Dupa cum stiti, becurile de la DSN pe stopuri sunt pe 2 filamente. Azi un partener de trafic (tot cu o Dacie) caruia ii multumesc m-a avertizat ca numai am decat stopul de pe hayon bun. Ciudat e alt aspect. S-au ars numai filamentele de frana si de pe stanga si de pe dreapta, dar amandoua se pare ca s-au ars astazi. Vineri mergeau ambele stopuri. Intrebarea mea este: s-ar putea sa am o problema de electrica? Eu becurile le schimb azi, insa vreau sa stiu daca nu cumva s-a intamplat ceva pe acolo, din moment ce pozitiile merg pe ambele parti, franele nu si amandoua in aceeasi zi. Partea buna e ca in 4 ani n-am schimbat nici un bec la masina asta, decat la far. Multumesc si va doresc o zi placuta.

Schimba becurile mai intai, si o sa vezi dupa aceea. Poate fi o pura intampalre ca s-au ars amandoua odata.

daca tu n-ai schimbat un bec in 4 ani, te mai intrebi daca e o problema. eu cred ca ar trebui sa le schimbi pe toate.
stiai ca becurile bune sunt garantate 2 ani sau 50 000 km.

nu stiam ca becurile se pot garanta in functie de km parcursi de masina la care sunt instalate.
ca durata de viata sunt de acord dar sincer nu inteleg treaba cu km. sau poate posesorul masinii merge toti cei 50.000 km cu piciorul pe frana.

daca s-au ars amandoua odata poate fi o pura intamplare dar poate fi si ceva electric. pana sa-ti dai seama oricum trebuie sa schimbi becurile daca nu vrei sa te trezesti cu vreunul in fata cu tot cu masina. dupa aia vezi care din cele doua ipoteze se adevereste.

sa speram ca nu e de natura electrica. oricum tine-ne la curent!!!

Faza cu km, daca e adevarata, ar putea avea ca suport urmataorea: in RO in general becurile nu se ard din cauza ca functioneaza mult, ci din cauza ca "se scutura" filamentul datorita gropilor.

si daca se scutura filamentul asta nu insemna ca cei 50.000 km vor fi plini de gropi.
cred ca producatorul becurilor auto stie si el ca vor fi supuse la vibratii cel putin si nu vor fi puse la lustra din sufragerie.
durata de viata a unui bec auto este clar exprimata in timp.

parerea mea...........!

daca s au ars impreuna inseamna ca meseriase au mai fost becurile alea!!!

Va anunt ca si mie tocmai mi s-au ars ambele becuri de la proiectoare la distanta de cel mult o saptamana. Culmea e ca nici nu erau de aceeasi varsta...

Stopul montat pe eleron are circuit separat ? Intreb pentru ca vreau sa stiu de unde sa incep verificarea. Merg toate lampile numai asta refuza sa se aprinda. Banuiesc ca este tot pe frana.

Ce înţelegi prin circuit separat?
Pentru luminile de STOP există o singură siguranţă: F01.
Verifică să nu ai cablurile care ajung la hayon cu izolaţia stricată sau întrerupte.

De cand e DSN ? Adica daca e din primele modele, cu incuietoarea ca la Nova, e posibil ca acei contacti de pe incuietoare sa fie oxidati.

DSN este din 2002. Iar cand am intrebat de circuit separat vroiam sa stiu de unde pleaca firele pt stopul de pe eleron. Ma astept sa fie legate in parale de lampile stop .

Daca nu ma insel firele pleaca de la lampa de stop din stanga, dar nu bag mana in foc.

Multumesc voi incerca sa le verific de acolo.

pai meseriase au fost.
Ca au 4 ani si inca mai merg si acuma.
Treaba nu era de la becuri.
Contactele de pe acea "placa" (scuzati-mi expresia dar nu-mi gasesc cuvintele acum), pe care se monteaza becurile, era miscate. Intre timp le-am ridicat cu surubelnita, insa tot cad la loc si la cateva zile raman fara frana sau fara pozitie.
Trebuie schimbata.

Eu zic sa mai verifici ca e greu de crezut sa se deformeze lamemele din ambele socluri cam in acelasi timp . Limitatorul de frana l-ai verificat ?

