Spalarea sitemului de franare
Spalarea sitemului de franare
bozzo |
20 Oct 2009, 15:13
Post
#1
|
||
Membru amarat...cu statie CB Group: Members Posts: 554 Joined: 17 April 09 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Renault Symbol
1.4
2007
- B-XX-HAM Intek M-760 + Sirio ML 145 Wouxun KG-UVD1P
Dacia - aventura continua...in fiecare zi!!! [B]YO3IIX 233-SP-45[/B] |
|||
pavel_daniel |
20 Oct 2009, 18:18
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 16 January 08 |
Salut.Cred ca daca speli instalatia cu alcool vei dilua lichidul de frana si v-a fi greu sa-l scoti de acolo.Cel mai bine este sa scoti cu o seringa lichidul din borcan,sa completezi cu lichid proaspat si sa aerisesti fiecare roata pana ce iese lichid curat pe la aerisitor.Succes.
|
--------------------
trabant
601
1970
- sj-02 jan
|
|
tester |
20 Oct 2009, 19:10
Post
#3
|
dacia tester ;) Group: Members Posts: 747 Joined: 22 August 07 From: iasi |
@bozzo: oare de ce nu ai cautat tu un pic inainte?? nu esti primul care vrei sa faci treaba asta.
eu iti recomand sa ai la indemana peste cantitatea necesara in sistem(~0.5L) ca sa urmezi sfatul dat de pavel_daniel pentru ca sa folosesti 100 ml de lichid sa faca treaba "alcoolului tehnic". nu ai cine stie ce de curatat in sistem. deobicei se recomanda schimbarea lichidului pentru ca isi mai pierde un pic din proprietatile sale nu ca ai mizerie in instalatie! |
--------------------
dacia
logan
2007
- is xx xxx
|
|
Muttley |
20 Oct 2009, 19:18
Post
#4
|
__________________ Group: Members Posts: 13.009 Joined: 4 September 04 From: - |
Pasi:
- se ridica masina pe elevator; - se scot rotile; - se "pacaleste" limitatorul de franare spate ca masina e pe roti si incarcata; - se goleste sistemul de franare cat se poate de bine; - se toarna alcool tehnic in vas, se aerisesc franele, se mai toarna si tot asa, pana curge alcool curat; - se confectioneaza o bucsa din cauciuc care sa se potriveasca ETANS pe gatul vasului de expansiune; - se gaureste bucsa in mijloc cat sa intre la fel de ETANS capatul de la pistolul compresorului de aer comprimat; - se scot toate aerisitoarele de la roti si se sufla 2-3 minute. Se mai pot face combinatii de aerisitoare, gen 3 stranse, unu' deschis pentru a asigura uscarea perfecta a conductelor si tuburilor flexibile, pistoanelor samd; - dupa ce se ramane cu convingerea ca e toata instalatia uscata, se pune lichidul proaspat; - se aeriseste. Metoda am aplicat-o eu la masina mea, nu stiu cat e de buna ori daca e recomandata prin vreo carte, deci nu garantez pentru ea. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
driverx |
20 Oct 2009, 19:27
Post
#5
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Ai uitat sa specifici ca trebuie scoasa smecheria care "pacaleste" limtatorul spate. Sper ca n-ai uitat si la masina ta...
This post has been edited by driverx: 20 Oct 2009, 19:27 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
danut 69-71 |
20 Oct 2009, 19:48
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.933 Joined: 26 January 07 From: SUCEAVA |
QUOTE(Muttley @ 20 Oct 2009, 21:18) Pasi: - se ridica masina pe elevator; - se scot rotile; - se "pacaleste" limitatorul de franare spate ca masina e pe roti si incarcata; - se goleste sistemul de franare cat se poate de bine; - se toarna alcool tehnic in vas, se aerisesc franele, se mai toarna si tot asa, pana curge alcool curat; - se confectioneaza o bucsa din cauciuc care sa se potriveasca ETANS pe gatul vasului de expansiune; - se gaureste bucsa in mijloc cat sa intre la fel de ETANS capatul de la pistolul compresorului de aer comprimat; - se scot toate aerisitoarele de la roti si se sufla 2-3 minute. Se mai pot face combinatii de aerisitoare, gen 3 stranse, unu' deschis pentru a asigura uscarea perfecta a conductelor si tuburilor flexibile, pistoanelor samd; - dupa ce se ramane cu convingerea ca e toata instalatia uscata, se pune lichidul proaspat; - se aeriseste. Metoda am aplicat-o eu la masina mea, nu stiu cat e de buna ori daca e recomandata prin vreo carte, deci nu garantez pentru ea. Metoda este super garantata , nu recomanda asa ceva vreo carte . |
--------------------
Colectionar
Dacia
1300
- 0744/555816
|
|
Mirciulik |
20 Oct 2009, 19:57
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 378 Joined: 11 March 06 From: Galati |
Spune-ne si daca ai simtit vreo diferenta majora in franare, dupa schimbarea intregului lichid.
