paulica: de ce vrei sa ocolesti Caransebesul? Drumul de la Hateg la Caransebes e impecabil. relativ la drumul Timisoara-Lugoj pe DN6: jumatate bun, jumatate jalnic, din pacate. Au reinceput lucrarile (nu inteleg de ce acum si nu in aprilie) si sunt vreo 2 sau 3 semafoare, inclusiv la intrarea in Lugoj. Noi am stat cam 20-30 de minute la intrare in Lugoj datorita unui semafor pus prost.

Mda s-o luam cu inceputul.
Am plecat Slatina-> Tg Jiu-> Hateg-> Caransebes-> Lugoj -> Buzias
Slatina->Craiova->Filiasi nu vorbim e nota zece.
Filiasi -> Tg Jiu -> Petrosani -> Hateg prost. Nu sunt gropi dar mii de plombe, valuri, iar pe Petrosani-> Hateg se mai lucreaza se mai sta, decopertari, e.t.c.
Hateg->Caransebes un singur comentariu: AM LUAT AMENDA 1,5 mil
Caransebes->Lugoj nu are fata de drum European. Fata de sept anul trecut nu s-a facut nimic. Lugoj-> Buzias s-a incepput câte ceva, e mai bun ca anul trecut dar mai sunt destule de facut. Surpriza a fost Buzias -> Timisoara care de pe la Bacova incolo este bun.
M-am intors Buzias -> Bocsa -> Resita -> Anina -> Bozovici -> Iablanita -> Orsova -> Severin -> Slatina
Buzias -> pâna la granita judetului cu CS este super pista de F1 nu alta. Cum intri in Caras e JALEEE. Pâna la Berzovia foarte multe portiuni proaste. Doar niste mici intentii de a incepe o lucrare ca lumea.
De la Berzovia pâna la Anina e coala de hârtie. Mai putin portiuni din Resita.
Surpriza a fost Anina -> Bozovici, unde aproape juma' din traseu e gata cu asfalt proaspat. Bozovici -> Iablanita este calitativ ca Filiasi -> Petrosani.
Nu va asteptati sa-i dati 140 ca e numai viraje si serpentine dar regiunea Resita -> Bozovici este de o extraordinara frumusete.
Orsova -> Severin cum il stiti adica prost, iar Severin - Strehaia la fel stiti e foarte bun, mai putin 2, 3 puncte.

This post has been edited by paulica: 19 Jun 2008, 19:16

Paulica, care dintre versiuni de traseu recomanzi, prin Petrosani sau prin Severin (prin Bozovici- Iablanita)?

Ma intereseaza si pe mine sa ajung din Timisoara in Craiova, si varianta care o aveam in minte era Caransebes-Hateg-Petrosani, dar daca zici ca pe portiunea Hateg-Petrosani se lucreaza..

Multumesc.

Am fost si eu saptamana trecuta pe Timisoara - Buzias - Hateg- Tg.Jiu - Filiasi - Craiova - Bailesti si confirm spusele lui Paulica.

Si mare atentie la radare. Am trecut pe langa vreo cate 3 si la dus si la intoarcere.

Cea mai mare dezamagire este Caransebes - Lugoj, care nu era prost, dar acum este jalnic. Nu inteleg de ce au lasat acesti 40km sa se strice in halul asta fara sa faca nimic.

Atentie la rutele prin Resita sau proximitatile ei: oricare o alegeti, introduceti ocol mare in traseu (zeci multe de kilometri).

This post has been edited by DeusX: 24 Jun 2008, 18:57

propun sa cautati rute ocolitoare chiar cu zeci de km in plus ca de o saptamana se lucreaza pe timisoara-lugoj si de cele mai multe ori la semafoarele de la izvin si remetea mare stai si 40-50 minute. acuma au pus oameni in loc de semafoare pe timpul zilei si parca e mai fluidizat traficul dar cand merg exclusiv semafoarele cozile au si 3-4 km

Si? Se vede ceva? Acum ce mai repara? Adica, concret ce fac?
Merci pentru orice amanunte, mi-e un dor de Lugoj-Recas-Timisoara de m-as porni incolo...

