ar fi posibil ca bratul stergatorului din dreapta sa fie indoit la unghi in genul bratelor masinilor gandite cu cap? astfel s-ar elimina triunghiul superior cu totul. in cazul in care nu se poate indoi, ce brat s-ar potrivi in dreapta, del a ce masina(dimensiune,unghi,etc)?

Daca citeai tot topicul acesta sigur gaseai ceva raspunsuri/solutii la intrebarile tale.

Astazi am reusit reusit sa imi iau si si sa imi pun Bosh Twin 55 si 50 cm, 55 lei din Autocenter Iasi. Mi-a luat fix un minut montatul. Merg excelent, triunghiul e la locul lui doar ca o idee mai mic, dar au disparut dungile de pe parbriz. De scartait nu mai scartiau de vreo luna dupa ce ma inebunisera vreo 2 luni. Ii trecuse de la sine fara sa ii fac eu ceva dar in schimb au aparut zgarieturi fine pe parbriz, banuiesc ca din cauza celor vechi. Eu sunt supermultumit de investitie mai ales ca am avut azi ocazia sa le si probez si s-au comportat excelent.

TU daca citeai TOT topicul asta ti-ai fi dat seama ca in mare parte mi-am rezolvat problema.
am pus o intrebare, daca chiar voiai sa te bagi in seama imi raspundeai...mi-ai fost foarte "util"

acum am montate 2 buc stergatoare 65cm aero type si triunghiul este mult mai mic si deplasat spre stanga.
as vrea sa mai ridic stergatorul din dreapta, fara a-l ridica si pe cel de la sofer(pentru a-i pastra orizontalitatea) pentru ca in cursa lui, cel din dreapta sa treaca de mijlocul parbrizului.
revin: a reusit careva sa-si modifice forma stergatorului din dreapta, sa fie la unghi?

This post has been edited by Mich@el: 22 May 2008, 20:11

Vreau si eu sa schimb stergatoarele cu unele Champion si nu stiu cum le montez?Cum le desfac pe cele vechi,am observat ca au o clema,cum fac?Sfaturi Multumesc

Am schimbat si eu stergatoarele dupa 2 ani (schimbasem doar lamela de cauciuc cu una de silicon)
Marca "MegaDrive", din hipermarket, 18 lei/buc, dimensiuni 53/50 (nu mai aveau de 56)
Merg foarte bine, nu scartie, nu lasa urme, dar triunghiul e tot acolo. Inainte avusesem stergatorul dreapta putin ridicat si problema se remediase binisor. Acum l-am lasat jos si a aparut iar, chiar si cu stergator mai lung.... cred ca il ridic iar.

@Mich@el: ma repet, am mai zis-o, poti tu sa faci bratul sub forma de ciocan libanez, conteaza mai putin spre deloc forma lui, poata sa arate ca un viezure congelat, importante sunt punctele de contact, unul cu axul motorului strgatorului si celalalt de pe stergator si linia DREAPTA dintre ele.
Din modificare bratului nu faci absolut nimic.

Eu recomand stergatoare de la Bosch, Champion, Valeo, etc care au aripioara deflectoare. Nu se ridica de pe parbriz nici la 120 kmh cand trece un TIR de pe contrasens.

klaus, multumesc pentru raspuns, dar nu prea inteleg la ce puncte de contact si linia dintre ele, te referi.
probabil la parghiile ce actioneaza sub bratele stergatoarelor...
faptul ca m-a inspirat bratul din dreapta sub forma "ciocanului libanez" la unele masini straine si faptul ca la acele masini stergatorul din dreapta trece bine cu partea superioara dincolo de mijlocul parbrizului, stergand si acei aprox 5 cm de triunghi care-mi lipsesc mie, m-a facut sa cred ca ar fi o solutie alternativa parghiilor asimetrice ce actioneaza sub brate.
as mai ridica un pic de stergatorul din dreapta, dar fiind amandoua lungi, implicit obliga/agata la ridicarea celui din stanga si nu da bine deloc.
daca bratul drept ar fi deformat la unghi macar cateva grade, varful stergatorului din dreapta s-ar deplasa in plus cei 5 cm lipsa spre stanga si automat stergatorul din stanga ar sta decent la locul lui, jos si orizontal, nemaiagatiindu-se de baza stergatorului din dreapta.
this is my point of view...

perfect de acord, dupa o lunga perioada de cautari si documentare am ajuns la aceeasi concluzie

Si eu m-am gandit la solutia asta insa dupa cateva masurari si cateva calcule mi-am dat seama ca pentru a scapa de triunghi prin metoda aceasta capatul cel mai din dreapta a stergatorului ar trebuii sa vina, in repaus, prea sus si implicit in campul vizual ceea ce nu imi placea deloc. Am studiat si alte masini care au in acest fel stergatorul din dreapta, ce am observat e ca la ele parbrizul e mai curbat in partea de jos si astfel stergatoarele la ele stau bine si estetic arata bine, la logan, avand partea de jos a parbrizului relativ dreapta, o astfel de modificare ar fi prea inestetica. Eu am optat pana la urma pentru modificarea parghiilor o operatiune relativ simpla as putea zice, poate mai simpla decat indoirea bratului care s-ar putea sa arate ff rau dupa indoire. Pozele sunt pe pagina anterioara.