PS: In service cum se schimba lichidul complet? (La masinile noi) |
--------------------
Dacia
1310 Break
1997
|
|
argon |
20 Oct 2009, 19:58
Post
#8
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
cu pompa de vid.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
danut 69-71 |
20 Oct 2009, 20:04
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.933 Joined: 26 January 07 From: SUCEAVA |
QUOTE(Mirciulik @ 20 Oct 2009, 21:57) Normal ca se simte diferenta . Inlocuirea lichidului de franare , este indicat de inlocuit la 2 ani (el isi pierde din proprietati ), ca si uleiul la un an , chiar daca nu ai facut un numar de km . |
--------------------
Colectionar
Dacia
1300
- 0744/555816
|
|
argon |
20 Oct 2009, 20:06
Post
#10
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
e indicat daca pui romanisme ce recomanda ydaniel:) daca pui ceva bun, tine si 10 ani:))
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Muttley |
20 Oct 2009, 20:06
Post
#11
|
__________________ Group: Members Posts: 13.009 Joined: 4 September 04 From: - |
QUOTE(driverx @ 20 Oct 2009, 20:27) Ai uitat sa specifici ca trebuie scoasa smecheria care "pacaleste" limtatorul spate. Sper ca n-ai uitat si la masina ta... Phuck! PS: am uitat sa spun ce am folosit eu pentru etansarea pistolului pe vas - o bucsa de brat central punte spate (mosor in limbaj popular) pe care am taiat-o. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
bozzo |
20 Oct 2009, 21:20
Post
#12
|
Membru amarat...cu statie CB Group: Members Posts: 554 Joined: 17 April 09 From: Bucuresti |
Mii de multumiri pentru ca ati fost asa de prompti in raspunsuri.
tester, am incercat sa caut inainte sa fac topicul insa am tot avut probleme cand cautam imi dadea eroare (poate netul meu sau site-ul) Muttley, am inteles cum se face, daca imi poti spune cum pacalesc limitatorul ar perfect, pun ceva intre tija si el sau strang mai mult tija? Nu stiu daca o sa am cum sa spal cu alcool si sa fac rost si de compresor sa suflu instalatia, daca nu reusesc o sa sacrific 100 sau 200ml e lichid de frana si il inlocuiesc asa. Sambata ma apuc de treaba. |
--------------------
Renault Symbol
1.4
2007
- B-XX-HAM Intek M-760 + Sirio ML 145 Wouxun KG-UVD1P
Dacia - aventura continua...in fiecare zi!!! [B]YO3IIX 233-SP-45[/B] |
|
Muttley |
20 Oct 2009, 22:39
Post
#13
|
__________________ Group: Members Posts: 13.009 Joined: 4 September 04 From: - |
N-am in memorie mecanismul si cum arata.
Te uiti sub masina si te gandesti ca vrei sa simulezi incarcarea puntii (lasarea masinii). Da, pui ceva acolo, in niciun caz nu umbli la reglaj. Daca n-ai conditii, "speli" instalatia cu lichid de frana. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
ydaniel |
21 Oct 2009, 07:54
Post
#14
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
si trebuie si compresor:)
e ff bine ce zice Mutli:) numai sa te uiti ca nu cumva compresorul sa bga si ceva ulei pe langa atata aer;ar fi bine inainte sa faci asta sa-i desfaci purjorul si sa scoatace are in rezervor! |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
bozzo |
21 Oct 2009, 11:28
Post
#15
|
Membru amarat...cu statie CB Group: Members Posts: 554 Joined: 17 April 09 From: Bucuresti |
Da, buna remarca cu aerul din compresor, din pacate nu am compresor asa ca o sa folosesc lichid de frana ca sa spal instalatia.
