.

TibiCraciun,

QUOTE

daca te referi la scartaitul cauciucurilor pe asfalt e ok. \"asa face toate\". cel putin dsn-urile pe care le stiu eu. probabil ca n-au socotit tocmai bine niscaiva unghiuri

Scartaitul e dat de "calitatea" cauciucului. Sunt si dsn-uri care nu "asa face toate".

daca scartaie sau nu depinde si de asfalt. in orasul in care am stat anul trecut in italia strazile erau pavate cu un asfalt super-lucios si de cate ori luam o curba mai stransa intorcea lumea capul dupa mine sa vada ce nebun isi scartaie rotile in oras. problema e ca la unghiuri de bracaj mai mari una din roti se taraie, ceea ce nu-i tocmai in ordine.

Cineva mi-a spus ca e din caseta de directie scartaitul ala care se aude cand virezi la maxim rotile. Nu stiu ce sa zic, oricum e cam deranjant. Poate o sa merg si la un mecanic si va zic ce am aflat...

Am intrebat in stanga si in dreapta si mi s-a zis ca trebuie schimbat toata bara de volan(de la volan pana in caseta de directie)Pret 2-2,5 mil !

De ce nu vii si tu la intalniri ca sa vedem si noi ce are? :roll:

mariuscha, ala e axul volanului si se strica din cauza mecanismului de ajustare a pozitiei volanului. Sunt piesele prea proaste si cedeaza. De-aia la SLZ au renuntat la asa ceva.

Salutare eu sunt nou pe aici si m-am gandit ca a-ti putea sa ma ajutati. Am o dsn clima si am urmatoarea problema... Cand virez pe loc stanga maxim sau dreapta maxim se aud puternic niste scartieturi sau mai degraba niste paraieli ( cu a din i), si cand sunt in mers cand pun frana, fara sa virez sau ceva de genu tot la fel se aude , paraie adica,unii spun ca e de la discul de frana si de la placute , altii de la caseta de directie, unii spun ca e de la nush ce chestii pe sub scut... oricum chestia e ca masina mea PARAIE rau de tot si foarte enervant .. si in plus nu stiu de la ce e.. ca decat sa ma duc la service ( unde am fost si au zis ca nu stiu de la ce e ) si sa schimb fiecare chestie de mai sus mai bine o vand si imi iau solenza... deci ajutati-ma pls.. multumesc anticipat tuturor celor care mi-au citit mesajul.

Vezi ca ce ai tu s-ar putea la fel de bine sa fie din cauza pivotilor. Trebuie sa le umpli burdufele alea cu vaselina si ai scapat. La fel face daca te urci sau cobori de pe borduri.

cbrana,
exact acelasi zgomot il aveam si eu, am fost la service, a fost schimbat axul volan:2.300.000 lei + 700.000 lei, s-a uns caseta de viteze (Liviu edit: cred ca vroiai sa spui caseta de DIRECTIE smile.gif) si gata acuma merge ca noua
laugh.gif laugh.gif

Eu ma duc peste o saptamna la revizia de 50 000 km ce sa le zic la aia sa-mi schimbe ca sa scap de parait ( scartait ) ???, din cate am inteles eu de la voi... caseta de directie si ceva cu pivotii. Mai e altcev? mersi anticipat!

Pai cauze pot fi multiple. Dar daca tot te duci la revizie spune - le si lor si vezi ce gasesc pe acolo.

Cineva a descris efectul de "agatare" al arcului de suspensie in timp ce rotesti de volan. Efectul e un zgomot infundat insotit de vibratii ce se pot simti in podea.
Cauza sunt intr-adevar rulmentii pe care sta arcul sprijinit pe carcasa amortizorului. Se schimba si efectul dispare, dar pe cat sunt de ieftini rulmentii, pe-atat e de scumpa manopera... e mult de lucru...

Mai incearca !

hai sa incerc si eu.
pun la acest topic pt. ca tot se numeste sunet ciudat. daca nu e bine, sa se mute in alta parte.
de vreo 2 sapt., cind fac intoarceri care presupun rotirea volanului la maxim (spre ex. cind trebuie sa intorc masina de pe un sens pe altul), aud un zgomot care suna cam la fel cu cel scos de placutele de frina la frinare (ca un chitait ascutit, nu f. puternic; daca e casul pornit nu se aude), sunet ce vine dinspre roti. ce poate sa fie?
ma apropii de revizia de 20000 km. si as vrea sa stiu ce se intreb la service. multam anticipat m75

Ori de la placute, ori de la... anvelope (scartaie ele pur si simplu...)

Daca ai montane... si zgomotul se aude cind afara temperatura este peste 25 grd. Celsius... atunci cel mai probabil este de la caucioace!

bineinteles ca am Montana si, intr-adevar, a inceput sa se auda de cind a dat mai bine caldura. oricum, la revizie le spun sa se uite bine si la cauciucuri.
mersi m75

e de la Montana!
la mine fac la fel si nu am alte probleme cu directia sau geometria
nu ei trebuie sa se uite la cauciucuri ci tu in potofel sa vezi (daca vrei) daca poti sa-ti iei altele!