Am un logan nou, 1.6 85 CP E5, si sper acum sa nu fie vreo problema deja. Masina are 190 km, si dupa ce am schimbat anvelopele de vara cu cele de iarna ( nu stiu daca e de la asta ) cum ii dau treapta 5 undeva intre 75...90 km/h se aude un suierat foarte deranjant, cum trec de 90 nu se mai aude nimic. In treapta 4 la aceeasi viteza nu se aude nimic. Din ce am citit pe forum, problema pare sa fie de la cutie, ulei CV.. etc. Este posibil ca la masina noua sa fie problema asta deja, sau sa mai astept, sa se faca rodajul ?

nu e nici o problema, nici un ulei de vina. si la mine asa face daca ii dau a 5a la 70 km/h. da-i si tu a 5a la 80 km/ora si o sa vezi ca nu il mai auzi. eu am schimbat deja si uleiul in cutia de viteze in februarie anul asta si chiar sambata am sessizat din nou. daca mergi in 3500-4000 ture nu il mai auzi, adica sa ajungi cu a 4a la 80 km/h, dupa care ii dai a 5a.

dar esti in rodaj asa ca nu trece deocamdata de 3000 ture.

Problema de a nu schimba a 5-a decat de la o anumita viteza in sus tine de conduita de conducere, de mers subturat, etc.
DAR, in mod normal, nu trebuie sa suiere nimic, indiferent ca merg cu a 5-a la 130km/h sau la 40 km/h.
Un usor suierat am si eu in a 4-a, la o turatie in jur de 3000rpm, dar foarte putin sesizabil. Aici problema e de ce suiera asa deranjant, nu ce sa faci sa nu-l mai auzi.

Daca e de la cutie se testeaza simplu, cand suiera apasa ambreiajul si vezi daca tace. Probabil ca va tacea, daca zici ca in a 4-a nu se aude.

da, daca calc ambreiajul tace, daca la 85 km/h in a 5-a stau constant pe acceleratie, se aude suieratul, daca iau piciorul si o las in frana de motor, iarasi tace.
deja sa fie problema la cutie dupa 190 km ? sau asa face pana 'se aseaza' ?!
ideea este ca vin de pe un logan 1.4 si la ala nu mi-a facut asa ceva, ce e drept, am avuto de la 16.000 km.

This post has been edited by myhayinferno: 14 Nov 2011, 10:42

atunci sa-mi fac griji ? sa mai astept ? poate fi o problema anume ?! vorba aia...nici 200 km nu are .

Fa-ti griji si asteapta. Intre timp verifica nivelul uleiului in cutie. Daca e OK, asteapta linistit, fara sa-ti mai faci griji.

ai ornament ( de ala de ingroasa topa finala) ?
la mine a fost teroare:)) mi-au schimbat pompa de apa{pe garantie} ... ( exact la 2.000 ture se auzea un suierat, zdranganit).
la acea turatie zdranganea, suierea, se dadea peste cap:))...trepida...

Problema zgomotului este de la cauciucurile de iarna. Si eu am fost in aceeasi situatie cand am montat prima oara pe golan cauciucurile de iarna.

Da, si cand apesi ambreiajul rotile zboara si zgomotul nu se mai aude.
Mai citeste ce a zis initiatorul.

salut

e un suierat in plaja aia de turatii.la mine - am 1.2 cu 6300km luat de nou- daca dau 5 la 2000 rpm si turez usor,cind ajunge la 2200 incepe sase auda suieratul si odata cu cresterea turatiei cam pe la 2400 dispare.si eu am avut un 1.4 inainte si nu se auzea nici un suierat.spunea cineva páici pe forum ca cutiile JH3 au toana asta.ulei safie si .... poti intreba si la service ca e in garantie,dar nu cred ca o sa schimbe cutia.km multi si fara probleme

@ct_71_ccl : se duce suieratul pana in 2600 chiar, undeva dupa 2700 nu se mai aude.
oricum, astazi cu 400 km la bord mergeam cu 80-85km/h ,in tr 5, si parca s-a mai domolit. doar cand acceleram putin mai tare se mai auzea putin. dupa 100 nu se mai aude deloc.
Totusi nu depasesc 110... de' rodajul
In rest totul merge rotund si frumos.
A... ! mi-a invartit odata putin mai mult dupa un drum de 20 km, iar dupa ce m-am intors la ea dupa 1h..2h , a invartit putin mai mult . Asta ce-a fost ? benzina proasta ? momentan e cu benzina de la primul plin in ea. un petrom 95...

eh, asta nu e o problema. invarte mai mult daca e mai proasta benzina, daca schimbi benzina (de la 99 la 95 sau intre producatori), daca o lasi mult in soare, daca ai oprit-o, de ex. dimineata, pe frig si o pornesti la pranz, cand e cald, daca nu astepti destul dupa ce pui contactul, sau daca asa are ea chef. ideea e sa invarta "putin mai mult" nu sa dai la automat peste 3-4 secunde. dar in 95% din cazuri o ia intr-o secunda, adica la sfert. stai calm. sunt multi factori care pot creste durata de la 1 la 3 secunde. numai sa nu fie mai mult.
evental daca busonul nu are supapa (al meu nu are) pe la jumatatea rezervorului (cand mergi plin - rosu - plin) sau ma rog, cateodata, mai scoate-l ca sa-si echilibreze rezervorul presiunea. o sa vezi ca face un suierat de compensare.

This post has been edited by vic24: 22 Nov 2011, 08:05

da,ce a scris vic24 vroiam sa spun si eu.nu te ingrijora ca nu ai de ce.eu folosesc benzina de 95 si de la petrom si de la rompetrol.merge ok.dupa ce se mai lasa mot -la cca 2500km am sesizat o modificare in sensul ca parca era mai putin zgomotoasa si se intindea mai usor la drum.3000rpm max la schimbare si in tr 5 e indicat deocamdata cu toate ca mot e rodat in uzina ,dar mai sint si celelalte piese care tre'rodate.

Asta-i problema de Berlina in 5 trepte...