Muttley, m-am uitat cum vine limitatorul si am vazut ce sa ii fac Inca odata multumesc pentru ajutor. Daca nu mai vrea nimeni sa zica ceva, topicul se poate inchide |
--------------------
Renault Symbol
1.4
2007
- B-XX-HAM Intek M-760 + Sirio ML 145 Wouxun KG-UVD1P
Dacia - aventura continua...in fiecare zi!!! [B]YO3IIX 233-SP-45[/B] |
|
ment |
21 Oct 2009, 23:46
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 205 Joined: 12 June 08 From: Bucuresti, Diham - Morarilor |
QUOTE(Muttley) - se confectioneaza o bucsa din cauciuc care sa se potriveasca ETANS pe gatul vasului de expansiune; Sa editezi eventual sa zici 'vas lichid de frana' ? La ce idei am mai auzit pe aici o sa se gaseasca unul sa bage compresorul in adevaratul vas de expansiune .. |
--------------------
Dacia
1310
1989 unu.trei dat pe ulei :D..
1984 Golf Mk2 GTi 1.8 2007 Kia C'eed 1.6 CRDi |
|
Muttley |
22 Oct 2009, 06:10
Post
#17
|
__________________ Group: Members Posts: 13.009 Joined: 4 September 04 From: - |
Si la vasul sistemului de franare are loc "expansiunea" lichidului atunci cand se actioneaza pedala.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
bozzo |
22 Oct 2009, 09:26
Post
#18
|
Membru amarat...cu statie CB Group: Members Posts: 554 Joined: 17 April 09 From: Bucuresti |
Totusi, cat de dus sa fi, ce treaba are vasul de espansiune ci vasul lichidului de frana Dar nu poti sa stii... Oricum acum cred ca s-au lamurit 22 Oct 2009, 09:27: "expansiune" This post has been edited by bozzo: 22 Oct 2009, 09:27 |
--------------------
Renault Symbol
1.4
2007
- B-XX-HAM Intek M-760 + Sirio ML 145 Wouxun KG-UVD1P
Dacia - aventura continua...in fiecare zi!!! [B]YO3IIX 233-SP-45[/B] |
|
fara roti |
22 Oct 2009, 09:43
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 7 October 07 From: BUCURESTI |
pun si eu o intrebare aici ca are legatura:ce lichid de frana folositi?DOT cat? |
--------------------
dacia
Papuc
1999
|
|
argon |
22 Oct 2009, 09:46
Post
#20
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
3 sau 4.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
fara roti |
22 Oct 2009, 09:50
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 7 October 07 From: BUCURESTI |
3 am folosit si se inegreste ca dracu.o sa incerc cu 4.ms
|
--------------------
dacia
Papuc
1999
|
|
Leo0608 |
22 Oct 2009, 11:36
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.108 Joined: 13 September 08 |
am spalat si eu instalatia mea de franare prin vara, am scos lichidul vechi, am facut plinul la vas cu alcool tehnic, am facut aerisirea la aeristoare, am completat cu lichid de frana pana a iesit de tot alcoolul tehnic din instalatie
este super metoda descrisa de Muttley )) |
--------------------
logan
pentru?
200x
- X XX XXX
|
|
bozzo |
25 Oct 2009, 18:10
Post
#23
|
Membru amarat...cu statie CB Group: Members Posts: 554 Joined: 17 April 09 From: Bucuresti |
Hai ca sambata am reusit sa schimb lichidul vehi cu DOT 4 Mobil1.
E o mare diferenta acum la frana . Lichidul vechi era cam cenusiu. Acum insa a mai aparut o mare problema, repartitorul, sau limitatorul, cum naiba se numeste curge, asta la o zi de cand i-am schmbat lichidul de frana. Am si eu o mare rugaminte, de unde pot cumpara un repartitor nou si strain (care sa fie bun). Help, e destul de urgent ca nu mai pot merge cu masina |
--------------------
Renault Symbol
1.4
2007
- B-XX-HAM Intek M-760 + Sirio ML 145 Wouxun KG-UVD1P
Dacia - aventura continua...in fiecare zi!!! [B]YO3IIX 233-SP-45[/B] |
|
argon |
25 Oct 2009, 18:37
Post
#24
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
strain nu cred ca gasesti, doar gunoaie romanesti, si aici se incadreaza toate, indiferent de producator, incearca sa-l desfaci pe ala vechi, sa il cureti, sau sa gasesti unul care nu curge din dezmebrari, e mai bun ca unul nou.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
the fast and furious |
25 Oct 2009, 22:12
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 588 Joined: 3 October 06 From: Bucuresti |
Corpul repartitorului poate fi desfacut ? Am observat ca se poate desface doar busonul ala pe care apasa tija. |
--------------------
Dacia / Opel -
Berlina / Astra Classic -
1999 / 2006
- B -- ---
|
|
tester |
26 Oct 2009, 06:41
Post
#26
|
dacia tester ;) Group: Members Posts: 747 Joined: 22 August 07 From: iasi |
@bozzo: te duci frumesel la un magazin cat de cat de incredere si cumperi un repartitor de uzina in cutie albastra sigilata! stai si iei si bonul de la magazin. dupa te duci intr-un service dacia autorizat si il schimbi numai sa ai grija la mecanicul care iti desface conductele de la repartitor, daca iti strica una, tare greu o sa mai gasesti una care sa se mai potriveasca si sa nu iti faca probleme. dupa ce ti-l schimba trebuie sa iti testeze franarea pe standul de frana(service-urile mari dacia au si stand de frana), unii clienti nu stiu de treaba asta si pleaca fara sa li se faca testul. daca totul e ok la final ai scapat de o grija daca nu e ok pe baza bonului si chitantei de la service mergi si schimbi repartitorul, dar nu cred sa fie nevoie.
