Buna tuturor, Mai zilele trecute mi-a picat bateria. Am inlocuit-o, apoi la verificare am constatat ca nu se incarca. Tensiunea, cu motorul pornit la relanti fiind de max max max 13,4 V!!!! Alternatorul frige rau de tot, am mers pana la service fara consumatori, stiti voi.... Ce-i de facut? Meseriasul mi-a zi sa schimb alternatorul care este un VALEO de 75 A ca cica ar fi ceva cu rotorul. Maine ma intalnesc cu el, astept pareri. Multam This post has been edited by catlinoo: 24 Jan 2011, 21:28

Momentan am gasit un alternator, BOSCH de 70 A (asta de pe masina este Valeo de 75 A)
E vreo problema daca il pun pe asta de 70 A? adica, imi afecteaza cumva incarcarea bateriei atunci cand am consumatori? nu am AC...in rest....astept si parerea voastra

This post has been edited by catlinoo: 25 Jan 2011, 17:46

Nu afecteaza ca nu aveti nici proiectoare, dar mai bine il rebobinati pe cel vechi.

In primul rand, multam frumos! Nu s-a obosit nimeni cu topicul meu pana acum
In al doilea rand, am verificat statorul sa nu fie ars/ intrerupt cumva, cica nu este...am mai auzit un zvon cum ca ar fi puntea redresoare ca cica de asta se infoierbanta atat de tare...ce parere aveti?

mai bine cauta un electrician care sa va verifice puntea redresoare si eventual cablajul motor si numai dupa aia schimba sau repara .

AM REZOLVAT!!! EVRIKA

Prima data se arse puntea si de la punte s-a ars statorul (de la scurt circuit)

Am asteptat o saptamana pe un nene electrician si am montat BOSCH-ul de 70 de A cu mici ajustari, acestea sunt urmatoarele:
1) Am schimbat fulia cu cea de pe alternatorul defect
2) Am scos o mica bucsa de la alternatorul BOSCH ca sa intre fulia
3) L-am montat si ca sa intre bine am mai pus cate o saiba la suruburi.
Am lasat celalalt alternator la reparat (nu se stie niciodata)
Acum merge brici.

Va multumesc frumos!