Am montat si eu stergatoare Champion sunt super sterg super super si sunt silentioase.Recomand!!!! Am luat de 19 '' pt solenza si sunt unul langa altul aproape ca ating unul de altul cand sunt in jos ce sa fac sa nu atinga?

This post has been edited by Mihai San: 23 May 2008, 23:24

Dupa 4 luni stergatoarele Champion au inceput sa oboseasca(bine au prins si iarna).

toate stergatoarele care le-am avut (champion, bosch) dupa ce treceau o iarna nu mai erau cum fusesera.

Montat stergator de 22" la sofer, si de 19" la pasager, scurtat parghia stergatorului de la pasager (cea de pe mecanism, nu bratul stergatorului) cu aprox. 1cm; rezultatul este ca acum nu mai am nici triunghiul de jos (intre stergatoare), si nici "V"-ul de sus, de unde se scurg zoaie - stergatorul de la pasager merge pana peste urma celui de la sofer, deci ce aduce sus, sterge stergatorul de la sofer la intoarcere. Operatiunea dureaza ~2 ore, iar sculele necesare sunt: chei de 24,10,13, surubelnite (diverse), banc de lucru cu menghina, patent, spit, sfic, etc., si o lampa cu oxiacetilena, sau scula de incalzit parghia la rosu, pentru a o indoi, deoarece este foarte dura, si daca se indoaie la rece, sigur se va rupe. Spor la lucru !

poate ar trebui ca producatorii sa ofere stergatoare cu lamele destinate folosirii in anotimpul rece
daca pneurile se impart in cel putin 2 categorii de vara respectiv de iarna cauciucul lamelelor de ce nu ar respecta aceeasi clasificare?

fiindca au interesul sa-ti mai vanda un set .

Mi-am schimbat si eu stergatoarele dupa 2 ani.La mine au intrat 56-51 perfect fara nici o modeifcare.Deseara am sa pun poze si am sa va spun modelul.Sunt aero si sunt fabricate in Spania

Standard, stergatoarele au 50cm (adica 20"). Din moment ce tu ai luat de 19 (adica mai scurte, fiecare cu 2.5cm) ar trebui sa-ti intre si spatiul dintre ele sa fie mai mare cu 2.5 cm decat inainte. Sigur nu ai luat de 21" ?

26 May 2008, 15:16:
Sorry... acum vad ca ai Solenza. Liind topic de Logan am presupus ca ai Logan. O fi mai ic parbrizu' la Solenza.

This post has been edited by roland: 26 May 2008, 15:16

sall deci pana la urma care ii mai cat de cat 60/55 sau 60/45 TypeR?? care micsoreaza sau anuleaza acel triunghi mai bine??


This post has been edited by adryano: 5 Jun 2008, 17:26

eu am schimbat cu unele grafitate (dar de se pun si pe vw) 23inch/stanga ,19inch/dreapta 25 ron setul din slatina.Nici o problema pana acum cu ele(15000km)

a gasit cineva brat de stergator dreapta deformat la unghi?
oare de la ce masina/model se potriveste?

tnx

apropo la acele stergatoare copie Bosch AeroTwin se poate schimba lamela de cauciuc??

Am recitit cam ce era pe la inceputul acestui topic si m-am amuzat inca o data de cei care erau sceptici in privinta "metodei" mele de anihilare a "v"-ului de la stergatoare.Ei bine au trecut aproape 3 ani de atunci si sunt foarte multumit de realizarea mea si nu am avut nici cea mai mica problema la mecanisme sau stergatoare.munca putina si usoara,randament maxim.

Mestere, ce-i al tau e alt tau. Ai avut dreptate, ce sa o mai dau pe dupa visin!

Am facut si eu modificarea propusa de ICET lungind tija cu 15mm (am gasit un profil U care se potrivea si am imbinat cu cate 2 suruburi). Modificarea este vizibila insa este loc si de mai bine.

La fel ( lungind tija cu 15mm) dar tot a ramas un mic triunghi dar o sa pun un stergator la sofer de 56 care cred ca o sa rezolve de tot problema atat sus cat si jos. Ms acestui forum.

Am luat din Real Galati lame tip "aero" MD (Mega Drive) de 21 inch distribuite de Conex Distribution la 17 RON bucata si de o calitate indoielnica.
Dupa ce le-am montat am sesizat ca lama de la sofer topaie la revenire, desi cea din dreapta e ok. Asa ca le-am inversat si merg bine fara sa scartaie sau sa lase urme. Sunt multumit daca apuc iarna cu ele.

Si eu folosesc aceleasi lame, de 21 pe stanga si de 20 pe dreapta. Sunt mai multumit cu ele decat cu cele pe care le aveam la achizitionarea masinii. In schimb am nimerit tot din Real asta iarna niste lamele sin silicon (7 ron perechea) pe care le-am montat pe batele vechi, si stergeau mult mai bine. Problema a fost ca nu mai erau bune bratele deloc.... Ramane sa vad daca se poate schimba doar lamela de cauciuc la bratele tip aero.