la frane nui de joaca, eu unul nu am mai multa baza in piese din dezmembrari decat dece de asam. |
--------------------
dacia
logan
2007
- is xx xxx
|
|
bozzo |
26 Oct 2009, 15:36
Post
#27
|
Membru amarat...cu statie CB Group: Members Posts: 554 Joined: 17 April 09 From: Bucuresti |
Ok, o sa merg sa cumpar un repartitor de uzina. Insa ma gandeam sa il schimb eu singur, dar daca trb testata frana la standul de frane o sa merg la un service autorizat , e problema de bani, nu stiu cat naiba o sa ma coste.
Ma gandeam ca dupa ce il schimb sa merg la un stand de frane, am un prieten care lucreaza la o statie ITP, si sa fac la el proba. Dupa cel il schimba, nu trb facuta si aerisirea, pt ca o sa fie aer pe instalatie. aveti idee de ce naiba curge, s-a rupt vre-o garnitura din el? De curata la-s curata si desface, dar mi-e sa nu cumva sa trb sa ii schimb ceva garnituri si daca alea sunt proaste degeaba l-am curatat |
--------------------
Renault Symbol
1.4
2007
- B-XX-HAM Intek M-760 + Sirio ML 145 Wouxun KG-UVD1P
Dacia - aventura continua...in fiecare zi!!! [B]YO3IIX 233-SP-45[/B] |
|
Minel |
26 Oct 2009, 18:19
Post
#28
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(bozzo @ 26 Oct 2009, 15:36) Ca sa nu aerisesti la disperare fi baiat destept ... si cu ajutorul unei chei de roti "ataca" pompa de frana prin interpunerea respectivei chei intre pedala de frana si scaun , astfel nu o sa iti curga nici lichid de frana si nu o sa fi nevoie sa aerisesti mult ! Abia dupa ce ai montat tot la loc , abia atunci iei cheia din locul cu pricina ! Bafta ! |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
bozzo |
27 Oct 2009, 11:20
Post
#29
|
Membru amarat...cu statie CB Group: Members Posts: 554 Joined: 17 April 09 From: Bucuresti |
nu stiam de smecheria asta, o sa incerc
27 Oct 2009, 15:48: Tester, am cautat azi toata ziua repartitor dublu circuit si nu am gasit de uzina pe nicaieri, cica de 2 ani nu se mai fabrica piese de uzina. Toate piesele care mai apar in cutiile de uzina le fac la Asam si doar se amblau in cutiide uzina. Cred ca asta am patit si eu cu ambreiajul meu. Singurele repartitoare de uzina pe care le-am gasit (la reprezenta Dacia) sunt cu simplu circuit. N-am avut incotro si a trb sa iau de la Asam. Sper sa tina si sa nu am probleme, cu al meu nu mai pot merge curge ca dracu, am balta sub masina. This post has been edited by bozzo: 27 Oct 2009, 15:48 |
--------------------
Renault Symbol
1.4
2007
- B-XX-HAM Intek M-760 + Sirio ML 145 Wouxun KG-UVD1P
Dacia - aventura continua...in fiecare zi!!! [B]YO3IIX 233-SP-45[/B] |
|
argon |
27 Oct 2009, 16:23
Post
#30
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
daca nu curge nu inseamna ca e bun, alea de Asam sunt de forma, stau ori pe deschis ori pe inchis.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 00:40 |