PS . Nu ar strica putin spray de contacti pe lamele

Ba da se poate pt ca becurile se aprind in acelasi timp si se sting in acelasi timp, logic ar fi sa se incalzeasca la fel amandoua pt ca ar trebui sa aibe acelasi consum, lampa de pe eleron e pe leduri si sincer sa fiu nu am desfacut una sa stiu ce e in ea, dar va spun ca e posibil pt ca am patit si eu asta, nu trebuiesc shimbate "placile" de la lampi, trebuie doar sa aveti grija din cand in cand de ele. Acele "placi" nu se gasesc separat si o lampa completa e vreo 800 mii lei(dupa cate stiu), dar nu cred ca e rentabil!

Nu stiu ce-i limitatorul de frana.
Dar de deformat s-au deformat acele lamele. Se vedea clar ca nu mai face contact lamela cu beculetul.

Un contact . Il gasesti sub pedala de frana . El comanda aprinderea stopurilor

balamuc,
nu am citit prea atent si am scris prostii.

Sfatul e valabil pentru cei care au alimentarea triplelor prin microcontacte (o parte pe haion - o parte pe sasiu) linga incuietoare: "ai putea sa-ti adaptezi sistemul de la supernovele mai noi, adica firele sa le treci prin partea din drepta sus din cupola in haion. Dai gaura la jumatatea buzei cupolei cea care vine paralel cu haionul, dai gaura in haion in interior pe lateral la 10 cm (te uiti cum e la o supernova care are sistemul), pui garnituri de trecere si silicon, tragi fire si ai scapat de contacte "imperfecte" !!!"

Dar tot poti sa faci ceva daca vrei sa rezolvi problema si iti place sa mesteresti: tai niste arculete de la pixuri si incerci sa le prinzi de lamelele cu pricina cu niste lite !

Eu am patit intradevar o faza cu becurile - mi se ardeau becurile de la stopul suplimentar la greu ! Asa ca am scos soclurile becurilor lunguiete si am adaptat socluri normale (ca la semnalizator) prin taiere, pilire si lipire !
De 3 ani nu s-a mai ars nici un bec !

This post has been edited by spiridon: 31 Mar 2006, 08:34

Lamelele se pot ridica usor cu ceva subtire(ai grija sa nu atingi intre ele), trebuie sa preseze becul destul de bine, daca poti pileste contatii beculi in asa fel sa fie o suprafata de contact cat mai mare.




Problema lui nu este cu traseul instalatiei, si parerea mea este ca ce propui tu(lipirea directa) nu este foarte rentabil(daca se arde becul si te pune garcea sa il schimbi pe loc ce faci? "nu am lectcom sefu'!!!" asta e replica? )

This post has been edited by catin_maus: 30 Mar 2006, 19:40

si care e aceasta siguranta, ca nu am vazut sa fie notate astfel ncaieri. de cat este?

Uite aici:
sigf01qt8.th.png

Se pare ca stopurile mele pe frana merg random, mai degraba nu merg. Am verificat tot: sigurante, becuri, butonul de sub pedala, tot nu vrea, ceva ars nu e, ca merg uneori, c-am odata la 20 de apasari pe frana. Vre-o sugestie?

Masa din spate?

Deasupra pedalei de frina exista un microcontact (de culoare alba), vezi sa nu fie sarit vreun papuc sau sa joace !
Eventual scoate papucii si fa scurt cu o agrafa ! Daca merg stopurile e microcontactul, daca nu mai cauti !

P.s. Atentie pentru frina de pedala trebuie sa fii cu contactul pe motor !

...asta cu contactul pus
am incercat contactul de la pedala, nu vrea. ce ar mai fi?

Mai am 3 idei si ma dau batut:
1. Dupa cum spunea DragosP "verifica masa spate"- o metoda empirica- pune o noua masa la becurile spate, adica dai capacul la unul din stopuri, identifici firul negru ce duce la becurile de stop si ii aduci o masa (fir legat la caroserie), daca merge....
2. verifica traseul firelor care pleaca de la microcontactul pedalei si ajung unul spre placa de sigurante (- e posibil sa se fi desprins din lipituri !!!) si al 2-lea pleaca spre spatele masinii - le iei dupa culori

3. sub imbracamintea stilpului stinga spate (plasticul ala lat de deasupra scaunului stinga spate - exista o mufa care face trecerea tuturor firelor ( aici este si splitul pentru lampa suplimentara), poate s-au scos din mufa ? sau poate e rupt la intrarea in mufa ? .... Fa-ti dintr-un bec o lampa de incercare si testezi pe masura ce inaintezi...


P.s. Eu as inclina spre 2

Mersi Spiridon, incerc in week-end si va anunt ce iese...

Am verificat-o cu aparatul de masura si se pare totusi ca, contactul de la pedala a fost, va trebui sa-l schimb.
multam.