Se vad cozi interminabile si nervi peste nervi. Cel mai tare recod e de 1h40 min la un semafor coada ce am prinso din fata casei de la Remetea . Cea mai lunga coada ce am vazuto era de la curba de unde se lucreaza pana la pasajul CF dinspe Izvin deci cam 3-4 km poate mai lunga. Concret se lucreaza 1 banda la prima curba inainte de intrarea in Remetea Mare, 1 banda la herghelia de la Izvin si 1 banda exact la intrarea in Izvin. Toate portiunile in lucru nu depasesc 300 m fiecaresi se lucreaza de 3 saptamani deci va duraaaaaaaaaa.......

Goooooooooooddddddddddddddddddddddd.............

Imi povestea frate-meu cum se asfalta in Singapore (in orasul propriu zis): oricum la ei aproape toate soselele sunt cu 4-6 benzi pe sens (de cele mai multe ori sens unic): inchideau intr-o dimineatza o artera si cand trecea peste 2-3 zile ori reasfaltasera (pe toata latimea odata) cateva sute de metri ori mai trantisera un nou sector de legatura... Si asta in cel mai aglomerat port al Asiei si nu pe campurile parasite ale Timisului/Romaniei.
Multa bafta in continuare!
PS: ca sa nu mai aducem in discutie calitatea materialelor si a lucrarilor...

Ce ziceti de Slatina - Sibiu - Lugoj - Buzias?

pe scurt: proasta...

pe larg:
Slatina-Dragasani-RmVl nu stiu exact cum este, insa cred ca nu e nici f circulat, nici f liber, nici f bun, nici f prost, total vreo 180km (parca)
Slatina-Pitesti-RmVl nici nu se pune problema datorita semaforului de la Dedulesti...

Sibiu-Deva : au inceput sa lucreze la el => semafoare, etc...
la toate astea se adauga tot traficul greu dinspre B spre Ungaria si invers...

Deva-Lugoj am inteles ca ar fi acceptabil ca si suprafata, insa cam ingust

total, aprox. 400 km

Slatina-Craiova-Filiasi: bun spre foarte bun (mai ales de la Aeroport Craiova pana la Filiasi, care este foarte bun)
Filiasi-TgJiu-Petrosani: acceptabil spre bun, nu foarte circulat, ceva trafic greu, dar merge, mi ales ca pana se vor ermina lucrarile la "Podul lu' Basescu" de la Lainici, nu va fi trafic greu pe Defileul Jiului.
Petrosani-Hateg: bun spre foarte bun, proaspat reconditionat, lat
Hateg-Caransebes: foarte bun, proaspat reasfaltat, fara trafic greu, fara politie
Caransebes-Lugoj: acceptabil, destul de drept, circulabil

total, aprox 380km, insa cred ca e cam cu o ora mai scurt decat varianta cu Sibiu.

Eu fac cam 3h din TgJiu pana la Lugoj si cam 1,5h de la Craiova la TgJiu.
In caz ca esti din Slatina (n-ai avut placerea sa completezi profilul ), ar tb sa stii cat faci din Slatina pana la intrarea in Craiova.

De la Lugoj la Timisoara, indiscutabil prin Buzias.
Ar mai fi varianta prin care te abati de la Recas catre drumul de Buzias, pentru a merge pe drumul bun dintre Lugoj si Recas, insa nu stiu cum este portiunea de legatura, nici distante, nici timpi, nimic...

De acord cu Sandman mai putin urmatoarele:
1. Petrosani->Hateg, dar poate l-au terminat de acu' o luna când am fost eu pe el ( desi taaaare m-ar mira)
2. Hateg-> Caransbes "fara politie". ZAAAAAAU?? Vezi postul meu daca nu crezi.

Cu DeusX din pacate nu sunt de acord pt ca Lugoj -> Caransebes e parfum comparativ cu Orsova -> Severin.
Si completez cu distante Slatina->Buzias
1. Prin Vâlcea, Sibiu 460 km
2. Prin Tg-Jiu, Hateg 408 km
3. Prin Anina, Resita 402 km dar nu recomand din cauza portiunii Berzovia-Vermes. Este bun daca vrei sa ajungi la Timisoara prin Voiteg.
4. direct 367 km
Acuma speculatii putem face cât vreti. Ca daca dadeau 2 strapungeri cam pe unde merge trenul pe valea Cernei, ieseai mai aproape de Iablanita si devenea mai scurt drumul cu cca 8 km.
Oricum pentru cine doreste un concediu, recomand Cheile Nerei cu ducere prin Iablanita, Bozovici, Anina, Oravita si intoarcere prin clisura Dunarii. Sau invers.

This post has been edited by paulica: 20 Jul 2008, 13:55

@paulica: eu am fost pe Petrosani-Hateg si retur pe 27 iunie si 31 iulie.
Nu este 100% lat si frumos cum este Hateg-Caransebes, insa 90-95% din el este asa. Probabil tu te referi la rampa/panta pe care este semaforul acela de la curba, care inca este in lucrari de largire, insa suprfata carosabilului mi se pre buna si acolo. Mai este semaforul de la Pui, pe care eu nu l-am prins niciodata aglomerat (am trecut de 6 ori prin el in zile diferite, etc...)
De asemenea, frecventez Hateg-Caransebes de vreo 4 ani (cam de 5-6 ori pe an dus-intors) si n-am intalnit decat un singur echipaj cu radar in tot acest timp; ce-i drept, l-am intalnit la inceputul lui iunie al acestui an, insa tot mi se pare de departe preferabil tronsonului Simeria-Arad, de ex.

Povesteste-ne cum e cu amenda aia de 1,5 mil, ca sunt curios ce , unde si cum...

Poate ca e, dar s-a stricat rau de tot fata de ce a fost. Si Orsova-Severin era OK, doar ca avea ceva valuri, pacat de el daca zici ca s-a stricat atat de nasol.

Care 31 iulie? Si care 27 iunie? Anul trecut?
V-am zis, acum cca. 1 luna lucrau la greu pe el.
Cât despre amenda e simplu, undeva intre Sarmi si Caransebes, nu mai tin minte localitatea, oricum in Caras, RADARUL. Si m-a prins. Acu' bajetii au fost finuti ca aveam 82, deci puteau sa-mi salte carnetul. Chestia e ca nu stiu, parca a fost ceva paranormal, am frânat inainte, fara sa stiu de ei, ca de nu cred ca ma lua cu vreo 95.
Iar in legatura cu ocolit Caransebesul, daca ar fi buna varianta Iaz -> Ciuta -> Maciova -> Pestere -> C-tin Daicoviciu, sau Obreja -> Ciuta -> Maciova -> Pestere -> C-tin Daicoviciu, ai scuti 14 km daca nu treci prin Caransebes.

Anul acesta, evident. Credeam ca nu ne luam la mistouri....
De ce sa-ti suspende permisul pentru 82kmh? Mergeai cu 82 pe restrictie de 30? Parca doar in Sarmisegtuza e o restrictie de 30 intr-o curba si atat.

Tu ai zis ca acum o luna lucrau la greu, iar eu am zis ca acum o luna lucrau foarte putin, in 2 sau 3 puncte, cu semafoare scurte... Ne contrazicem asa pana termina ei drumul?

Nu e nici un misto cred eu. am avut aceiasi reactie...suntem in 22 iulie, daca ai vrut sa spui 31 iunie nu exista in calendar...deci????

cum este drumul Arad-Bucuresti prin Rm Valcea?

zicea cineva ca se lucreaza (din nou) intre Deva si Sibiu....

mea culpa. era vorba de 1 iulie. A fost un melange intre 31 iunie (adica 30 iunie+1) si 1 iulie, si a iesit 31 iulie. Oricum, era aproape de 27 iunie, etc...
intelegeti voi.

Deci pe 9 iunie am plecat eu si alea 2-3 puncte de care zici tu acum erau 4-5 dar, cum sa-ti zic eu punctele astea erau decopertari lungi de minim 500m. Si erau decopertari in felii nu puteai sa mergi decât cu 2 roti pe asfalt si celelalte 2 prin decopertare. Deasemenea nu erau decopertari a la long, erau 100m decopertati, pauza, iar 200m decopertati, iar pauza si uneori o tinea asa si 5 km. Probabil ca au tras tare de zici tu cu atâta tragere de inima ca e bine acum.
P.S. Scuze ca nu m-am facut inteles mai bine in legatura cu 27 iunie si 31 iulie. Vroiam sa zic exact ce a zis OAP dar m-am luat cu altele (amenzi ) si n-am mai explicat ce si cum.

This post has been edited by paulica: 23 Jul 2008, 11:50

Si mie mi s-a parut ca la inceputul lui iunie erau mai multe decat la sfarsitul lui iunie.
De exemplu, semaforul din curba de stanga cum cobori panta dinspre cota 990 catre Hateg era functional la inceputul lui iunie, dar oprit la sfarsitul lunii.
De asemenea, decopertarile nu mi s-au parut chiar deranjante. E posibil sa fi fost eu subiectiv, avand in vedere ca aveam de facut 800km si nu mi s-au parut deranjanti cativa km...

S-a deschis pasajul peste calea ferata din calea Buziasului la LUGOJ, dupa 20 ani de munci seculare!!!

Acuma se poate ajunge in Timisoara prin Buzias f usor, nu mai e nevoie de ocolirea aia imensa pe calea Bocsei pe pavaj!

Nu mai faceti stanga la semaforul din centru spre gara mergeti inainte si urmariti aparitia indicatorului la stanga Buzias!



4 Aug 2008, 15:57:
PS: PT cei care vin dinspre Caransebes!
Cei care vin dinspre Deva trec podul de beton urmaresc semnul si fac la dreapta.

This post has been edited by adrian_lazar2: 4 Aug 2008, 14:57

Adica asa cum am desenat cu albastru ?

Lugoj_pasaj.JPG ( Size: 95.75k ) Number of downloads: 436


@Sandman_:

In concluzie, in acest moment, Tg. Jiu-Arad, prin: Petrosani-Hateg-Caransebes-Lugoj-Buzias-Timisoara este de preferat variantei prin Simeria-Deva, in ciuda celor 30 Km in plus ?

Se poate ceva despre traseul: Timisoara - Deta - Oravita - Moravita - Moldova Noua - Berzeasca - Orsova?

Woooooow....

Cred ca e cea mai lunga sosea cu pavaj pe care am mers eu... si e asa de lata.... munca de negru sa pavezi asemenea hectare... Cred ca initial era destul de neteda, ca se vede ca e lucrata cu grija... da' te omoara in zilele noastre.

Oricum, mai e mult pana departe...

[quote=adi_ar,4 Aug 2008, 16:38]
@Sandman_:

In concluzie, in acest moment, Tg. Jiu-Arad, prin: Petrosani-Hateg-Caransebes-Lugoj-Buzias-Timisoara este de preferat variantei prin Simeria-Deva, in ciuda celor 30 Km in plus ?


Nu.
Tg-Jiu - Szeged e de preferat pe ruta TgJiu-Hateg-Caransebes-Lugoj-Buzias(chiar si Recas)-Timisoara-Cenad-Szeged in fata rutei TgJiu-Hateg-Deva-Arad-Nadlac-Szeged, deoarece:
este mai scurt, vama la Cenad e mai usoara, mai libera, etc., nu traversezi Mako, Timisoara-Cenad e mai liber, Hateg-Caransebes e mai putin circulat, etc...

Insa daca ar trebui sa merg de la TgJiu la Arad, cred ca as alege ruta directa, adica TgJiu-Hateg-Deva-Arad.

OK, dar Timisoara -> Cenad cum este? O cunostinta care a venit pe acolo pe 5 august, mi-a spus ca a facut ~4 ore pe acolo. Deci, cum e?

Timisoara-Cenad, cand am fost ultima oara, era aglomerat dar 4 ore este exagerat. Poate o fi oprit la mancat pepeni !

@ sandman_:

Ca in bancul cu vaca ardelanului: no' si io tat asa am facut ... da invers, s-o fo' bine !

Nu cred ca perioade gen 4 august, 20 decembrie sau 20 aprilie sunt elocvente pentru a stabili daca o vama este aglomerata sau nu .

Drumul Timisoara - Cenad e foarte bun, nu faci 4 ore decat daca iei in seama si timpul de stat in vama. Dupa cum spune sandman_, in perioada asta vamile sunt aglomerate => timpi mari de asteptare.


Am fost pe ruta TM - Moravita - Oravita - Moldova Noua - Berzasca - Orsova. Drumul nu e foarte bun, per ansamblu.

Pana la Moravita e OK, drum de vama, no comment. De la Moravita la Moldova Noua e cam prost. Nu sunt gropi fatale, dar sunt cute in drum, plus valuri. De la Moldova Noua, pe malul Dunarii, drumul e perfect, dar, la un memoent dat, incepe santierul. Nu e nici un semafor, dar drumul e pus si simplu un mare santier, plin de muncitori, escavatoare, bolovani etc. Am mers cam 30 km cu cel mult 40km/h, dar cel mai des in treapta a 2-a, deci foarte-foarte incet. Pe jos e doar criblura, nu exista asfalt.

Apoi portiunea nasoala se incheie cu vreo 20 km inainte de Orsova. Pe orsova Tr-Severin se lucreaza, deci sunt multe semafoare. Surpriza placuta a fost Tr-Severin - Calafat, care are mari portiuni refacute complet si de calitate (peste jumatate), iar restul nu e rau deloc.


Am mers si pe Lugoj - Recas - Tm, la intoarcere. Vreo 6 semafoare, pierdut mult timp, drumul foarte prost de la Topolovat spre Timisoara. Am facut 1h30min si nu am avut decat 1 tir in fata, in rest, coloana s-a deplasat cu viteza. Daca prindeti tiruri, inarmati-va cu rabdare.

PS: Scuzati greselile de scriere, chiar nu mai am rabdare sa recitesc, abia am intrat pe usa dupa un drum de 9 ore.

Dupa o pauza de 3 ani, fiind prin zona si cu niscaiva inclinatii maso am vrut sa vad cu ochii mei ce mai face maretul Timisoara-Recas-Lugoj. Desi vocabularul limbii romane e prea sarac pentru ce-ti vine sa spui, o sa incerc:
1. este o bataie de joc crancena
2. se lucreaza pe vreo 15 portiuni (doar pe o jumatate de drum, dar pe ambele sensuri, dar toate cumulate nedepasind 1 km din cei 50*2 care mai trebuie reparati)
3. desi era sambata dimineta, deci in mod normal zi de lucru in constructii in afara de baietii cu stegulete nu lucra nimeni
4. mi se cam pare ca si zonele reparat mai recent (cu exceptia a vreo 5 km inainte de Lugoj) necesita iar reparatii capitale
5. nu am vazut in nici un loc amenajat (rigole, etc) marginea drumului; nu stiu dupa ce proiecte "lucreaza"
6. sunt prea multe de zis, da cred ca pierd timpul

In conditii de trafic lejer, am facut 60 de km in 90 de min.